Paano nauubos ang mga de-koryenteng baterya ng Nissan sa Vozilla? [mga sukat ng mambabasa]

Ikinonekta ng aming mambabasa, si Bartek T., ang Leaf Spy app sa Nissan Leaf na ginagamit ng Vozilla, ang serbisyo sa pagbabahagi ng sasakyan sa Wroclaw. Lumalabas na ang mga waveform at maraming mabilis na pagsingil ay hindi kailangang magdulot ng mabilis na pagkaputol ng baterya.

Ang screenshot mula sa application ay nagpapakita na ang kotse ay may 7 kilometrong takbo. Ang Battery Health (SOH) ay 518 porsiyento ng nakasaad na halaga ng tagagawa, ngunit tandaan na ang bilang na ito ay tumaas sa pamamagitan ng mabilis na pag-charge.

> Pagkasira ng baterya ng Nissan Leaf 24 kWh sa mainit na klima

Ang panloob na resistensya (Hx) ng baterya ay malapit sa SOH, halos 100 porsiyento (99,11 porsiyento ay tumpak). Nangangahulugan ito na ang baterya ng sasakyan ay nasa mahusay na kondisyon.

Bilang karagdagan, ipinapakita ng screenshot na ang kabuuang kapasidad^*) ang baterya ay 82,34 Ahr ("AHr", tama: Ah) at ang kotse ay na-charge ng 87 beses sa Chademo at 27 beses na may mas mabagal na singil (socket / EVSE / Bollard). Ang numero sa ibaba (SOC) ay nagpapahiwatig na ang baterya ay 57,6 porsiyentong naka-charge.

*) Ang amp-hour (Ah) ay isang tunay na sukatan ng kapasidad ng isang cell (baterya), kaya ang paggamit ng pariralang "kapasidad ng baterya x kWh" ay hindi ganap na tama. Gayunpaman, napagpasyahan namin na bahagyang baguhin namin ang mga tuntunin ng wika upang maunawaan ng mambabasa kung gaano karaming kilowatt-hours (kWh) ang nasa isang de-kuryenteng sasakyan. Para sa kadahilanang ito, mula pa sa simula ng pagkakaroon ng www.elektrowoz.pl sa merkado, ginagamit namin ang mga salita sa itaas.

Larawan ng kagandahang-loob ng Bartek T / Facebook

Ito ay maaaring interesado ka: