Paano suriin ang sensor ng ABS gamit ang isang multimeter
nilalaman
Ang mga sensor ng Anti-Lock Braking System (ABS) ay mga bahagi sa mga modernong sasakyan na nakikipag-ugnayan sa ECU at sinusubaybayan ang dami ng pagpepreno kapag sinubukan mong ihinto ang iyong sasakyan.
Ito ay mga sensor na nakakabit sa mga gulong sa pamamagitan ng isang wiring harness na sumusubaybay sa bilis ng pag-ikot ng mga gulong at ginagamit din ang data na ito upang matukoy kung ang mga gulong ay nakakandado.
Ang preno na inilapat sa pamamagitan ng ABS ay mas mabilis din kaysa sa handbrake. Nangangahulugan ito na ang mga ito ay kapaki-pakinabang sa mas mahirap na mga kondisyon, tulad ng kapag nagmamaneho ka sa basa o nagyeyelong mga kalsada.
Ang isang problema sa sensor ay nangangahulugan ng isang malinaw na panganib sa iyong buhay, at ang isang ABS o traction control indicator light ay nangangailangan ng napaka-apurahang atensyon.
Paano masuri ang sensor para sa mga problema?
Sasabihin sa iyo ng aming gabay ang lahat ng kailangan mong malaman tungkol sa kung paano subukan ang isang sensor ng ABS.
Magsimula na tayo.
Mga Tool na Kailangan para Suriin ang ABS Sensor
Para sa lahat ng mga pagsubok na nabanggit dito, kakailanganin mo
- multimeter
- Itakda ng mga key
- Jack
- Tool sa Pag-scan ng OBD
Tinutulungan tayo ng multimeter na magsagawa ng iba't ibang uri ng mga diagnostic ng sensor at samakatuwid ay ang pinakamahalagang tool.
Paano suriin ang sensor ng ABS gamit ang isang multimeter
Itaas ang kotse gamit ang car jack, idiskonekta ang ABS sensor cable, itakda ang multimeter sa 20K ohm range, at ilagay ang mga probe sa mga terminal ng sensor. Inaasahan mong makakuha ng tamang pagbabasa sa pagitan ng 800 at 2000 ohms kung ang ABS ay nasa mabuting kondisyon.
Susuriin namin ang proseso ng pagsubok na ito at ipapakita rin sa iyo kung paano i-diagnose ang problema sa pamamagitan ng pagsuri sa mga pagbabasa ng sensor ng boltahe ng AC.
- I-jack up ang kotse
Para sa kaligtasan, ilalagay mo sa park mode ang transmission ng sasakyan at i-activate din ang emergency brake para hindi ito gumalaw habang nasa ilalim ka nito.
Ngayon, upang magkaroon ng access sa sensor para sa maginhawang mga diagnostic dito, kailangan mo ring itaas ang kotse kung saan matatagpuan ang sensor.
Depende sa iyong sasakyan, ang sensor ay karaniwang matatagpuan sa likod ng isa sa mga wheel hub, ngunit maaari kang sumangguni sa manwal ng may-ari ng iyong sasakyan para sa eksaktong lokasyon nito.
Gusto mo ring malaman kung ano ang hitsura ng isang partikular na sensor ng ABS sa iyong sasakyan para hindi mo malito ang sensor sa iba pang mga sensor.
Maglagay ng banig sa ilalim ng kotse upang mapanatiling malinis ang iyong mga damit habang pinapatakbo mo ang mga pagsusulit na ito.
- Itakda ang multimeter sa 20 kΩ range
Itakda ang metro sa posisyong "Ohm", na ipinahiwatig ng simbolo ng omega (Ω).
Makakakita ka ng pangkat ng mga numero sa seksyon ng ohm ng metro na kumakatawan sa hanay ng pagsukat (200, 2k, 20k, 200k, 2m at 200m).
Ang inaasahang paglaban ng sensor ng ABS ay nangangailangan sa iyo na ilagay ang metro sa hanay na 20 kΩ upang makuha ang pinakaangkop na pagbabasa.
- Idiskonekta ang ABS cable
Ngayon ay idiskonekta mo ang anti-lock brake system mula sa sensor cable upang ilantad ang mga terminal para sa pagsubok.
Dito mo lang at maayos na idiskonekta ang mga wiring harness sa kanilang mga punto ng koneksyon at ilipat ang iyong pansin sa wiring harness mula sa gilid ng gulong.
- Ilagay ang mga probe sa mga terminal ng ABS
Dahil hindi mahalaga ang polarity kapag nagsusukat ng ohms, inilalagay mo ang mga probe ng metro sa alinman sa mga terminal ng sensor.
- I-rate ang mga resulta
Ngayon suriin mo ang pagbabasa ng metro. Ang mga sensor ng ABS ay inaasahang magkakaroon ng resistensya na 800 ohms hanggang 2000 ohms.
Sa pamamagitan ng pagtingin sa modelo ng sensor ng iyong sasakyan, matutukoy mo ang mga tamang katangian upang masuri kung nakukuha mo ang tamang halaga o hindi.
Dahil ang metro ay nasa 20 kΩ range, ito ay magpapakita ng pare-parehong halaga sa pagitan ng 0.8 at 2.0 kung ang sensor ay nasa mabuting kondisyon.
Ang isang halaga sa labas ng saklaw na ito o isang pabagu-bagong halaga ay nangangahulugan na ang sensor ay may depekto at kailangang palitan.
