Pagsasaayos ng headlight ng DIY

Upang maiwasan ang mga problema tulad ng isang pinababang visibility zone sa gabi at hindi ilagay sa panganib ang mga driver na nagmamaneho sa paparating na linya, kailangan mong ayusin nang tama ang mga headlight ng kotse.

Kung nais mong makatipid ng pera, ngunit isagawa nang tama ang pamamaraang ito, pagkatapos ay isang independyente ang mga headlight ay inaayos sa apat na hakbang:

• gumawa ng mga marka sa dingding;
• isagawa ang pagmamarka ng mga lamp;
• ayusin ang mababang sinag;
• ayusin ang mataas na sinag.

Ang pagsasaayos ng headlight ay maaaring gawin nang manu-mano, sa tulong ng mga espesyalista sa serbisyo ng kotse o gamit ang mga kinakailangang kagamitan.

Kailan Ayusin ang Iyong Mga Headlight

Kailangang malaman ng bawat driver kung kailan dapat ayusin ang kanilang mga headlight. Samakatuwid, kung hindi ka isa sa kanila, sa madaling sabi ay tatandaan namin ito. Ang pamamaraang ito ay isinasagawa sa isa sa mga sumusunod na kaso:

Isang halimbawa ng mga kaso kung saan kailangan ang pagsasaayos ng headlight

• Kapag pinapalitan ang mga bombilya ng headlight. Nalalapat ito sa mga device na may parehong single at hiwalay na optika.
• Kapag pinapalitan ang isa o parehong mga headlight. Ito ay maaaring sanhi ng pagkabigo nito, isang aksidente, ang pagnanais ng may-ari na mag-install ng isang mas malakas o teknolohikal na advanced na aparato sa pag-iilaw.
• Kung sakaling sa tingin mo ay naging hindi ka komportable na sumakay sa umiiral na ilaw at kailangan mong gumawa ng isang pagsasaayos.
• Sa kaso kapag, kapag nagmamaneho sa gabi, ang mga driver ng paparating na mga kotse ay kumikislap sa iyo ng mataas na beam, at sa gayon ay senyales na binubulag mo sila.
• Kapag nag-i-install ng mga ilaw ng fog. kadalasan, ang PTF lang ang inaayos.
• Pagkatapos magsagawa ng trabaho na may kaugnayan sa pagbabago ng higpit ng suspensyon.
• Kapag pinapalitan ang mga disc o goma na may mga katulad na produkto na may iba't ibang diameters.
• Bilang paghahanda para sa pagpasa ng regular na pagpapanatili.
• bago maglakbay ng malalayong distansya.

Subaybayan ang liwanag na ibinubuga ng mga headlight ng iyong sasakyan at ayusin kung kinakailangan. Tandaan na ang isang maling set na ilaw ay nagdudulot ng kakulangan sa ginhawa at isang banta hindi lamang sa iyo, kundi pati na rin sa mga driver ng paparating na mga kotse.

Dalawang unibersal na paraan upang ayusin ang mga headlight

Bago magpatuloy sa pagsasaayos ng headlight, ito ay nagkakahalaga suriin at ayusin ang mga sumusunod na parameter kotse:

Pangkalahatang mga tagubilin sa pagsasaayos ng headlight

1. Pagkakaiba sa laki ng gulong.
2. Ang kalagayan ng mga bukal sa suspensyon.
3. Buong pamamahagi ng lahat ng uri ng load, punan ang isang buong tangke ng gasolina, ilagay ang isang tao sa upuan ng driver.
4. Antas ng presyon ng gulong.

Kung mayroong mga pagkasira dito, kung gayon ang anggulo ng pag-iilaw ay magiging mali, at sa turn, tiyak na makakaapekto ito sa kalidad ng pagsasaayos mismo. Naturally, upang maiayos nang tama ang ilaw, kakailanganin mo matugunan ang ilang mahahalagang kondisyon. Ang una sa mga ito ay ang pagkakaroon ng isang patayong patag na pader sa harap kung saan tatayo ang kotse.

