Paano gumagana ang turbine at bakit sulit na suriin ang kondisyon nito? Pareho ba ito ng turbocharger?

Turbine sa isang panloob na combustion engine - kasaysayan, aparato, operasyon, mga malfunctions

Maaaring singilin ang naka-compress na hangin sa iba't ibang paraan. Ang una sa mga ito - at ang pinakaluma - ay ang compression ng hangin sa pamamagitan ng mechanical compressors na hinimok ng isang crankshaft pulley. Ito talaga ang nagsimula at hanggang ngayon, ang mga Amerikanong sasakyan ay nilagyan ng malalakas na compressor sa halip na mga internal combustion turbine. Iba ang turbocharger, kaya sulit na mag-negosyo.

Ano ang turbine sa isang kotse?

Bagama't ito ay mukhang isang solong aparato, ito ay talagang isang pares ng mga bahagi na bumubuo sa isang turbine at isang compressor. Kaya ang pangalan na "turbocharger". Ang turbine at turbocharger ay dalawang magkaibang bagay. Ang turbine ay isang mahalagang bahagi ng turbocharger. Ano ang pagkakaiba ng operasyon sa pagitan nila? Ang turbine ay nagko-convert ng enerhiya ng gas (exhaust sa kasong ito) sa mekanikal na enerhiya at nagtutulak sa compressor.ąpresyon ng hangin). Gayunpaman, upang paikliin ang buong pangalan, na mahirap ipahayag, ang kaakit-akit na pangalan na "turbo" ay pinagtibay. 

Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng isang turbo sa isang kotse

Kung titingnan natin ang working diagram ng component na ito, makikita natin na napakasimple nito. Ang pinakamahalagang elemento ng system ay:

• turbina;
• tagapiga;
• intake manifold.

Ang bahagi ng turbine (kung hindi man - mainit) ay may rotor na hinihimok ng isang pulso ng mainit na mga gas na tambutso na lumalabas sa pamamagitan ng exhaust manifold. Sa pamamagitan ng paglalagay ng turbine wheel at ng vane compressor wheel sa parehong baras, ang pressureurizing side (compressor o cold side) ay umiikot nang sabay-sabay. Ang turbine sa kotse ay nagsisimula upang makabuo ng enerhiya na kailangan upang madagdagan ang presyon ng intake na hangin. povetsha filter at ipinapadala ito sa intake manifold.

Bakit may automobile turbine sa isang sasakyan?

Alam mo na kung paano gumagana ang turbine. Ngayon ay oras na upang sagutin ang tanong kung bakit sa makina. Ang pag-compress ng hangin ay nagbibigay-daan sa mas maraming oxygen na mai-inject sa kompartamento ng engine, na nangangahulugang pinapataas nito ang lakas ng pagkasunog ng pinaghalong air-fuel. Siyempre, ang isang kotse ay hindi tumatakbo sa hangin, at kailangan pa rin ng gasolina upang mapabuti ang pagganap ng engine. Ang mas maraming hangin ay nagbibigay-daan sa iyo upang sabay na magsunog ng mas maraming gasolina at dagdagan ang kapangyarihan ng yunit.

Ang pagkakaroon ng turbine at pagkasunog

Ngunit hindi lang iyon. Ang turbine ay epektibo ring binabawasan ang gana ng makina para sa gasolina.. Bakit mo nasasabi yan? Halimbawa, ang 1.8T engine ng VAG group at 2.6 V6 mula sa parehong kuwadra ay may parehong kapangyarihan sa oras na iyon, i.e. 150 HP Gayunpaman, ang average na pagkonsumo ng gasolina ay nababawasan ng hindi bababa sa 2 litro bawat 100 kilometro sa mas maliit na bahagi ng makina. Gayunpaman, ang turbine ay hindi ginagamit sa lahat ng oras, ngunit nagsisimula lamang sa ilang mga oras. Sa kabilang banda, ang 6 na silindro sa pangalawang makina ay dapat na tumatakbo sa lahat ng oras.

Kailan dapat i-regenerate ang turbine?

