Paano at kung paano idikit ang bumper sa kotse gamit ang iyong sariling mga kamay
nilalaman
Mula sa labas, balutin ang lahat ng mga bitak ng mainit na pandikit (gumamit ng baril) o plasticine. Pipigilan nito ang pag-agos ng epoxy sa panahon ng pagpapatayo at tatakan ang hinaharap na tahi. I-seal ang labas gamit ang adhesive tape sa ibabaw ng hot melt adhesive. Dagdag pa rito, mapapanatili nito ang hugis ng bumper sa panahon ng proseso ng pag-aayos.
Ang pangunahing pag-andar ng isang bumper ng kotse ay upang protektahan ang katawan ng kotse mula sa pinsala. Ang mga elemento ang unang tumama sa isang banggaan, tumama sa isang mataas na balakid, na may mga hindi tumpak na maniobra. Minsan ang isang nasira na bahagi ay maaaring nakadikit sa sarili nitong.
Ngunit kailangan mong maingat na piliin ang komposisyon: ang pandikit upang idikit ang bumper sa kotse gamit ang iyong sariling mga kamay ay hindi palaging angkop para sa isang tiyak na uri ng bahagi. Bago pumili ng mga compound ng pag-aayos, kinakailangang malaman kung anong materyal ang ginawa ng front pad. Kaya, ang epoxy-based adhesives ay magiging walang silbi para sa pag-aayos ng carbon o fiberglass body kit.
Posibleng pinsala
Malaking pinsala sa bumper:
- mga bitak, sa pamamagitan ng mga butas;
- mga gasgas, tinadtad na pintura, mga dents.
Sa pamamagitan ng pinsala sa mga bumper ng metal at ang kanilang mga amplifier ay naayos sa pamamagitan ng hinang, pag-patch, mas madalas gamit ang epoxy. Plastic, fiberglass, na ginawa sa pamamagitan ng mainit at malamig na paghubog - gluing gamit ang mga espesyal na compound. Ang non-through na pinsala (mga gasgas, dents) ay hinugot, itinuwid pagkatapos alisin ang bahagi mula sa kotse.
Pag-aayos ng bumper
Ang bawat bumper ay minarkahan ng tagagawa. Tinutulungan ka ng mga International Certification Letters na mabilis na matukoy kung anong materyal ang gawa sa bahagi.
| Pagmamarka ng mga titik | Материал |
| ABS (ABS plastic) | Mga polymer na haluang metal ng butadiene styrene, na nailalarawan sa pamamagitan ng pagtaas ng tigas |
| PC | Polycarbonate |
| RVT | Polybutylene |
| RR | Polypropylene regular, katamtamang tigas |
| PUR | Polyurethane, pinakamababang timbang |
| RA | Polyamide, naylon |
| PVC | Polyvinylchloride |
| GRP/SMC | Fiberglass, may pinakamababang timbang na may tumaas na tigas |
| RE | Polyethylene |
Bakit lumilitaw ang mga bitak
Ang isang basag na plastic bumper ay palaging resulta ng mekanikal na pagkabigla, dahil ang materyal ay hindi nabubulok o napuputol. Ito ay maaaring isang banggaan sa isang balakid, isang aksidente, isang suntok. Para sa mga istruktura ng polyethylene, na mas malambot, ang mga bitak ay isang hindi pangkaraniwang malfunction. Kahit na pagkatapos ng isang makabuluhang aksidente, ang mga body kit ay durog at deformed. Ang mga fiberglass, plastic at plastic na bumper ay mas madalas na pumutok.
Anong pinsala ang hindi kayang ayusin nang mag-isa
Mula noong 2005, ang isa sa mga nangungunang teknikal na sentro ng pananaliksik na AZT ay patuloy na sumusubok sa mga katawan ng mga tagagawa para sa pag-aayos. Ayon sa pag-aaral ng mga plastic bumper, kinumpirma ng sentro ang mga rekomendasyon ng mga automaker para sa pag-aayos ng mga elemento ng plastic at fiberglass na katawan at nagbigay ng gabay na may mga numero ng katalogo para sa mga repair kit. Ayon sa mga eksperto, anumang pinsala ay maaaring ayusin sa isang plastic bumper.
