Paano masuri ang kapasidad ng baterya ng kotse?

Ang baterya ng kotse ay may ilang mga parameter kung saan maaari itong mapili para sa isang partikular na kotse. At ang mga ito ay hindi lamang mga sukat, timbang, layout ng pin, kundi pati na rin ang mga de-koryenteng katangian kung saan maaaring hatulan ng isa ang layunin ng baterya. Ngayon sa mga tindahan maaari kang makahanap ng mga baterya para sa mga motorsiklo, kotse, trak at espesyal na kagamitan, na naiiba sa kanilang pagganap. Kung pinili mo ang maling baterya, maaaring magkaroon ng mga problema sa kasunod na operasyon.

Ang isa sa mga pangunahing katangian ng isang baterya ay ang kapasidad nito. Para sa mga baterya ng kotse, ang halagang ito ay sinusukat sa ampere-hours (Ah). Kadalasan, ang parameter ng baterya na ito ay pinili ayon sa dami ng panloob na combustion engine. Nasa ibaba ang isang talahanayan depende sa dami ng internal combustion engine ng sasakyan.

Tulad ng nakikita mo, para sa mga pampasaherong kotse, ang mga baterya na may kapasidad na 50-65 Ah ay ang pinakakaraniwan (para sa mga SUV, kadalasang nakatakda ang mga ito sa 70-90 Ah).

Ang dami ng enerhiya na maaaring hawakan ng baterya ay unti-unting bumababa habang ginagamit ito. Ito ay isang mahalagang kadahilanan para sa pagpapatakbo ng kotse, kaya kailangan mong kontrolin ito at sukatin ito nang pana-panahon. Mayroong isang hanay ng mga pamamaraan para dito:

• suriin ang digit;
• pagkalkula gamit ang isang multimeter;
• gamit ang espesyal na teknolohiya.

Kahit na ang unang dalawang pamamaraan ay medyo kumplikado, pinapayagan ka nitong matukoy ang kapasidad ng baterya sa bahay. Ang huli ay nangangailangan ng mga espesyal na kagamitan, na kadalasang magagamit sa mga istasyon ng serbisyo. Kung nakakita ka ng gayong kagamitan, kung gayon ang pag-diagnose sa sarili ng kapasidad ay lubos na pinasimple.

Ang isang mahalagang nuance ay ang mga pagsusuri ay isinasagawa lamang sa isang ganap na sisingilin na baterya. Kung hindi, ang resulta ay magiging mali.

Paano masuri ang kapasidad ng baterya ng kotse na may multimeter?

Ang paraan ng pagsuri sa kapasidad sa pamamagitan ng ay medyo kumplikado, bagaman mabilis. Upang sukatin ang tagapagpahiwatig na ito, kakailanganin mo ang mga sumusunod na kagamitan: isang multimeter, at isang aparato din na kumonsumo ng humigit-kumulang kalahati ng ipinahayag na kapasidad ng aparato. Sa madaling salita, na may kapasidad na 7 A / h, ang pagkonsumo ay dapat na mga 3,5 A.

Sa kasong ito, ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang sa boltahe kung saan nagpapatakbo ang aparato. Ito ay dapat na 12 V. Para sa mga naturang gawain, ang isang ordinaryong lampara mula sa isang headlight ng kotse ay angkop, ngunit ang pagkonsumo pa rin ay dapat mapili ayon sa iyong baterya.

Ang kawalan ng pamamaraang ito ay hindi ito magagamit upang sabihin ang eksaktong kapasidad ng baterya. Malalaman mo lang ang kasalukuyang porsyento ng kapasidad mula sa orihinal. Sa madaling salita, tinutukoy ng naturang pagsubok ang pagsusuot ng device.

Pagkatapos kumonekta sa isang tiyak na aparato, kailangan mong maghintay ng ilang minuto, at pagkatapos ay sukatin ang boltahe sa mga terminal. Pagkatapos nito, kailangan mong suriin laban sa mga sumusunod na parameter, na tumutukoy sa porsyento ng orihinal na kapasidad:

• higit sa 12,4 V - 90-100%;
• sa pagitan ng 12 at 12,4 V - 50-90%;
• sa pagitan ng 11 at 12 V - 20-50%;
• mas mababa sa 11 V - hanggang sa 20%.

Gayunpaman, kahit na may isang tagapagpahiwatig na mas mababa sa 50% ng kapasidad, imposibleng magmaneho gamit ang naturang baterya. Sinisira nito ang buong sasakyan.

**Kung ang isang lamp ay konektado bilang isang pinapagana na aparato, maaari itong magamit upang matukoy ang pagkabigo ng baterya. Kung ito ay kumikinang nang malabo o kumikislap, kung gayon ang naturang baterya ay tiyak na may depekto.

