Paano maayos na ayusin ang mga salamin sa kotse

Ang rear-view mirror bilang isang kinakailangang elemento na nagpapabuti sa kakayahang makita ay lumitaw nang matagal na ang nakalipas - noong 20s ng XX siglo. Ang salamin ay isang salamin sa salon, at pagkatapos lamang ng 20 taon ay nagsimula itong dagdagan ng isang kaliwang bahagi ng salamin. Tulad ng para sa domestic na industriya ng sasakyan at batas sa trapiko, ang tindi ng trapiko sa kalsada ay naging posible upang makayanan ang isang salamin sa salon kahit na sa panahon ng post-war. Noong 50s lamang nagsimula ang mga kotse ng Sobyet na nilagyan ng kaliwang salamin sa pakpak o sa pintuan ng driver. Ang ikatlong salamin - ang kanang bahagi - ay maaaring mai-install sa kahilingan ng driver, ngunit hindi sapilitan. At mula noong katapusan ng dekada 80 sa kalawakan ng Russia, tatlong salamin ang naging pamilyar. Upang ganap na makontrol ang sitwasyon ng trapiko, kailangang malaman ng bawat driver kung paano maayos na ayusin ang mga salamin sa kotse.

Inaayos ang side mirrors

Maaari kang magtaltalan tungkol sa kung alin sa kanilang mga salamin ang mas mahalaga kapag nagmamaneho, ngunit ang bawat isa sa kanila ay gumaganap ng function nito. Bilang resulta ng pagsasaayos, ang lahat ng tatlong salamin ay dapat bumuo ng isang solong panorama na may pinakamababang dead zone.

Kaliwa

Bago ayusin ang mga salamin, siguraduhin na ang upuan ng driver ay nakatakda bilang komportable hangga't maaari para sa iyo. Kung una mong ayusin ang mga salamin, at pagkatapos ay ang posisyon ng upuan, ang trabaho ay nasasayang. Kapag komportable ka na, gawin ang sumusunod:

1. Tumingin sa kaliwang salamin na nakatagilid ang iyong ulo sa gilid ng bintana, na parang gusto mong sumandal sa labas ng kotse. Dapat mong makita ang fender pati na rin ang mga pinto ng iyong sasakyan.
2. Bumalik sa panimulang posisyon. Kaya, dapat mong pangunahing obserbahan ang kalsada, at ang katawan ng kotse ay makikita lamang sa anyo ng isang gilid ng pakpak.
3. Ang imahe sa kaliwang salamin ay dapat na kumakatawan sa daanan at airspace sa isang 60/40 ratio.

Sinusuri ang tamang setting ng kaliwang salamin

Maraming mga driver ang ikiling ang salamin palapit sa katawan ng kotse upang makita ang buong gilid ng kotse. Nakalimutan nila na nililimitahan nito ang view sa kaliwang bahagi at maaaring hindi mapansin ang isang kotse na mag-overtake sa gilid o nagmamaneho sa tapat ng likuran.

Tama

Ang tamang salamin ay naging opsyonal sa pinakamahabang panahon, dahil sa kanang-kamay na trapiko, ang panig na ito ay may mas kaunting kontrol. Gayunpaman, ang kanang side mirror ay talagang kinakailangan kapag umabot at umiiwas sa mga hadlang sa kaliwa. Para sa wastong pagsasaayos, sundin ang mga hakbang na ito:

1. Sumandal sa kanan mula sa iyong karaniwang posisyon. Ang iyong ulo ay dapat na humigit-kumulang sa gitna ng cabin. Sa salamin dapat mong makita ang pakpak ng iyong sasakyan.
2. Umupo sa upuan sa karaniwang paraan. Ang gilid lamang ng pakpak ang dapat makita sa salamin.
3. Ang ratio ng lupa at langit sa kanang salamin ay dapat na humigit-kumulang 70/30.

Sinusuri ang tamang setting ng tamang salamin

Ang proseso ng pagsasaayos ng mga side mirror ay magkatulad: hindi dapat harangan ng katawan ng iyong sasakyan ang view.

Pagsasaayos ng salamin sa loob

Ang salamin ng salon ang unang lumitaw sa kotse. Nagbibigay ito ng kakayahang makita sa likuran. Hindi tulad ng mga side mirror, ang imahe sa interior mirror ay maaaring matakpan ng mga pasahero o mismo ng driver, kaya dapat kang maging maingat lalo na sa pag-aayos nito. Ang panloob na reflector ay patag upang hindi masira ang pananaw, dahil ang driver ay dapat na tama na tantiyahin ang distansya sa bagay sa likod ng kotse. Umupo nang kumportable, gawin ang pagsasaayos sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:

1. Siguraduhin na ang iyong bintana sa likuran at kung ano ang nasa likod nito, sa labas ng kotse, ay makikita sa salamin.
2. Depende sa iyong taas at posisyon, ang mga reflection sa salamin ng headrest o ulo ng driver ay pinapayagan. Ang mga ulo ng mga likurang pasahero ay makikita sa anumang kaso.
3. Suriin ang slope. Kung ang trunk ng sasakyan at bahagi lamang ng kalsada ang makikita, masyadong mababa ang salamin. Ang kisame ay hindi rin dapat makita, kung hindi man ang salamin ay walang ginagawa. Sa isip, ang gitna ng salamin ay dapat na nakahanay sa gitna ng likurang bintana.

Ito ang view na dapat pagkatapos ng tamang pagsasaayos ng panloob na salamin

Gayundin, iwasang magkalat ang bintana sa likuran maliban kung talagang kinakailangan. Minsan ay mahalaga na makita ang espasyo sa likod ng kotse.

Ang mga lugar na hindi nahuhulog sa anino sa larawang ito ay bulag

Video: ano ang blind zone

Mga rear-view mirror - kung paano matutunan kung paano gamitin.

Ginagawang posible ng pag-unlad ng teknolohiya ngayon na palitan ang lahat ng rear-view mirror ng mga surveillance camera at isang imaheng ipinapakita sa screen. Gayunpaman, mawawala ba ang mga karaniwang salamin sa mga production car? Sa katunayan, bilang karagdagan sa ilang mga progresibong bansa tulad ng Japan, ang pagmamaneho nang walang salamin ay ipinagbabawal ng mga patakaran sa trapiko.