Ang haba ng distansya mula sa dingding hanggang sa harap ng kotse ay mula 5 hanggang 10 metro. Dapat piliin ang distansya mula sa pagsasaalang-alang na mas mataas ang mga dynamic na katangian ng kotse, mas mahaba ang distansya ng pagpepreno sa panahon ng emergency na pagpepreno, at nang naaayon ang mga headlight ay dapat na wastong nababagay para sa distansya ng pagpepreno!

Maaari mong gamitin ang alinman sa tisa o sticky tape para sa mga marka ng pangalan. upang makakuha ng mas tumpak na pahalang na linya, maaari kang gumamit ng antas ng laser. Dahil ang bawat kotse ay may sariling mga sukat, ang markup para dito ay puro indibidwal. Gayunpaman, mayroong ilang mga karaniwang halaga na maaaring magamit para sa halos lahat ng mga kotse.

Ang unang paraan upang ayusin ang mga headlight

Paano ayusin ang mga headlight nang walang mga instrumento

Mas angkop para sa pagtatakda ng mga low beam na headlight. Nakahanap kami ng isang patag na lugar, ang gilid nito ay dapat na nakaharap sa dingding. Ang dingding, sa turn, ay dapat na walang mga protrusions, sulok, iba't ibang mga iregularidad at mahigpit na patayo. Nagmamaneho kami malapit sa dingding at minarkahan ang gitna ng kotse, pati na rin ang gitnang axis ng mga lamp.

upang tama na markahan ang dingding, kailangan mo:

• Markahan ang distansya mula sa sahig hanggang sa gitna ng lampara at gumuhit ng pahalang na linya sa dingding na magkokonekta sa mga sentrong punto sa parehong lampara.
• Pagkatapos ay gumuhit din sa dingding ng isang pahalang na linya, na matatagpuan 7,5 cm sa ibaba ng una.
  Ang distansya na ito ay isang hindi pare-parehong halaga, na ipinahiwatig bilang isang porsyento ng tagagawa ng kotse sa anyo ng isang refractive index ng liwanag o isang anggulo ng headlight. Ang isang sticker o nameplate na may eksaktong halaga ay makikita sa housing ng headlight. upang tumpak na malaman ang agwat sa pagitan ng mga linya, kailangan mo ang haba mula sa dingding hanggang sa mga headlight, ito ay 7,5 metro na pinarami ng refractive index halimbawa 1%, ito ay lumalabas na 7,5 cm.

Ikiling anggulo sa Lada Priora

Anggulo ng pagsasaayos VAZ 2105

Anggulo ng headlight ng Kia Cerato

• Inilayo namin ang sasakyan sa dingding 7,5 meters.
• Pagkatapos ay gumuhit kami ng mga patayong linya sa mga gitnang punto ng mga headlight. dapat ding gumuhit ng isang patayong linya sa gitna, sa pantay na distansya mula sa mga punto ng mga headlight.

Ang scheme ng pagsasaayos ng headlight sa layo na 5 metro

Pagsasaayos ng mga turnilyo para sa pagsasaayos ng sinag ng headlight

Pagkatapos ng pagmamarka, i-on ang mga dipped headlight at gumawa ng mga direktang setting:

1. Ang abot-tanaw ng liwanag ay dapat na nasa antas ng mas mababang pahalang na linya.
2. Ang base ng anggulo ng pagkahilig ng mga lamp ay ganap na tumutugma sa pahalang na linya, at ang tuktok ay dapat na nag-tutugma sa mga intersecting na iginuhit na mga linya.

Bilang isang resulta, upang makuha ang ninanais na sinag ng liwanag, ito ay sumusunod higpitan ang adjusting screws, na matatagpuan sa ilalim ng hood ng kotse sa likod ng headlight.

Ang perpektong opsyon ay kapag ang ilaw ay 7,5 cm sa ibaba ng gitna ng mga headlight.

Kung ang kotse ay may pinagsamang mataas at mababang sinag, kung gayon ang mataas na sinag lamang ang maaaring iakma, at ang mababang sinag ay awtomatikong maisasaayos.

