Paano pahabain ang buhay ng iyong mga disc ng preno

Ang mga disc ng preno ay ang elemento na regular na napapailalim sa mabibigat na karga sa panahon ng pagpapatakbo ng sasakyan. Sa kasong ito, ang sinumang responsableng motorista ay nagtanong ng isang lohikal na katanungan: kung ano ang gagawin upang ang buhay ng pagtatrabaho ng mga disk sa katotohanan ay tumutugma sa data na idineklara ng gumagawa.

Mga Kadahilanan na nakakaapekto sa Buhay ng Brake Disc

Kadalasan ang mga disc ng preno ay nagsisilbi pagkatapos ng 200 na mga kilometro. Ngunit minsan nangyayari na napapagod sila nang hindi nagsilbi kahit 000 libo. Bakit nangyayari ito? Ito ay nagkakahalaga ng isasaalang-alang na ang pagsusuot ng disc ay nakasalalay sa maraming mga kadahilanan.

Ang pinakamahalaga sa mga ito ay ang istilo sa pagmamaneho ng may-ari ng kotse. Kaya, kung ang drayber ay gumagamit ng agresibong pagmamaneho, kung gayon ang mga disc at pad ay mas mabilis na magsuot.

Ang ilang mga drayber ay may isang masamang ugali - upang mapanatili ang kanilang paa sa pedal ng preno na hindi kinakailangan. Ang mga nasabing motorista ay iniisip nila na hinahawakan lamang nila siya. Sa katunayan, napapagod ang binti sa posisyon na ito, at hindi napansin ng drayber kung paano niya sinisimulang ipatong ang kanyang paa sa pedal. Pinapagana nito ang sistema ng pagpepreno at ang mga pad ay nagsisimulang kuskusin laban sa mga disc. Upang maiwasan ang pagod sa kaliwang binti, isang espesyal na platform ang ibinibigay sa mga modernong kotse.

Ang hindi wastong paggamit ng sasakyan ay isa pang kadahilanan na nakakaapekto sa pagsusuot ng disc. Halimbawa, pagmamaneho sa pamamagitan ng mga puddles. Ang isang pinainit na disc na nakikipag-ugnay sa malamig na tubig ay nakakaranas ng karagdagang thermal stress.

Mayroon ding maraming hindi gaanong halata na mga kadahilanan, ngunit nagbibigay din sila sa pinabilis na pagsusuot ng disc. Sa karamihan ng mga sitwasyong ito, ang drayber ang may kasalanan.

Paano madagdagan ang buhay ng serbisyo ng mga disc ng preno?

Madaling ayusin ang problema kapag alam ang sanhi. At mas madaling alisin ang mismong sanhi kaysa sa patuloy na harapin ang mga kahihinatnan nito. Kung ang mga disc ng preno ay mabilis na masira nang hindi natural, bigyang pansin ang iyong istilo sa pagmamaneho. Marahil ay kailangan mong sumakay nang kaunti pa nang mahinahon - hindi mapabilis sa maikling distansya upang hindi mo na kailangang ilapat ang preno.

Ang pagkaasikaso ng driver ay isa pang kadahilanan na maaaring makatulong na pahabain ang buhay ng preno. Para sa kaligtasan (at hindi lamang para sa kaligtasan ng mga bahagi), napakahalaga na asahan ang mga posibleng sitwasyon, at isagawa ang ilang mga hakbang nang maaga. Halimbawa, kung mayroong isang linya ng mga trak sa harap, kung gayon walang point sa mabilis na pagbilis upang makakuha ng likuran ng huli. Mas mahusay sa kasong ito upang mabagal nang maayos gamit ang engine.

Upang maayos na palamig ang mga disc ng preno, kinakailangan upang magmaneho ng kaunti pagkatapos ng aktibong paggamit ng preno, at hindi kaagad iparada ang kotse. Unti-unti nitong palamig ang mga disc.

 Huwag iparada ang iyong sasakyan sa isang sabaw. Dapat mo ring iwasan ang pababang paradahan hangga't maaari. Sa kasong ito, ang disc ng preno ay makakaranas ng karagdagang diin.

Ang regular na pagpapanatili (pagpapalit ng mga pad ng preno) ay maiiwasan ang mga wala sa panahon na pagkasuot ng disc dahil sa pakikipag-ugnay sa bahagi ng metal ng mga pad. Inirerekumenda na suriin ang mga ito tuwing 2-3 buwan, iyon ay, sa pagitan ng mga pana-panahong pagbabago ng goma. Kung may anumang mga iregularidad na napansin sa panahon ng proseso ng pagpapanatili, makipag-ugnay sa isang mekaniko.

Mga Tanong at Sagot:

Ano ang buhay ng mga disc ng preno sa harap? Depende ito sa klase ng kotse, sa braking system mismo at sa istilo ng pagmamaneho. Sa sinusukat na pagmamaneho sa mga kotse ng "junior class", ang mga disk ay nagsisilbi ng 150-200 libong km.

Bakit hindi pantay ang pagkasuot ng disc ng preno? Dahil sa ang katunayan na ang piston ng preno ay nagsasagawa ng hindi pantay na puwersa sa mga pad, at sila ay pinindot nang baluktot. Sa kasong ito, hindi sapat ang preno ng kotse.

Paano suriin ang pagkasuot ng disc ng preno sa isang kotse? Kapag nagpepreno, nadarama ang panginginig ng boses, paikot na tumibok ang pedal, isang mataktikang paglaktaw kapag nagpepreno. Biswal, magkakaroon ng makabuluhang gilid sa paligid ng gilid ng disc.