Paano linisin ang isang lambda probe

Ang oxygen sensor (aka lambda probe) ay dapat matukoy ang konsentrasyon ng libreng oxygen sa mga maubos na gas ng panloob na combustion engine. Nangyayari ito salamat sa O2 analyzer na nakapaloob dito. Kapag ang sensor ay barado ng hindi nasusunog na soot, ang data na ibinigay nito ay magiging mali.

Kung ang mga problema sa lambda ay natukoy sa maagang yugto, ang pagpapanumbalik ng oxygen sensor ay makakatulong na ayusin ang mga ito. Ang do-it-yourself na paglilinis ng lambda probe ay nagpapahintulot sa iyo na ibalik ito sa normal na operasyon at pahabain ang buhay nito. Ngunit hindi ito totoo sa lahat ng kaso, at ang pagiging epektibo ay nakasalalay sa mga paraan na ginamit at paraan ng paggamit. Kung nais mong malaman kung ang paglilinis ng lambda probe ay nakakatulong sa iba't ibang mga malfunctions, kung paano linisin ito mula sa soot at kung paano - basahin ang artikulo hanggang sa dulo.

Ang tinantyang mapagkukunan ng lambda probe ay humigit-kumulang 100-150 libong km, ngunit dahil sa agresibong mga additives ng gasolina, mababang kalidad na gasolina, pagkasunog ng langis at iba pang mga problema, madalas itong nabawasan sa 40-80 libo. Dahil dito, ang ECU ay hindi makakapag-dose ng gasolina nang tama, ang timpla ay nagiging payat o mayaman, ang makina ay nagsisimulang tumakbo nang hindi pantay at nawawalan ng traksyon, ang "Check engine" na error ay lilitaw sa panel.

Mga Karaniwang Problema sa Sensor ng Oxygen

Ang pagkasira ng lambda probe, ayon sa mga tagagawa, ay hindi maaaring alisin, at sa kaso ng pagkabigo kinakailangan na baguhin ito sa isang bago o maglagay ng snag. Gayunpaman, sa pagsasagawa, kung napansin mo ang problema ng paggana sa oras, maaari mong bahagyang pahabain ang buhay nito. At hindi lamang dahil sa paglilinis, kundi pati na rin sa pagbabago ng kalidad ng gasolina. Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa polusyon, maaari mong linisin ang lambda probe upang magsimula itong magbigay ng mga tamang pagbabasa.

Mas mainam na buhayin ang lambda pagkatapos lamang ng mga paunang diagnostic at pag-verify, dahil posible na ito ay isang pag-aaksaya lamang ng oras.

Ang mga problema sa oxygen sensor ay ipinahiwatig ng mga error mula P0130 hanggang P0141, pati na rin ang P1102 at P1115. Ang pag-decode ng bawat isa sa kanila ay direktang nagpapahiwatig ng likas na katangian ng pagkasira.

Pagtutuon sa dahilan, batay sa paunang data kapag sinusuri ang oxygen sensor, posible na halos sabihin kung mayroong anumang punto sa paglilinis.

Mga palatandaan ng pagkasira ng LZ	Bakit nangyayari ito	Paano kumilos ang kotse?
Depressurization ng katawan ng barko	Natural na pagkasuot at sobrang pag-init ng sensor	Ang mga problema sa XX, ang isang pinayaman na timpla ay pumapasok sa panloob na combustion engine, tumataas ang pagkonsumo ng gasolina, isang malakas na amoy mula sa tambutso
Overheating ng sensor	Nangyayari ito sa hindi tamang pag-aapoy: na may sirang coil o mga wire, hindi wastong tugma o maruruming kandila	Ang mga problema sa XX, nasusunog ang mga produktong combustion sa exhaust tract, engine tripping, pagkawala ng traksyon, mga shot sa muffler, mga pop sa intake ay posible
Pagbara sa pabahay	Nangyayari ito dahil sa pag-refueling gamit ang mababang kalidad na gasolina o ang akumulasyon ng mga deposito dahil sa mataas na mileage ng kotse	Hindi matatag na operasyon ng panloob na combustion engine, pagkawala ng traksyon, pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina, malakas na amoy mula sa tambutso.
Sirang mga kable	Ang mga kable ay nabubulok, nasira sa lamig, naka-shorts sa lupa, atbp.	Hindi matatag na operasyon ng engine sa idle, isang bahagyang pagkawala ng tugon at traksyon ng engine, isang pagtaas sa gas mileage
Pagkasira ng ceramic na bahagi ng LZ	Pagkatapos pindutin ang sensor, halimbawa, pagkatapos ng isang aksidente, paghawak sa isang hadlang na may mga bahagi ng tambutso, o walang ingat na pag-aayos ng tambutso.	Hindi matatag na operasyon sa idle, tripling, pagtaas ng pagkonsumo, pagkawala ng traksyon

