Pagsukat ng bilis
Nagulat kami sa mga driver ng Aleman, na ibinalik ang kanilang pera para sa mga tiket na binayaran sa kanilang mga apartment.
Nagulat kami sa mga driver na iyon na ibinalik ang mga multa na binayaran para sa kanilang mga apartment batay sa mga palatandaan na nagtala ng pagkakasala sa rehiyon ng Hamburg sa mga punto ng awtomatikong pagsukat ng bilis.
Ito ay naka-out na ang mga kagamitan sa radar, hindi wastong matatagpuan, i.e. sa isang malaking anggulo na may paggalang sa kalsada, nasusukat nang hindi tumpak.
Ito ay kinumpirma ng isang espesyal na hinirang na komisyon na binubuo ng mga kinatawan ng pulisya, ang club ng kotse at mga lokal na awtoridad na sangkot sa trapiko.
Ito ay lumabas na ang mga radar beam ay dapat mahulog sa isang anggulo na hindi hihigit sa 20-22 degrees.
Ang mas malaking anggulo ng saklaw ay nangangahulugan ng mas malaking error sa pagsukat kaysa sa pinapayagan, karaniwang +-3 km/h.
Ang mga karagdagang elemento na nakakasagabal at nakakasira sa pagsukat ay, halimbawa, mga pakpak na bakal, mga puno, mga sasakyang nakaparada sa malapit, at maging ang mga radio wave.
Nalaman ng isang babaeng Italyano ang tungkol sa di-kasakdalan ng mga sukat, na ipinadala upang magbayad ng katumbas ng halos 1300 zlotys para sa pagmamaneho sa isang lokal na kalsada sa bilis na 398 km / h at, bilang karagdagan, sa isang Opel Corsa na kotse .
