Paano magmaneho ng kotse sa mga kondisyon ng yelo?

Kapag ang temperatura ng lupa ay nananatiling mababa sa pagyeyelo ngunit umiinit ang hangin, ang ulan at bumabagsak na fog ay maaaring bumuo ng isang manipis na layer ng yelo sa kalsada. Ang hindi pangkaraniwang bagay na ito ay lubhang mapanganib para sa mga driver, lalo na dahil ito ay halos hindi mahahalata. Paano kumilos kung gayon?

Ano ang matututunan mo sa post na ito?

• Bakit napakadelikado ng yelo?
• Ano ang gagawin kapag nadulas ang sasakyan?
• Paano ligtas na magpreno sa yelo?

Sa madaling sabi

Kadalasan, lumilitaw ang yelo sa panahon ng matinding hamog na nagyelo at sa simula ng ulan o ambon. Sa lupa, na nagpapanatili ng temperatura nito nang mas mahaba kaysa sa hangin, ang mga patak ng ulan ay nagyeyelo upang bumuo ng isang manipis, halos hindi nakikitang namuo. Ang pagsakay sa tinatawag na "salamin" o "itim na yelo" ay nangangailangan ng pag-iingat at konsentrasyon. Ang iyong kaaway ay bilis at karahasan.

Mag-ingat sa pagmamaneho

Dahil ang itim na yelo ay halos hindi nakikita ng driver, paano mo ito makikilala? Madaling mapansin ang sintomas ng pagmamaneho sa "itim na yelo" - ito ay ... katahimikan! Kung bigla kang huminto sa pagdinig ng ingay ng mga gulong, at ang kotse ay tila dumudulas nang maayos sa aspalto, isang babalang lampara ang dapat na lumiwanag sa iyong ulo. Pagkatapos ay mas mahusay mong pigilan ang iyong mga natural na reflexes. Bagama't ang mga hakbang na gagawin sa ganoong sitwasyon ay maaaring mukhang hindi likas, maaari nilang iligtas ang iyong buhay kung isagawa mo ang mga ito nang maaga.

Iwasan ang mga biglaang maniobra. Sa manipis na yelo, ang mga gulong sa likuran ay madaling mawalan ng traksyon at mag-oversteer, na ginagawang mas madaling pamahalaan ang harap ng sasakyan. Bilang isang resulta, ang hulihan ay "itinapon" at nawalan ka ng kontrol sa sasakyan. Upang ituwid ang track, kailangan mong gawin ito sa tamang oras. counter ng manibela... Kung ang mga gulong sa harap ay magkahiwalay habang naka-corner, ibig sabihin, i-understeer, bitawan ang accelerator pedal, ituwid nang bahagya ang manibela, at pagkatapos ay maingat na iikot muli. Minsan mas mahusay na kumuha ng mas malawak na anggulo, ngunit lumabas nang buhay.

Gayunpaman, higit sa lahat, kapag may panganib na magkaroon ng yelo, oras na upang alisin ang iyong paa sa gas... Ang mas mabagal kang kumilos, mas maraming oras ang kailangan mong mag-react.

Preno

Ang braking torque ay ang pinaka mapanlinlang at mapanganib kapag nagmamaneho sa madulas na ibabaw. Kapag ang kalsada ay natatakpan ng itim na yelo, hindi kailanman huwag pindutin ang pedal ng preno sa sahig! Ang mga naka-lock na gulong sa harap sa isang talagang madulas na kalsada ay hindi lamang hindi magpapahinto sa kotse, ngunit maging sanhi din ito ng hindi makontrol na pag-slide pasulong. Ang impulse braking, iyon ay, ang pagpapakawala ng pedal ng preno sa mataas na dalas, ay isang mas mahusay na solusyon. Ang sistema ng ABS ay gumagana sa katulad na paraan: salamat sa mga sensor, awtomatiko nitong inaayos ang microbraking sa paraang maiwasan ang pagkawala ng kontrol sa pagpipiloto.

Kapag ang panahon ay paborable para sa nagyeyelong mga kondisyon, sila ang nagiging pinaka-mapanganib na mga lugar. tulay, overpass at kalsadang matatagpuan malapit sa mga reservoir... Nasa kanila na maaaring tumira ang fog ng yelo. Tandaan na ang pagiging mahinahon at pagpapasya ay makakapagligtas hindi lamang sa iyo, kundi pati na rin sa iba pang mga gumagamit ng kalsada.

Mahalaga rin ito teknikal na kondisyon ng iyong sasakyan... Siguraduhing suriin ang iyong mga preno at magkasya ang magandang gulong bago sumapit ang malamig na panahon. Makikita mo ang lahat ng mga accessories at parts na kailangan mo. sa avtotachki.com! Ligtas na paraan!

At kung gusto mong malaman ang higit pa tungkol sa pagmamaneho nang ligtas, basahin ang aming blog:

Sa pamamagitan ng kotse sa Pasko - paano maglakbay nang ligtas?

Paano ligtas na magpreno sa madulas na kalsada?

Mag-ingat, ito ay madulas! Suriin ang preno ng iyong sasakyan