Paano baguhin ang antifreeze sa Ford Mondeo
nilalaman
Ang Ford Mondeo engine cooling system ay epektibong nag-aalis ng init hangga't ang antifreeze ay nagpapanatili ng mga katangian nito. Sa paglipas ng panahon, lumala ang mga ito, samakatuwid, pagkatapos ng isang tiyak na panahon ng operasyon, dapat silang palitan upang ipagpatuloy ang normal na paglipat ng init.
Mga yugto ng pagpapalit ng coolant na Ford Mondeo
Maraming mga may-ari ng kotse, pagkatapos maubos ang lumang antifreeze, agad na punan ang bago, ngunit hindi ito ganap na totoo. Sa kasong ito, ang kapalit ay magiging bahagyang; para sa kumpletong kapalit, kinakailangan ang pag-flush ng sistema ng paglamig. Papayagan ka nitong ganap na maalis ang lumang coolant bago mo punan ang bago.
Sa panahon ng pagkakaroon nito, ang modelong ito ay nagbago ng 5 henerasyon, kung saan mayroong mga restyling:
- Ford Mondeo 1, MK1 (Ford Mondeo I, MK1);
- Ford Mondeo 2, MK2 (Ford Mondeo II, MK2);
- Ford Mondeo 3, MK3 (Ford Mondeo III, MK3 Restyling);
- Ford Mondeo 4, MK4 (Ford Mondeo IV, MK4 Restyling);
- Ford Mondeo 5, MK5 (Ford Mondeo V, MK5).
Kasama sa hanay ng engine ang parehong mga makina ng gasolina at diesel. Karamihan sa mga makina ng gasolina ay tinatawag na Duratec. At ang mga tumatakbo sa diesel fuel ay tinatawag na Duratorq.
Ang proseso ng pagpapalit para sa iba't ibang henerasyon ay halos magkapareho, ngunit isasaalang-alang namin ang pagpapalit ng antifreeze gamit ang Ford Mondeo 4 bilang isang halimbawa.
Draining ang coolant
Para sa isang mas maginhawang pag-alis ng coolant gamit ang aming sariling mga kamay, inilalagay namin ang kotse sa hukay at magpatuloy:
- Buksan ang hood at i-unscrew ang plug ng expansion tank (Larawan 1). Kung ang makina ay mainit pa, gawin itong maingat dahil ang likido ay nasa ilalim ng presyon at may panganib na masunog.
- Para sa mas mahusay na pag-access sa butas ng paagusan, alisin ang proteksyon ng motor. Ang alisan ng tubig ay matatagpuan sa ilalim ng radiator, kaya magiging mas maginhawang magtrabaho mula sa ibaba.
- Pinapalitan namin ang isang lalagyan sa ilalim ng alisan ng tubig upang kolektahin ang lumang likido at i-unscrew ang plastic plug mula sa butas ng paagusan (Larawan 2).
- Pagkatapos maubos ang antifreeze, suriin ang tangke ng pagpapalawak kung may dumi o mga deposito. Kung mayroon, alisin ito upang hugasan. Upang gawin ito, idiskonekta ang mga tubo at i-unscrew ang tanging bolt.
Matapos makumpleto ang operasyon sa mga puntong ito, maaari mong ganap na maubos ang antifreeze, sa halagang ibinigay ng tagagawa. Ngunit ang isang nalalabi ay nananatili sa bloke ng makina, na maaari lamang alisin sa pamamagitan ng pag-flush nito, dahil walang plug ng drain doon.
Samakatuwid, inilalagay namin ang tangke sa lugar, higpitan ang plug ng alisan ng tubig at magpatuloy sa susunod na hakbang. Kung ito ay pag-flush o pagbuhos ng bagong likido, lahat ay magpapasya para sa kanilang sarili, ngunit ang pag-flush ay ang tamang aksyon.
Pag-flush ng sistema ng paglamig
Kaya, sa yugto ng pag-flush, kailangan namin ng distilled water, dahil ang aming gawain ay ganap na alisin ang lumang antifreeze. Kung ang sistema ay labis na marumi, dapat gumamit ng mga espesyal na solusyon sa paglilinis.
Ang mga tagubilin para sa paggamit nito ay karaniwang matatagpuan sa likod ng pakete. Samakatuwid, hindi namin isasaalang-alang nang detalyado ang aplikasyon nito, ngunit ipagpapatuloy namin ang pagkilos na may distilled water.
Pinupuno namin ang sistema ng tubig sa pamamagitan ng tangke ng pagpapalawak, ayon sa average na halaga sa pagitan ng mga antas at isara ang takip. I-start ang makina at hayaan itong uminit hanggang sa mag-on ang fan. Kapag pinainit, maaari mo itong singilin ng gas, na magpapabilis sa proseso.
Pinapatay namin ang makina at hayaan itong lumamig nang kaunti, pagkatapos ay alisan ng tubig ang tubig. Ulitin ang mga hakbang ng ilang beses hanggang sa lumabas ang tubig na halos malinaw.
Sa pamamagitan ng paggawa ng operasyong ito sa Ford Mondeo 4, ganap mong aalisin ang paghahalo ng lumang likido sa bago. Ito ay ganap na maalis ang napaaga na pagkawala ng mga katangian, pati na rin ang epekto ng anti-corrosion at iba pang mga additives.
