Paano suriin ang kalidad ng langis ng makina?
nilalaman
Direktang nakakaapekto ang kalidad sa normal na operasyon ng makina, buhay ng serbisyo nito, pati na rin ang mga dynamic na katangian ng makina. Lalo na kapag bumibili ng ginamit na kotse, mahirap matukoy kung paano ito tinatrato ng dating may-ari. At ang pinakamasama ay kung ang langis ay madalang na mapalitan. Sa mahinang kalidad ng langis, ang mga bahagi ay mas mabilis na maubos.
Ang pangangailangan para sa pagpapatunay ay maaaring lumitaw para sa iba't ibang dahilan. Maaaring pagdudahan ng driver ang orihinal na kalidad ng teknikal na likido, dahil walang sinuman ang immune mula sa pagbili ng pekeng. Kailangan mo ring suriin ang langis ng makina kapag ang tagagawa ng produktong ito ay hindi pamilyar o hindi pa nagamit dati sa isang partikular na makina (halimbawa, kung lumipat ka mula sa mineral patungo sa synthetic).
Ang isa pang pangangailangan para sa kontrol sa kalidad ay maaaring dahil sa ang katunayan na ang may-ari ay bumili ng isang partikular na produkto, na isinasaalang-alang ang anumang indibidwal na mga katangian ng pagpapatakbo at nais na tiyakin kung paano "gumagana" ang pampadulas. At siyempre, ang naturang tseke ay kinakailangan upang matukoy kung ang langis ay nawala ang mga katangian nito, atbp.
Ano ang mga palatandaan na oras na para magpalit ng langis?
Mayroong ilang mga palatandaan kung saan maaari nating tapusin na oras na upang suriin ang kondisyon ng langis ng makina sa makina:
Ang hirap simulan ang makina.
Mga indikasyon ng indicator at control device. Ang mga modernong kotse ay nilagyan ng mga sensor na nagpapadali sa mga diagnostic ng motor. Ang pangangailangan na baguhin ang langis ng makina ay maaaring ipahiwatig ng tagapagpahiwatig ng "Check engine" ("Check engine").
Sobrang init. Kung may kakulangan ng lubricant o kung ito ay kontaminado, ang mga bahagi ng makina na hindi maayos na lubricated ay nagdurusa. Ito ay humahantong sa isang pagtaas sa temperatura ng motor sa panahon ng operasyon.
Ang hitsura ng hindi pangkaraniwang mga ingay. Pagkaraan ng ilang oras, ang langis ng makina ay nawawala ang mga katangian nito, nagiging mas makapal at mas madumi. Bilang isang resulta, ang pagpapatakbo ng motor ay nagsisimula na sinamahan ng karagdagang ingay, na nagpapahiwatig ng mahinang pagpapadulas ng mga bahagi nito.
Ang buhay ng kotse ay direktang tinutukoy ng maingat na paghawak ng makina nito. Ang isa sa mga pangunahing bahagi ng wastong pangangalaga ng yunit na ito ay ang napapanahong pagpapalit ng teknikal na likido.
Ang pagkakasunud-sunod ng mga aksyon para sa pagsuri sa kalidad ng langis ng makina sa makina
Mayroong tatlong mga paraan upang suriin ang kalidad ng langis ng makina. Nagbibigay sila ng isang maaasahang resulta at para sa kanilang pagpapatupad ay hindi kinakailangan na magkaroon ng garahe o isang butas sa pagtingin.
Pagsubok sa lugar ng langis. Upang ang mga resulta ng pagsubok ay maging kasing kaalaman hangga't maaari, ang sumusunod na algorithm ng mga aksyon ay dapat sundin:
sinisimulan namin ang makina at pinainit ito ng 5-10 minuto, pagkatapos ay patayin ito.
upang kumuha ng sample, kakailanganin mo ng papel, mas mabuti na puti, mga 10 * 10 cm ang laki.
gamit ang isang dipstick ng langis, maglagay ng isang patak ng likido sa papel, ang diameter ng drop ay hindi dapat lumagpas sa 3 cm.
Naghihintay kami ng mga 2 oras hanggang sa matuyo ang lahat, pagkatapos ay biswal naming sinusuri ang mantsa sa papel.
Ang likido ay kailangang palitan kung ang mga sumusunod na palatandaan ay naroroon:
ang langis ay makapal at madilim at ang patak ay hindi kumalat - ang pampadulas ay luma at hindi na angkop para sa karagdagang paggamit;
ang pagkakaroon ng isang kayumanggi halo sa paligid ng mga gilid ng drop ay nagpapahiwatig ng pagkakaroon ng mga hindi matutunaw na mga particle. Nakapasok sila sa langis sa proseso ng mga reaksiyong oxidative;
ang pagkakaroon ng maliliit na particle ng metal ay nagpapahiwatig ng mahinang proteksyon ng mga bahagi sa panahon ng alitan.
ang liwanag sa gitna ng lugar ay nagpapahiwatig na ang langis ay hindi nawala ang mga katangian nito sa pagtatrabaho.
Kung ang isang maliit na halaga ng hindi nagamit na langis ng makina ay nananatili sa canister, maaari mo itong kunin para sa paghahambing sa isang ginamit na sample. Gayundin, ang isang lugar sa papel ay maaaring ihambing sa mga pagbabasa ng isang espesyal na talahanayan na "Scale of drop sample samples". Batay sa mga resulta ng naturang pagsubok, ang mga sumusunod na konklusyon ay maaaring makuha: na may marka na 1 hanggang 3, walang dahilan para sa pag-aalala, mula 4 hanggang 6 na puntos ay itinuturing na average, at may halaga na 7 puntos, isang kagyat na kailangan ang pagpapalit ng langis.
Pagsusuri gamit ang pagsusulit sa papel. Upang suriin ang pamamaraang ito, kailangan mo lamang ng isang regular na pahayagan. Ito ay inilalagay sa isang anggulo, ang langis ay tumutulo at pinapanood habang ito ay umaagos. Ang isang de-kalidad na produkto ay halos walang mga bahid. Ang mga madilim na spot ay nangangahulugan ng pagkakaroon ng mga nakakapinsalang sangkap, kaya mas mahusay na huwag gumamit ng naturang likido.
Sinusuri namin ang langis para sa lagkit. Upang suriin sa ganitong paraan, kakailanganin mo ng isang funnel na may maliit na butas na may sukat na 1-2 mm (maaari mo itong gawin gamit ang isang awl sa isang bote). Kinukuha namin ang ginamit na pampadulas at ang parehong langis, ngunit bago mula sa canister. Una, ibuhos ang una at tingnan kung gaano karaming mga patak ang ibinuhos sa loob ng 1-2 minuto. At para sa paghahambing, ang mga katulad na aksyon ay isinasagawa sa pangalawang likido. Depende sa kung gaano kalaki ang pagkawala ng mga katangian ng langis, nagpasya silang palitan ito.
Ang pag-alam kung paano suriin ang langis ng makina sa iyong sarili, sa maraming mga kaso, sa maraming mga kaso, ay nagbibigay-daan sa iyo upang napapanahong matukoy ang peke at ang pagsunod ng isang partikular na uri ng pampadulas sa isang partikular na makina, pati na rin maunawaan sa isang napapanahong paraan na mayroon ang pampadulas. nag-expire at kailangang palitan.
