Paano nakapag-iisa na baguhin ang mga bumper VAZ 2107

Ang mga kotse ng tatak ng Zhiguli ng klasikong serye ay nilagyan ng hindi magandang tingnan na mga lumang istilong bumper na nakausli sa labas ng katawan. Hindi tulad ng mga naunang modelo - "penny" at "anim", ang mga elemento ng body kit ng VAZ 2107 ay nagbago, nagsimula silang magmukhang mas presentable. Maraming mga taon ng karanasan sa pagpapatakbo ng "pito" ay nagpakita na ang mga karaniwang bahagi ay maaaring mapabuti sa iba't ibang paraan o mapalitan ng mga bumper ng ibang hugis. Bukod dito, ang modernisasyon at pag-install ay isinasagawa ng motorista sa kanyang sarili, nang walang hindi kinakailangang mga tawag sa istasyon ng serbisyo.

Layunin at sukat ng mga body kit na "pito"

Sa karamihan ng mga modernong kotse, ang bumper sa harap at likuran ay isang pagpapatuloy ng katawan at nagsisilbing isang pandekorasyon na elemento. Ang pagbubukod ay ang ilang mga modelo ng SUV na nilagyan ng mga power body kit. Ang mga bumper ng VAZ 2107 ay mas angkop para sa pangalang "mga buffer", dahil pinalawak ang mga ito sa kabila ng mga bahagi ng katawan at idinisenyo upang magsagawa ng 3 mga function:

1. Protektahan ang mga bahagi ng katawan ng kotse mula sa mga dents sa magaan na banggaan.
2. Protektahan ang pintura ng front at rear fender mula sa mga gasgas kung ito ay tumama sa isang balakid o ibang sasakyan (halimbawa, habang nakaparada).
3. Pagbutihin ang hitsura ng sasakyan.

Ang mga factory body kit ng "pito" ay ganap na gawa sa plastik, ang isang manipis na pandekorasyon na overlay ay inilalagay sa itaas

Hindi tulad ng mga nakaraang "classic" na modelo, ang VAZ 2107 body kit ay gawa sa plastic at nilagyan ng mga pandekorasyon na chrome insert. Ang gilid ng plastic lining ay napanatili ang pagkakatulad sa mga katulad na bahagi ng "anim", ngunit tumaas ang taas.

Mga palabas sa pagsasanay: ang magagandang bumper ng "pito" ay nawala ang kanilang proteksiyon na function para sa mga sumusunod na dahilan:

• ang materyal na buffer ay kayang makatiis ng talagang magaan na epekto;
• mula sa isang average na pag-load ng shock, ang plastic ay bitak at nasira sa mga piraso;
• ang body apron ay madaling masira ng sirang body kit;
• kapag ang harap ay tumama sa dingding, ang chrome grille ng radiator ay nawasak din - ang VAZ emblem na naayos dito ay nasa parehong antas ng bumper.

Mayroong isang platform para sa pag-install ng isang plaka ng lisensya sa bumper sa harap

Noong nakaraan, ang mga modelo ng VAZ 2101-06 ay nilagyan ng mga chrome-plated buffer na gawa sa metal na halos 2 mm ang kapal. Ang tinatawag na mga pangil ay nakakabit sa bawat isa, bilang karagdagan na pinoprotektahan ang body kit mismo.

Ang laki ng bumper sa likod ng pabrika ay 1600 x 200 x 150mm (haba/lapad/taas). Sa harap na elemento, ang tagagawa ay nagbibigay ng isang platform para sa paglakip ng isang plaka ng lisensya, kaya ang lapad nito ay 50 mm na mas malaki. Ang natitirang mga sukat ay magkapareho.

