Langis na lampara. Gaano ka katagal makakapagmaneho pagkatapos ng signal?

Kahit na sa mga kondisyon ng regular na pagpapanatili ng kanyang sasakyan, maaaring matagpuan ng kanyang may-ari ang kanyang sarili sa isang sitwasyon kung saan, 500 km pagkatapos umalis sa istasyon ng serbisyo, ang lampara na may mababang presyon ng langis ay umiilaw (signal ng langis). Ang ilan sa mga driver ay agad na pumupunta para bumili ng langis at mag-top up, habang ang iba naman ay pumunta sa service station.

Mayroong mga sigurado na ito ay isang pangkaraniwang error sa computer at patuloy na magmaneho sa kanilang karaniwang bilis. Ano ang tamang solusyon sa kasong ito?

Ganito ang hitsura ng oil indicator / oil lamp?

Nagtuturo Ang tagapagpahiwatig ng antas ng langis ay karaniwang inilalarawan bilang isang langis ay maaaring pinagsama sa isang patak ng langis. Kapag naka-activate ang oil lamp, nag-iilaw ito sa dilaw o pula. Sa ilang mga kaso, ang tagapagpahiwatig ay nagsisimulang kumikislap na pula.

Sa "posisyon 1" kapag ang ignition ay naka-on at ang makina ay naka-off, ang oil level warning lamp ay umiilaw na pula.

Kung, pagkatapos simulan ang makina, ang tamang presyon ng langis ay nilikha sa system, dapat na patayin ang control lamp. Tinitiyak nito na ang circuit ng langis ay gumagana nang tama sa tuwing sinisimulan ang makina. 

Ano ang hitsura ng signal ng langis (ilawan ng langis)

Ano ang ibig sabihin kapag bumukas ang ilaw ng langis sa dashboard?

Kapag bumukas ang ilaw ng langis sa dashboard, maaaring nangangahulugan ito na mababa ang presyon ng langis ng iyong sasakyan. Maaaring may ilang dahilan para sa pagbaba ng presyon ng langis at malaki ang pagkakaiba ng mga ito sa isa't isa: mayroon kang mababang antas ng langis, marumi ang iyong langis, o mayroon kang pagtagas ng langis. Tingnan natin ang lahat ng mga opsyon nang mas detalyado.

Mga uri ng signal ng indicator ng presyon ng langis

Kapag nag-iilaw ang isang oil lamp, ang unang bagay na mahalaga ay kung ano ang kulay nito at kung ito ay mananatili o kumikislap lamang. Ang mga sumusunod na opsyon ay karaniwan:

• Nananatiling pula ang oil lamp
• Ang ilaw ng langis ay kumikislap o nananatili sa mababang bilis ng engine
• Ang oil lamp ay bumubukas o kumikislap kapag nakorner, bumibilis o nagpepreno
• Umiilaw ang oil lamp kahit may sapat na langis 

Kapag bumaba ang antas ng langis, ang ilaw ng babala sa dashboard ay lumiliko sa alinman sa dilaw o pula. Hindi alam ng bawat may-ari ng kotse ang tampok na ito. Lumilitaw ang isang dilaw na babala kapag bumaba ang antas ng halos isang litro. Ang pula naman ay nagpapahiwatig ng isang kritikal na antas. Ang parehong mga sensor ay gumagana nang nakapag-iisa, na ang dahilan kung bakit sila ay aktibo sa ilalim ng iba't ibang mga kundisyon.

1. Ang oil lamp ay mali-mali at kumikislap (para sa ilang mga tagagawa: "Min" (walang langis))

Sa kasong ito, dapat kang huminto sa isang istasyon ng gasolina o paradahan. Una, patayin ang makina. Pagkatapos nito, maghintay ng ilang minuto. Pagkatapos ay suriin ang antas ng langis gamit ang dipstick.

Kung sapat na ang antas ng langis, kailangan mong pumunta sa pinakamalapit na pagawaan. Kung mababa sa normal ang antas ng langis at may malapit na istasyon ng gasolina, maaari kang mag-top up ng langis nang mag-isa.

