Do-it-yourself na pag-aayos ng alarm ng kotse
nilalaman
Ang mga alarma sa kotse, tulad ng anumang iba pang sistema ng kotse, ay maaaring mabigo minsan. Kung hindi ka isang dalubhasa sa larangan ng electronics, mas mahusay na ipagkatiwala ang pag-aayos ng isang alarma sa isang kotse sa mga tuntunin ng utak nito sa isang propesyonal na elektrisyan ng sasakyan.
Ano ang mahalagang malaman?
May mga sitwasyon kapag ang malfunction ng alarma ay hindi nauugnay sa operating system, at sa kasong ito ay posible na ayusin ang pagkasira sa iyong sarili. Upang hindi mag-panic nang maaga, hindi upang maihatid ang iyong sasakyan sa isang serbisyo ng kotse, kailangan mong magkaroon ng ideya tungkol sa mga karaniwang pagkakamali ng alarma ng kotse.
Sa kasong ito, ang pag-aayos ng sarili ng sistema ng alarma sa kotse ay magliligtas sa iyo mula sa mga hindi kinakailangang alalahanin at hindi inaasahang mga suntok sa badyet. Upang ayusin ang isang alarma sa isang kotse, ang mga tradisyunal na tool sa pagmamaneho ay dapat palaging nasa kamay: mga distornilyador, mga wire cutter, mga de-koryenteng tape, isang pares ng mga wire, isang tester (isang ilaw na bombilya na may dalawang wire para sa "pagri-ring").
Mahalaga! Kung ang iyong alarma sa kotse ay nasa ilalim pa rin ng warranty, kung gayon, siyempre, hindi mo dapat ito makagambala sa iyong sarili.
Ano ang mga pinakakaraniwang malfunctions?
- Pagkain. Ang alarma ay hindi tumutugon sa iyong pagpindot, o gumaganap ng mga aksyon na hindi mo iniutos. Sinimulan namin ang pagsubok gamit ang isang key fob, lalo na sa isang baterya. I-disassemble at key fob at palitan ang baterya - hindi ito tumatagal ng maraming oras. Ang isang katangian ng isang mahinang baterya ay ang LED ay nagiging dimmer, o ang saklaw ng key fob remote na aksyon ay bumababa. Ang isa pang dahilan para hindi gumana ang key fob ay ang pagpasok ng tubig dito (kapag ginamit sa ulan).
- Mga kable. Gaano man kakomplikado o ka-advance ang alarma ng kotse, ito man ay ang karaniwang "beep" ng AOS (auto security alarm) o ang alarma ng GSM, sa ilalim ng impluwensya ng mga panlabas na kadahilanan, ang mga contact sa mga junction ay palaging na-oxidize. Iyon ay, ang pag-aayos ng isang alarma ng kotse ay palaging nagsisimula sa pag-ring ng mga contact.
- Ang LED ay nag-iilaw nang maliwanag, ngunit ang alarma ay hindi tumutugon sa pagpindot. Sa kasong ito, ang pag-aayos ng alarma sa kotse ay nagsisimula sa paghahanap ng mga dahilan para sa hindi pangkaraniwang bagay na ito. Ang "utak" ng AOC ay maaaring mag-freeze, dahil sa anumang kaso kami ay nakikitungo sa isang mini-computer. Kinakailangan ang pag-reboot. Kinakailangang tanggalin ang terminal mula sa baterya (anuman), i.e. i-de-energize ang system at pagkatapos ng ilang minuto ibalik ito. Kung gumagana ang alarma, maaari mong ayusin ang terminal, hindi - subukang mag-reboot ng 2-3 beses. Kung hindi ito gumana, pagkatapos ay magpatuloy kami sa susunod na hakbang sa pag-aayos ng alarma sa kotse - pagsuri sa mga piyus.
- Mga circuit breaker. Kung ang isang hiwalay na wire na may hiwalay na hanging fuse box ay nagmumula sa positibong terminal ng baterya (o mula sa mga wire na may pare-parehong "plus"), suriin ang fuse. Mula noong nagsimula kami, sa parehong oras kailangan mong suriin ang kakayahang magamit at pagganap ng mga pangunahing consumer ng enerhiya ng kotse (karaniwang piyus): emergency gang, sound signal. Sa panahon ng pagsubok na ito, ang negatibong kapangyarihan ay tinatawag (ang ganitong uri ng pagsubok ay maaaring isagawa kung alam mo kung saan matatagpuan ang AOC central unit). Sa kasong ito, ang AOS ay na-reboot sa pamamagitan ng sumusunod na paraan: alisin ang connector mula sa unit at muling ikonekta ito. Kung tumunog ang beep, walang problema.
Kung ang iyong mga pagsisikap na ayusin ang alarma ng kotse ay hindi matagumpay, kailangan mong makipag-ugnay sa isang serbisyo ng kotse, ang sanhi ng malfunction ay lumalabas na mas malalim.
Paano i-troubleshoot ang mga alarma ng kotse sa kalsada?
Mayroong maraming mga kadahilanan na nakakaapekto sa katotohanan na ang isang alarma ng kotse ay maaaring hindi gumana. Ang electronics ay isang maselan na bagay. Huwag mag-panic sa mga kasong ito. Subukan ang system at malamang, maaaring hindi kailanganin ang pag-aayos ng alarma ng kotse. Kadalasan, kapag pinindot mo ang key fob, hindi gumagana ang pag-armas (disarming). Bakit at ano ang dapat gawin?
- Ilapit ang key fob, mas mabuti sa lokasyon ng central unit, at subukang pindutin muli.
- Hindi nakatulong, i-reboot ang system sa pamamagitan ng pagmamanipula sa terminal ng baterya.
Ito ay maaaring dahil sa pagkakaroon ng makapangyarihang mga pasilidad na pang-industriya sa paradahan. Ang mga key fob signal ay "barado" lang.
Ang isa pang pagpipilian: ang kotse ay huminto o pinatay mo ang ignition, at kapag sinubukan mong magsimula, ang alarma ay magsisimulang tumunog na may "magandang kalaswaan". Malamang, nawala ang singil ng iyong baterya, na-discharge ito, hindi magsisimula ang kotse. At tumugon ang alarma sa pagbaba ng boltahe sa ibaba 8V (ito ay isang pag-iingat para sa pagsubok na magnakaw ng kotse sa pamamagitan ng pag-alis ng terminal mula sa baterya). Sa kasong ito, kailangan mong idiskonekta ang sirena at magpatuloy upang i-troubleshoot ang baterya.
Sa totoo lang, ito ang mga dahilan para sa malfunction ng alarm ng kotse. Ang pinakamahalagang bagay ay hindi mahulog sa kawalan ng pag-asa, ngunit subukang ayusin ang alarma sa kotse sa iyong sarili kung ito ay wala sa ilalim ng warranty o hindi isang sobrang magarbong alarma ng GSM. Umaasa kami na ang impormasyon ay makakatulong sa iyo na hindi lamang ayusin ang alarma, ngunit makatipid din ng pera.
Ang pangalawang dahilan ay ang radio interference, kadalasan ito ay maaaring makatagpo malapit sa mga paliparan, saradong sensitibong mga pasilidad at sa iba pang mga lugar kung saan mayroong isang malakas na electromagnetic field. Sa pamamagitan ng paraan, ang kotse ng mga kolektor ay maaaring maging isang mapagkukunan ng pagkagambala sa radyo, hindi ka dapat pumarada malapit dito. Kung nakapasok pa rin ang kotse sa radio interference zone, maaari mong subukang dalhin ang key fob nang mas malapit hangga't maaari sa lokasyon ng alarm control unit. Kung hindi ito makakatulong, nananatili lamang itong hilahin ang kotse ng ilang daang metro mula sa pinagmulan ng pagkagambala.
Ang isa pang dahilan para sa imposibilidad ng pag-armas at pag-disarma sa kotse ay isang na-discharge na baterya. Ang key fob ay maaaring hindi gumana kahit na sa matinding frosts, gayundin dahil sa patuloy na pagpindot sa mga button sa key fob palayo sa alarm control unit, halimbawa, aksidenteng pagpindot sa mga bulsa. Sa paglipas ng panahon, ang anumang bagay ay napupunta at ang mga alarma ng kotse ay walang pagbubukod dahil dito, ang radius ng saklaw ng signal ay nabawasan. Minsan nangyayari na ang isang may sira na antenna ang dapat sisihin o ang mga malalaking pagkakamali ay nagawa kapag nag-i-install ng isang sistema ng seguridad nang mag-isa.
At sa wakas, maaaring hindi gumana ang key fob dahil sa kakulangan ng pag-synchronize sa control unit. Sa kasong ito, kinakailangan na "makipagkaibigan" muli sa isa't isa gamit ang mga tagubilin na nasa manual ng pagtuturo para sa anumang alarma ng kotse. Depende sa tagagawa, ang proseso ay maaaring bahagyang naiiba, ngunit ang mga pangkalahatang algorithm ay magkapareho at hindi kumplikado.
Good luck sa inyo mga car lovers.