Kung ang iyong sasakyan ay may hiwalay na high at low beam system, kung gayon ang anumang sinag ng liwanag ay kailangang ayusin sa turn. At ang pagmamarka ng dingding ay magiging bahagyang naiiba din - ang dipped beam ay nababagay ayon sa pamamaraan na inilarawan sa itaas. At ang mataas na sinag ay dapat ilagay sa paraang tumpak na tumama sa gitnang pagmamarka ng mga headlight. Sa kasong ito, mas mahusay na gumamit ng mga espesyal na kagamitan, kung wala ang perpektong pagsasaayos ay hindi gagana sa bersyon na ito.

Ang pangalawang paraan upang ayusin ang mga headlight

Angkop para sa pag-set up ng lahat ng ilaw sa complex. Kakailanganin mo ang parehong kahit na pader tulad ng sa unang kaso, ngunit ginagawa namin ang mga marka nang medyo naiiba.

Upang mailapat ang mga tuldok, ang makina ay dapat na nakaharap sa isang pader. Binuksan namin ang mababa at matataas na beam at gumuhit ng isang sinag ng liwanag sa dingding. Pagkatapos ay tinutukoy namin ang mga sentro ng bawat headlight at gumuhit ng mga patayong linya sa kanila. Nagmamaneho kami sa layong 7,5 metro (nagbibigay ang paraang ito ng malinaw na paggamit ng mga average na halaga.)

• Sa dingding ay minarkahan namin ang mga lugar na tumutugma sa gitna ng mga high beam lamp, at ikonekta ang dalawang puntong ito nang pahalang. Gumuhit din kami ng isang pahalang na linya sa ibaba, sa layong 3 pulgada o 7,62 cm. Ito ang magiging linya ng upper dipped beam threshold.
• Gumuhit kami ng isang patayong linya na naghahati nang eksakto sa kalahati ng distansya mula sa mga sentro ng dipped at pangunahing beam headlight. Upang ayusin ang mga headlight sa kaliwa-kanan, sukatin kung paano nagbago ang sinag ng liwanag sa sandaling umalis ang kotse, at itama ang pantay na distansya mula sa gitna.

C - ang gitnang axis ng kotse; Ang H ay ang taas mula sa lupa hanggang sa gitna ng headlight; D - linya ng mga high beam headlight; B - linya ng mababang beam headlight; P - linya ng mga ilaw ng fog; RCD - ang distansya mula sa gitna ng kotse hanggang sa gitna ng high beam; RZB - ang distansya mula sa gitna ng kotse hanggang sa gitna ng dipped beam; P1 - 7,62 cm; P2 - 10 cm; Ang P3 ay ang distansya mula sa lupa hanggang sa gitna ng PTF;

Kung mayroong isang hydraulic corrector, dapat itong iakma ayon sa natanggap na load - ang posisyon ng kotse na may isang driver, nang walang mga pasahero.

Pagsasaayos ng PTF

Ang pagsasaayos ng mga ilaw ng fog, kahit na kaunti, ngunit naiiba pa rin sa pamamaraan sa itaas. Bago ayusin ang PTF, kailangan mo ikarga ang sasakyan sa 70 kilo - anumang bagay ay magkasya at magkasya sa iyong sasakyan.

nagre-refuel din kami ng isang buong tangke at itinatakda ang kotse upang ito ay matatagpuan sa pinakakahit na pahalang na ibabaw, 10 metro mula sa liwanag ng resultang screen. Gayunpaman, maraming mga nakaranasang driver ang nagsasabing sapat na ang 5 metro.

Diagram ng pagsasaayos ng fog lamp

Sa dingding gumuhit kami ng mga linya na nagpapahiwatig ng mahahalagang punto sa kanilang mga gilid. Ang ilalim na linya ay ang laki mula sa lupa hanggang sa gitna ng mga ilaw ng fog, ang tuktok na linya ay parehong distansya mula sa gitna pataas.

minarkahan din namin ng patayong linya ang distansya sa gitna sa pagitan ng mga headlight, mula sa mga sentro ng parehong fog lamp. Ang resulta ay dapat na isang lined screen canvas na may dalawang punto ng mga sentro ng mga lamp, magkakaroon din ng mga paghihigpit sa ibaba at itaas na mga hangganan ng liwanag.

Matapos iguhit ang mga linya, gamit ang isang distornilyador at pagsasaayos ng mga turnilyo sa mga headlight, nakamit namin ang pokus ng sinag ng liwanag mula sa mga lampara sa mga puntong iyon kung saan ang mga sentro ng mga headlight ay nagsalubong.