Kapag ang dilaw na lampara ng langis ay kumikislap ngunit hindi nananatili - sa kasong ito, ang pagkislap ay nagpapahiwatig ng isang malfunction sa sistema ng langis ng makina. Dito, ang isang engine check sa isang pagawaan ng kotse ay hindi maiiwasan upang makahanap ng problema sa sistema ng langis ng makina.

Kumikislap ang oil lamp. Tagapagpahiwatig ng presyon ng langis.

Ang isang engine na gasolina ay madalas na nangangailangan ng mas kaunting langis kaysa sa isang diesel analogue, at kung ang may-ari ng kotse ay mahinahon na hinihimok ang kotse, nang walang biglaang mga pagbilis at mabibigat na karga, ang dilaw na kulay ay maaaring hindi lumiwanag kahit na pagkatapos ng 10 km.

2. Ang indicator ng antas ng langis ay nag-iilaw ng solid na pula o orange

Sa kasong ito, dapat mong patayin kaagad ang kotse at hilahin ito sa isang pagawaan. Kung ang oil lamp ay patuloy na nakabukas, nangangahulugan ito na wala nang sapat na langis upang magarantiya ang ligtas na pagmamaneho.

Dilaw na langis ng signal lamp

Dilaw na Signal Oil Lamp

Kung ang dilaw na kulay ng langis ay na-activate sa sensor, hindi ito kritikal para sa makina. Ang mga bahagi ng friction ng makina ay sapat na protektado at kadalasan ay hindi kinakailangan na patayin ang makina upang magdagdag ng langis. Sa sandaling bumaba ito sa kritikal na antas, isang pulang signal ang sisindi sa panel. Sa anumang pagkakataon dapat itong balewalain.

Kung ang oil warning light ay nagiging amber o orange, ito ay nagpapahiwatig na ang makina ay may mababang antas ng langis. Ang antas ng langis ay dapat suriin at ang langis ay idinagdag sa makina sa isang napapanahong paraan.

Kung ang antas ng langis ay OK, ang isa pang posibleng dahilan ng problema ay isang masamang sensor ng antas ng langis.

Red signal lamp na langis

Kung umilaw ang pulang kulay sa dashboard, nangangahulugan ito na bumaba ang langis sa pinakamababa (o maaaring mas mababa) na antas. Sa kasong ito, may mga problema sa pagsisimula ng makina. Na nangangahulugan lamang ng isang bagay - ang gutom sa langis ay magsisimula sa lalong madaling panahon (kung hindi pa ito nagsimula). Ang sitwasyong ito ay lubhang nakakapinsala sa makina. Sa kasong ito, ang kotse ay makakapagmaneho ng isa pang 200 km. Pagkatapos ito ay lubos na kinakailangan upang magdagdag ng langis.

Ang oil lamp ay pula

Ngunit kahit na pagkatapos, mas mahusay na huwag ipagsapalaran ito at humingi ng tulong, dahil ang pulang ilaw ay maaaring mangahulugan ng iba pang mga problema bukod sa isang matalim na pagbaba sa antas.

• Masyadong mababa ang antas ng langis ng makina
• May sira ang oil pump
• Tumutulo ang pipeline ng langis
• May sira ang switch ng langis
• Nasira ang cable sa switch ng langis 

Bago lagyang muli ang antas, ito ay kinakailangan upang malaman kung bakit ito ay bumagsak nang husto. Kabilang sa mga ito, ang pinsala sa pump ng langis, halimbawa. Ang pagpapatakbo ng walang sapat na langis ay tiyak na makakasira sa makina, kaya pinakamahusay na patayin ito kaagad. Ang iba pang mga sanhi ng pagtagas ng langis ay inilarawan sa ibang artikulo.

TOP 5 dahilan kung bakit umiilaw ang oil lamp!

Kung alam mo ang lahat tungkol sa iyong sasakyan - kapag umilaw ang indicator sa dashboard, wala kang dapat ipag-alala. Naghanda kami para sa iyo ng isang listahan ng impormasyon ng limang bagay na dapat mong malaman tungkol sa sistema ng langis ng iyong sasakyan. Dito ay susuriin natin kung ano ang ibig sabihin ng mga oil indicator na ito sa dashboard. 