Ang disenyo ng rear body kit VAZ 2107 ay nakikilala sa pamamagitan ng kawalan ng isang platform para sa numero

Mga opsyon sa pag-upgrade ng bumper

Upang mapabuti ang disenyo ng mga factory body kit, ang mga may-ari ng "sevens" ay nagsasagawa ng mga sumusunod na pagpapabuti:

• pagbubutas ng frontal plane ng bahagi;
• reinforcement ng front at rear buffer na may stiffeners;
• pagpapalit ng mga regular na bumper na may mga produkto ng pag-tune na ginawa sa pabrika o garahe gamit ang iyong sariling mga kamay;
• pag-install ng karagdagang "labi" sa ilalim ng body kit;
• nire-refresh ang hitsura ng mga regular na bahagi sa pamamagitan ng pagpipinta.

Ang pag-install ng plastic apron ay ginagawang mas kaakit-akit ang hitsura ng factory body kit.

Ang pagbubutas ay ang pinakamadaling paraan upang baguhin ang hitsura ng mga hinged na elemento ng VAZ 2107. Hindi na kailangang i-dismantle ang mga buffer. Ang pag-upgrade ay isinasagawa sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:

1. Kumuha ng core drill na may diameter na 30-45 mm.
2. Markahan ang mga front plane ng body kit sa mga gilid ng license plate - 4 na butas ang dapat magkasya sa bawat panig.
3. I-install ang drill sa isang regular na drill at gumawa ng 8 butas. Nakumpleto ang pag-tune.
   

   Ito ay sapat na upang gumawa ng ilang mga butas upang gawing mas orihinal ang hinged na bahagi.

Ang mga perforated bumper para sa VAZ 2105-07 na kotse ay maaaring mabili na handa na. Ang mga produkto ay mukhang mas mahusay kaysa sa gawang bahay na "mga kapatid".

Alternatibong solusyon - bumili ng mga yari na butas-butas na bahagi

Pagpipino sa pamamagitan ng amplification

Dahil ang mga regular na elemento ng "pito" ay nagsimulang protektahan ang katawan lamang mula sa maliit na pinsala, ngunit hindi nakakuha ng maraming kagandahan, maraming mga motorista ang nagpapabuti sa mga bumper sa pamamagitan ng pagpapatibay sa kanila ng isang insert na metal. Dahil dito, kumikilos ang isang profile ng bakal - isang sulok na 1300 mm ang haba na may lapad na istante na 7 cm, kapal ng metal - 1,5-2 mm. Para sa pangkabit, maghanda ng 4 M8 bolts na may mga nuts at ang mga sumusunod na tool:

• electric drill na may drill na may diameter na 8 mm;
• isang set ng spanner at open-end wrenches;
• pliers;
• martilyo;
• uri ng pampadulas na spray WD-40.
  

  Kung kinakailangan, sa halip na isang electric drill, maaari kang gumamit ng manwal

Una sa lahat, alisin ang parehong mga bumper mula sa kotse ayon sa mga tagubilin sa ibaba. Gamitin ang pagkakataong ito upang linisin ang mga bahagi mula sa dumi at palitan ang chrome lining kung hindi na magamit ang mga ito. Ang itim na ningning ng plastik ay maaaring maibalik gamit ang isang hair dryer ng gusali - gamutin lamang ang mga ibabaw na may daloy ng mainit na hangin.

Ang kulay ng plastik ay nagiging mas maliwanag pagkatapos ng pagpainit gamit ang isang hair dryer.

Bago i-unscrew, tratuhin ang lahat ng sinulid na koneksyon gamit ang WD-40 spray, pagkatapos ay maghintay ng 5-10 minuto hanggang ang grasa ay matunaw ang kalawang.

Ang paglalagay ng aerosol ay lubos na nagpapadali sa pag-unwinding ng mga sinulid na koneksyon

Ang amplifier ay naka-mount tulad ng sumusunod:

1. Pag-attach ng isang anggulo ng bakal sa mounting flange ng bracket, markahan at mag-drill ng 2 butas dito. Ilagay ang mga ito nang mas malapit sa gilid ng profile.
2. Ayusin ang sulok sa pamamagitan ng pag-thread ng mga karaniwang bolts sa pamamagitan ng mga pre-drilled na butas. Ulitin ang operasyon sa pangalawang bracket.
3. Malapit sa panlabas na istante, mag-drill ng 2 pares ng mga butas, gamit ang inalis na body kit bilang template.
4. I-screw ang profile sa parehong mga bracket na may karaniwang mga fastener.
5. I-fasten ang bumper sa sulok gamit ang mga inihandang bolts at nuts. Dahil ang buffer ay sumulong, hindi na kailangang mag-install ng mga side mount - balutin lamang ang mga karaniwang bolts sa mga butas at higpitan.
   