Pagsasaayos ng mga lens na headlight

Paano pagbutihin ang mga headlight kung mayroong isang lens: video

Bago ayusin ang mga lens na headlight, kailangan mong malaman na mayroong dalawang uri ng mga ito - adjustable at non-adjustable. Ang huli ay medyo mura, at hindi namin inirerekumenda ang paggamit ng mga naturang lighting fixtures. Ang isang halimbawa ng naturang headlamp ay ibinebenta sa ilalim ng tatak na Depo. gayundin, ang ilang mga headlight ay nilagyan ng isang awtomatikong regulator, na madalas na nabigo nang mabilis, kaya hindi rin ito ang pinakamahusay na pagpipilian.

Upang ayusin ang mga lens na headlight, mayroong mga espesyal na regulator, gayundin sa mga maginoo na fixture ng ilaw. Sa kasong ito, imposibleng magbigay ng hindi malabo na mga rekomendasyon, dahil sa iba't ibang mga kotse at kahit na sa iba't ibang mga headlight ang pagsasaayos ay nagaganap gamit ang iba't ibang paraan. kadalasan, ginagamit ang mga adjusting bolts, o handle para dito. Ngunit pagkatapos basahin ang pangkalahatang mga tagubilin para sa pagsasaayos ng mga headlight, maaari mong makayanan ang gawain.

Pagsasaayos ng headlight

Sa mga istasyon ng serbisyo, ang mga headlight ay karaniwang inaayos gamit ang mga espesyal na aparato. Ang kanilang pagbili para sa isang ordinaryong may-ari ng kotse ay hindi praktikal, dahil ang naturang aparato ay nagkakahalaga ng maraming, at hindi mo kailangang gamitin ito nang madalas. Samakatuwid, ang kaalaman sa kung paano ayusin ang mga headlight sa aparato ay magiging kapaki-pakinabang lamang sa iyo upang masuri kung ang manggagawa sa istasyon ng serbisyo ay kumikilos nang tama.

ang checking algorithm ay ang mga sumusunod:

Pagsasaayos ng headlight sa pamamagitan ng instrumento

1. I-align ang longitudinal axis ng device sa sasakyan. Pagkatapos ng lahat, ito ay hindi isang katotohanan na ang kotse ay humimok ng mahigpit na patayo sa kahon. Ito ang pangunahing kondisyon. Upang maisagawa ito sa aparato sa itaas na bahagi nito ay may salamin na may pahalang na linya na iginuhit dito. Dito, maaari mong madaling itakda ang aparato upang ito ay nakatayo nang mahigpit na patayo sa katawan at mga headlight.
2. I-align nang mahigpit ang device nang pahalang. Karaniwan, sa disenyo ng katawan nito, ang isang antas na may bula ng hangin ay ibinibigay para sa mga layuning ito. Ito ay isang simple ngunit maaasahang tool na nagbibigay-daan sa iyo upang makamit ang ninanais na mga resulta.
3. Setting ng anggulo ng pagsasaayos. Sa iba't ibang device, maaari itong itakda sa iba't ibang paraan (isa sa mga opsyon na ito ay isang swivel roller). Ang halaga ng anggulo na "0" ay nangangahulugan na ang mga headlight ay direktang sisikat sa direksyon ng sasakyan. Ang anggulo ay maaaring mag-iba sa pamamagitan ng tenths ng isang degree. Ang halaga ng anggulo kung saan kailangan mong itakda ang headlight, makikita mo sa reference na panitikan para sa iyong sasakyan.
4. Dapat magkatugma ang axis ng adjusting device at ang axis ng headlight.

Tandaan na hindi mo maaaring malakas na "iangat" ang mga beam ng mga headlight. Sa katunayan, sa kasong ito, ang halaga ng luminous flux ay maaaring bumaba ng 20 ... 30%, na isang seryosong tagapagpahiwatig. Bilang karagdagan, sa paraang ito ay mabubulag mo ang mga nagmamanehong nagmamaneho patungo sa iyo.

Mayroon pa bang mga katanungan tungkol sa pag-iilaw? Magtanong sa mga komento!