Ang resulta na nakuha ay dapat ihambing sa porsyento, at pagkatapos ay ihambing sa ipinahayag na kapasidad. Papayagan ka nitong humigit-kumulang na matukoy ang kasalukuyang kapasidad at gumawa ng naaangkop na desisyon tungkol sa karagdagang pagpapatakbo ng device.

Mas madaling matukoy ang kapasidad ng baterya sa pamamagitan ng control discharge o mga espesyal na tester. Ang paggamit ng pangalawang opsyon ay magpapahintulot sa iyo na makakuha ng mabilis na resulta, kaya ginagamit ang mga ito sa iba't ibang mga serbisyo at workshop. Ang unang paraan ay upang sukatin ang rate ng paglabas ng baterya batay sa kasalukuyang lakas.

Ang kapasidad ng baterya ng kotse ay isang mahalagang kadahilanan na dapat isaalang-alang at regular na masuri, dahil sa paglipas ng panahon ang mapagkukunan ng aparato ay bumababa, ang kapasidad ay mabilis na bumababa. Ang isang makabuluhang pagbaba ay nakakaapekto sa pagpapatakbo ng mga electronics ng kotse, kaya dapat mong maingat na subaybayan ito.

Posible bang maglagay ng mas malaking kapasidad na baterya sa isang kotse?

Kapag kailangan na palitan ang baterya, maraming tao ang gustong mag-install ng baterya na may mas malaking kapasidad. Mukhang magandang ideya ito sa mga tuntunin ng pagsisimula ng enerhiya at kasunod na buhay ng baterya. Ngunit narito ang lahat ay hindi masyadong malinaw.

Ang pagpili ng baterya para sa isang kotse ay dapat na pangunahing batay sa mga kinakailangan ng automaker. Iyon ay, kailangan mong tingnan ang baterya na na-install na sa kotse, o sumangguni sa teknikal na dokumentasyon ng kotse. Gayunpaman, naiintindihan nating lahat na ang dami ng karagdagang kagamitan sa board ay tumataas, na nangangahulugan na ang pagkarga sa electrical system sa kabuuan at sa baterya sa partikular. Samakatuwid, ang pagtatatag ng isang baterya na may mas malaking kapasidad sa ilalim ng gayong mga pangyayari ay maaaring makatwiran.

Sa kabuuan, tandaan namin ang ilang mga punto kung kailan dapat kang kumuha ng baterya na may bahagyang mas malaking kapasidad:

• kung ang isang malaking bilang ng mga mamimili ay nagtatrabaho sa on-board network ng sasakyan (navigation, registrar, security system, TV, iba't ibang uri ng heating, atbp.);
• kung mayroon kang kotse na may diesel engine (kailangan nila ng mas malaking baterya para magsimula).

Ang isang maliit na supply ay makakatulong sa malamig na panahon. Ayon sa empirical dependence, simula sa plus 20 degrees Celsius, kapag ang temperatura ay bumaba ng isang degree, ang kapasidad ng baterya ng kotse ay bumaba ng 1 Ah. Kaya, na may mas malaking kapasidad, magkakaroon ka ng maliit na margin ng kaligtasan sa malamig na panahon. Ngunit, tandaan na ang masyadong mataas na halaga ay "hindi maganda." Mayroong dalawang dahilan para dito:

• Ang on-board network ng kotse, kabilang ang generator, ay idinisenyo para sa ilang partikular na katangian ng baterya. Samakatuwid, maaaring hindi nila ganap na singilin ang baterya ng kotse na may mas malaking kapasidad. Bilang resulta ng pagpapatakbo sa mode na ito, ang baterya ay mawawala ang bentahe ng karagdagang kapasidad;
• Ang starter ng kotse ay gagana sa mas matinding ritmo. Maaapektuhan nito ang pagsusuot ng mga brush at ng commutator. Pagkatapos ng lahat, ang starter ay kinakalkula din para sa ilang mga parameter (nagsisimula sa kasalukuyang, atbp.).

Ang isang mahalagang punto ay ang mode ng pagpapatakbo ng kotse. Kung ang kotse ay madalas na itatakbo sa mga maikling distansya, ang isang mas malaking kapasidad na baterya ay hindi magkakaroon ng oras upang mag-charge. Sa kabaligtaran, kung ang pang-araw-araw na pagtakbo ay sapat na mahaba, ang generator ay magkakaroon ng sapat na oras upang ganap na ma-recharge ang baterya. Sa anumang kaso, maaaring katanggap-tanggap ang bahagyang paglihis ng indicator ng kapasidad mula sa inirerekomendang halaga ng tagagawa. At ito ay mas mahusay na lumihis patungo sa pagtaas ng kapasidad.