Tulad ng nakikita mo, ang lahat ng uri ng mga problema sa sensor ng oxygen ay lumalabas bilang parehong mga sintomas. Ito ay dahil sa ang katunayan na kung ang lambda ay nagpapadala ng maling data sa komposisyon ng pinaghalong sa ECU, ang "utak" ay nagsisimulang hindi tama ang dosis ng gasolina at kinokontrol ang tiyempo ng pag-aapoy. Kung walang signal mula sa sensor, inilalagay ng ECU ang internal combustion engine sa emergency operation mode na may "averaged" na mga parameter.

Kung ang mga diagnostic ay hindi nagbubunyag ng mga problema sa makina sa sensor (sirang mga bahagi, mga deformation, mga bitak), ngunit ang elementarya lamang na kontaminasyon ng bahagi ng pag-init nito o ang sensitibong elemento mismo, maaari mong subukang ibalik ito. Ngunit bago mo linisin ang oxygen sensor mula sa mga deposito ng carbon, kailangan mong tiyakin na gumagana ang mga kable nito (marahil ito ay sapat na upang maalis ang bukas na circuit, linisin ang mga contact o palitan ang chip), pati na rin ang normal na operasyon ng sistema ng pag-aapoy.

Posible bang linisin ang lambda?

Ang pagpapanumbalik ng operasyon ng oxygen sensor sa mga kondisyon ng garahe ay posible kung pinag-uusapan natin ang kontaminasyon nito sa mga deposito mula sa mga produkto ng pagkasunog ng gasolina. Ito ay walang silbi upang linisin ang isang pisikal na sirang sensor, dapat itong mabago. Kung makakita ka ng maruming lambda probe, ang pag-decarbonize ay bubuhayin ito. Posible bang linisin ang lambda probe ay hindi nagkakahalaga ng pag-aalala. Dahil ang sensor na ito ay idinisenyo upang gumana sa isang agresibong kapaligiran ng mga maiinit na gas, hindi ito natatakot sa init, paghuhugas at ilang mga kemikal na nakakapinsala. Upang mapili lamang ang mga paraan kung saan ang paglilinis ay maaaring maisagawa nang mas ligtas, kakailanganin upang matukoy ang uri ng sensor.

Ang isang katangian na kulay-pilak na metal na patong sa gumaganang ibabaw ng sensor ay nagpapahiwatig ng pagkakaroon ng tingga sa gasolina. Ang pangunahing pinagmumulan nito ay ang TES additive (tetraethyl lead), na pumapatay sa mga catalyst at lambda probes. Ipinagbabawal din ang paggamit nito, ngunit maaari itong mahuli sa "pinaso" na gasolina. Hindi na maibabalik ang oxygen sensor na nasira ng lead!

Bago linisin ang sensor ng lambda mula sa mga deposito ng carbon, tukuyin ang uri nito. Mayroong dalawang pangunahing uri:

Kaliwang zirconia, kanang titan

• Zirconia. Galvanic type sensors na bumubuo ng boltahe sa panahon ng operasyon (mula 0 hanggang 1 volt). Ang mga sensor na ito ay mas mura, hindi mapagpanggap, ngunit naiiba sa mababang katumpakan.
• Titanium. Mga sensor ng uri ng resistive na nagbabago sa paglaban ng elemento ng pagsukat sa panahon ng operasyon. Ang isang boltahe ay inilalapat sa elementong ito, na bumababa dahil sa paglaban (nag-iiba sa loob ng 0,1-5 volts), at sa gayon ay nagbibigay ng senyas sa komposisyon ng pinaghalong. Ang ganitong mga sensor ay mas tumpak, mas banayad at mas mahal.

