Paano i-flush ang sistema ng paglamig ng makina? Mga paraan at paraan
Ang sistema ng paglamig ng engine ay gumaganap ng isang mahalagang pag-andar - pinapanatili nito ang mga temperatura ng operating sa isang katanggap-tanggap na antas. Sa modernong mga kotse, ang mga pag-andar ng sistema ng paglamig ay makabuluhang pinalawak: pagpainit ng hangin para sa pagpainit, paglamig ng langis ng makina, awtomatikong paglamig ng paghahatid, mga sistema ng turbocharging. Malinaw na ang isang mahalagang sistema ng makina ay dapat na maayos na alagaan.
Sa karamihan ng mga modernong kotse, ang likidong paglamig ay naka-install gamit ang antifreeze o ang Russian counterpart nito - antifreeze. Bagaman mayroong mga tao - bilang isang patakaran, ang mga may-ari ng mga sasakyan ng mga lumang taon ng paggawa - na gumagamit ng ordinaryong distilled water.
Pagpapanatili ng sistema ng paglamig
Nagbibigay ang mga tagagawa ng sasakyan ng isang hanay ng mga hakbang upang mapanatili ang sistema ng paglamig. Ang pinakapangunahing tuntunin ay ang regular na suriin ang antas ng antifreeze sa tangke ng pagpapalawak at mag-top up kung kinakailangan. Iba pang aktibidad:
- pagsubaybay sa kondisyon ng conductive hoses at sealing elements;
- pagsuri ng mga gumagalaw na bahagi - water pump bearings, fan, belt drive;
- pagpapadulas ng mga bearings o ang kanilang kapalit kung kinakailangan;
- pagsusuri ng thermostat.
Gayundin ang isa sa mga ipinag-uutos na pamamaraan ay ang pagpapalit ng antifreeze. Ang agwat ng kapalit ay ipinahiwatig sa mga tagubilin at karaniwang 40-90 libong km. Sa ilang mga modernong kotse, maaaring hindi ito mabago. Gayunpaman, kasama ang pagpapalit ng antifreeze, kinakailangan upang linisin ang sistema mula sa nagresultang dumi at sukat.
Ang pangangailangan upang linisin ang sistema ng paglamig
Sa kabila ng katotohanan na ang lahat ng mga sistema ng isang modernong kotse ay mahigpit hangga't maaari, ang polusyon mula sa labas ay pumapasok pa rin sa kanila. Gayundin, habang ang mga elemento ng metal ng makina ay napuputol, ang pagsingaw at pagkasunog ng mga teknikal na likido, isang katangian na deposito ay nabuo mula sa iba't ibang mga particle ng iba't ibang pagkakapare-pareho. Ang lahat ng dumi na ito ay bumabara sa mga linya ng langis at paglamig. Ang resulta ay hindi magtatagal:
- sobrang pag-init ng makina;
- pagpasok ng mga particle sa ilang mga aggregate at assemblies;
- pagbaba sa kahusayan ng sistema ng paglamig at pagkabigo nito.
Kung ang icon ng coolant ay naiilawan sa panel, ito ay maaaring magpahiwatig na kailangan mong magdagdag ng antifreeze, o na ang mga hose ay barado at ang makina ay talagang sobrang init. Upang maiwasan ang problemang ito, linisin ang sistema ng paglamig tuwing babaguhin mo ang antifreeze. Napansin din namin na ang mga antifreeze at antifreeze mismo, sa ilalim ng impluwensya ng mataas na temperatura, ay nawawala ang kanilang mga katangian, at ang kanilang mga kemikal na sangkap ay namuo.
Mga paraan upang linisin ang sistema ng paglamig
Sa madaling salita, ang proseso ng paglilinis ay nahahati sa dalawang yugto:
- panloob - pag-flush ng system mula sa loob na may iba't ibang paraan;
- panlabas - pag-flush ng radiator at paglilinis ng fan mula sa fluff at alikabok.
Kung mayroon kang Karcher sink sa iyong sakahan, na kami
isang beses sinabi sa Vodi.su, sa ilalim ng bahagyang presyon ng tubig, linisin ang mga selula ng radiator at dagdagan pa ang paglalakad sa mga ito gamit ang isang malambot na brush. Ang bentilador ay nililinis sa pamamagitan ng kamay gamit ang isang basang tela. Hindi dapat magkaroon ng anumang mga problema sa hakbang sa paglilinis na ito. Kahit na ito ay kanais-nais na lansagin ang radiator sa pamamagitan ng pagdiskonekta sa lahat ng mga tubo at pag-alis nito mula sa mga bracket.
Ang panloob na paglilinis ay isinasagawa tulad ng sumusunod:
- pinapatay namin ang makina, hintayin itong lumamig at alisan ng tubig ang antifreeze - una mula sa radiator, pagkatapos ay mula sa bloke ng engine;
- pinipihit namin nang mahigpit ang lahat ng mga butas ng alisan ng tubig at ibuhos ang ahente ng paglilinis sa tangke ng pagpapalawak;
- sinisimulan namin ang makina at hayaan itong idle nang ilang oras o magmaneho ng isang tiyak na distansya;
- alisan ng tubig ang banlawan, punuin ng distilled water upang mapupuksa ang mga labi ng produkto;
- magbuhos ng bagong bahagi ng antifreeze.
Isa lamang itong eskematiko na paglalarawan ng proseso, dahil iba't ibang gumagana ang iba't ibang tool. Samakatuwid, dapat sundin ang mga tagubilin ng tagagawa. Halimbawa, kung ang iyong sasakyan ay medyo bago at walang kapansin-pansing mga problema sa paglamig, maaari mo lamang punan ang tubig at hayaan ang makina na "i-drive" ito nang kaunti sa system at ang cylinder block cooling jacket. Ang iba pang mga pondo ay ibinubuhos at magpatuloy pa gaya ng ipinahiwatig sa mga tagubilin.
Pagpili ng isang paraan para sa pag-flush ng sistema ng paglamig
Mayroong maraming iba't ibang mga likido at flushes para sa radiator na ibinebenta. Ang mga sumusunod ay itinuturing na pinaka-epektibo:
- LIQUI MOLY KÜHLER-REINIGER - puro flush, medyo mahal, ngunit mahusay na natutunaw ang mga deposito ng dayap at grasa, ay hindi naglalaman ng mga agresibong kemikal;
- LIQUI MOLY KUHLER-AUSSENREINIGER - panlabas na panlinis para sa radiator;
- Hi-Gear - 7 minutong flush, makabuluhang mas mababa sa kahusayan sa mga produkto ng Liqui-Molly;
- Ang Abro Radiator Flush ay mura, ngunit nagagawa ng isang mahusay na trabaho ng panloob na pag-flush;
- Ang Bizol R70 ay isa ring mahusay na panlinis.
Sa prinsipyo, sa mga pahina ng anumang online na tindahan ng mga ekstrang bahagi at mga produkto ng sasakyan, ang pag-flush para sa radiator ay ipinakita sa isang malawak na hanay. Kapag pumipili, bigyang-pansin ang komposisyon ng kemikal at tagagawa. Ang mga produkto ng mga kilalang kumpanya tulad ng Mannol, Very Lube, Abro, LiquiMolly at iba pa ay nakapasa sa kinakailangang mga pagsubok sa laboratoryo at hindi makakasama sa mga elemento ng goma.
Kung bumili ka ng murang pekeng mula sa China, maging handa sa katotohanan na pagkatapos ng pamamaraan ng pag-flush, maaaring tumagas ang mga pump seal o antifreeze hose.
Improvised na paraan para sa paglilinis ng radiator
Kung walang pagnanais na gumastos ng ilang libong rubles sa mga tagapaglinis, maaari mong gamitin ang mga lumang pamamaraan ng lolo. Angkop para sa layuning ito:
- caustic soda;
- sitriko o acetic acid;
- whey;
- matamis na inumin tulad ng Coca-Cola, Pepsi, Fanta (pinupuri sila ng ilang tao, ngunit hindi namin inirerekumenda na gamitin ang mga ito para sa pag-flush).
Ang caustic soda ay ginagamit lamang para sa panlabas at panloob na paglilinis ng mga radiator ng tanso. Ang pakikipag-ugnay sa aluminyo ay ipinagbabawal, dahil ang alkaline na komposisyon ay humahantong sa pagkasira ng molekular na istraktura ng malambot na metal na ito.
Ang sitriko at acetic acid ay epektibo laban sa mga deposito ng dayap, ngunit malamang na hindi sila makayanan ang malubhang polusyon. Depende sa antas ng kontaminasyon, magdagdag ng 50-100 gramo ng sitriko acid bawat litro, o kalahating litro ng suka bawat 10-litro na balde. Ang gatas na whey ay ibinuhos sa tangke at naglalakbay sila ng 50-100 km kasama nito, pagkatapos ay nililinis nila ang sistema ng distilled water at nagbuhos ng antifreeze.
Ang mga matamis na inumin tulad ng Coca-Cola, Tarragon o Fanta ay angkop para sa paglilinis ng mga barya mula sa patina, mahusay ang mga ito sa kalawang. Ngunit hindi namin inirerekumenda na ibuhos ang mga ito sa makina. Una, ang asukal ay may pag-aari ng caramelization, iyon ay, tumigas ito. Pangalawa, ang carbon dioxide ay kumikilos nang hindi mahuhulaan kapag nakikipag-ugnayan sa mga metal. Sa anumang kaso, pagkatapos linisin ang motor gamit ang Fanta, kinakailangan na banlawan ito nang paulit-ulit ng tubig.
Ang iba't ibang mga produktong pambahay tulad ng Fairy, Gala, Mole, Kalgon, Whiteness, atbp. ay hindi angkop para sa layuning ito. Naglalaman ang mga ito ng isang buong grupo ng mga kemikal na perpektong nakakasira ng goma at aluminyo. Sa anumang kaso, mas mahusay na gumamit ng mga napatunayang pamamaraan ng katutubong o mga lisensyadong produkto mula sa mga kilalang tagagawa. Kaya, kung ang kotse ay nasa ilalim ng warranty, pagkatapos ay pinakamahusay na pumunta sa istasyon ng serbisyo ng dealer, kung saan ang lahat ay gagawin ayon sa mga patakaran at may garantiya.
Naglo-load…
