Paano mai-load nang tama ang makina?

Kahit na ang pinaka-advanced na kagamitan sa sasakyan ay hindi maiiwasan ang mga panganib kung ang mga pangunahing patakaran ay hindi sinusunod kapag nagdadala ng mga kalakal. Madalas itong makita sa kalsada - ang sobrang laki ng pag-load ay hindi na-secure ang tama, isang mahabang profile ay dumidikit sa bintana, at isang malaking sheet ng drywall ay nakatali sa bubong.

Ano ang sinasabi ng batas?

Ang mga patakaran sa trapiko sa kalsada ay nagsasaad na ang mga na-transport na kargamento ay dapat na ligtas na ma-secure. Kung ang mga sukat nito ay lumampas sa mga pag-ilid na sukat ng 40 cm o ito ay higit sa isang metro na mas mahaba, pagkatapos ay dapat itong markahan ng mga espesyal na maliwanag na laso.

Bilang karagdagan sa mga sukat, binabanggit ng mga patakaran ang bigat ng karga - hindi ito dapat lumagpas sa pinahihintulutang mga kaugalian na tinukoy sa teknikal na dokumentasyon ng kotse. Kung ang isang napakalaking load ay nailipat, hindi ito dapat hadlangan ang mga karatula sa kalsada at mga ilaw ng trapiko para sa iba pang mga gumagamit ng kalsada.

Ang mga na-transport na karga ay hindi dapat makapinsala sa ibabaw ng kalsada o marumihan ang kapaligiran. Sa anumang kaso, ang mga na-transport na bagay ay hindi dapat mapanganib alinman sa iba pang mga gumagamit ng kalsada o mga pasahero sa sasakyan. Gayundin, dapat na makita ng drayber nang maayos ang kalsada.

Ano ang sinasabi ng pisika?

Sa bilis, ang masa ng isang gumagalaw na katawan ay tumataas nang maraming beses, at sa parehong oras ay tumataas din ang lakas na gumagalaw nito. Sa kaganapan ng isang banggaan, ang lahat ng mga kadahilanang ito ay humantong sa hindi maibabalik na pinsala.

Sa isang banda, ito ay ang puwersang gravitational na humahawak ng mga bagay sa lupa. Tulad ng alam, mayroon ding mga puwersa ng pagpabilis (positibo at negatibo) at mga pwersang sentripugal na kumikilos nang patayo, sa magkabilang panig, pabalik-balik. Isinasaalang-alang ito, ang pagkarga ay dapat na ma-secure hindi lamang batay sa bilis ng makina, ngunit din sa pag-asa ng pagpepreno at pag-on.

Dalawang pangunahing panuntunan para sa paglo-load

Kapag naglo-load ng kotse, mahalagang sumunod sa dalawang prinsipyo:

• Ang mas mataas na puwersa ng alitan sa pagitan ng sinturon (o iba pang tensyon na inaayos ang pagkarga) at ng mga nakapirming bagay, mas malamang na gumalaw sila sa paligid ng katawan ng kotse. Para sa kadahilanang ito, dapat gamitin ang malalakas na lubid.
• Upang maiwasan ang mga sinturon mula sa pag-loosening sa panahon ng paggalaw, kinakailangan upang i-minimize ang libreng puwang sa pagitan ng mga bagay. Papayagan ka ng parehong prinsipyo na maglagay ng maraming mga bagay sa isang pampasaherong kotse (tinatawag itong trunk ergonomics).

13 praktikal na tip para sa tamang paglo-load

Sinumang nagpaplano ng isang paglalakbay ay nagsusumikap upang mai-load ang kotse sa maximum - upang madala ang lahat ng kailangan nila sa kanila. Upang maiwasan ang mga seryosong problema, sundin ang mga tip na ito:

1. Bago mag-download, maglaan ng kaunting oras upang magplano. Paano mo magagamit nang mahusay ang lugar ng pag-iimbak (halimbawa, ang mga maliliit na item ay maaaring punan ang walang laman na puwang sa mga malalaking item)? Ano ang dapat munang ibaba (ilagay ito sa huli)?

2. Palaging ilagay ang mabibigat na bagay sa ilalim, direkta laban sa likurang pader ng upuan o sa likurang row ng legroom. Sa kaso ng mga bagon ng istasyon, mapoprotektahan nito laban sa pagkasira ng katawan.

3. Kung maaari, ang gitna ng grabidad ng pagkarga ay dapat palaging nasa panggitna na paayon na eroplano ng sasakyan.

4. Kung pinapayagan ang puwang, iwanan ang likurang upuan sa likuran para sa labis na proteksyon at panatilihing naka-lock ang mga sinturon ng upuan.

5. Ang mga karga ay hindi dapat dumulas, tumapos, gumulong o lumipad pa. Kung, habang nagmamaneho, napansin mo na ang pag-load ay hindi sapat na na-secure, itigil at i-secure muli ito. Bigyang pansin ang mga puntos ng pagkakabit sa sasakyan at suriin ang impormasyon ng gumawa bago umalis. Gumamit ng mga sinturon ng pang-upo at sobrang mga lambat sa kaligtasan.

6. Kung malaki ang karga, pumili ng isang mas angkop na pagpipilian sa transportasyon, halimbawa, mga tagadala ng kasangkapan, trailer, bubong, atbp.

7. Ilagay ang karamihan sa maliliit na item (hal. Mga tool) sa mga naka-lock na kahon ng pagpapadala at huwag malayang dalhin ang mga ito sa sasakyan.

8. Bigyang pansin ang kabuuang pinahihintulutang timbang at pag-load ng ehe, lalo na para sa mabibigat na pag-load.

9. Ayusin ang presyon ng gulong sa pagkarga. Tingnan ang decal sa pinto ng driver o sa manwal ng sasakyan.

10. Ayusin ang mga headlight alinsunod sa bigat at hilig ng sasakyan.

11. Protektahan ang pagkarga mula sa pinsala sa mga kumot o kumot.

12. Huwag kailanman gamitin ang takip ng boot upang maghatid ng mga kalakal. Hindi sila maaaring ayusin dito.

13. Kung nais mong maging ganap na sigurado, kumuha ng isang pagsubok lap upang suriin ang distansya ng pagpepreno, pagpabilis at pag-ilid ng katatagan.

Dalawang espesyal na kaso

Mayroong dalawang mga espesyal na kadahilanan na nararapat sa espesyal na pansin.

Pag-load sa bubong

Hindi inirerekumenda na magdala ng mga mabibigat na bagay sa bubong, dahil nakompromiso nila ang katatagan ng makina (ang sentro ng grabidad ay nagiging mas mataas at may peligro na ibaligtad kapag nagkorner). Mahalaga rin na isaalang-alang na ang labis na timbang sa paga ay maaaring maging sanhi ng pagbuo ng bubong.

Ang maximum na pag-load sa bubong ng bubong ay matatagpuan sa teknikal na panitikan ng sasakyan. Ang mga eksperimento sa kasong ito ay maaaring puno ng malubhang pinsala.

Mga bata sa sasakyan

Ito ay isa pang sitwasyon kung saan ang eksperimento ay kontraindikado. Kung mayroong isang bata sa isang kargadong sasakyan, i-secure ang pagkarga at ang upuang bata nang maingat. Paano ito mai-install nang tama, basahin dito... Tandaan na ang mga paghihigpit sa ulo ay dapat na naaangkop para sa taas ng bata.