Paano suriin ang purge valve na may multimeter

Ang purge valve ay bahagi ng Evaporative Emissions Control (EVAP) system ng sasakyan. Ang mekanismo ay tumutulong na maiwasan ang mga singaw ng gasolina na nabuo ng makina mula sa pagtakas sa kapaligiran o pabalik sa sasakyan. Pansamantala niyang iniimbak ang mga ito sa isang charcoal canister. Tinutulungan din ng balbula na kontrolin ang dami ng singaw ng gasolina na kalaunan ay ibubuga mula sa charcoal canister.

Sa modernong mga sasakyan, ang sistema ay isang elektronikong kontroladong solenoid na konektado sa kapangyarihan ng makina. Unti-unting bumukas ang purge valve sa sandaling naka-on ang ignition, ngunit hindi rin gumagana ang EVAP system kapag naka-off ang makina.

May mga pagkakataon na nabigo ang system, na nakakapinsala sa kalusugan ng iyong sasakyan! Ito ay madaling gamitin kapag alam mo kung paano subukan ang purge valve gamit ang isang multimeter. Bukod dito, tatalakayin din natin ang mga sumusunod na punto: 

• Mga kahihinatnan ng pagkabigo ng adsorber purge valve
• Dapat bang mag-click ang purge valve?
• Maaari bang magdulot ng misfire ang masamang purge valve

Mga paraan upang subukan ang purge valve na may multimeter

Ang angkop na pinangalanang multimeter ay isang madaling gamiting device na maaaring magsukat ng boltahe, resistensya, at electric current.

Upang subukan ang purge valve, suriin ang paglaban sa pagitan ng mga terminal.

Ang pamamaraan ay maaaring mag-iba depende sa modelo ng sasakyan, ngunit ang mga pangunahing hakbang ay nananatiling pareho.

Nakalista sa ibaba ang mga pangkalahatang hakbang na maaaring gamitin upang subukan ang isang purge valve na bahagi ng isang EVAP system: 

1. PaghanapAng unang bagay na dapat gawin ay patayin ang makina nang hindi bababa sa 15-30 minuto. Pagkatapos nito, subukang hanapin ang mga purge valve ng kotse. Sa isip, ito ay matatagpuan sa likod ng muffler o muffler at nakaposisyon sa itaas. Isa itong EVAP carbon filter na may purge valve sa loob. Para sa higit pang impormasyon sa lokasyon ng system, subukang hanapin ang manwal ng may-ari ng sasakyan o maghanap ng modelo online na may larawan ng makina.
2. Pagsasaayos ng cableKapag nahanap mo na ang purge valve, makikita mo na nakakonekta ang 2-pin harness sa device. Ang susunod na hakbang ay idiskonekta at muling ikonekta ang mga ito gamit ang mga multimeter adapter cable na karaniwang kasama sa test kit. Maaari rin silang bilhin nang hiwalay. Ang mga purge valve terminal ay dapat na konektado sa mga multimeter cable.
3. Pagsubok Ang huling hakbang ay upang sukatin ang paglaban. Ang mga ideal na antas ay dapat nasa pagitan ng 22.0 ohms at 30.0 ohms; anumang mas mataas o mas mababa ay nangangahulugan na ang balbula ay kailangang palitan. Magagawa ito sa site kung mayroon kang ekstrang; kung hindi, kung gusto mong dalhin ito sa tindahan, siguraduhing ikonekta muli ang mga wiring harness gaya ng dati.

Paano ko malalaman kung sira ang aking purge valve?

Maraming sintomas ng hindi gumaganang EVAP system. Bigyang-pansin ang:

Ilaw ng engine Kinokontrol ng makina ang purge solenoid at kung may mali, bumukas ang ilaw ng makina. Kung may nakitang mas mataas o mas mababang antas ng purge vapor, ipapakita ang mga error code, kabilang ang P0446 o P0441. Inirerekomenda naming dalhin ang kotse sa isang repair shop kung napansin mo ang mga palatandaan sa itaas.

Mga problema sa makina Kung ang purge valve ay hindi nakasara, ang air-fuel ratio ay maaaring maapektuhan ng paglabas ng mga singaw sa kapaligiran. Ang makina ay tutugon sa pagbabago, na magreresulta sa mahirap na pagsisimula o magaspang na kawalang-ginagawa.

