Paano makahanap ng mga paglabas ng langis sa isang kotse

Bukod sa mga hindi magandang lugar ng paradahan, ang isang pagtulo ng langis ay maaaring maging isang sakuna para sa driver. Hindi bababa sa kung hindi mo pinapansin ang problemang lumitaw, mabibigo ang ilang mahalagang detalye. Pinakamalala sa lahat, kung masiksik ang makina.

Ang napapanahong pagsuri sa antas ng pampadulas ng engine ay makakatulong na maiwasan ang kritikal na pagkawala ng likido. Ngunit nang mapansin ng may-ari ng kotse na may tumutulo sa ilalim ng kotse, ito ay isang senyas upang gumawa ng karagdagang mga hakbang.

Paghahanda upang mahanap ang isang potensyal na pagtagas ng langis

Bago maghanap ng mga sanhi ng paglabas ng grasa, kailangan mong braso ang iyong sarili sa mga tamang tool. Bilang karagdagan sa maruming damit para sa pamamaraang ito kakailanganin mo:

• nakakaganyak na materyal;
• mas malinis na makina;
• nangangahulugan para sa mga fluorescent diagnostic;
• parol, o ilawan ng asul na glow.

Ang impregnating material at detergents ay kinakailangan upang linisin ang motor mula sa alikabok at dumi. Ang natitirang mga tool ay magpapadali sa paghahanap para sa isang pagtulo sa system. Nagbebenta ang mga dealer ng kotse ng isang espesyal na likido na nagbibigay-daan sa iyo upang makahanap ng mga paglabas gamit ang isang ultraviolet lamp.

Ang isang mas murang pamamaraan ng pagtuklas ng isang tagas ay ang paghuhugas ng makina at hayaang tumakbo ito nang kaunti. Ang mga matitinding pagtulo ay makikita sa mata.

Mga dahilan para sa pagtagas

Ang isang pampadulas ng pampadulas sa isang kotse ay lilitaw para sa dalawang kadahilanan. Una, ito ay isang pagkasira ng power unit (o mga elemento nito). Pangalawa, ang problema ay maaaring nasa gearbox. Ang mga modernong makina ay nilagyan ng karagdagang mga pag-install, na gumagamit din ng isang pampadulas na likido. Halimbawa, power steering.

Ang kompartimento ng makina ay isang lugar ng patuloy na akumulasyon ng alikabok. Ang hindi mabilis na paglilinis ng engine mula sa nabuong plaka ay maaaring humantong sa sobrang pag-init ng panloob na engine ng pagkasunog. Ang tumaas na temperatura ay may negatibong epekto sa higpit ng mga materyales na gasket.

Ang mga problema sa bentilasyon ng crankcase ay ang susunod na sanhi ng pagtulo ng langis. Maaari itong makilala kaagad. Talaga, kung ang crankcase ay hindi maaliwalas, pagkatapos ay ang labis na presyon ay bubuo dito. Una sa lahat, pipisilin nito ang dipstick.

Mga error sa driver

Minsan ang pinakasimpleng dahilan para sa paglitaw ng mga madulas na paglabas sa engine ay ang mga pagkakamali ng may-ari ng kotse mismo. Sa panahon ng pagbabago ng pampadulas, ang ilan ay sadyang lumampas sa antas na ipinahiwatig sa dipstick. Bilang isang resulta, ang labis na presyon ay bumubuo sa system, kaya't tumagas ang langis sa mga gasket.

Ang pangalawang dahilan ay nakasalalay din sa motorista. Ang ilang mga tao ay nagkakamali na naniniwala na ang kalidad ng pagganap ng makina ay nakasalalay sa gastos ng pampadulas. Hindi palaging ganito. Ang tagagawa ay nagtatatag ng mga kinakailangan para sa mga naturang likido. Ang mga canister ay may label na SAE. Ito ang antas ng lapot ng langis. Kung ang motor ay idinisenyo para sa isang mas makapal na pampadulas, kung gayon ang likido ay ipapakita lamang sa mga kasukasuan ng mga bahagi. Maaari mong basahin ang tungkol sa kung ano ang gagabay sa pagpili ng isang pampadulas dito.

Paano makilala ang mga paglabas ng langis sa isang kotse

Ang unang paraan ay ang visual na inspeksyon. Para sa mga ito, mahalagang hindi lamang tingnan ang engine at gearbox sa pamamagitan ng pagbubukas ng hood. Ang kotse ay dapat na iangat sa isang angat, itulak sa isang hukay, o ilagay sa isang overpass.

Ang lugar ng problema ay magiging mas marumi, dahil mas maraming alikabok ang naipon sa langis kaysa sa malinis na ibabaw. Ang mga nasabing lugar ay dapat markahan, pagkatapos ang motor ay dapat hugasan. Pagkatapos ang kotse ay nagsimula at pinapayagan na gumana. Sa mga lugar na may problema, magsisimulang lumitaw ang langis sa lalong madaling pag-init ng makina hanggang sa temperatura ng pagpapatakbo. Sa kasong ito, ang grasa ay may isang mas mataas na pagkalikido, kaya mas madaling magpakita ito sa pamamagitan ng mga microcrack.

Ang pangalawang paraan upang makita ang isang tagas ay ang paggamit ng isang fluorescent na likido. Ibuhos ito sa mismong engine, alinsunod sa mga tagubilin para sa paggamit. Pagkalipas ng sampung minuto ng pagpapatakbo ng makina sa bilis na walang ginagawa, pinatay ang kotse. Ang isang flashlight na may ilaw na neon ay magpapakita ng lokasyon ng isang bahagyang depressurization ng kaso, o isang pahinga sa linya ng langis. Ang diagnostic fluid ay lililiwanag nang maliwanag kapag nahantad sa ilaw mula sa isang flashlight.

