Paano i-flush ang sistema ng paglamig ng makina

Karaniwan, ang mga driver ay binibigyan ng problema sa pag-flush ng panloob na combustion engine cooling radiator sa tag-araw. Ito ay sa init na ang panloob na combustion engine ay madalas na nag-overheat dahil sa hindi sapat na paglamig, dahil sa kontaminasyon ng cooling radiator. Ang istraktura ng system ay tulad na ang pagbara at hindi sapat na pag-aalis ng init ay nangyayari hindi lamang dahil sa mga panlabas na kadahilanan tulad ng dumi, mga labi at lahat ng iba pa na nakatagpo ng kotse sa aming mga kalsada, kundi pati na rin dahil sa mga panloob na kadahilanan - mga produkto ng decomposition ng antifreeze, kalawang, sukat sa loob ng system.

Upang ma-flush ang internal combustion engine cooling system, maraming paraan ang maaaring gamitin. Alin ang pipiliin ay depende sa antas ng kontaminasyon. Ang pangunahing bagay ay upang maiwasan ang mga banal na error sa pag-flush ng system.

Paglilinis gamit ang distilled water

Ang pamamaraang ito ay angkop para sa mga bagong sasakyan na walang malinaw na mga palatandaan ng kontaminasyon. Para sa paghuhugas na ito kailangan ng distilled water, na aalisin ang hitsura ng sukat sa radiator. Malinaw, ang tubig sa gripo, na may maraming asin at dumi, ay hindi gagana (tandaan ang iyong takure pagkatapos gumamit ng tubig mula sa gripo). Ang malinis na tubig ay ibinuhos sa radiator at ang sasakyan ay nagsimulang idle. Pagkatapos ng 20 minuto ng operasyon sa mode na ito, ang tubig ay pinatuyo at ang bagong tubig ay ibinuhos.

Ulitin ang pamamaraan hanggang sa maging malinaw ang tubig.

Paglilinis gamit ang acidified na tubig

Ang sukat ay maaaring lumitaw sa panloob na combustion engine cooling system, na sa paglipas ng panahon ay barado lamang ang system at gagawing mahirap o maging imposible ang pagganap nito. Ang normal na paghuhugas ng tubig dito, sa kasamaang-palad, ay hindi makakatulong. Para sa paghuhugas, sa kasong ito, ang isang espesyal na bahagyang acidic na solusyon ay inihanda kung saan idinagdag ang suka, caustic soda o lactic acid.

Ang solusyon ay hindi dapat masyadong acidic, kung hindi man ay masisira mo ang mga tubo ng goma at gasket sa system.

Ang pag-flush na may ganitong solusyon ay katulad ng pag-flush ng distilled water, na ang pagkakaiba lamang ay pagkatapos na ang kotse ay idling, ang likido ay hindi pinatuyo, ngunit naiwan sa loob ng 2-3 oras sa system. Pagkatapos ng maximum na tatlong ganoong pamamaraan, ang lahat ng sukat ay aalisin. Pagkatapos ay kailangan mong i-flush ang system nang isang beses gamit ang distilled water, tulad ng inilarawan sa itaas.

Kapag naglilinis sitriko acid ikaw 5 litro ng tubig ay mangangailangan ng 100-120 g., at kung ikaw ay maghuhugas solusyon ng suka, pagkatapos ay dapat kunin ang proporsyon kasama ang pagkalkula para sa 10 l. tubig 500 ML. 9% suka.

Pag-flush ng cooling system sa Renault

Pag-flush ng cooling system sa Audi 100

Ang ilang mga may-ari ng kotse kahit na gumagamit ng caustic kapag flush, ngunit dito kailangan mong maging napaka, napaka-ingat, dahil maaaring gamitin ang caustic soda lamang para sa pag-flush ng mga radiator ng tanso! Ang isang solusyon para sa naturang paghuhugas ay inihanda batay sa 1 litro ng distilled water, 50-60 g ng soda. Aluminum radiators at cylinder blocks, nakakasira din ito!

Paglilinis gamit ang mga espesyal na kagamitan

Kabilang sa lahat ng posibleng mga opsyon para sa paglilinis ng sistema ng paglamig, mayroong mga espesyal na likido na ibinebenta. Sa kanilang komposisyon, mayroon silang iba't ibang mga solusyon sa kemikal na may kakayahang alisin ang pinakaseryosong sukat at deposito sa loob ng sistema. Kasabay nito, ang mga produkto ay banayad sa mga elemento ng kotse at hindi makapinsala sa kanila. Ang mga naturang tool ay maaaring mabili sa mga dealership ng kotse, at kung paano gamitin ang mga ito ay ipinahiwatig sa mga pakete. Gayunpaman, ang kahulugan ay kapareho ng sa tubig - ang produkto ay ibinuhos sa radiator at ang kotse ay idling. Pagkatapos ng banlawan, kailangan mong hugasan ang produkto na may distilled water.

Nililinis ang mga panlabas na elemento ng radiator

Ang sistema ng paglamig ay nangangailangan ng pagpapanatili hindi lamang mula sa loob, kundi pati na rin mula sa labas. Ang dumi, alikabok, buhangin, fluff ay bumabara sa pagitan ng mga palikpik ng radiator at nakakapinsala sa pagpapalitan ng init sa hangin. para malinis ang radiator, gumamit ng purga o flush na may jet ng tubig.

Maging lubhang maingat sa presyon ng tubig at pisikal na epekto, maaari mong ibaluktot ang mga palikpik ng radiator, na lalong magpapalubha sa pagkasira ng sistema ng paglamig.