Mas kaunting pagkonsumo ng gasolina Kapag ang sistema ng EVAP ay hindi gumagana nang mahusay, hindi maiiwasang binabawasan nito ang mileage ng gas. Sa halip na maipon sa purge valve, ang singaw ng gasolina ay magsisimulang tumagos sa kapaligiran, na magdudulot ng pagtaas ng pagkasunog ng gasolina.

Mahina ang pagganap sa outlier test Ang EVAP canister ay responsable para sa pag-redirect ng mga singaw ng gasolina pabalik sa makina. Nakakatulong ito na maiwasan ang paglabas ng mga nakakalason na usok sa kapaligiran. Kung sakaling magkaroon ng faulty solenoid, hindi nito makokontrol ang usok at mabibigo ang emissions test.

Sirang mga pad Dahil ang mga singaw ay hindi makakapasa kung ang balbula ay nabigo, ang presyon ay magsisimulang mabuo. Sa paglipas ng panahon, ito ay magiging napakatindi na maaari itong pumutok ng mga seal ng goma at gasket. Ang kahihinatnan ay ang pagtagas ng langis, na maaaring pumasok sa pangunahing makina mula sa sistema ng tambutso, na magdulot ng malubhang pinsala. Ang pinakakaraniwang dahilan para gumana nang perpekto ang isang blowdown valve ay ang mga piraso ng carbon o dayuhang materyal ay natigil, na iniiwan ang mekanismo na bahagyang nakasara o nakabukas. Nangangailangan ng kapalit o paglilinis.

Dapat bang mag-click ang purge valve?

Ang maikling sagot sa tanong ay oo! Ang purge valve ay karaniwang gumagawa ng isang pag-click o ticking sound. Gayunpaman, sa isang kotse na may mga saradong bintana, hindi ito dapat mapansin. Kung ito ay masyadong malakas at maririnig sa loob ng kotse, maaari itong maging dahilan ng pag-aalala. Kailangang suriin ang solenoid.

Ang isang posibilidad ay ang purge valve ay nagsimulang magpasok ng singaw sa makina kapag nagpapagasolina. Ito ay hahantong sa magaspang na pagsisimula at mga isyu tulad ng nabanggit sa itaas.

Maaari bang maging sanhi ng misfiring ang masamang purge valve?

 Ang isang sira na balbula sa paglilinis ay maaaring humantong sa isang misfire kung ang sitwasyon ay iiwan nang ilang sandali. Habang nagsisimulang mag-ipon nang labis ang mga usok sa sistema ng EVAP o sa filter ng uling, hindi mabubuksan ang balbula sa oras.

Kung magpapatuloy ang proseso sa paglipas ng panahon, tatagos ang mga usok sa mga silindro ng makina, na magreresulta sa pagkasunog ng abnormal na dami ng gasolina at usok. Ang kumbinasyong ito ay magiging sanhi ng pag-stall ng makina at pagkatapos ay magkamali. (1)

Final verdict

Ang solenoid valve ay isang mahalagang bahagi ng sasakyan. Kung mapapansin mo ang alinman sa mga problemang nakalista sa itaas, dapat na ayusin agad ang sasakyan. Kung gusto mong subukan ang canister sa iyong sarili, maaari mong sundin ang mga hakbang gamit ang isang multimeter at sasabihin sa iyo ng device kung mayroon kang masamang balbula! (2)

Dahil ipinakita namin sa iyo kung paano suriin ang balbula ng paglilinis gamit ang isang multimeter, maaari mo ring suriin. Baka gusto mong tingnan ang pinakamahusay na gabay sa pagpili ng multimeter at magpasya kung alin ang nababagay sa iyong mga pangangailangan sa pagsubok.

Inaasahan namin na ang artikulong ito ng tutorial ay makakatulong sa iyo. Good luck!

Rekomendasyon

(1) EVAP system - https://www.youtube.com/watch?v=g4lHxSAyf7M (2) solenoid valve - https://www.sciencedirect.com/topics/earth-and-planetary-sciences/solenoid-valve