Matapos hanapin kung saan tumutulo ang langis, mahalagang tiyakin na ito lamang ang lugar ng problema.

Paano ayusin ang mga paglabas ng langis sa isang kotse

Upang maalis ang pagtagas ng pampadulas sa ilang mga kaso, sapat na upang palitan lamang ang mga materyales ng gasket, kung ang pamamaraang ito ay naisagawa nang mahabang panahon. Hindi laging posible na ayusin ang problema sa iyong sariling mga kamay. Halimbawa, ang isang pagtagas sa pagitan ng silindro block at ang takip ng balbula ay nangangailangan ng pagpapalit ng gasket na takip ng balbula. Maraming mga sasakyan ang gumagamit ng isang heat resistant sealant sa halip na isang gasket. Kung ang isang pagtagas ay nabuo sa magkasanib na ito, kinakailangan na alisin ang lumang sealant at maglapat ng bago. Nang walang karanasan sa pagsasagawa ng naturang trabaho, sasaktan lamang ng driver ang sasakyan.

Ang isa pang karaniwang pagkasira kung saan nangyayari ang pagkawala ng likido ng langis ay isang pagtulo ng crankshaft oil seal. Mas mahusay din na huwag malutas ang gayong problema sa iyong sarili.

Mga Tip sa Pang-emergency

Pinayuhan ang ilang mga motorista na gumamit ng mga espesyal na additives ng langis. Ang prinsipyo ng pagkilos ng mga sangkap na ito ay pareho. Kumikilos sila bilang isang makapal, na pansamantalang tinatanggal ang problema. Gayunpaman, ang pamamaraang ito ay may isang makabuluhang sagabal. Kung nagpasya ang driver na gamitin ang mga ito, dapat niyang isaalang-alang na sa kasong ito ay magbabago ang lapot ng langis. At ang mabibigat na pagpapadulas ng makina ay humahantong sa labis na karga nito. Lalo na kapag nagsisimula sa malamig na panahon.

Kung ang isang menor de edad na pagtagas ay lilitaw sa papag, ang isang maliit na bilis ng kamay ay maaaring mai-save ang sitwasyon (hanggang sa susunod na pagkumpuni). Ang isang maliit na piraso ng sabon sa paglalaba ay dapat palambutin ng isang pares ng patak ng tubig. Dapat kang makakuha ng isang nababanat na masa, katulad ng plasticine. Sa komposisyon na ito, isang basag na dati nang nalinis ng dumi ay pinahid. Mahalagang isagawa ang pamamaraang ito sa isang malamig na makina.

Ano ang mga problemang sanhi ng paglabas ng langis

Napapansin na ang karamihan sa mga pamamaraan ng pag-troubleshoot ay may pansamantalang epekto. Hindi nila pinalitan ang de-kalidad na pagkumpuni ng mga pangunahing bahagi ng auto. Ang napapanahong inspeksyon ng kotse at pag-aalis ng mga menor de edad na paglabas ay magpapataas sa tagal ng pagpapatakbo ng sasakyan.

Paano kung ang drayber ay hindi sanay na maghanap sa ilalim ng kotse na naghahanap ng mga hindi normal na mantsa sa aspalto at hindi binibigyang pansin ang tagapagpahiwatig ng presyon ng langis sa mahabang panahon? Pagkatapos ay kailangan niyang maging handa upang ma-overhaul ang makina sa pinaka-hindi angkop na sandali. Ang langis ng engine ay may mahalagang papel sa patuloy na pagpapatakbo ng isang panloob na engine ng pagkasunog. Maraming mga bahagi ng yunit ng kuryente ang napapailalim sa mga puwersang alitan. Ang pampadulas ay binabawasan ang alitan sa pagitan ng mga bahagi ng metal.

Ang langis ay hindi lamang nagpapadulas ng gumagalaw na mga bahagi, ngunit pinapalamig din ang mga ito. Kung ang motor ay nakakaranas ng gutom sa langis sa mahabang panahon, ang mga dry rubbing bahagi ay magiging napakainit, na hahantong sa kanilang paglawak. Bilang isang resulta, ang earbuds ay mabilis na lumala. crankshaft at kama camshaft.

Tulad ng nakikita mo, ang bawat drayber ay kailangang magkaroon ng isang mahusay na ugali - pana-panahong tumingin sa ilalim ng hood at sa ilalim ng kotse upang makilala ang mga problema sa isang napapanahong paraan.

Manood din ng isang video tungkol sa mga kahihinatnan ng gutom sa langis ng motor:

Ang mga kahihinatnan ng gutom sa langis ng engine

Mga karaniwang tanong:

Paano ayusin ang mga pagtagas ng langis nang hindi naalis ang pag-disassemble ng engine? Maraming mga tagagawa ng kemikal na auto ang lumilikha ng mga sangkap na tinatawag na oil anti-fumes. Ang ilang mga produkto, tulad ng HG2241, ay nagpapatatag ng lapot ng langis o pinapalambot ang mga materyales sa gasket, pinapanumbalik ang mga ito nang bahagya.

Ano ang sanhi ng pagtulo ng langis sa kotse? Gumamit ng isang pampadulas na mas likido kaysa sa inirekomenda ng gumagawa. Siguradong tatagas ang matandang motor. Ang hindi magandang bentilasyon ng mga gas ng crankcase ay lumilikha ng labis na presyon, na siyang sanhi ng pagpiga ng langis sa makina.

Ano ang mga additives para sa pagtulo ng langis? Kabilang sa mga domestic motorista, ang mga addantive ng sealant mula sa naturang mga kumpanya ay tanyag: Xado, Astrohim, StepUp, Liqui Moly, Hi-Gear.