Pinag-aaralan namin ang scheme ng mga de-koryenteng kagamitan VAZ 21074
nilalaman
Ang isang driver na may isang pangunahing hanay ng kaalaman tungkol sa aparato at mga prinsipyo ng pagpapatakbo ng VAZ 21074 na mga de-koryenteng kagamitan ay magagawang mag-diagnose at mag-alis ng maraming mga malfunction ng elektrikal na bahagi ng kanyang sasakyan sa kanyang sarili. Ang pakikitungo sa mga pagkasira ng mga de-koryenteng bahagi at mekanismo ng VAZ 21074 ay makakatulong sa mga espesyal na diagram ng mga kable at ang lokasyon ng mga aparato sa kotse.
Wiring diagram VAZ 21074
Sa mga sasakyan ng VAZ 21074, ang de-koryenteng enerhiya ay inihatid sa mga mamimili sa isang single-wire scheme: ang "positibong" output ng bawat electrical appliance ay pinapagana mula sa isang mapagkukunan, ang "negatibong" output ay konektado sa "mass", i.e. konektado sa katawan ng sasakyan. Salamat sa solusyon na ito, ang pag-aayos ng mga de-koryenteng kagamitan ay pinasimple at ang proseso ng kaagnasan ay nagpapabagal. Ang lahat ng mga electrical appliances ng kotse ay pinapagana ng baterya (kapag naka-off ang makina) o ng generator (kapag tumatakbo ang makina).
Tingnan din ang electrical device na VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2107.html
Wiring diagram VAZ 21074 injector
Ang mga bersyon ng injector ng "pito" na inilabas mula sa conveyor ng pabrika ay may mga indeks:
- LADA 2107-20 - alinsunod sa pamantayan ng Euro-2;
- LADA 2107-71 - para sa merkado ng Tsino;
- LADA-21074–20 (Euro-2);
- LADA-21074–30 (Euro-3).
Ang mga pagbabago sa iniksyon ng VAZ 2107 at VAZ 21074 ay gumagamit ng isang ECM (electronic engine control system), isang electric fuel pump, mga injector, mga sensor para sa pagkontrol at pagsubaybay sa mga parameter ng engine. Bilang resulta, nagkaroon ng pangangailangan para sa karagdagang kompartimento ng engine at panloob na mga kable. Bilang karagdagan, ang VAZ 2107 at VAZ 21074 ay nilagyan ng karagdagang relay at fuse box na matatagpuan sa ilalim ng glove box. Ang mga kable ay konektado sa karagdagang yunit, pinapagana:
- mga circuit breaker:
- mga circuit ng kuryente ng pangunahing relay;
- circuits ng isang pare-pareho ang power supply ng controller;
- electric fuel pump relay circuits;
- relay:
- Ang pangunahing bagay;
- fuel pump;
- electric fan;
- diagnostic connector.
Wiring diagram VAZ 21074 carburetor
Ang de-koryenteng circuit ng carburetor na "pito" ay higit sa lahat ay tumutugma sa circuit ng bersyon ng iniksyon: ang pagbubukod ay ang kawalan ng mga bahagi ng kontrol ng engine. Ang lahat ng mga electrical appliances VAZ 21074 ay karaniwang nahahati sa mga system:
- pagbibigay ng kuryente;
- simulan;
- pag-aapoy;
- pag-iilaw at pagbibigay ng senyas;
- pantulong na kagamitan.
Supply ng kuryente
Ang GXNUMX ay may pananagutan sa pagbibigay sa mga mamimili ng kuryente:
- Boltahe ng baterya 12 V, kapasidad 55 Ah;
- uri ng generator G-222 o 37.3701;
- Ya112V voltage regulator, na awtomatikong nagpapanatili ng boltahe sa loob ng 13,6–14,7 V.
Pagsisimula ng makina
Ang panimulang sistema sa VAZ 21074 ay isang starter na pinapagana ng baterya at isang switch ng ignisyon. Mayroong dalawang relay sa starter circuit:
- auxiliary, na nagbibigay ng kapangyarihan sa mga terminal ng starter;
- retractor, dahil sa kung saan ang starter shaft ay nakikipag-ugnayan sa flywheel.
Sistema ng pag-iingat
Sa mga unang bersyon ng ikapitong modelo ng VAZ, ginamit ang isang contact ignition system, na kasama ang:
- coil ng ignisyon;
- distributor na may contact breaker;
- spark plug;
- mataas na boltahe na mga kable.
