Paano bawasan ang pagkonsumo ng gasolina kapag naglilipat ng mga gears?
May isang opinyon na ang isang manu-manong paghahatid ay angkop para sa isang mabagsik na biyahe, at ang isang "awtomatikong" ay angkop para sa mga masayang paglalakbay sa paligid ng lungsod. Kasabay nito, ginagawang posible ng "mechanics" na makatipid ng gasolina sa kaganapan ng tamang pagbabago ng gear. Ngunit paano ito gagawin nang tama, upang hindi mabawasan ang pagganap? Ang pangkalahatang prinsipyo ay ito - kailangan mong pisilin ang clutch, baguhin ang entablado, at maayos na bitawan ang clutch pedal. Ngunit hindi lahat ay napakasimple.
Kailan magpalit ng gamit
Alam ng mga bihasang driver na may mga average na bilis kung saan ito ay pinakamahusay na upshift o downshift. Ang unang gear ay angkop para sa pagmamaneho sa bilis na hanggang 20 km / h, ang pangalawa - mula 20 hanggang 40 km / h,
Gayunpaman, ang higit na kahusayan ay maaaring makamit sa pamamagitan ng pagbabago ng yugto sa tamang hanay ng bilis ng engine. Kaya, sa mga subcompact ng gasolina ng pasahero, mas mahusay na maglipat ng mga gear kapag
Paano magpalit ng gear?
Para sa maximum na kahusayan ng paglipat ng gear at ekonomiya ng gasolina, mayroong isang tiyak na algorithm ng mga aksyon:
- Pinipigilan namin ang clutch na may matalim na paggalaw "sa sahig", sa parehong oras na inilabas namin ang accelerator pedal.
- Mabilis naming binuksan ang gear na kailangan namin, maayos na inilipat ang gearshift lever sa neutral na posisyon, at kaagad pagkatapos nito - sa posisyon ng gear na kailangan namin.
- Pagkatapos ay dahan-dahang bitawan ang clutch at dahan-dahang taasan ang bilis ng engine upang mabayaran ang pagkawala ng bilis.
- Bitawan nang buo ang clutch at magdagdag ng gas.
Siyempre, sa kaganapan ng isang matalim na pagbabawas ng bilis o para sa acceleration sa pagbaba, ang mga gears ay maaaring ilipat sa labas ng pagkakasunud-sunod, halimbawa, mula ikalima hanggang ikatlo, mula sa pangalawa hanggang ikaapat. Ngunit sa isang matalim na hanay ng bilis, hindi mo maaaring laktawan ang mga hakbang. Bilang karagdagan, sa ganitong mga kaso, inirerekumenda na "mag-unwind" ang bilis ng engine at ilipat ang mga gear sa mas mataas na bilis.
Ang mga walang karanasan na motorista ay maaaring magkamali na nagpapataas ng pagkonsumo ng gasolina at nagpapabilis sa pagsusuot ng ilang mga asembliya, pangunahin ang clutch. Ang mga nagsisimula kung minsan ay biglang itinapon ang clutch, dahil sa kung saan ang kotse ay nagsisimula sa pagkibot. O vice versa - ang paglipat ay masyadong nakakalat, at pagkatapos ay bumaba ang bilis ng engine. Bilang karagdagan, ang isang tipikal na pagkakamali ng rookie ay huli na lumilipat at over-revving, na nagdudulot ng labis na pagkonsumo ng gasolina at hindi kinakailangang ingay sa makina.
Ang isang maayos na trick na maaaring gawin sa tulong ng pagpapalit ng gear ay makakatulong dito - engine braking. Ang ganitong pagpepreno ay lalong epektibo kapag bumababa sa matatarik na dalisdis, kapag ang preno ay nabigo o kapag nagmamaneho sa isang ice-crusted track. Upang gawin ito, bitawan ang pedal ng gas, i-squeeze ang clutch, downshift, at pagkatapos ay bitawan ang clutch. Kapag nagpepreno gamit ang makina, napakahalaga na maramdaman ang kotse at hindi over-rev, na natural na tataas kung pababain mo at pinapanatili ang kasalukuyang bilis. Ang pinakamalaking epekto ay maaaring makamit kung pareho ang makina at ang pedal ay nakapreno sa parehong oras.
Pagbubuhos
Ang pagkamit ng wastong paglipat ng gear ay hindi mahirap. Kailangang masanay. Kung gagamitin mo ang "mechanics" araw-araw, kung gayon ang kasanayan ay darating nang mabilis. Hindi lamang masisiyahan ka sa manu-manong paghahatid, ngunit mahusay din na bawasan ang pagkonsumo ng gasolina.