Posibleng makilala ang isang zirconium lambda probe (sensor ng oxygen) mula sa isang titanium nang biswal, ayon sa dalawang palatandaan:

• Laki. Ang mga titanium oxygen sensor ay mas compact at may mas maliliit na thread.
• Mga Wires. Ang mga sensor ay naiiba sa mga kulay ng tirintas: ang pagkakaroon ng pula at dilaw na mga wire ay ginagarantiyahan upang ipahiwatig ang titanium.

Kung hindi mo makita ang uri ng lambda probe, subukang basahin ang pagmamarka dito at suriin ito ayon sa katalogo ng gumawa.

Ang paglilinis ng lambda mula sa polusyon ay isinasagawa ng mga aktibong pagdaragdag ng kemikal, tulad ng mga acid at mga organikong solvent. Ang mga sensor ng zirconium, na hindi gaanong sensitibo, ay maaaring linisin ng mga agresibong puro acid at solvents, habang ang mga titanium sensor ay nangangailangan ng mas banayad na paghawak. Posibleng alisin ang mga deposito ng carbon sa lambda ng pangalawang uri lamang na may mas dilute na acid o isang organikong solvent.

Paano ko linisin ang lambda probe

Kapag pumipili kung paano linisin ang lambda probe mula sa mga deposito ng carbon, dapat mong agad na itapon ang mga potensyal na agresibong katangian na sumisira sa sensor. Depende sa uri ng sensor, kabilang dito ang:

• para sa zirconium oxide (ZrO2) - hydrofluoric acid (hydrogen fluoride solution HF), puro sulfuric acid (higit sa 70% H2SO4) at alkalis;
• para sa titanium oxide (TiO2) - sulfuric acid (H2SO4), hydrogen peroxide (H2O2), ammonia (NH3), hindi rin kanais-nais na ilantad ang sensor sa pagpainit sa pagkakaroon ng chlorine (halimbawa, sa hydrochloric acid HCl), magnesium , calcium, ceramics ay maaaring tumugon sa kanila.

Kinakailangan din na gumamit ng mga sangkap na aktibo sa kemikal at agresibo na may kaugnayan sa mga deposito ng carbon, ngunit neutral - na may kaugnayan sa sensor mismo. Mayroong 3 mga opsyon para sa kung paano linisin ang mga deposito ng carbon sa isang sensor ng oxygen:

Orthophosphoric acid para sa paglilinis ng lambda probe

• mga inorganic acid (sulfuric, hydrochloric, orthophosphoric);
• mga organikong acid (acetic);
• mga organikong solvent (light hydrocarbons, dimexide).

Pero nililinis ang lambda probe gamit ang acetic acid o pagtatangkang tanggalin ang mga deposito gamit ang mortar sitriko acid kalooban ganap na walang silbi. Basahin sa ibaba para matutunan kung paano linisin ang lambda probe sensor na may iba't ibang kemikal.

Do-it-yourself na paglilinis ng lambda probe

upang ang paglilinis ng lambda probe sa bahay ay hindi magdadala sa iyo ng maraming oras, maaari mong tingnan sa talahanayan ang inaasahang resulta at ang oras na ginugol kapag gumagamit ng isa o ibang tool. Makakatulong ito na matukoy kung paano at kung paano linisin ang sensor ng oxygen gamit ang iyong sariling mga kamay.

Lunas	Resulta	Oras ng Paglilinis
Carb cleaner (carburetor at throttle cleaner), mga organikong solvent (kerosene, acetone, atbp.)	Pupunta para sa pag-iwas, hindi makayanan ng mabuti ang uling	Ang mga siksik na deposito ay halos hindi nililinis, ngunit ang isang mabilis na pag-flush ay nagbibigay-daan sa iyo upang hugasan ang mga maliliit na deposito sa maagang yugto.
Dimexide	Average na kahusayan	Naghuhugas ng mga magaan na deposito sa loob ng 10-30 minuto, mahina laban sa mabibigat na deposito
Mga organikong acid		Hinuhugasan nila ang hindi masyadong mabigat na polusyon, ngunit sa loob ng medyo mahabang panahon, hindi sila epektibo laban sa siksik na soot.
Orthophosphoric acid	Tinatanggal nang maayos ang mga deposito	Medyo mahaba, mula 10-30 minuto hanggang isang araw
Sulfuric acid		Mula 30 minuto hanggang ilang oras
Hydrochloric acid

Upang malinis ang lambda probe sa bahay at hindi makapinsala sa iyong sarili, kakailanganin mo ng goma (nitrile) na guwantes at salaming de kolor na akma sa iyong mukha. Ang isang respirator ay hindi rin makagambala, na magpoprotekta sa mga organ ng paghinga mula sa mga nakakapinsalang usok.