Noong 1989, lumitaw ang tinatawag na contactless ignition system, ang pamamaraan kung saan kasama ang:
- Spark plug.
- Distributor.
- Screen
- Hall Sensor.
- Electronic switch.
- Coil ng ignisyon.
- Mounting block.
- Relay block.
- Susi at ignition switch.
Sa "sevens" na may mga injection engine, ginagamit ang isang mas modernong pamamaraan ng pag-aapoy. Ang pagpapatakbo ng circuit na ito ay batay sa katotohanan na ang mga signal mula sa mga sensor ay ipinadala sa ECU (electronic control unit), na, batay sa data na natanggap, ay bumubuo ng mga electrical impulses at ipinapadala ang mga ito sa isang espesyal na module. Pagkatapos nito, ang boltahe ay tumataas sa kinakailangang halaga at pinapakain sa pamamagitan ng mga high-voltage cable sa mga spark plug.
Panlabas na Ilaw
Kasama sa panlabas na sistema ng ilaw ang:
- I-block ang mga headlight na may mga sukat.
- Pag-iilaw ng kompartimento ng engine.
- Mounting block.
- Pag-iilaw ng glove box.
- Switch sa pag-iilaw ng instrumento.
- Mga ilaw sa likuran na may mga sukat.
- Pag-iilaw sa silid.
- Panlabas na switch ng ilaw.
- Panlabas na ilaw na indicator lamp (sa speedometer).
- Pag-aapoy.
Mga pantulong na kagamitan
Kasama sa auxiliary o karagdagang mga de-koryenteng kagamitan VAZ 21074 ang:
- de-koryenteng motor:
- tagapaghugas ng windshield;
- pamunas;
- tagahanga ng pampainit;
- cooling radiator fan;
- pansindi ng sigarilyo;
- panoorin.
Ang wiper connection diagram ay gumagamit ng:
- Mga gearmotor.
- ED washing machine.
- Mounting block.
- Lock ng eggnition.
- Switch ng washer.
Underhood na mga kable
Tatlo sa limang mga wiring harness ng VAZ 21074 ay matatagpuan sa kompartimento ng engine. Sa loob ng kotse, ang mga harness ay inilalagay sa pamamagitan ng mga teknolohikal na butas na nilagyan ng mga plug ng goma.
Tatlong bundle ng mga wire na matatagpuan sa kompartamento ng engine ay makikita:
- kasama ang kanang mudguard;
- kasama ang engine shield at ang kaliwang mudguard;
- galing sa baterya.
Wiring harness sa cabin
Sa cabin ng VAZ 21074 mayroong mga wiring harness:
- sa ilalim ng panel ng instrumento. Ang bundle na ito ay naglalaman ng mga wire na responsable para sa mga headlight, mga indicator ng direksyon, dashboard, interior lighting;
- nakaunat mula sa fuse box hanggang sa likuran ng sasakyan. Ang mga wire ng bundle na ito ay pinapagana ng mga ilaw sa likuran, pampainit ng salamin, sensor ng antas ng gasolina.
Ang mga wire na ginagamit sa "pito" para sa mga de-koryenteng koneksyon ay nasa uri ng PVA at may cross section na 0,75 hanggang 16 mm2. Ang bilang ng mga wire na tanso kung saan ang mga wire ay pinaikot ay maaaring mula 19 hanggang 84. Ang pagkakabukod ng mga kable ay ginawa batay sa polyvinyl chloride na lumalaban sa labis na karga ng temperatura at pag-atake ng kemikal.
Upang gawing simple ang pag-aayos, pagpapanatili at pagpapalit ng mga de-koryenteng kagamitan, ang mga kable ng pabrika ng mga sasakyan ng VAZ 21074 ay may itinatag na scheme ng kulay.