1. Pagkakaiba sa pagitan ng oil lamp alarm at paalala sa pagpapalit ng langis

Ang iyong sasakyan, tulad ng karamihan sa iba pang mga kotse, ay nilagyan ng device na magpapaalala sa iyo kapag kailangan na ang maintenance. Maaaring may lumabas na mensahe o ilaw sa iyong dashboard na nagsasaad na oras na para sa pagpapalit ng langis. Paalala sa Pagpapanatili nagsasalita para sa sarili nito, ngunit palaging pinakamahusay na gumawa ng appointment sa isang awtorisadong sentro ng serbisyo kung saan hindi lamang nila inaalagaan ang pagpapalit ng langis, ngunit maaari rin nilang i-reset ang ilaw ng paalala.

Kapag nakita mo ilaw ng babala ng langis, ito ay isang mas seryosong bagay. Ang lampara na ito ay karaniwang parang lampara ng genie na kumikinang na pula na may nakasulat na LANGIS. Ang anumang pulang ilaw ng babala na bumukas sa dashboard ng iyong sasakyan ay nagpapahiwatig na ang iyong sasakyan ay nangangailangan ng serbisyo. Dapat itong gawin sa lalong madaling panahon upang maiwasan ang malubhang pinsala. 

Kung m level warning lightasla - nangangahulugan ito na ang presyon ng langis sa makina ay bumaba sa isang antas na mas mababa sa normal. Delikado ba. Ang isang makina na tumatakbo sa mababang presyon ng langis ay maaaring mabilis na makapinsala dito.

2. Mababang presyon ng langis

Kapag ang ilaw sa mababang presyon ng langis ay bumukas, dapat mong patayin ang kotse at huwag gamitin ito hanggang sa maayos ang problema. Oo, nakakainis at hindi maginhawa, ngunit ito ay mas mahusay kaysa sa paggastos ng maraming pera at oras sa mamahaling pag-aayos ng makina. Kapag bumukas ang ilaw ng presyon ng langis, hindi ito palaging senyales ng isang seryosong problema. Madalas na nangyayari na ang tagapagpahiwatig na ito ay umiilaw kapag ang sensor ng presyon ng langis ay kailangang palitan. Ito ay isang simple at murang gawain.

3. Mababang antas ng langis

Kapag bumaba ang dami (volume) ng langis sa makina, bumababa rin ang presyon ng langis sa makina. Ito ay masama para sa "kalusugan" ng iyong makina. Dapat mong suriin nang regular ang antas ng langis ng makina. Ang pagsuri sa langis sa isang kotse ay medyo madali. Isusulat pa namin ang tungkol dito. Kung ang antas ng langis ay masyadong mababa, oras na upang idagdag ang inirerekomendang uri ng langis para sa iyong makina. Maaari mong malaman kung aling uri ng langis ang pinakamainam para sa iyong sasakyan sa manwal ng may-ari ng iyong sasakyan.

4. Hindi gumagana ang engine oil pump

Kung normal ang antas ng langis at gumagana nang maayos ang sensor, ang susunod na dahilan kung bakit maaaring naka-on ang tagapagpahiwatig ng mababang presyon ng langis ay ang mababang presyon ng langis sa pump ng langis. Ang oil pump ay matatagpuan sa ilalim ng makina sa loob ng oil pan at medyo mahirap palitan. Sa kasong ito, ang tamang desisyon ay ang gumawa ng appointment sa isang car repair shop. Ito ay nagkakahalaga ng noting na ito ay hindi ang pinaka-karaniwang problema. Kung nagkataon ay nakatagpo ka ng problemang ito at napunta sa isang pagawaan, ito ay isang mabilis at hindi masyadong mahal na pag-aayos.

5. Ang langis ng makina ay marumi

Hindi tulad ng ilaw ng gas, na bumukas kapag mababa ang antas ng gasolina sa tangke, ang isang nakasindi na ilaw ng langis ay hindi palaging nangangahulugan na ang iyong antas ng langis ay mababa. Maaari rin itong mangahulugan na ang langis ng iyong makina ay naging masyadong marumi.