Ang wastong paglilinis ng oxygen sensor ay hindi gagana nang walang ganoong kagamitan:

Paano linisin ang isang lambda probe - video na may pamamaraan ng paglilinis

• mga sisidlan ng salamin para sa 100-500 ML;
• hair dryer na may kakayahang gumawa ng temperatura na 60-80 degrees;
• malambot na brush.

Bago linisin ang sensor ng lambda probe, ipinapayong painitin ito sa isang temperatura na bahagyang mas mababa sa 100 degrees. Iyan ang gamit ng hair dryer. Hindi kanais-nais na gumamit ng bukas na apoy, dahil ang sobrang pag-init ay nakakapinsala sa sensor. Kung lumayo ka sa temperatura, ang gayong paglilinis ng lambda gamit ang iyong sariling mga kamay ay magtatapos sa pagbili ng isang bagong bahagi!

Ang ilang mga sensor ng oxygen ay may proteksiyon na takip na walang malalaking butas upang maiwasan ang pag-access sa ceramic work surface at pag-leaching ng carbon deposits. Upang alisin ito, huwag gumamit ng mga lagari, upang hindi makapinsala sa mga keramika! Ang maximum na maaari mong gawin sa kasong ito ay gumawa ng ilang mga butas sa pambalot, na sinusunod ang mga pag-iingat sa kaligtasan.

Paglilinis ng phosphoric acid

Paglilinis ng zirconium lambda probe gamit ang rust converter

Ang paglilinis ng lambda gamit ang phosphoric acid ay isang popular at medyo epektibong kasanayan. Ang acid na ito ay katamtamang agresibo, kaya nagagawa nitong mabulok ang mga deposito ng carbon at iba pang mga deposito nang hindi nasisira ang sensor mismo. Ang puro (pure) acid ay angkop para sa zirconium probes, habang ang dilute acid ay angkop para sa titanium probes.

Maaari itong magamit hindi lamang sa dalisay nitong anyo (mahirap hanapin), ngunit nakapaloob din sa mga teknikal na kemikal (soldering acid, acid flux, rust converter). Bago linisin ang oxygen sensor na may tulad na acid, dapat itong magpainit (tingnan sa itaas).

Ang paglilinis ng lambda probe gamit ang isang rust converter, paghihinang o purong phosphoric acid ay binubuo ng mga sumusunod na hakbang:

1. Punan ang isang garapon ng salamin ng sapat na acid upang ilubog ang sensor ng lambda sa pamamagitan ng pag-ukit.
2. Ilubog ang sensor gumagana ay nagtatapos sa acid, na iniiwan ang panlabas na bahagi nito sa itaas ng ibabaw ng likido, at ayusin sa posisyong ito.
3. Ibabad ang sensor sa acid mula 10-30 minuto (kung ang uling ay maliit) hanggang 2-3 na oras (mabigat na polusyon), pagkatapos ay makikita mo kung nahugasan ng acid ang mga deposito ng carbon.
4. Upang mapabilis ang pamamaraan, maaari mong painitin ang lalagyan ng likido gamit ang isang hair dryer o gas burner at isang paliguan ng tubig.

Ang orthophosphoric o orthophosphate acid ay hindi masyadong agresibo, ngunit ito ay may kakayahang makairita sa balat at mauhog na lamad ng katawan. Samakatuwid, para sa kaligtasan, kailangan mong magtrabaho kasama nito gamit ang mga guwantes, salaming de kolor at isang respirator, at kung napunta ito sa katawan, banlawan ng maraming tubig at soda o sabon.

