Paano i-save ang iyong sarili mula sa init kung walang air conditioning sa kotse

Kahit na ang kotse ay may air conditioner o air conditioning system, hindi ito nakaseguro laban sa mga malfunctions, at ito ay nangyayari sa pinaka hindi angkop na panahon ng tag-init. Dapat nating tandaan ang lahat ng mga trick na naging posible upang mabuhay sa isang pinainit na cabin sa isang oras na ang mga air conditioner ng kotse ay isang bihirang kakaiba.

Totoo, pagkatapos ay mas madali, ang tindi ng trapiko sa mga lungsod ay wala. Ngunit ang mga pisikal na prinsipyo ay hindi nagbago, at sila ay nakakatulong nang malaki.

Paano ihanda ang iyong sasakyan para sa init

Ang halaga ng maraming kapaki-pakinabang na maliliit na bagay sa isang kotse ay malalaman lamang pagkatapos na maalagaan ang mga ito nang maaga.

Tungkol sa init, ang kanilang listahan ay bumagsak sa mga paraan ng proteksyon laban sa panlabas na solar thermal radiation, pati na rin ang pag-alis ng labis na temperatura mula sa mga panloob na elemento at direkta mula sa mga pasahero:

• Maraming thermal energy ang nagmumula sa pag-init ng panlabas at panloob na mga panel ng katawan.

Ang pag-alala sa pisika, maaari nating makilala ang dalawang paraan ng proteksyon - sumasalamin sa enerhiya o sumipsip. Sa unang kaso, makakatulong ang isang liwanag na kulay. Sa isip - salamin, ngunit ito ay hindi pinapayagan ng batas. Kung ang kotse ay puti - iyan ay mahusay, maaari mong mapansin ang pamamayani ng gayong mga kulay sa katimugang mga rehiyon.

Para sa iba, maaari naming irekomenda ang pag-paste ng hindi bababa sa bubong na may puting pelikula, na hindi nalalapat sa muling pagpipinta at hindi nangangailangan ng mga pagbabago sa mga dokumento. Gumagana ang pagsipsip ng enerhiya sa mga tinted na bintana.

Imposibleng protektahan ang lahat, ngunit malaki na ang naitutulong ng rear hemisphere, at ang windshield at front side ay may bahagyang dimming - athermal, ngunit gawa lamang ng pabrika, mahirap makuha ang tamang linya sa pagitan ng ginhawa at kaligtasan nang mag-isa.

• Simple, ngunit epektibo ay isang maginoo electric fan.

Hindi nakakagulat na makikita ito sa mga cabin ng sasakyang panghimpapawid. Ito ay isang mahusay na tool para sa buhay na walang air conditioning, marami ang naniniwala na hindi ito mas masahol pa.

Mayroon ding mga pumutok sa built-in na wet filter, ang device na ito ay nakakapagpababa ng temperatura ng hangin sa labasan ng stream. Bagama't walang magiging milagro, hindi nito pinapalitan ang air conditioning.

• Ang interior ay hindi dapat magkaroon ng anumang upuan trim at iba pang mga elemento sa madilim na kulay.

Maaari kang gumamit ng mga puting takip at iba pang mga screen, medyo matatagalan ng mga ito ang solar energy pabalik sa pamamagitan ng glazing na nagbibigay-daan dito. Sinuman na kahit isang beses, nakakalimutan, ay nakaupo sa isang itim na leather na upuan pagkatapos ng parking sa araw, naiintindihan niya kung gaano ito kahalaga.

Ngunit gayon pa man, ang pinakamahusay na paraan upang maghanda ay ang napapanahong pag-aayos o pag-refueling ng air conditioner. Ngayon ang mga kotse na wala nito ay napakabihirang na.

Paano maiwasan ang overheating ng kotse sa paradahan

Ang mga teknikal na paraan ng proteksyon laban sa init ay dapat dagdagan ng pinakasimpleng mga pamamaraan ng pagpapatakbo. Simula sa elementarya - ang kotse ay dapat hugasan, ang dumi kahit na mula sa isang puting katawan ay ginagawa itong sumisipsip ng init.

Paradahan sa lilim

Kahit na ang isang mabigat na klima ay hindi makakatulong kung hindi mo iniisip na iparada ang isang kotse, lalo na ang isang madilim na kulay na may parehong interior, sa bukas na araw.

Mas mainam na lumayo ng kaunti, ngunit sa parehong oras ay makakapasok kaagad sa kotse nang hindi pinapalamig ito pagkatapos ng paradahan, at nangangailangan ito ng mas maraming oras kaysa sa pag-init ng interior sa taglamig.

Ang mga pampainit ng upuan, manibela at salamin ay mas karaniwan kaysa sa kanilang paglamig o bentilasyon.

mga sunblind

Sa rear hemisphere, ang glazing blinds ay maaaring gamitin nang permanente, na ginagalaw lamang ang mga ito kapag nagmamaniobra. Ito ay napaka-maginhawa kapag ang mga ito ay nilagyan ng electric drive.

Ang front side at paggamit ng windshield ay pinapayagan lamang sa panahon ng paradahan, anuman ang antas ng transparency ng mga ito.