   Ang steel profile ay nagsisilbing spacer sa pagitan ng mga bracket at ng plastic frame

Pag-install ng mga elemento ng pag-tune

Ang iminungkahing opsyon sa pag-upgrade ay nagpapahintulot sa iyo na baguhin ang hitsura ng VAZ 2107 para sa mas mahusay sa pamamagitan ng pag-alis ng nakausli na regular na buffer. Sa halip, naka-install ang isang naka-streamline na body kit ng ibang hugis, na ginagaya ang pagpapatuloy ng katawan. Sa panahon ng pag-install, ginagamit ang mga fastener ng pabrika.

PRESTIGE front bumper installation halimbawa - ang hitsura ng kotse ay kapansin-pansing nagbabago para sa mas mahusay

Ang listahan ng mga pinakasikat na modelo ng pag-tune ng mga body kit para sa "pito" na magagamit para sa pagbebenta:

• PRESTIGE;
• SNIPER;
• ROBOT;
• VFTS mula sa ABS plastic brand.

Ang isang mas mura at matagal na opsyon ay ang pag-install ng isang regular na "lip" na bumper mula sa ibaba - isang plastic apron na bahagyang nakausli pasulong. Isinasara ng elemento ang "balbas" ng katawan, kadalasang napinsala ng mga pebbles at kaagnasan, at lumilikha din ng hitsura ng pagpapatuloy ng body kit. Ang pag-install ng bahagi ay napaka-simple - ang apron ay naka-screwed sa katawan ng kotse na may mga self-tapping screws.

Karaniwang nagbebenta ang mga tagagawa ng tuning body kit na kumpleto sa mga threshold.

Posible bang maglagay ng mga lutong bahay na bahagi

Ang kasalukuyang batas ay binibigyang kahulugan ang pag-install ng mga lutong bahay na bumper nang hindi malabo - hindi katanggap-tanggap na pagkagambala sa disenyo ng kotse. Totoo, ang mga opisyal ng patrol ay pangunahing binibigyang pansin ang mga off-road na sasakyan na nilagyan ng mga power bumper - "kenguryatniks".

Kung ang may-ari ay nag-install ng home-made body kit nang walang wastong pagpaparehistro ng mga permit, ang mga empleyado ay may karapatang mag-isyu ng multa o i-detain ang kotse sa lugar ng parusa. Ang huling paraan ay alisin ang kotse mula sa pagpaparehistro.

Ang ilang mga detalye ay makabuluhang nagpapataas ng mga sukat ng katawan

Upang hindi makatagpo ng mga problemang inilarawan pagkatapos palitan ang mga bumper, isaalang-alang ang ilang mga rekomendasyon:

1. Huwag mag-install ng mga nakabitin na elemento na gawa sa metal. Ayon sa batas, ang mga naturang bahagi ay nagdadala ng mas mataas na panganib sa mga pedestrian at iba pang sasakyan kung sakaling magkaroon ng aksidente.
2. Ang mga gilid ng mga naka-install na body kit ay hindi dapat lumampas sa mga sukat ng kotse na tinukoy sa nakalakip na teknikal na dokumentasyon.
3. Bumili at mag-install ng mga bahagi ng tuning na gawa sa pabrika. Ang nagbebenta ay obligadong magbigay ng isang sertipiko ng pagsunod na nagpapatunay na ang bumper ay ginawa na isinasaalang-alang ang mga kinakailangan sa kaligtasan.