Nagsusunog ng mga deposito ng carbon sa oxygen sensor pagkatapos linisin gamit ang acid

Ang pangalawang paraan upang linisin ang lambda probe na may acid ay gamit ang apoy:

1. Isawsaw ang sensor na may gumaganang bahagi sa acid.
2. Saglit na dalhin ito sa apoy, upang ang acid ay magsimulang uminit at sumingaw, at ang reaksyon ay bumilis.
3. Pana-panahong ibabad ang sensor sa acid upang i-renew ang reagent film.
4. Pagkatapos mabasa, init muli sa ibabaw ng burner.
5. Kapag natanggal ang mga deposito, banlawan ang bahagi ng malinis na tubig.

Ang pamamaraang ito ay dapat na maingat na isagawa, hindi inilapit ang sensor sa burner. Ang sensor ay hindi idinisenyo upang gumana sa mga temperatura na higit sa 800-900 degrees at maaaring mabigo!

Ang sagot sa tanong kung ang lambda ay maaaring linisin ng phosphoric acid ay depende sa pagsasanay sa antas ng kontaminasyon. Ang mga pagkakataon ng paghuhugas ng mga magagaan na deposito ay medyo mataas, at ang matibay na petrified na plaka ay hindi madaling mahuhugasan. O kailangan mong magbabad nang napakatagal (hanggang isang araw), o maglapat ng sapilitang pag-init.

Paglilinis gamit ang carburetor cleaner

Ang paglilinis ng lambda gamit ang carburetor at throttle cleaner ay isang pangkaraniwang pamamaraan, ngunit hindi kasing epektibo ng acid. Ang parehong naaangkop sa pabagu-bago ng isip na mga organikong solvent tulad ng gasolina, acetone, na naghuhugas ng pinakamagaan na dumi. Ang Carbcleaner ay mas mahusay sa bagay na ito dahil sa base at presyon ng aerosol nito, na nagpapabagsak sa mga particle ng dumi, ngunit ang sagot sa tanong kung posible bang linisin ang lambda probe ng mga tagapaglinis ng carburetor ay madalas na negatibo. Maliit na deposito lamang ang karaniwang nahuhugasan, at ito ay pagpapalayaw lamang.

Ang ganitong paggamot ay maaaring pana-panahong ginagamit para sa mga layuning pang-iwas, na naghuhugas ng mga magaan na deposito mula dito kapag nagsimula na silang mabuo.

Nililinis ang lambda probe gamit ang sulfuric acid

Ang paglilinis ng lambda probe na may sulfuric acid ay isang mas mapanganib, ngunit napaka-epektibong paraan upang alisin ang malalaking carbon deposit mula sa ibabaw ng sensor. Bago mo linisin ang lambda probe sa bahay, kailangan mo ring makuha ito sa isang konsentrasyon na 30-50%. Ang electrolyte para sa mga baterya ay angkop na angkop, na may tamang konsentrasyon at ibinebenta sa mga dealership ng kotse.

Ang sulfuric acid ay isang agresibong sangkap na nag-iiwan ng mga pagkasunog ng kemikal. Kailangan mo lamang gamitin ito gamit ang mga guwantes, salaming de kolor at respirator. Sa kaso ng pakikipag-ugnay sa balat, ang lugar ng kontaminasyon ay dapat hugasan nang sagana sa isang solusyon ng soda 2-5% o tubig na may sabon upang neutralisahin ang acid, at sa kaso ng pagkakadikit sa mga mata o matinding pagkasunog, kumunsulta kaagad sa isang doktor pagkatapos paglalaba.

Gamit ang naturang acid lambda probe cleaner, maaari ka ring magtagumpay sa paglaban sa mga kontaminant na hindi naaalis sa ibang paraan. Ang proseso ng paglilinis ay ang mga sumusunod:

1. Gumuhit ng acid sa sisidlan sa isang antas na nagpapahintulot sa iyo na isawsaw ang sensor sa kahabaan ng thread.
2. Ilubog ang sensor at ayusin ito nang patayo.
3. Ibabad ang lambda probe sa acid sa loob ng 10-30 minuto, hinahalo ito paminsan-minsan.
4. Sa patuloy na polusyon - dagdagan ang oras ng pagkakalantad sa 2-3 oras.
5. Pagkatapos ng paglilinis, banlawan at punasan ang sensor.

Maaari mong pabilisin ang proseso sa pamamagitan ng pag-init, ngunit iwasan ang sobrang pag-init at pagsingaw ng acid.

Ang hydrochloric acid ay gumagana sa katulad na paraan, ngunit ito ay mas agresibo, samakatuwid ito ay ginagamit sa isang mas mahinang konsentrasyon at nangangailangan ng mas mataas na pangangalaga kapag humahawak. Ang hydrochloric acid ay matatagpuan, halimbawa, sa ilang panlinis ng lababo.

Ang sagot sa tanong kung posible bang linisin ang lambda probe na may sulfuric acid o hydrochloric acid ay positibo lamang para sa zirconium oxygen sensor. Ang hydrochloric acid ay kontraindikado para sa titanium DC (titanium oxide ay tumutugon sa chlorine), at ang sulfuric acid ay pinapayagan lamang sa mababang konsentrasyon (mga 10%)kung saan ito ay hindi masyadong epektibo.

Nililinis ang lambda probe gamit ang dimexide

Ang isang banayad na paraan ay linisin ang oxygen sensor gamit ang dimexide, isang dimethyl sulfoxide na gamot na may mga katangian ng isang malakas na organic solvent. Hindi ito tumutugon sa zirconium at titanium oxides, samakatuwid ito ay angkop para sa parehong uri ng DC, habang hinuhugasan din ang ilan sa mga deposito ng carbon.

Ang Dimexide ay isang gamot na may malakas na kakayahan sa pagtagos, malayang dumadaan sa mga lamad ng cell. Ito ay ligtas sa sarili nitong, ngunit malakas ang amoy at maaaring payagan ang mga nakakapinsalang sangkap na pumasok sa katawan mula sa mga deposito sa sensor ng oxygen. Kinakailangang makipagtulungan sa kanya sa mga guwantes na medikal at isang respirator upang maprotektahan ang balat at respiratory tract.

Ang paglilinis ng lambda probe na may dimexide ay nagsisimula sa paghahanda ng cleaner, na nagsisimulang mag-kristal sa temperatura na +18 ℃. para matunaw ito, kailangan mong kumuha ng isang bote ng gamot at painitin ito sa isang "water bath".

Ang resulta ng paglilinis na may dimexide pagkatapos ng 20 minuto

tama na linisin ang lambda probe na may dimexide sa parehong paraan tulad ng kapag gumagamit ng mga acid, dapat lamang itong painitin nang pana-panahon. Kinakailangan na isawsaw ang gumaganang bahagi ng sensor ng oxygen sa sisidlan na may paghahanda at panatilihin ito sa loob nito, paminsan-minsang pagpapakilos. Ang paglilinis ng lambda na may dimexide ay nangangailangan ng pag-init hindi gaanong upang mapabilis ang proseso upang maiwasan ang pagkikristal!

Karaniwan kalahating oras hanggang isang oras na pagkakalantad ay sapat na. Walang silbi na panatilihin ang sensor sa cleaner sa loob ng mahabang panahon, kung ano ang hindi natunaw sa isang oras ay malamang na hindi umalis sa isang araw.

Kung pagkatapos ng paglilinis gamit ang isang produkto ang resulta ay hindi nasiyahan sa iyo, pagkatapos ay maaari mong mapaglabanan ang sensor sa isa pa, huwag kalimutang banlawan ng mabuti upang maiwasan ang isang hindi kanais-nais na reaksyon ng kemikal.

Paano hindi linisin ang lambda probe sa isang kotse

isang pangunahing rekomendasyon kung paano hindi linisin ang lambda probe gamit ang iyong sariling mga kamay - nang hindi sinusunod ang mga tagubilin tungkol sa pagiging tugma ng mga acid sa materyal ng sensor. Ngunit huwag ding gawin ang sumusunod:

• Mabilis na pag-init at paglamig. Dahil sa mga pagbabago sa temperatura, maaaring pumutok ang ceramic na bahagi ng sensor (kaparehong zirconium o titanium oxide). kaya lang huwag painitin nang labis ang sensor, at pagkatapos ay isawsaw ito sa isang malamig na panlinis. Kung pabilisin natin ang proseso sa pamamagitan ng pag-init, kung gayon ang acid ay dapat na mainit-init, at ang pagdadala nito sa apoy ay dapat na panandalian (mga segundo), at hindi malapit.
• Alisin ang mga deposito ng carbon nang mekanikal. Ang mga nakasasakit na ahente ay nakakapinsala sa gumaganang ibabaw ng sensor, kaya pagkatapos ng paglilinis gamit ang emery o isang file, maaari itong itapon.
• Subukang linisin sa pamamagitan ng pag-tap. Kung kakatok ka ng malakas dito, maliit ang pagkakataong matanggal ang soot, ngunit napakataas ng panganib na masira ang mga keramika.