Ngunit sa parking lot maaari kang maglagay ng hindi bababa sa mga salamin, ang mga ito ay ang pinaka-epektibo. Ang pangunahing bagay ay huwag kalimutang i-deploy ang mga ito kapag umaalis sa kotse.

Pagbukas ng mga bintana ng cabin

Sa paglipat, ang mga bukas na bintana ay gumagana nang hindi mas masama kaysa sa isang air conditioner. Ngunit sa lungsod, ang kotse ay nagkakahalaga ng higit pa kaysa sa sinasakyan nito, at ito ay nangyayari sa pinaka-climatically hindi kasiya-siyang mga lugar na may mabigat na trapiko. At walang sinuman ang kinansela ang mga draft, at ito ay lubhang hindi kanais-nais na mahuli ng malamig sa tag-araw.

Samakatuwid, ito ay nagkakahalaga na hindi ganap na buksan ang mga bintana, ngunit bahagyang buksan ang mga ito sa pamamagitan ng pag-on sa regular na fan. Kasabay nito, tinitiyak na ang landas ng mainit na likido sa pamamagitan ng pampainit, o pinainit na hangin mula sa radiator nito, kung saan walang gripo ng kalan, ay mapagkakatiwalaan na naharang.

Maaaring kailanganin mo ring bumaling sa mga espesyalista sa istasyon ng serbisyo upang ganap nilang harangan ang sirkulasyon ng likido sa pamamagitan ng kalan para sa tag-araw. Bagama't ito ay mapanganib, kung minsan ang heater ay makakatipid kapag ang makina ay nag-overheat.

Kaso ng proteksiyon

Noong unang panahon ng mga sasakyan, ilang tao ang nag-iwan ng kotse sa isang maaraw na paradahan nang walang pangkalahatang takip. Ang mga pabalat na ito ay binili na handa para sa isang partikular na kotse o natahi nang nakapag-iisa mula sa liwanag, ngunit siksik na bagay.

Sa ilalim ng takip, nakatayo ang kotse na nakabukas ang mga bintana, at lahat ng ito ay gumana nang perpekto, maaari kang agad na makapasok sa kotse nang walang mga paso at kakulangan sa ginhawa.

Ngayon ilang mga tao ang gumagawa nito, ang kotse ay tumatanggap ng mas kaunting pansin, na nagiging malawak na magagamit. Ngunit hindi ito tungkol sa pag-save ng kanyang pintura mula sa panlabas na kapaligiran, ang isang puting takip ay gagana nang mas mahusay kaysa sa anumang air conditioner.

At ang oras na ginugol sa pag-deploy at pagtatanggal nito ay mas kaunti kaysa sa pagpapalamig ng cabin pagkatapos ng mainit na araw.

Panloob na humidification

Ang kahalumigmigan mismo ay hindi nakakatipid, sa halip, sa kabaligtaran, ang tuyo na init ay mas madaling madala. Ang kakanyahan ng epekto ay naiiba - kung humihip ka ng hangin sa pamamagitan ng isang basang tela, ang likido ay sumingaw, na nag-aalis ng enerhiya.

Mayroong pagbaba sa temperatura, halos air conditioning. Maaari kang magtapon ng basang basahan sa mga deflector, ito ay magiging kapansin-pansing mas malamig sa cabin kapag ang fan ay tumatakbo.

Paano palamigin ang cabin sa isang paglalakbay nang walang air conditioning

Kung kailangan mong umalis nang mabilis, at hindi ka man lang makapasok sa kotse, maaari kang maghintay ng mahabang panahon para sa natural na paglamig sa pamamagitan ng mga bukas na bintana at pintuan.

Makakatulong ito upang punasan ang mga upuan, manibela at iba pang mga elemento gamit ang isang basang tuwalya. Dapat itong alagaan nang maaga sa pamamagitan ng paglalagay ng lahat ng kailangan mo sa kotse, kabilang ang isang supply ng tubig. Kakailanganin ito ng marami, ang isang solong punasan ay hindi palamig kaagad ang lahat.

Ano ang gagawin sa init sa isang masikip na trapiko

Ang variable na mode ng acceleration at stops ay lumilikha ng panganib ng malalakas na draft na ang mga bintana ng lahat ng pinto ay ganap na nakabukas. Nakakatulong lang ang aerodynamics kung ito ay isang espesyal na idinisenyong convertible at hindi isang urban sedan o hatchback.

Sa ibang mga kaso, mas mahusay na bahagyang buksan ang mga likurang bintana at i-on ang fan. Ang hangin ay magsisimulang ma-update, ngunit nang walang labis na pamumulaklak ng sobrang init na mga pasahero, bilang karagdagan, ang filter ng cabin, kung mayroon man, ay isaaktibo.

Ang direktang pagkakalantad ng driver at mga pasahero habang humihinto ay pananatilihin sa pinakamababa hangga't maaari mula sa paglabas ng maruming kapaligiran.

Ngunit ang patuloy na paglipat-lipat sa ganitong mga kondisyon ay posible pa rin lamang sa ganap na gumaganang kontrol sa klima na may lahat ng uri ng pagsasala - alikabok, karbon at antibacterial.