Paano sumakay ng motorsiklo kapag umuulan ng niyebe?
Upang magpatuloy rouler à motorsiklo an Anuman seguridad en beekeeperlalo na kapag umuulan, ang rider ay dapat kumuha ng isang tiyak na halaga MGA PANUKALA SA PAG-IINGAT.
Ang iba ay tumutukoy sa motorsiklo, ang iba ay sa sumakay nito.
Mahusay na gamit ang motorsiklo sa taglamig
Mula sa unang malamig na panahon ito ay mas mahusay na i-mount Шины Ang pinakamalaking et tulis-tulis... Mas mabilis uminit ang mga gulong ito sa buong ibabaw nito. Mas malaki rin sila. mabisa para sa lumikas la Niyebe o matunaw ang tubig. Siyempre, ang mga studded na gulong ay dapat na hindi kasama, na hindi pinahihintulutan sa mga motorsiklo.
Un takip ng hangin Ito rin ay isang napakagandang pamumuhunan para sa isang rider na sumakay sa isang masamang panahon. Sa ganitong paraan, mapoprotektahan ito mula sa mga likidong splashes pati na rin sa hangin, na maaaring mabilis na maging lubhang hindi kasiya-siya kapag naglalakad sa harap. Ang sinumang gustong protektahan ang kanilang mga kamay sa parehong oras ay maaaring pumili ng screen ng motorsiklo na nagbibigay sa kanila ng higit na kaginhawahan.
Mabuti din kapag bumababa ang temperatura. vidanger May-akdalangis ang motorsiklo at palitan ito ng langis na angkop para sa mga kondisyon ng taglamig, na malamang na hindi maitakda.
Sa sol Magkakabit de Niyebe, dapat iwasan muna ng rider ang pagsisimula para hindi madulas o mahulog ang gulong sa likuran. Higit sa lahat, mahalagang magsanay ng pamamahagi ng preno. Sa teorya, ang harap ay dapat makatiis ng 60 hanggang 70% at ang likurang 30 hanggang 40% na lakas ng pagpepreno, na hindi laging madaling makamit sa pagsasanay.
Biker na may mahusay na kagamitan sa taglamig
Maaari mong isipin na ito ay kalabisan upang sabihin na ang mangangabayo ay dapat na mahusay na sakop sa taglamig. Ngunit dapat nating aminin ang katotohanan na hindi natin palaging nalalaman iyon temperatura mahulog napakabilis kasama Vitess... Nasusukat na ang temperatura ng 0 ° kapag ang nakatigil ay bumaba sa -21 ° sa bilis na 130 km / h. Samakatuwid, mas madaling maunawaan na ang isang klasikong sangkap, kahit na isang mataas na kalidad, ay nawawala ang pagiging epektibo nito.
Samakatuwid, ang mga espesyal na kagamitan tulad ng isang apron at manggas ay dapat isaalang-alang. Ganap na hindi tinatablan ng tubig na pantalon at jacket upang hindi mapahamak ang rider kapag malamig at basa ito. Malinaw, sa gayong mga kondisyon ng panahon, kinakailangan na magkaroon ng pampainit ng leeg.
Ito ay bilang halata bilang helmet integral ay kinakailangan. Hindi bababa sa isang modular helmet na may bantay sa baba.
Ang pag-aangkop sa pagmamaneho sa taglamig ay kinabibilangan ng: negosasyon ng curves kasing lapit sa mga gitnang linya hangga't maaari upangéviter le wakas de ruta madalas nagyeyelo. Maaari mo ring alisin ang iyong mga paa mula sa stirrup upang maiwasan ang pagbagsak sa mas mababang bilis. At, siyempre, ginagamit namin ang mga ilaw ng trapiko, hindi mga headlight, upang maiwasan ang pagbuo ng isang light curtain.
Sa anumang kaso, manatiling napaka-puyat, dahil mapanganib ang nalalatagan ng niyebe na kalsada. At sa isip, kung maaari mong ipagpaliban ang iyong pagsakay sa motorsiklo, gawin ito.