Paano nagiging marumi ang langis ng makina? Habang dumadaan ang langis sa makina, kumukuha ito ng dumi, alikabok, at maliliit na labi, na nagiging sanhi ng pagtatayo ng dumi. Bagama't maaaring may tamang dami pa rin ng langis ang iyong sasakyan, ang bara ay maaaring maging sanhi ng pag-alis ng indicator ng langis.

Bakit maaaring bumaba ang antas ng langis. Mga sanhi?

Maaaring bumukas ang indicator ng antas ng langis sa sasakyan kapag mababa ang antas ng langis ng makina. Ito ay maaaring mangyari sa ilang kadahilanan tulad ng:

• Butas sa kawali ng langis
• Masamang selyo o gasket
• Sirang piston ring
• Baradong filter ng langis
• Tumutulo ang mga seal ng balbula

Ang bawat isa sa mga sanhi na ito ay maaaring humantong sa pagkawala ng langis at mababang antas sa makina. Bilang resulta, bubukas ang ilaw ng babala sa antas ng langis. Kung nakikita mong umilaw ang indicator na ito, mahalagang huminto sa pagmamaneho, patayin ang makina ng kotse at suriin ang antas ng langis sa lalong madaling panahon. 

Para saan ang langis ng makina?

Ang langis ay kinakailangan para sa normal na operasyon ng makina. Nagsisilbi itong lasa ng mga bahagi ng makina at ang kanilang maayos na operasyon. Sa paglipas ng panahon, ang langis ay bumababa at nagiging hindi gaanong epektibo para sa pagpapadulas. Samakatuwid, mahalaga na regular na palitan ang langis. Kung hindi mo papalitan ang iyong langis o gumamit ng maling uri ng langis, maaaring masira ang iyong makina. Depende sa kung gaano kadalas ka magmaneho at kung anong uri ng langis ang ginagamit ng iyong sasakyan, maaaring kailanganin mong palitan ang langis bawat ilang buwan o bawat ilang libong milya (kilometro).

Ligtas bang magmaneho nang naka-on ang ilaw ng babala sa antas ng langis?

Kung napansin mong bumukas ang ilaw ng babala sa antas ng langis, karaniwang hindi ligtas na magpatuloy sa pagmamaneho. Ang makina ay nangangailangan ng langis upang mag-lubricate ng mga gumagalaw na bahagi at palamig ito. Kung walang sapat na langis, ang makina ay mag-overheat, na maaaring magdulot ng malubhang pinsala. Minsan ang pagmamaneho na may mababang antas ng langis ay maaaring maging sanhi ng pag-agaw ng makina at nangangailangan ng kumpletong kapalit!

Kung wala kang pagpipilian at dapat kang magmaneho nang naka-on ang ilaw ng babala sa antas ng langis, siguraduhing bantayan ang gauge ng temperatura. Kung ang temperatura ng makina umabot sa red zone, huminto kaagad at patayin ang makina. Ang sobrang pag-init ng makina ay magdudulot ng hindi maibabalik na pinsala!

Ano ang gagawin Kapag ang Ilaw ng Langis Mo ay Bumukas! | VW at Audi

Gaano ka katagal makakapagmaneho nang may ilaw na may langis?

Habang naka-on ang indicator ng antas ng langis, hindi ka dapat magmaneho ng higit sa 50 kilometro (milya). Kung nagmamaneho ka sa highway, pinakamahusay na humanap ng ligtas na lugar upang huminto at tumawag para sa tulong. Kung ikaw ay nasa lungsod - maaari mong subukang pumunta sa pinakamalapit na istasyon ng serbisyo. Gayunpaman, kung ang ilaw ng babala sa antas ng langis ay kumikislap, ang pinakamahusay na solusyon ay huminto kaagad at patayin ang makina. Gaya ng sinabi namin sa itaas, ang pagmamaneho na may ilaw na babala sa antas ng langis ay maaaring makapinsala sa iyong makina.

FAQ - Mga madalas itanong tungkol sa oil lamp sa dashboard.

Sa seksyong ito, nakolekta namin ang mga pinakakaraniwang tanong tungkol sa oil warning light o sa engine oil pressure at level indicator. Dito mahahanap mo ang sagot sa alinman sa iyong mga katanungan. Kaya:

Ano ang mga kahihinatnan ng pagmamaneho na may nasusunog na oil lamp?