Maaaring mangyari na ang inilarawan na elemento ng turbocharger ay nasira, na hindi pangkaraniwan, lalo na sa mga kondisyon ng operating ng bahaging ito. Sa ganitong mga kaso, ang turbine ay nangangailangan ng pagbabagong-buhay. Gayunpaman, dapat itong paunang naka-install. Paano suriin ang pagganap ng turbine? Ang isa sa mga pangunahing hakbang ay alisin ang linya ng hangin na papunta sa compressor mula sa air filter. Makikita mo ang rotor sa isang butas na ilang sentimetro ang lapad. Ilipat ito pataas at pababa, pasulong at paatras. Dapat ay walang kapansin-pansing sag, lalo na sa front-rear axle.

Asul na usok o kalansing mula sa turbine - ano ang ibig sabihin nito?

Siguraduhin din na walang asul na usok na lumalabas sa tambutso. Maaaring lumabas na ang turbine ay nagpapasa ng langis sa intake at sinusunog ito. Sa mga kritikal na sitwasyon, nagbabanta ito na simulan ang makina sa mga yunit ng diesel. Anong itsura? Maaari mong suriin online sa mga larawan at video.

Nangyayari rin na may mas masahol pa na mangyayari sa elementong ito. Sa ilalim ng impluwensya ng kakulangan ng pagpapadulas, ang isang natigil na turbine ay nagbibigay ng mga sintomas ng tunog. Pangunahin ito: alitan, paggiling, ngunit pagsipol din. Napakadaling makilala ito, dahil ang pagpapatakbo ng turbine ay nagbabago nang malaki. Ang gawain ng mga bahagi ng metal na walang film ng langis ay malinaw na nadama.

Ano pa ang maaaring magkamali sa isang turbocharger?

Minsan ang problema ay maaaring isang sirang turbine lamp. Ang mga sintomas nito ay ang mga pagbabago sa boost pressure sa buong load, na nangangahulugan ng kakulangan ng power at tumaas na turbo lag. Gayunpaman, ang pagpapalit ng naturang elemento ay hindi mahirap at maaari mong hawakan ito sa iyong sarili.

Ang bulb at ang bar na kumikilos sa ilalim ng impluwensya nito ay kumokontrol sa mainit na bahagi ng turbocharger at may pananagutan sa pagputol ng boost pressure kapag naabot ang pinakamataas na halaga. Ang mas maikli nito, mas ang turbo ay "lumibog". Paano suriin? Ang turbo sensor ay nagpapakita ng mga palatandaan ng isang nasirang bar kapag nagre-recharge.

Magkano ang halaga ng turbine regeneration?

Bilang karagdagan sa kung ano ang aming nakalista sa itaas, ang turbine ay maaaring masira sa maraming iba pang mga paraan. Kaya kailangan mong maging handa para sa ilang mga gastos. Magkano ang halaga ng turbine regeneration? Bilang isang tuntunin, ang mga presyo ay mula sa ilang daang zloty hanggang mahigit isang libo. Malaki ang nakasalalay sa bilang ng mga bahagi na papalitan, ang uri ng turbocharger mismo, at ang nilalayon nitong paggamit. Sa okasyon ng isang pagbabagong-buhay, ang lahat ng mga bahagi ay na-update (o hindi bababa sa dapat na ito). Kabilang dito ang isang masusing paglilinis, visual na inspeksyon at pagpapalit ng mga bahagi na maaaring nasira o malapit nang mabigo.

Bakit mo dapat pakialam ang turbine?

Kapag ang turbine ay biglang huminto sa paggana, ang mga gastos ay hindi maliit. Samakatuwid, huwag kalimutang regular na palitan ang langis ng napakagandang kalidad at patayin ang makina pagkatapos ng isang dosenang o dalawang segundo ng paglamig sa idle. Iwasan din ang pagmamaneho sa mataas na bilis kaagad pagkatapos simulan ang isang malamig na makina. Ito ay magpapahaba sa buhay ng turbine.

Ang turbine ay isang elemento ng isang turbocharger, na, dahil sa pagiging kapaki-pakinabang at pag-andar nito, ay lalong ginagamit. Kung alam mo kung paano ito gumagana at kung alam mo ang mga sintomas ng mga problema sa elementong ito at pamilyar ka sa pag-iwas sa mga banta, maaari mong sinasadyang pangalagaan ang turbocharger sa iyong sasakyan.