Talahanayan: seksyon at kulay ng mga kable ng pinakamahalagang mga de-koryenteng kasangkapan VAZ 21074
| Seksyon ng electric circuit | Seksyon ng kawad, mm2 | Kulay ng pagkakabukod |
| minus baterya - "masa" ng katawan | 16 | itim |
| kasama ang starter - baterya | 16 | pula |
| generator plus - baterya | 6 | itim |
| alternator - itim na konektor | 6 | itim |
| terminal "30" ng generator - puting bloke MB | 4 | розовый |
| starter terminal "50" - starter start relay | 4 | pula |
| starter start relay - itim na connector | 4 | kayumanggi |
| ignition relay - itim na konektor | 4 | cyan |
| terminal "50" ng lock ng ignisyon - asul na konektor | 4 | pula |
| terminal "30" ng switch ng ignisyon - berdeng konektor | 4 | розовый |
| kanang konektor ng headlight - "lupa" | 2,5 | itim |
| kaliwang headlight connector - asul na connector | 2,5 | berde (grey) |
| terminal "15" ng generator - dilaw na konektor | 2,5 | orange |
| EM radiator fan - "lupa" | 2,5 | itim |
| Radiator fan EM—pulang connector | 2,5 | cyan |
| makipag-ugnayan sa "30/1" ng ignition switch - ignition relay | 2,5 | kayumanggi |
| makipag-ugnayan sa "15" ng ignition switch - single-pin connector | 2,5 | cyan |
| lighter ng sigarilyo - asul na connector | 1,5 | Asul, pula) |
Paano palitan ang mga kable
Kung ang mga regular na pagkagambala ay nagsimula sa pagpapatakbo ng mga de-koryenteng kagamitan na nauugnay sa mga sira na mga kable, inirerekomenda ng mga eksperto na palitan ang lahat ng mga kable sa kotse. Ang parehong ay dapat gawin pagkatapos bumili ng kotse mula sa may-ari, na gumawa ng mga pagbabago sa scheme, idinagdag o pinahusay ang isang bagay. Ang ganitong mga pagbabago ay nakakaapekto sa mga parameter ng on-board network, halimbawa, ang baterya ay maaaring mas mabilis na mag-discharge, atbp. Samakatuwid, mas tama para sa bagong may-ari na ibalik ang lahat sa orihinal nitong anyo.
Upang palitan ang mga kable sa cabin, dapat mong:
- Alisin ang mga konektor mula sa mounting block.
Upang simulan ang pagpapalit ng mga kable, kailangan mong alisin ang mga konektor mula sa mounting block - Alisin ang panel ng instrumento at trim sa harap.Ang susunod na hakbang ay alisin ang trim at panel ng instrumento.
- Alisin ang lumang mga kable.Ang mga lumang kable ay hindi naka-fasten at inalis sa kotse
- Mag-install ng bagong mga kable sa halip ng luma.Mag-install ng bagong mga kable sa halip ng mga lumang mga kable.
- Ibalik ang trim at palitan ang panel ng instrumento.
Kung kailangan mong palitan ang mga kable ng anumang mga de-koryenteng bahagi ng VAZ 21074, ngunit walang "katutubong" mga wire sa kamay, maaari mong gamitin ang mga katulad na produkto. Halimbawa, para sa "pito", ang mga kable na may mga sumusunod na indeks ay angkop:
- 21053-3724030 - sa dashboard;
- 21053-3724035-42 - sa panel ng instrumento;
- 21214-3724036 - para sa mga fuel injector;
- 2101–3724060 — sa starter;
- 21073-3724026 - sa sistema ng pag-aapoy;
- 21073-3724210-10 - flat back harness.
Kasabay ng mga kable, bilang panuntunan, ang mounting block ay binago din. Mas mainam na mag-install ng bagong uri ng mounting block na may mga plug-in na piyus. Dapat alalahanin na, sa kabila ng panlabas na pagkakapareho, ang mga mounting block ay maaaring may iba't ibang uri, kaya kailangan mong tingnan ang mga marka ng lumang bloke at i-install ang pareho. Kung hindi, maaaring hindi gumana nang maayos ang mga de-koryenteng kagamitan.
Video: ang mga espesyalista ay nag-troubleshoot ng mga electrician na VAZ 21074
Inalis namin ang panel at inilalagay ito sa palihim, walang kumplikado doon. Una, ikinonekta namin ang panel at ang interior, iniunat namin ang tirintas sa ilalim ng hood sa lugar ng bloke. Ikinakalat namin ang mga kable sa kompartimento ng makina: corrugation, clamps, upang walang nakabitin o nakabitin. Inilagay namin ang bloke, ikonekta ito at tapos ka na. Ipapayo ko rin sa iyo na maglagay ng mga normal na terminal sa baterya, regular na basura (kahit sa karaniwang ikasiyam na mga kable). At bumili ng dalawang set ng Czech fuse, hindi mga hindi malalampasan na Chinese.