Kung nakakuha ka rin ng "OL" o "1" na pagbabasa, nangangahulugan ito na ang sensor ay may maikli, bukas, o labis na resistensya sa wiring harness at kailangan mo itong palitan.
Pagsubok sa boltahe ng ABS AC
Ang pagsuri sa boltahe ng sensor ng ABS ay tumutulong sa amin na malaman kung gumagana nang maayos ang sensor sa totoong paggamit.
Kapag nasa park mode ang sasakyan, inilapat ang emergency brake, at nakataas ang sasakyan, gawin ang mga sumusunod na hakbang.
- Itakda ang multimeter sa 200VAC na hanay ng boltahe
Ang boltahe ng AC ay kinakatawan sa multimeter bilang "V~" o "VAC" at karaniwang may dalawang hanay; 200V~ at 600V~.
Itakda ang multimeter sa 200 V~ para makuha ang pinakaangkop na resulta ng pagsubok.
- Ilagay ang mga probe sa mga terminal ng ABS
Tulad ng pagsubok sa paglaban, ikinonekta mo ang mga lead ng pagsubok sa mga terminal ng ABS.
Sa kabutihang palad, ang mga terminal ng ABS ay hindi polarized, kaya maaari mo lamang isaksak ang mga wire sa alinman sa mga terminal nang hindi nababahala tungkol sa mga hindi tumpak na pagbabasa.
- Pag-ikot ng gulong hub
Ngayon, para gayahin ang paggalaw ng isang kotse, paikutin mo ang wheel hub kung saan nakakonekta ang ABS. Ito ay bumubuo ng isang boltahe, at ang halaga ng boltahe na nabuo ay depende sa bilis ng gulong.
Gusto mong tiyakin na paikutin mo ang gulong sa pare-parehong bilis upang makakuha ng pare-parehong halaga mula sa counter.
Para sa aming pagsubok, gumagawa ka ng rebolusyon bawat dalawang segundo. Kaya hindi ka nasasabik sa pag-ikot ng gulong.
- Suriin ang multimeter
Sa puntong ito, inaasahang magpapakita ang multimeter ng halaga ng boltahe. Para sa aming bilis ng pag-ikot, ang katumbas na boltahe ng AC ay humigit-kumulang 0.25 V (250 millivolts).
Kung hindi ka nakakakuha ng pagbabasa ng metro, subukang isaksak ang sensor harness kung saan ito pumapasok sa wheel hub. Kung hindi ka pa rin nakakakuha ng pagbabasa kapag sinubukan mo ang iyong multimeter, kung gayon ang ABS ay nabigo at kailangang palitan.
Ang kakulangan ng boltahe o hindi tamang halaga ng boltahe ay maaari ding sanhi ng problema sa mismong wheel hub. Upang masuri ito, palitan ang ABS ng bagong sensor at patakbuhin muli ang eksaktong boltahe na pagsubok.
Kung hindi ka pa rin nakakakuha ng tamang pagbabasa ng boltahe, ang problema ay nasa wheel hub at kailangan mong palitan ito.
Diagnosis gamit ang OBD Scanner
Ang isang OBD scanner ay nag-aalok sa iyo ng isang mas madaling solusyon para sa pagtukoy ng mga problema sa iyong ABS sensor, bagama't ang mga ito ay hindi kasing-tumpak ng mga multimeter test.
Magpasok ka ng scanner sa puwang ng reader sa ilalim ng gitling at maghanap ng mga error code na nauugnay sa ABS.
Ang lahat ng error code na nagsisimula sa letrang "C" ay nagpapahiwatig ng problema sa sensor. Halimbawa, ang error code na C0060 ay nagpapahiwatig ng problema sa kaliwang front ABS at C0070 ay nagpapahiwatig ng problema sa kanang front ABS.
Sumangguni sa kumpletong listahang ito ng mga error code ng ABS at ang mga kahulugan ng mga ito para malaman kung ano ang aasahan.
Konklusyon
Ang ABS sensor ay isang medyo simpleng bahagi upang subukan at nag-aalok din ng iba't ibang paraan upang masuri ang mga problema sa aming mga sasakyan.
Gayunpaman, sa anumang pagsubok na gusto mong gawin, tiyaking ilalapat mo ang tamang pag-iingat sa kaligtasan at itakda ang iyong multimeter sa tamang hanay upang makakuha ng mga tamang resulta.
Gaya ng nabanggit sa aming artikulo, tandaan na ang iyong kaligtasan sa kalsada ay nakadepende nang malaki sa performance ng iyong ABS, kaya dapat palitan kaagad ang anumang may sira na bahagi bago paandarin ang sasakyan.
FAQ
Gaano karaming mga ohm ang dapat magkaroon ng isang sensor ng ABS?
Ang isang mahusay na sensor ng ABS ay inaasahang humahawak sa pagitan ng 800 ohms at 200 ohms na resistensya depende sa modelo ng sasakyan o sensor. Ang halaga sa labas nito ay nangangahulugan ng short circuit o hindi sapat na resistensya.
Paano ko malalaman kung ang aking ABS sensor ay masama?
Ang isang masamang sensor ng ABS ay nagpapakita ng mga senyales tulad ng pagbukas ng ABS o traction control light sa dashboard, mas matagal huminto ang sasakyan, o mapanganib na kawalang-tatag kapag nagpepreno sa basa o nagyeyelong mga kondisyon.
