Paano magdugo ng preno ng ABS

Ang pagdurugo ng mga preno ng ABS ay hindi mas mahirap kaysa sa pagdurugo ng isang tradisyonal na sistema ng preno ng sasakyan. Ngunit upang maalis nang tama ang hangin mula sa sistema ng preno kung saan naka-install ang ABS system, inirerekumenda na maunawaan ang prinsipyo at pamamaraan ng operasyon nito partikular para sa iyong sasakyan. Dahil depende sa modelo, ang pumping scheme ay maaaring bahagyang mag-iba. Halimbawa, kapag ang isang hydraulic valve block at isang hydraulic accumulator na may pump ay nasa parehong unit, ang parehong fluid replacement at bleeding ng brake system na may ABS ay isasagawa sa katulad na paraan tulad ng bleeding brakes na walang ABS.

Mga uri ng ABS system

1. Kasama sa ABS ang: isang bloke ng mga hydraulic valve, isang hydraulic accumulator, isang pump (pumped sa isang garahe);
2. Ang pump, hydraulic accumulator at hydraulic valve block ay pinaghiwalay sa iba't ibang mga yunit, tulad ng isang sistema ng preno, bilang karagdagan sa ABS module, kasama rin ang karagdagang ESP, SBC modules (ito ay pumped sa mga istasyon ng serbisyo). kailangan mong magkaroon ng diagnostic scanner upang makontrol ang mga balbula ng modulator.

Batay sa mga tampok, maaari naming tapusin na bago mo dumugo ang preno sa ABS, magpasya sa uri ng iyong system, dahil ang pagtuturo na ito ay may kaugnayan lamang para sa karaniwang anti-lock braking system.

Ang proseso ng pagdurugo ng mga preno ng ABS

Upang maisakatuparan ang gawain na may mataas na kalidad, kanais-nais na dumugo sa isang katulong, simulang dumugo ang sistema ng preno mula sa mga gulong sa harap, pagkatapos ay ang mga gulong sa likuran (kanan at kaliwa).

Ang presyon sa sistema ng preno na may ABS ay maaaring magbago ng hanggang 180 atm, kaya naman ang unang hakbang ay i-reset ito.

Ang presyon ay hinalinhan sa pamamagitan ng paglabas ng pressure accumulator. Upang gawin ito, patayin ang ignition at pindutin ang pedal ng preno nang halos 20 beses. At pagkatapos ay pumunta sa susunod na yugto ng pagdurugo ng preno, idiskonekta ang mga konektor sa reservoir ng brake fluid.

Pangkalahatang prinsipyo kung paano pagdugo ang mga preno ng ABS

1. Hinahanap at tinanggal namin ang fuse sa block na responsable para sa pagpapatakbo ng ABS;
2. Inalis namin ang gulong at hinanap ang RTC na angkop para sa pagbomba ng preno;
3. Nagsisimula kaming i-pump ang mga preno mula sa abs na may depress na pedal;
4. Binuksan namin ang hydraulic pump (i-on ang ignisyon, sisindi ang ilaw ng ABS sa dashboard) at maghintay hanggang lumabas ang lahat ng hangin;
5. Pinihit namin ang kabit at inilabas ang pedal ng preno, kung ang ilaw ng ABS ay hindi na nakabukas, ang lahat ay tapos na nang tama at ang hangin ay ganap na nakalabas.

Ang pagkakasunud-sunod ng pag-alis ng hangin mula sa sasakyan

Nagsisimula kaming mag-pump ng preno mula sa kanan sa harapat saka umalis. Pamamaraan nangyayari kapag naka-off ang ignition (posisyon sa "0") at ang tinanggal na terminal sa tangke ng TZh.

1. Inilalagay namin ang hose, na may isang bote, sa angkop at buksan ito (na may isang open-end wrench). Kailangang isuot transparent hose, upang ang mga bula ng hangin ay makikita, pati na rin ang kabilang dulo ng hose ay dapat na ganap na nalubog sa likido.
2. Pindutin nang buo ang pedal at hawakan hanggang sa lumabas ang lahat ng hangin.
3. Higpitan ang unyon at bitawan ang pedal habang dumadaloy ang likido nang walang hangin.

Ang mga gulong sa likuran ay pumped na may ignition on sa pangunahing posisyon "2".

1. Tulad ng kaso ng pagdurugo sa mga gulong sa harap, inilalagay namin ang hose sa bleed fitting sa caliper.
2. Kapag ganap na na-depress ang pedal, i-on ang ignition key (upang simulan ang hydraulic pump). Inoobserbahan namin ang air outlet at kinokontrol ang level ng brake fluid sa reservoir (pana-panahong mag-top up).
   upang hindi mabigo ang bomba, kailangan mong patuloy na subaybayan ang antas ng TJ (upang maiwasan ang pagtakbo ng "tuyo"). At huwag ding payagan na magtrabaho nang tuluy-tuloy nang higit sa 2 minuto.
3. Isinasara namin ang fitting pagkatapos ng kumpletong paglabas ng mga bula ng hangin, at ang bomba ay naka-off at ang preno ay pinakawalan.

upang madugo nang tama ang mga preno na may abs sa kaliwang gulong sa likuran, ang pagkakasunud-sunod ng mga aksyon ay kailangang bahagyang baguhin.

1. Tulad ng sa mga nakaraang kaso, inilagay muna namin ang hose sa angkop at i-unscrew ito hindi ganap, ngunit 1 turn lamang, at ang pedal hindi na kailangang pisilin.
2. I-on ang ignition key para simulan ang hydraulic pump.
3. Kapag nakalabas na ang hangin pisilin ang pedal ng preno sa kalahati at i-twist ang pumping union.
4. Pagkatapos ay pinakawalan namin ang preno at hintayin na huminto ang bomba.
5. I-off ang ignition at ikonekta ang tinanggal na connector mula sa tangke.

Kung kailangan mong i-bomba ang mga preno kasama ang ABS modulator, kung gayon ang impormasyon sa pamamaraang ito ay matatagpuan dito.

Nang walang kabiguan, pagkatapos na ma-pump ang mga preno, bago umalis, kailangan mong suriin ang higpit ng system at ang kawalan ng mga smudges. Suriin ang antas ng brake fluid.