Electrical faults VAZ 21074 - kung paano makilala at ayusin ang mga problema
Kung, pagkatapos na i-on ang ignition key, ang gasolina ay pumapasok sa carburetor o VAZ 21074 injection frame, at ang makina ay hindi nagsisimula, ang dahilan ay dapat hanapin sa de-koryenteng bahagi. Sa isang kotse na may isang carburetor engine, kinakailangan upang suriin, una sa lahat, ang breaker-distributor, ang coil at spark plugs, pati na rin ang mga kable ng mga de-koryenteng kagamitan na ito. Kung ang kotse ay nilagyan ng isang iniksyon na makina, ang problema ay madalas sa ECM o nasunog na mga contact sa switch ng ignisyon.
Makina ng Carburetor
Ang pagkakaroon ng ideya tungkol sa pagpapatakbo ng mga de-koryenteng sistema ng kotse, mas madaling matukoy ang sanhi ng malfunction at alisin ito. Halimbawa, sa isang carbureted engine:
- Ang operasyon ng pag-aapoy ay nagsisimula sa paglipat ng susi sa posisyon na "Starter";
- pagkatapos nito, ang generator ay naka-on;
- mula sa generator, ang isang de-koryenteng signal ay inilalapat sa isang likid na bumubuo ng isang mataas na boltahe;
- sa pamamagitan ng mataas na boltahe na mga wire, ang boltahe mula sa coil ay ibinibigay sa distributor;
- Mula sa distributor, ang mga electrical impulses ay ipinapadala sa mga electrodes ng mga spark plug.
Kung ang makina ay hindi magsisimula pagkatapos na i-on ang ignition, maaaring ito ay dahil sa:
- masira ang electrical circuit sa pagitan ng coil at generator. Kinakailangang i-verify ang integridad ng lahat ng mga contact at mga kable sa seksyong ito ng circuit;
- pagkabigo ng paikot-ikot na likid. Upang suriin ang kalusugan ng coil, kailangan mong tanggalin ang power cable ng distributor, at sa pagtakbo ng engine, pindutin ito gamit ang mga contact na "lupa". Kung ang isang spark ay nangyayari sa puntong ito, ang coil ay mabuti;
- pagkagambala ng circuit sa pagitan ng distributor at spark plugs. Kinakailangang i-ring ang high-voltage cable sa lugar na ito at suriin ang integridad ng slider sa ilalim ng takip ng distributor.
Kung ang kotse ay gumagamit ng isang contactless ignition system, ang isang elektronikong switch na naka-install sa pagitan ng coil at ang distributor ay karagdagang ipinakilala sa circuit. Ang gawain ng switch ay upang makatanggap ng mga signal mula sa isang proximity sensor at makabuo ng mga pulso na inilapat sa pangunahing paikot-ikot ng coil: nakakatulong ito na bumuo ng isang spark kapag tumatakbo sa walang taba na gasolina. Sinusuri ang switch sa parehong paraan tulad ng coil: ang pag-spark sa supply wire ng distributor ay nagpapahiwatig na gumagana ang switch.
Higit pa tungkol sa carburetor engine: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/dvigatel-vaz-2107.html
Iniksyon engine
Ang iniksyon na makina ay nagsimula dahil sa:
- ang paggamit ng isang electric fuel pump, na responsable para sa pagbuo ng mataas na presyon sa sistema ng gasolina;
- ang pagbuo ng pinaghalong gasolina sa mga cylinder (at hindi sa carburetor);
- iniksyon ng gasolina sa pamamagitan ng mga electric injector;
- gamit ang ECM, na tumutukoy sa sandali ng fuel injection sa cylinder.
Ang mga pagkagambala sa pag-aapoy ng isang injection engine ay kadalasang nauugnay sa mga malfunction ng sensor o isang sirang mga kable. Upang suriin ang integridad ng sensor, dapat mong:
- Idiskonekta ang connector at alisin ang sensor mula sa upuan.
- Sukatin ang paglaban ng sensor.Alisin ang sensor at sukatin ang resistensya nito gamit ang isang multimeter.
- Ihambing ang resulta sa talahanayan, na makikita sa mga tagubilin para sa mga de-koryenteng kagamitan ng kotse.