Pagpuno nang walang mga bulsa ng hangin
Bago punan ang bagong coolant, suriin ang drain point, dapat itong sarado. Kung inalis mo ang flush tank, muling i-install ito, siguraduhing ikonekta ang lahat ng hose.
Ngayon ay kailangan mong punan ang bagong antifreeze, ginagawa din ito kapag nag-flush, sa pamamagitan ng tangke ng pagpapalawak. Pinupuno namin ang antas at i-twist ang tapunan, pagkatapos ay pinainit namin ang kotse na may bahagyang pagtaas sa bilis.
Sa prinsipyo, ang lahat, ang sistema ay hugasan at naglalaman ng bagong likido. Ilang araw na lang ang natitira pagkatapos ng pagpapalit upang makita ang antas, at kapag bumaba ito, mag-recharge.
Dalas ng kapalit, aling antifreeze ang pupunan
Ayon sa mga regulasyon, ang antifreeze ay ibinubuhos na may buhay ng serbisyo na 5 taon o 60-80 libong kilometro. Sa mga bagong modelo, ang panahong ito ay pinalawig sa 10 taon. Ngunit ito ang lahat ng impormasyon sa mga kotse sa ilalim ng warranty at patuloy na pagpapanatili mula sa mga dealers.
Sa isang ginamit na kotse, kapag pinapalitan ang likido, dapat kang magabayan ng data na ipinahiwatig sa packaging ng likidong pinupuno. Ngunit karamihan sa mga modernong antifreeze ay may shelf life na 5 taon. Kung hindi alam kung ano ang binaha sa kotse, kung gayon ang kulay ay maaaring hindi direktang nagpapahiwatig ng isang kapalit, kung mayroon itong kalawang na tint, pagkatapos ay oras na upang baguhin.
Kapag pumipili ng bagong coolant sa kasong ito, ang kagustuhan ay dapat ibigay sa isang concentrate sa halip na isang tapos na produkto. Dahil ang distilled water ay nananatili sa sistema ng paglamig pagkatapos ng pag-flush, ang concentrate ay maaaring matunaw sa isip nito.
Ang pangunahing produkto ay ang orihinal na likido ng Ford Super Plus Premium, na magagamit bilang isang concentrate, na mahalaga sa amin. Maaari mong bigyang-pansin ang buong analogue ng Havoline XLC, pati na rin ang Motorcraft Orange Coolant. Mayroon silang lahat ng kinakailangang pagpapahintulot, ang parehong komposisyon, naiiba lamang sila sa kulay. Ngunit, tulad ng alam mo, ang kulay ay isang lilim lamang at hindi ito gumaganap ng anumang iba pang function.
Kung nais mo, maaari mong bigyang-pansin ang mga kalakal ng anumang tagagawa - ang pangunahing panuntunan na dapat isaalang-alang. Ito ay upang ang antifreeze ay may pag-apruba ng WSS-M97B44-D, na ipinapataw ng automaker sa mga likido ng ganitong uri. Halimbawa, ang tagagawa ng Russia na Lukoil ay may tamang produkto sa linya. Ito ay magagamit bilang isang concentrate at bilang isang handa-gamitin na antifreeze.
Gaano karaming antifreeze ang nasa sistema ng paglamig, talahanayan ng lakas ng tunog
| Modelo | Kapangyarihan ng makina | Ilang litro ng antifreeze ang nasa system | Orihinal na likido / analogues |
|---|---|---|---|
| Ford mondeo | gasolina 1.6 | 6,6 | Ford Super Plus Premium |
| gasolina 1.8 | 7,2-7,8 | Airline XLC | |
| gasolina 2.0 | 7.2 | Coolant Motorcraft Orange | |
| gasolina 2.3 | Premium Coolstream | ||
| gasolina 2.5 | 9,5 | ||
| gasolina 3.0 | |||
| diesel 1.8 | 7,3-7,8 | ||
| diesel 2.0 | |||
| diesel 2.2 |
Mga pagtagas at problema
Ang mga pagtagas sa sistema ng paglamig ay maaaring mangyari kahit saan, ngunit ang modelong ito ay may ilang mga lugar ng problema. Maaari itong umagos mula sa mga nozzle hanggang sa kalan. Ang bagay ay ang mga koneksyon ay mabilis na ginawa, at ang mga gasket ng goma ay ginagamit bilang mga seal. Ito ay na sila ay tumagas sa paglipas ng panahon.
Bilang karagdagan, ang madalas na pagtagas ay matatagpuan sa ilalim ng tinatawag na T. Ang mga karaniwang sanhi ay ang mga gumuhong pader nito o pagpapapangit ng gasket ng goma. Upang malutas ang problema, dapat itong palitan.
Ang isa pang problema ay ang takip ng tangke ng pagpapalawak, o sa halip ang balbula na matatagpuan dito. Kung ito ay natigil sa bukas na posisyon, walang vacuum sa system at samakatuwid ang kumukulong punto ng antifreeze ay magiging mas mababa.
Ngunit kung ito ay naka-jam sa saradong posisyon, pagkatapos ay sa system, sa kabaligtaran, ang labis na presyon ay malilikha. At sa kadahilanang ito, ang pagtagas ay maaaring mangyari kahit saan, mas tiyak sa pinakamahina na lugar. Samakatuwid, ang tapunan ay dapat na palitan ng pana-panahon, ngunit nagkakahalaga ito ng isang sentimos, kumpara sa pag-aayos na maaaring kailanganin nito.