Ang ilang mga manggagawa sa garahe ay nagsasanay ng fiberglass body kit. Mula sa isang teknikal na pananaw, ang mga ekstrang bahagi ay hindi nagdudulot ng panganib sa ibang mga gumagamit ng kalsada, ngunit mula sa isang legal na pananaw ay labag sa batas. Upang makakuha ng pahintulot na mag-install, dapat kang pumasa sa isang espesyal na pagsusuri, na mas mahal kaysa sa anumang factory bumper.

Ang mga homemade bumper ay gawa sa fiberglass mat.

Pagpapanumbalik ng hitsura sa pamamagitan ng pagpipinta

Upang magpinta, alisin ang mga body kit sa kotse, hugasan at patuyuin nang maigi. Mas mainam na lansagin at baguhin ang chrome lining, ngunit hindi ito palaging magagawa para sa maraming mga kadahilanan:

• ang mga thread ng mounting bolts ay mabigat na kinakalawang;
• ang mga ulo ng bolt ay umiikot sa loob ng lining kasama ang mga mani, hindi makatotohanang lumapit at kunin gamit ang isang susi;
• Ang chrome finish ay nasa mabuting kondisyon at hindi na kailangang tanggalin ang trim.

Bago ang pagpipinta, ang lahat ng mga ibabaw ay nililinis ng papel de liha.

Para sa pagpipinta, sapat na upang bumili ng degreaser, panimulang aklat, basahan at isang lata ng pintura ng nais na kulay (karaniwan ay itim o upang tumugma sa kotse). Maghanda din ng masking tape at papel de liha #800-1000. Karagdagang pamamaraan:

1. Kung hindi maalis ang chrome trim, takpan ito ng masking tape.
2. Linisin ang ibabaw na pipinturahan ng papel de liha. Ang layunin ay upang mapupuksa ang kinis at matiyak ang pagdirikit ng komposisyon ng pangkulay, sabi ng mga eksperto - "ilagay sa panganib".
3. Maingat na gamutin ang bahagi na may degreaser, tuyo sa loob ng 5-10 minuto.
4. Maglagay ng isang coat ng primer mula sa isang lata at hayaang matuyo ito.
5. Maglagay ng pintura mula sa lata ng 2 beses, magpahinga sa pagitan ng mga layer ng 15-20 minuto. (ang eksaktong oras ay ipinahiwatig sa pakete).
   

   Kung ninanais, ang body kit ay maaaring maipinta nang direkta sa kotse

Patuyuin ang pininturahan na body kit sa isang mainit na garahe nang hindi bababa sa isang araw, pagkatapos ay i-install ito sa kotse. Kung ninanais, ang pintura ay maaaring karagdagang protektado ng dalawang layer ng barnisan (ibinebenta din sa mga cylinder). Kung kailangan mong i-update ang pad, i-tape ang pininturahan na plastik at maglagay ng ibang kulay na komposisyon.

Video: kung paano magpinta ng lumang body kit

ang pangalawang buhay ng lumang bumper vaz 2107

Inaalis ang front bumper

Upang alisin at i-disassemble ang body kit, kailangan mong maunawaan kung paano gumagana ang mount. Ang buffer ay binubuo ng mga sumusunod na bahagi (mga posisyon sa listahan at diagram ay pareho):

1. Chrome trim.
2. Mga plastik na pad sa gilid.
3. Panloob na nut.
4. Side trim screw.
5. Bracket na may hawak na pangunahing bracket.
6. Front bracket.
7. bolt ng body kit.
8. Pareho.
9. Bolt na humahawak sa pangunahing bracket sa bracket.
10. Rubber bushing.
11. Bracket mounting bolts.
    

    Ang mga hinged na elemento ng "pito" ay nakakabit sa 4 na puntos - sa gitna at sa mga gilid

Ang pinakamadaling paraan ay alisin ang "pitong" bumper kasama ang mga front bracket, at pagkatapos ay i-disassemble ito sa wakas (kung kinakailangan). Para sa pag-dismantling, kakailanganin mo ang mga sumusunod na tool at materyales:

• isang karaniwang hanay ng mga wrenches - singsing o open-end;
• anti-corrosion aerosol lubricant, angkop ang WD-40;
• solusyon sa sabon sa paglalaba.

