Paano bumababa ang stock ng mga de-kuryenteng sasakyan sa mga highway [DIAGRAM]

Si Horst Luening, isang German youtuber at electrician, ay pinagsama-sama ang isang napakatapat na pangkalahatang-ideya ng hanay ng mga de-kuryenteng sasakyan sa highway. Sa eksperimento, isinasaalang-alang niya hindi lamang ang bilis at taas ng suspensyon, ngunit tinalakay pa ang mga pagkakaiba sa circumference ng gulong depende sa bilis.

Sinubukan ni Luening ang mga sasakyan sa isang kahabaan ng highway na humigit-kumulang 38 kilometro. Sinubukan niya ang mga sumusunod na modelo ng kotse:

Hyundai Ioniq Electric,
Tesla Model S 75D,
Tesla Model S 100D,
Tesla Model S P85D,
Tesla Model X 90D.

Sa iba pang mga bagay, sinubukan niya ang hanay kumpara sa taas ng suspensyon at nalaman na sa matataas na bilis, binabawasan ng pagbaba ng suspensyon ang pagkonsumo ng kuryente (= pinapataas ang saklaw) ng 3,4–6,5 porsiyento. Pinuri rin niya ang Tesla Model S para sa tumpak na pagganap ng speedometer, na hindi nabaluktot ang mga pagbabasa ng bilis tulad ng ginagawa ng karamihan sa mga kotse.

> Paano palawakin ang saklaw ng isang de-kuryenteng sasakyan sa malamig na panahon?

Mga konklusyon mula sa eksperimento? Sa pagmamaneho sa 90 km / h, ang lahat ng sasakyan ay umabot sa isang hanay na mas malaki kaysa sa kinakailangang hanay ng EPA. sabagay sa mga bilis ng highway (150 km / h) ang saklaw ng Tesla ay bumaba ng magandang 25-35 porsyentoibig sabihin, humigit-kumulang 120-140 kilometro ang kailangang ibawas sa tunay na halaga.

Sa parehong bilis, ang Hyundai Ioniq ay sumasaklaw lamang ng 120 kilometro sa halip na 200 kilometro sa isang singil.

Ang mga resulta ng eksperimento sa Luening: ang hanay ng isang de-koryenteng sasakyan depende sa bilis ng pagmamaneho (c) Horst Luening, pinagsama-sama ng www.elektrowoz.pl

Sa 200 km / h ito ay mas masahol pa... Ang pagmamaneho sa ganitong bilis ay nagresulta sa pagkawala ng Tesla ng higit sa kalahati ng EPA nito. Sa madaling salita: habang ginagarantiyahan pa rin ng 150 km / h ang isang makatwirang distansya sa isang singil, ang 200 km / h sa mga distansya sa itaas ng humigit-kumulang 200 km ay mangangahulugan na mas maraming oras ang mawawala sa charging station kaysa sa natamo namin pagkatapos mapabilis ang 50 km. . .. / h (150 -> 200 km / h).

Dapat makita (sa German):

Ito ay maaaring interesado ka: