Paano suriin ang air conditioner ng kotse gamit ang iyong sariling mga kamay
nilalaman
- Kailan dapat suriin ang pagpapatakbo ng air conditioner sa kotse
- Sinusuri ang pagganap ng air conditioner mula sa kompartamento ng pasahero at sa ilalim ng hood
- Visual na inspeksyon ng mga tubo ng air conditioner
- Leak Check
- Sinusuri ang air conditioning compressor
- Sinusuri ang radiator ng air conditioner
- Pagsusuri ng evaporator
- Suriin kung may pinsala, dumi, bakas ng langis
- Sinusuri ang air conditioner ng kotse para sa pagganap sa taglamig
- Paano suriin kung naka-charge ang air conditioner
Ang bawat may-ari ng kotse ay kailangang harapin ang pagsuri sa air conditioner ng kotse. Ang pinakamadaling paraan upang maisagawa ang pamamaraan ay sa isang serbisyo ng kotse, kung saan susuriin at aalisin ng mga espesyalista ang mga problema na lumitaw. Ngunit kung nais mo, maaari mong gawin ang trabaho sa iyong sarili. Upang gawin ito, kailangan mong malaman kung ano ang gagawin at sa anong pagkakasunud-sunod.
Kailan dapat suriin ang pagpapatakbo ng air conditioner sa kotse
Ang isang kotse na nilagyan ng air conditioning ay mas komportable na magmaneho, dahil sa cabin maaari mong itakda ang nais na temperatura sa mainit na panahon. Ngunit dahil ang air conditioning system ay binubuo ng ilang mga mekanismo na napuputol at nabigo sa paglipas ng panahon, mahalagang malaman at masuri ang kanilang pagganap. Ito ay nagkakahalaga ng pag-iisip kung paano ito gagawin nang mas detalyado.
Sinusuri ang pagganap ng air conditioner mula sa kompartamento ng pasahero at sa ilalim ng hood
Maaaring isagawa ang mga diagnostic ng air conditioning ng kotse tulad ng sumusunod:
- Simulan ang makina at buhayin ang sistema ng paglamig. Kung ang makina ay nilagyan ng climate control, itakda ang pinakamababang temperatura.
Upang suriin ang air conditioner, dapat mong i-activate ang system - Suriin ang daloy ng malamig na hangin sa pamamagitan ng mga air duct sa cabin sa idle at habang nagmamaneho. Kung walang malamig na daloy sa panahon ng paradahan o ang hangin ay hindi sapat na pinalamig, malamang na ang radiator ng system ay barado ng dumi at kailangang linisin. Kung hindi, ang freon ay uminit, ang presyon sa sistema ay tataas at ang gas ay lalabas.
- Gamit ang isang palad, kumuha sila ng isang makapal na tubo na napupunta mula sa kompartimento ng pasahero patungo sa compressor. 3-5 segundo pagkatapos i-on ang system, dapat itong maging malamig. Kung hindi ito mangyayari, kung gayon walang sapat na freon sa circuit, na maaaring sanhi ng pagtagas sa pamamagitan ng heat exchanger o mga kasukasuan.Sa panahon ng mga diagnostic, ang isang manipis at makapal na tubo ay sinusuri gamit ang isang palad para sa temperatura
- Pindutin ang tubo na kumukonekta sa compressor at radiator. Sa mainit na panahon dapat itong mainit, sa malamig na panahon dapat itong mainit-init.
- Hinawakan nila ang isang manipis na tubo na napupunta mula sa radiator patungo sa kompartimento ng pasahero. Sa anumang oras ng taon, dapat itong maging mainit-init, ngunit hindi mainit.
Alamin kung paano mag-ayos ng air conditioner radiator: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/remont-radiatora-kondicionera-avtomobilya.html
Video: do-it-yourself na mga diagnostic ng air conditioning
Visual na inspeksyon ng mga tubo ng air conditioner
Ang visual na inspeksyon ng mga tubo at hose ay inilaan upang makita ang isang tumagas. Ang paglabag sa higpit ay maaaring sanhi ng kaagnasan ng mga tubo ng aluminyo, mekanikal na pinsala sa mga hose, tubo, at gayundin sa radiator. Kadalasan, ang mga tubo ng aluminyo ay nasira ng kaagnasan sa mga punto ng attachment sa katawan. May mga kaso kapag ang depressurization ay nangyayari dahil sa gasgas ng mga tubo at hoses, na nakasalalay sa mga tampok ng disenyo ng layout ng kagamitan sa kompartamento ng engine. Sa kasong ito, ang mga elemento ng aluminyo ay naibalik sa pamamagitan ng hinang na may argon welding, at ang mga hose ng goma ay pinalitan ng mga bago.
Ito ay malayo mula sa palaging posible upang biswal na matukoy ang isang pagtagas, ngunit sa isang kapaligiran ng serbisyo ang pamamaraan ay pinasimple.
Leak Check
Ang mga pagtagas sa karamihan ng mga kaso ay nagpapakita ng kanilang mga sarili bilang pinababang kahusayan sa paglamig. Sa kasong ito, sinusuri ang sumusunod:
- mga tubo sa buong;
- mga sensor ng presyon ng freon;
- pagkonekta ng mga node ng receiver-drier;
- tubes ng condenser, evaporator;
- mga seal ng compressor at mga balbula ng serbisyo.
Video: maghanap ng freon leak sa isang air conditioner
Sinusuri ang air conditioning compressor
Ang compressor ay isang pump na may electromagnetic clutch at pulley. Sa tulong nito, ang freon ay nagpapalipat-lipat sa system kapag naka-on ang air conditioner. Kadalasan, ang mga sumusunod na problema ay nangyayari dito:
- pumutok ang piyus;
- ang contact sa electromagnetic clutch ay nawawala;
- nangyayari ang system depressurization.
Kung, pagkatapos i-on ang air conditioner, lumilitaw ang isang ingay na hindi katangian ng normal na operasyon ng system, kung gayon ang pinaka-malamang na dahilan ay isang pagkabigo sa pulley bearing. Ito ay maaaring mangyari dahil sa isang bilang ng mga kadahilanan: mahinang kalidad ng mga kalsada, hindi wastong operasyon ng electronics at kakulangan ng pagganap ng mga indibidwal na bahagi. Kung ang gayong pagkasira ay napansin, dapat itong alisin sa lalong madaling panahon, dahil ito ay humahantong sa pinsala sa electromagnetic clutch. Upang suriin ang huli, simulan ang makina at pindutin ang pindutan ng air conditioner. Kasabay nito, bahagyang bababa ang bilis ng engine, at maririnig din ang isang katangian ng pag-click, na nagpapahiwatig na ang clutch ay nakikibahagi. Kung hindi ito nangyari, kailangan mong malaman kung ano ang sanhi ng malfunction.
Video: suriin ang air conditioning compressor nang hindi ito inaalis sa kotse
Sinusuri ang radiator ng air conditioner
Ang condenser o radiator ng air conditioning system ay matatagpuan sa harap ng pangunahing radiator ng cooling system ng power unit. Ang pagpapatakbo ng kotse ay hindi maiiwasang nauugnay sa polusyon ng radiator ng mga insekto, alikabok, himulmol, atbp. Bilang resulta, lumalala ang paglipat ng init, na humahantong sa pagbaba sa kahusayan ng air conditioner. Ito ay nagpapakita ng sarili sa anyo ng isang mahinang daloy ng malamig na hangin sa cabin. Ang diagnosis ng radiator ay nabawasan sa isang panlabas na pagsusuri ng aparato. Upang gawin ito, suriin ang kondisyon nito sa pamamagitan ng mas mababang ihawan. Sa kaso ng matinding kontaminasyon, linisin ito ng naka-compress na hangin o brush.
Kapag ang naka-compress na hangin ay ibinibigay, ang presyon ay hindi dapat lumampas sa 3 bar.
Kung ang radiator ay may malubhang pinsala, na maaaring sanhi ng isang bato, dapat kang bumisita sa isang auto repair shop upang masuri ang problema at higit pang pagkukumpuni.
Pagsusuri ng evaporator
Ang evaporator ng air conditioning system ay karaniwang matatagpuan sa cabin sa ilalim ng panel. Ang pagpunta sa device na ito, kung kinakailangan, ay medyo may problema. Kung ang yunit ay masyadong marumi, kapag ang air conditioner ay naka-on, isang hindi kasiya-siya na amoy ay naroroon sa cabin. Maaari mong linisin ang air conditioner sa iyong sarili o sa serbisyo.
Matutunan kung paano pumili at mag-install ng air conditioner sa isang VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/konditsioner-na-vaz-2107.html
Suriin kung may pinsala, dumi, bakas ng langis
Sa panahon ng diagnosis ng system na pinag-uusapan, una sa lahat, ang pansin ay binabayaran sa mga sumusunod na malfunctions:
- mekanikal na pinsala, mga bitak;
- kontaminasyon ng aparato, na maaaring sanhi ng pagkasira ng iba't ibang bahagi;
- dahil sa hindi tamang operasyon ng air conditioner, ang mga bakas ng kaagnasan ay maaaring lumitaw sa mga bahagi nito;
- pagsusuot ng mga bahagi ng system (bearing, relay, brush, atbp.).
Batay sa mga nakitang depekto, nagsasagawa sila ng ilang mga hakbang upang maalis ang malfunction.
Sinusuri ang air conditioner ng kotse para sa pagganap sa taglamig
Ang air conditioner ng kotse ay nilagyan ng isang espesyal na sensor na pumipigil sa aparato mula sa pagsisimula kung ang temperatura sa labas ay mas mababa sa zero. Ito ay dahil sa isang pagtaas sa lagkit ng langis, na halos nawawala ang mga katangian nito sa mababang temperatura. Samakatuwid, kung kinakailangan upang masuri ang air conditioner sa taglamig, dapat kang makahanap ng isang mainit na paradahan at, iwanan ang kotse doon nang ilang sandali, painitin ang mga yunit ng system na pinag-uusapan. Pagkaraan ng ilang sandali, maaari mong suriin ang air conditioner mula sa kompartamento ng pasahero at sa ilalim ng hood, tulad ng inilarawan sa itaas.
Paano suriin kung naka-charge ang air conditioner
Ang isang mahalagang bahagi sa pagpapatakbo ng isang air conditioner ay ang pagpuno nito ng freon. Ang kakulangan ng sangkap na ito ay humahantong sa hindi tamang paggana ng system at hindi sapat na paglamig. Samakatuwid, mahalagang malaman kung paano matukoy ang antas ng nagpapalamig upang madagdagan ito kung kinakailangan. Ang tseke ay isinasagawa tulad ng sumusunod:
- Buksan ang hood at punasan ang isang espesyal na mata, pagkatapos ay i-on ang air conditioner sa maximum.
- Sa una, nakikita natin ang hitsura ng isang likido na may mga bula ng hangin, pagkatapos ay bumababa sila at halos nawawala. Ito ay nagpapahiwatig ng isang normal na antas ng freon.Sa isang normal na antas ng freon, dapat walang mga bula ng hangin sa bintana
- Kung ang likido ay lumitaw na may mga bula, ang bilang nito ay nabawasan, ngunit nanatiling pare-pareho, kung gayon ito ay nagpapahiwatig ng hindi sapat na antas ng nagpapalamig.
- Kung mayroong isang gatas na puting likido, kung gayon ito ay malinaw na nagpapahiwatig ng isang mababang antas ng freon sa system.Sa isang hindi sapat na antas ng freon, isang puting-gatas na likido ang makikita sa bintana
Higit pa tungkol sa pag-refuel ng air conditioner: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/kak-chasto-nuzhno-zapravlyat-kondicioner-v-avtomobile.html
Video: Sinusuri ang air conditioning refueling
Alam kung paano nasuri ang sistema ng air conditioning, maaari mong independiyenteng harapin ang mga nuances na lumitaw at matukoy kung ano ang sanhi nito o ang malfunction na iyon. Ang do-it-yourself na pagsubok ay hindi nangangailangan ng anumang mga espesyal na tool at device. Ito ay sapat na upang maging pamilyar sa mga hakbang-hakbang na aksyon at sundin ang mga ito sa kurso ng trabaho.