Ito ang hitsura ng front body kit ng VAZ 2107, na tinanggal kasama ang mga bracket

Upang i-dismantle ang front buffer, kailangan mong i-unscrew ang 4 na sinulid na koneksyon - 2 sa bawat panig ng kotse. Ang pagkakasunud-sunod ng mga operasyon ay ganito:

1. Pakanan ang manibela ng sasakyan hanggang sa huminto ito.
2. Lubricate ang mga thread ng dalawang mounting bolts na matatagpuan sa ilalim ng kaliwang arko ng gulong - sa bracket at side trim. Maghintay ng 5-10 minuto.
3. Gamit ang isang 22 mm wrench, paluwagin ang bracket bolt, tanggalin ito hanggang sa dulo.
   

   Ang dulo ng bracket ay nakakabit sa katawan na may isang espesyal na bracket na matatagpuan sa loob ng arko ng gulong.
4. Maluwag ang nut gamit ang 13 mm na wrench na humahawak sa gilid na plastic trim.
   

   Sa gilid, ang bumper ay hawak ng isang bolt na naka-bolt sa fender.
5. Linisin ang rubber bushing na may tubig na may sabon.
6. Ulitin ang mga operasyon sa itaas sa kabaligtaran.
7. Hawakan ang bumper gamit ang dalawang kamay at bunutin ito mula sa mga saksakan nito kasama ang mga bracket.
   

   Ang unscrewed bumper ay madaling maalis mula sa mga socket

Kung kinakailangan ang karagdagang pag-disassembly, muling i-spray ang mga bolt thread na humahawak sa mga bracket at top trim. Upang paghiwalayin ang body kit mula sa mga flanges, i-unscrew ang 4 na mani, dalawa pang pindutin ang pandekorasyon na trim. Ang pagpupulong at pag-install ng mga elemento ay isinasagawa sa reverse order.

Sa panahon ng proseso ng pagpupulong, mahigpit na inirerekomenda na mapagbigay na lubricate ang mga sinulid na koneksyon na may grasa upang maiwasan ang mga paghihirap sa susunod na pagbuwag ng buffer.

Video: kung paano alisin ang mga attachment VAZ 2105-07

Pagbuwag sa rear body kit

Ang algorithm para sa pag-disassembling ng rear buffer ay ganap na inuulit ang pag-alis ng harap na bahagi, dahil ang paraan ng pag-mount ay pareho. Alinsunod dito, ginagamit ang magkatulad na mga tool. Dalawang panloob na koneksyon ay untwisted sa bawat panig, pagkatapos ay ang elemento ay tinanggal mula sa bushings.

Para sa kumpletong pag-disassembly ng body kit, sapat na upang i-unscrew ang 6 mounting bolts

Mayroong isang pagkakaiba sa pag-dismantling ng rear bumper - ang mga gulong ay hindi umiikot, ang pag-access sa mga bolts at nuts ay mahirap. Ang problema ay nalutas sa dalawang paraan - sa pamamagitan ng halili na pag-alis ng mga gulong o pag-unwinding ng mga fastener mula sa inspeksyon na kanal. Kung ang mga thread ay labis na kinakalawang, mas mainam na gamitin ang unang pagpipilian.

Video: kung paano pagbutihin ang rear buffer

Pag-aayos o pagpapahusay ng bumper para sa VAZ 2104

Dahil ang panahon ng "klasikong" VAZ ay unti-unting nagiging isang bagay ng nakaraan, ang paggawa ng mga ekstrang bahagi para sa Zhiguli ay bumababa. Ang mga factory bumper assemblies ay ibinebenta sa merkado at sa mga automotive store, ngunit ang paghahanap ng mga chrome trim ay nagiging mas mahirap. Kaya naman, kailangang ayusin at ipinta ang mga kasalukuyang bahagi; hindi katanggap-tanggap para sa maraming motorista ang pagbili ng mga tuning body kit.