Paano matukoy ang kahusayan sa paglilinis ng lambda probe?

Ang resulta ng paglilinis ng lambda probe

Ang paglilinis ng lambda probe ay hindi panlunas sa lahat ng problema nito. Ang mga kemikal na aktibong additives ay maaari lamang mag-alis ng mga deposito at deposito, ang crust nito ay pumipigil sa sensor mula sa pag-detect ng oxygen sa mga maubos na gas.

Kung nakakatulong ang paglilinis ng lambda probe ay depende sa kung gaano katagal ang polusyon, at sa kawalan ng iba pang mga problema sa fuel system at sa ignition system.

Kung ang DC ay tumutulo, hindi maaaring ihambing ang mga pagbabasa sa "reference" na hangin, ang ceramic na bahagi ay nasira, basag dahil sa sobrang init - walang magbabago pagkatapos ng paglilinis. Ang resulta ay mawawala kahit na ang mga deposito ng carbon ay tinanggal lamang mula sa proteksyon ng bakal, dahil ang sensor mismo ay nasa loob.

Paano suriin ang lambda probe pagkatapos maglinis

upang masuri ang lambda probe pagkatapos itong linisin, ipinapayong kumonekta sa ECU sa pamamagitan ng OBD-2 at magsagawa ng kumpletong pag-reset ng error. Pagkatapos nito, kailangan mong simulan ang makina, hayaan itong tumakbo, sumakay sa kotse at bilangin muli ang mga error. Kung matagumpay ang pamamaraan, papatayin ang ilaw ng Check Engine at hindi na muling lilitaw ang mga error sa lambda.

Maaari mong suriin ang sensor nang walang OBD-2 scanner na may multimeter. Upang gawin ito, hanapin ang signal wire sa pinout nito at gawin ang mga sumusunod na pamamaraan.

1. Simulan ang internal combustion engine at painitin ito, para maabot ng DC ang operating temperature.
2. I-on ang multimeter sa DC voltage measurement mode.
3. Kumonekta sa lambda signal wire (ayon sa pinout) nang hindi dinidiskonekta ang chip gamit ang "+" probe, at gamit ang "-" probe sa ground.
4. Tingnan ang mga pagbabasa: sa operasyon, dapat silang magbago mula 0,2 hanggang 0,9 volts, nagbabago ng hindi bababa sa 8 beses sa loob ng 10 segundo.

Mga graph ng boltahe ng sensor ng oxygen sa pamantayan at sa kaso ng pagkasira

Kung lumutang ang mga pagbabasa - gumagana ang sensor, maayos ang lahat. Kung hindi sila nagbabago, halimbawa, nananatili sila sa isang antas na humigit-kumulang 0,4-0,5 volts sa lahat ng oras, ang sensor ay kailangang baguhin. Ang hindi nagbabagong mga halaga ng threshold (mga 0,1-0,2 o 0,8-1 volts) ay maaaring magpahiwatig ng parehong pagkasira ng sensor ng oxygen at iba pang mga malfunction na humahantong sa maling pagbuo ng timpla.

Mayroon bang anumang benepisyo sa paglilinis ng sensor ng oxygen?

Sa wakas, maaari mong hindi direktang matukoy ang kahusayan sa paglilinis sa pamamagitan ng pagmamaneho ng kotse nang kaunti. Kung ang normal na operasyon ng oxygen sensor ay naibalik, ang idle ay magiging mas makinis, ICE thrust at throttle response ay babalik sa normal, at ang pagkonsumo ng gasolina ay bababa.

Ngunit hindi laging posible na agad na maunawaan kung nakatulong ang paglilinis ng lambda probe: ang mga pagsusuri ay nagpapahiwatig na nang hindi i-reset ang computer, kung minsan kailangan mong maglakbay ng isang araw o dalawa bago lumitaw ang epekto.