Ang mga diagnostic ng mga malfunctions ng auxiliary electrical equipment ay nagsisimula, bilang panuntunan, kasama ang mounting block. Kung may mga problema sa pagpapatakbo ng pag-iilaw, tunog at liwanag na mga alarma, pampainit, cooling fan o iba pang mga device, kailangan mo munang suriin ang integridad ng fuse na responsable para sa seksyong ito ng circuit. Ang pagsuri sa mga piyus, tulad ng mga de-koryenteng circuit ng kotse, ay ginagawa gamit ang isang multimeter.
Higit pa tungkol sa modelo ng VAZ 21074: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/vaz-21074-inzhektor.html
Talahanayan: karaniwang mga pagkakamali ng mga de-koryenteng kagamitan VAZ 21074 at mga pamamaraan para sa kanilang pag-aalis
| Sira | Maging sanhi | Kung paano ayusin |
| Mabilis maubos ang baterya | Hindi magandang kontak sa kuryente. Maluwag na pangkabit ng kawad sa generator, mounting block, ang mga terminal ng baterya ay hindi matatag na naayos, atbp. | Siyasatin ang lahat ng mga seksyon ng circuit: higpitan ang lahat ng koneksyon, linisin ang mga na-oxidized na contact, atbp. |
| Napinsalang pagkakabukod ng mga de-koryenteng circuit, kasalukuyang pagtagas sa pamamagitan ng kaso ng baterya | Sukatin ang kasalukuyang pagtagas: kung ang halaga nito ay mas malaki kaysa sa 0,01 A (sa mga hindi nagtatrabaho na mga mamimili), dapat mong hanapin ang pinsala sa pagkakabukod. Punasan ang case ng baterya gamit ang solusyon sa alkohol | |
| Kapag tumatakbo ang makina, naka-on ang indicator lamp sa paglabas ng baterya | Maluwag o sirang alternator belt | Higpitan ang sinturon o palitan ito |
| Pinsala sa circuit ng paggulo ng generator, pagkabigo ng regulator ng boltahe | Linisin ang mga na-oxidized na contact, higpitan ang mga terminal, kung kinakailangan, palitan ang F10 fuse at ang voltage regulator | |
| Hindi umiikot ang starter | Pinsala sa control circuit ng starter retractor relay, i.e. kapag ang ignition key ay nakabukas, ang relay ay hindi gumagana (walang katangiang pag-click ang maririnig sa ilalim ng hood) | I-strip at higpitan ang mga dulo ng wire. I-ring ang mga contact ng ignition switch at ang retractor relay na may multimeter, kung kinakailangan, palitan |
| Ang mga contact ng retractor relay ay na-oxidized, mahinang contact sa housing (isang pag-click ang naririnig, ngunit ang starter armature ay hindi umiikot) | Linisin ang mga contact, crimp terminal. I-ring ang relay at starter windings, kung kinakailangan, palitan | |
| Pinaikot ng starter ang crankshaft, ngunit hindi nagsisimula ang makina | Maling itakda ang puwang sa pagitan ng mga contact ng breaker | Ayusin ang puwang sa loob ng 0,35–0,45 mm. Kumuha ng mga sukat gamit ang isang feeler gauge |
| Nabigo ang Hall sensor | Palitan ang sensor ng hall ng bago | |
| Ang mga indibidwal na filament ng heater ay hindi uminit | Ang switch, relay o heater fuse ay wala sa ayos, ang mga kable ay nasira, ang mga contact connection ng circuit ay na-oxidized | I-ring ang lahat ng mga elemento ng circuit gamit ang isang multimeter, palitan ang mga nabigong bahagi, linisin ang mga na-oxidized na contact, higpitan ang mga terminal |
Tulad ng anumang iba pang sistema ng sasakyan, ang VAZ 21074 na mga de-koryenteng kagamitan ay nangangailangan ng pana-panahong inspeksyon at pagpapanatili. Dahil sa kagalang-galang na edad ng karamihan sa mga "pito" na ginagamit ngayon, ang mga de-koryenteng bahagi ng mga makinang ito, bilang panuntunan, ay nangangailangan ng espesyal na pansin. Ang napapanahong pagpapanatili ng mga de-koryenteng kagamitan ay titiyakin ang pangmatagalang operasyon na walang problema ng VAZ 21074.