Sa pagsasagawa, ang pagkumpuni pagkatapos ng isang malubhang aksidente ay hindi praktikal: mas mura ang bumili ng bagong bahagi. Ngunit matagumpay na naalis ng mga driver ang maliit na pinsala sa kanilang sarili:
- chips;
- mga bitak hanggang sa 10 cm;
- dents;
- mga pagkasira.
Hindi inirerekomenda ng mga master ang pag-aayos kung ang bahagi ng elemento ay ganap na napunit at nawala, na may malaking lugar ng dayagonal na puwang ng mga lateral at gitnang bahagi. Posibleng idikit ang bumper sa kotse nang mahigpit na isinasaalang-alang lamang ang materyal ng bahagi at inilalapat ang naaangkop na paraan ng pagkumpuni.
Anong mga materyales ang ginagamit upang idikit ang bumper
Depende sa kung paano i-glue ang bumper ng kotse, pinili ang mga materyales at tool. Upang ayusin ang isang bitak sa isang plastic o fiberglass na bahagi, ginagamit ang fiberglass bonding method. Kakailanganin mong:
- espesyal na pandikit o tape;
- polyester resin (o epoxy);
- payberglas;
- degreaser;
- auto enamel;
- masilya, primer ng kotse.
Mula sa mga tool gamitin ang gilingan. Sa tulong nito, ang pag-aayos ng gilid ng bumper ay inihanda at ang pangwakas na paggiling ay isinasagawa.
Paggiling ng bumper grinder
Kapag ginagamit ang paraan ng heat sealing para sa gluing plastic overlays, kinakailangan upang matukoy nang tama ang temperatura ng pag-init. Pagkatapos ng overheating, ang plastic ay nagiging malutong, hindi mahawakan ang reinforcing mesh, na inilalagay upang ayusin ang crack. Ang pamamaraang ito ay itinuturing na mahirap at mas angkop para sa mga bahaging thermoplastic.
Malagkit batay sa polyurethane
Ang wastong napiling pandikit batay sa polyurethane ay may mataas na pagdirikit, mabilis na pinupuno ang hanay ng pinsala, at hindi kumakalat. Pagkatapos ng pagpapatayo, madali itong buhangin, may pinakamataas na pagtutol sa panginginig ng boses at nakatiis ng makabuluhang puwersa.
Ang isa sa mga napatunayang komposisyon na nagbibigay-daan sa iyo upang idikit ang bumper sa kotse gamit ang iyong sariling mga kamay ay ang Novol Professional Plus 710 repair kit. Gumagana ang pandikit sa plastik, metal. Hindi nawawala ang mga katangian kapag inilapat sa mga primer na acrylic. Matapos tumigas ang komposisyon, ang ibabaw ay giniling na may papel de liha, pinakintab at pininturahan.
Bumper adhesive kit
Posible ring idikit ang isang plastic na bumper ng kotse na may dalawang bahagi na pandikit batay sa Teroson PU 9225 polyurethane. Ang komposisyon ay idinisenyo upang ayusin ang karamihan sa mga elemento na gawa sa ABC plastic, PC, PBT, PP, PUR, PA, PVC (polyethylene, polyurethane, polypropylene) na mga plastik. Inirerekomenda ng tagagawa na ilapat ang komposisyon gamit ang isang pandikit na baril, at para sa malalaking bitak, gumamit ng fiberglass upang palakasin ang istraktura.
Universal superglue
Maaari mong idikit ang bumper ng isang kotse kapag hindi mo alam kung anong klaseng plastic ang ginawa nito, maaari mong gamitin ang superglue. Ang linya ng mga sintetikong compound ay nag-aalok ng higit sa isang daang mga item. Bago ang gluing, ang plastic ay hindi maaaring ihanda, ang komposisyon ay dries mula 1 hanggang 15 minuto, pagkatapos ng pagtanggal ay pinapanatili nito ang pintura ng maayos.
Apat na tatak ang pinakasikat.
- Alteco Super Glue Gel (Singapore), breaking force - 111 N.
- DoneDeal DD6601 (USA), 108 N.
- Permatex Super Glue 82190 (Taiwan), maximum tensile strength - 245 N.
- Ang Kapangyarihan ng Superglue (PRC), 175 N.