Ang pagpapabaya sa isang nasusunog na tagapagpahiwatig ng langis ay maaaring humantong sa mga pagkalugi sa pananalapi. Ang panganib ng mga pagkasira at malubhang pinsala sa makina ay hindi karaniwan. Maging seryoso sa pag-on sa ilaw ng babala sa antas ng langis at kumilos nang naaayon. Suriin ang kotse sa isang workshop o tumawag sa teknikal na tulong kung hindi ka sigurado. Ang pagmamaneho na may mababang antas ng langis o presyon ay makabuluhang magpapaikli sa buhay ng iyong makina.

Bakit bumukas ang ilaw ng langis kapag nagpepreno?

Kung bumukas ang ilaw ng langis habang nagpepreno, maaari rin itong senyales ng mababang antas ng langis. Ang langis ay isang likido. Sa pinakamababang pinapayagang antas ng langis - gumagalaw ito mula sa sensor ng presyon ng langis, lalo na kapag nagpepreno. Inertia lang yan!

Paano maintindihan kung ano ang medyo marumi?

Suriin kung may maruming langis sa parehong paraan na sinusuri mo ang antas ng langis. Magagawa ito sa pamamagitan lamang ng pag-inspeksyon ng langis sa dipstick. Ang dalisay na langis ay dapat na malinaw, kulay amber at bahagyang matunaw. Kung ang iyong langis ay napakadilim o itim, may kakaibang amoy, at makapal at malapot sa pagpindot, malamang na luma na ito at kailangang palitan.

Marumi at malinis na langis ng makina

Paano masuri ang antas ng langis?

1. Iparada ang kotse sa patag na ibabaw, patayin ang makina at maghintay ng 10-15 minuto para lumamig ito. Ang mga modernong kotse ay nilagyan ng mga dipstick na nagbibigay-daan sa iyo na basahin nang tama ang antas ng langis kahit na mainit ang makina. 
2. Maghanap ng pula o orange na tab na plastik sa ilalim ng hood - ito ang dipstick. 
3. Alisin ang dipstick at punasan ito ng malinis na tela o papel na tuwalya.
4. Punasan ang dipstick (mula sa hawakan hanggang sa dulo) ng malinis na tela o paper towel. 
5. Ipasok muli ang dipstick sa lahat ng paraan, maghintay ng isang segundo, at pagkatapos ay alisin ito muli.
6. Suriin ang antas ng langis sa magkabilang panig ng dipstick. Ang mga indicator sa ilalim ng tangkay ay magpapaalam sa iyo kung mababa, normal o mataas ang antas ng langis.

Sinusuri ang antas ng langis

Paano matukoy ang pagtagas ng langis?

Upang suriin kung may mga pagtagas ng langis, iwanan ang kotse sa isang patag na ibabaw sa loob ng ilang oras at suriin ang lupa sa ilalim kung may mga puddles. Kung walang mga puddles - at bumaba ang antas ng langis - nangangahulugan ito na ang makina ay kumonsumo ng langis o may nakatagong pagtagas. Sa parehong mga kaso, kailangan mong pumunta sa workshop.

Paano maiintindihan na ang sensor ng presyon ng langis ay may sira?

Ang oil pressure gauge ay isang maliit na plug-in gauge na sumusubaybay sa presyon ng langis sa iyong sasakyan. Maaari itong masira at magbigay ng mga maling signal na nagpapagana sa indicator ng antas ng langis. Upang malaman kung gumagana ang iyong sensor ng presyon ng langis, kailangan mong alisin ito. Mas mainam na makipag-ugnayan sa workshop.

Paano maiintindihan na ang pump ng langis ay may sira?

Kung pinaghihinalaan mo ang iyong oil pump ay may kasalanan, ihinto kaagad ang pagmamaneho. Ang isang sira na oil pump ay hindi mahusay na magpapalipat-lipat ng langis at mag-lubricate sa mga gumagalaw na bahagi ng iyong makina. Madalas itong nagreresulta sa ingay ng makina at sobrang pag-init ng makina. Ito ay maaaring magresulta sa pagkasira ng makina. Kailangan mong pumunta sa workshop.