Taas Super Glue Gel
Ang superglue ay mabuti para sa gluing gaps na tumatawid sa gilid ng bahagi, pagpuno ng mga bitak. Inirerekomenda na mapaglabanan ang oras ng compression ng mga bahagi. Pagkatapos ng pagpapatayo, ang natitirang pandikit ay tinanggal gamit ang pinong nakasasakit na papel de liha.
Pagse-sealing gamit ang fiberglass at epoxy
Ang pinakasikat na paraan upang ayusin ang isang plastic bumper. Ang epoxy glue ay pinili ng dalawang bahagi - dapat itong ihanda bago gamitin. Ang epoxy resin at hardener ay ibinebenta sa isang hiwalay na lalagyan.
Ang paggamit ng isang bahagi na epoxy adhesive ay mas maginhawa dahil ang komposisyon ay hindi kailangang ihanda. Ngunit napansin ng mga bihasang manggagawa na ang dalawang bahagi ay nagbibigay ng higit na lakas.
Mga panuntunan sa pagpili ng pandikit
Ito ay kinakailangan upang simulan ang pagkumpuni sa pagpili ng malagkit na komposisyon, na, pagkatapos ng hardening, ay dapat:
- bumuo ng isang mahalagang istraktura na may bumper;
- huwag sumabog sa lamig;
- huwag mag-exfoliate sa ilalim ng impluwensya ng mataas na temperatura;
- maging lumalaban sa mga agresibong reagents, gasolina, langis.
Upang idikit ang isang plastic bumper sa isang kotse gamit ang iyong sariling mga kamay, gamitin ang mga sumusunod na komposisyon:
- Konstruksyon ng Weicon. Ang malagkit ay may mataas na pagkalastiko at lakas. Pagkatapos ng hardening ay hindi pumutok. Upang palakasin ang istraktura sa panahon ng pag-aayos ng malalaking bitak at mga pagkakamali, ginagamit ito sa fiberglass.
- AKFIX. Pandikit para sa spot bonding. Angkop kung ang isang crack o isang through dent ay hindi hihigit sa 3 cm. Kapag gumagamit ng primer, hindi mo ito maaaring ilapat.
- Power Plast. Mahigpit na tinatatak ang malalaking bitak. Ang komposisyon ay lumalaban sa mga agresibong reagents, tubig. Ang isang bahagi na pandikit ay nakakalason, kinakailangan upang gumana sa mga guwantes at isang respirator.
Ang mga thermoplastic at thermoset adhesive ay ginagamit kung ang bumper ay agad na pininturahan pagkatapos ng pagkumpuni, kung saan ang komposisyon ay ayusin ang crack bilang maaasahan hangga't maaari.
Teknolohiya ng pagbubuklod
Binubuo ang pag-aayos ng ilang kinakailangang hakbang na hindi maaaring laktawan o ipagpalit.
- Pag-alis ng bumper. Kung ang plastic lining ay basag sa maraming lugar, bago ito alisin, kailangan mong ayusin ito gamit ang tape mula sa labas (upang ang bahagi ay hindi malaglag).
- Kasama sa gawaing paghahanda ang pagpili ng komposisyon ng malagkit, pagpili ng mga tool, paglilinis ng bumper, paghahanda sa ibabaw. Ang lahat ng trabaho ay isinasagawa sa isang mainit-init, well-ventilated na lugar.
- Proseso ng gluing.
- Paggiling.
- Kulayan.
Nakadikit na bumper
Kung kinakailangan upang ayusin ang isang maliit na crack, chip o malalim na scratch, pagkatapos ihanda ang bumper, ang pandikit ay inilapat mula sa labas, pinupunan ang puwang sa komposisyon, at bahagyang pindutin ang plastic. Kung malaki ang crack, tumawid sa gilid ng lining, gumamit ng epoxy glue at fiberglass.
Pagsasanay
Inihahanda ang bumper bago idikit ng epoxy at fiberglass nang sunud-sunod (kung may malaking crack):
- Hugasan ang bumper, tuyo.
- Buhangin ang nasirang lugar na may magaspang na papel de liha, ito ay magpapataas ng pagdirikit, degrease na may puting espiritu.
- Ayusin ang fracture site.
Mula sa labas, balutin ang lahat ng mga bitak ng mainit na pandikit (gumamit ng baril) o plasticine. Pipigilan nito ang pag-agos ng epoxy sa panahon ng pagpapatayo at tatakan ang hinaharap na tahi. I-seal ang labas gamit ang adhesive tape sa ibabaw ng hot melt adhesive. Dagdag pa rito, mapapanatili nito ang hugis ng bumper sa panahon ng proseso ng pag-aayos.
Mga Materyales at Mga Tool
Kung mayroong isang malaking puwang, kinakailangan upang i-seal ang bumper sa kotse na may dalawang bahagi na epoxy adhesive, na natunaw bago ang pangunahing gawain. Ang magandang feedback mula sa mga driver ay nakuha ng dalawang bahagi na komposisyon ng Khimkontakt-Epoxy sa assortment, ang isang bahagi na Nowax STEEL EPOXY ADHESIVE (steel 30 g) .
Ano ang kailangan mo para sa trabaho:
- epoxy - 300 gr .;
- payberglas - 2 m;
- brush;
- primer ng kotse, degreaser, enamel ng kotse;
- emery, gunting.
Proseso ng pag-aayos
Sukatin ang kinakailangang halaga ng fiberglass upang masakop ang buong lugar ng bali, putulin. Inirerekomenda ng mga master ang paggamit ng hindi fiberglass, ngunit fiberglass upang idikit ang bumper sa kotse. Ang materyal ay magpapataas ng density ng tahi at ang lakas nito.
Dilute ang epoxy kung gumagamit ng dalawang bahagi na tambalan. Kumuha ng 10-12 bahagi ng dagta, 1 bahagi ng hardener, ihalo nang maigi. Mag-iwan ng 5 minuto sa isang mainit na lugar (20-23 degrees).
Hakbang-hakbang na proseso ng pag-aayos:
- Lubricate ang loob ng body kit ng maraming pandikit.
- Ikabit ang fiberglass, pindutin pababa ang bumper, ibabad gamit ang pandikit, siguraduhing walang hangin na natitira.
- Lubricate na may pandikit, ilagay ang tela sa 2-3 layer.
- Ilapat ang huling layer ng pandikit.
- Ilagay ang bumper sa isang mainit na lugar sa loob ng 24 na oras, mas mabuti sa ganitong paraan upang mabawasan ang stress sa crack, ngunit hindi sa gilid, dahil ang dagta ay maaalis kapag ito ay tumigas.
Bumper painting pagkatapos ayusin
Ang huling hakbang ay paglalagay at pagpipinta. Matapos matuyo ang pandikit sa labas, ang bumper ay buhangin at na-primed, pagkatapos matuyo ito ay pininturahan.
Pagkumpuni ng fiberglass bumper
Ang mga fiberglass body kit ay may markang UP, PUR, ay ginawa sa pamamagitan ng mainit at malamig na pagbubuo. Ang pangunahing kondisyon para sa self-repair ay ang paggamit ng resin o polyester resin bilang pandikit.
Mahalagang tandaan na ang dagta ay hindi pandikit, mayroon itong pinakamababang porsyento ng pagdirikit sa makinis na mga ibabaw. Samakatuwid, bago sizing, ang ibabaw ay lupa na may magaspang na emery at maingat na degreased. Ang fiberglass ay ginagamit bilang isang sealant. Mga kinakailangang kasangkapan at materyales:
- polyester resin + hardener;
- payberglas.
Paano ibalik ang pagtakpan at pagkakapareho ng gawaing pintura sa lugar ng bitak
Ang sanding at priming ay ang huling yugto ng trabaho bago magpinta. Ang pagiging kumplikado ng lokal na pagpipinta ay nakasalalay sa katotohanan na halos imposible na kunin ang orihinal na kulay. Kahit na pumili ka ng auto enamel ng orihinal na pagmamarka, klase at uri, hindi pa rin tutugma ang kulay. Ang dahilan ay simple - ang kulay ng body kit paintwork ay nagbago sa panahon ng operasyon.
Ang ganap na muling pagpipinta ng bumper ay ang pinakamadaling paraan upang i-update ang isang bahagi. Pagkatapos ng pagpipinta, ang bahagi ay pinakintab na may malambot na mga bilog at ang isang acrylic na walang kulay na barnis ay inilapat, na nagpapanatili ng pagtakpan ng gawa sa pintura sa loob ng mahabang panahon at antas ng pagkakaiba sa tono kung hindi posible na mahanap ang orihinal na lilim.
