Paano pumili ng tamang mga gulong sa taglamig

Sa pagbabago ng panahon, iniisip ng bawat may-ari ng kotse ang tungkol sa paghahanda ng kanyang kotse para sa taglamig. Kasama rin sa listahan ang pagbili ng mga de-kalidad na gulong taglamig. Isaalang-alang kung ano ang espesyal tungkol sa kategoryang ito ng mga gulong, kung ano ang dapat mong bigyang pansin kapag bumibili. Magbayad din tayo ng pansin sa mga pakinabang at kawalan ng ilang uri ng gulong.

Bakit ang mga gulong ng taglamig?

Sa taglamig, ang kalsada ay mas hindi matatag kaysa sa tag-init. Dahil sa ang katunayan na ito ay madalas na madulas, ang panganib ng skidding ay napakataas. Sa maraming mga rehiyon, ang ulan ay biglang napalitan ng hamog na nagyelo. Mula dito, ang ibabaw ng kalsada ay nagiging pangunahing mapagkukunan ng panganib.

Tulad ng alam mo, ang goma ay isang materyal na tumutugon sa mga pagbabago sa temperatura. Mas mataas ito, mas malambot ang gulong. At kabaliktaran: kung ang temperatura ng hangin ay bumaba sa ibaba zero, ang materyal ay mawawala ang pagkalastiko nito.

Upang maiwasan ang pagkawala ng goma sa mga pag-aari nito na may pagbabago sa temperatura, idinagdag ang goma sa komposisyon nito. Binibigyan ng materyal na ito ang pagkalastiko ng produkto sa mababang temperatura. Para sa karagdagang impormasyon sa pagkakaiba sa pagitan ng mga gulong ng tag-init at taglamig, tingnan ang hiwalay na artikulo (Naglalaman din ito ng mga tip sa pag-iimbak at tinitingnan ang iba't ibang uri ng pagsusuot.)

Sa madaling salita, kapag nagmamaneho sa mga gulong ng tag-init sa taglamig, ang mga gulong ng kotse ay walang tamang pagdirikit sa ibabaw ng kalsada. Bilang karagdagan sa kadahilanang ito, ang mga gulong taglamig at tag-init ay may iba't ibang mga pattern ng pagtapak, na may mahalagang papel. Ang mga gulong sa tag-init ay gumagawa ng mahusay na trabaho ng paagusan, ngunit sa pangkalahatan ay walang silbi sa niyebe.

Ilang mga salita tungkol sa buong panahon. Ito ay isang pagpipilian sa badyet, gayunpaman, nalalapat lamang ito sa mga latitude na may mainit na taglamig. Sa tag-araw at taglamig, ang ibabaw ng kalsada ay humihiling ng ganap na kabaligtaran ng mga katangian mula sa mga gulong. Para sa mga kadahilanang ito, hindi inirerekumenda ng mga propesyonal ang paggamit ng ganitong uri ng goma.

Paano pumili ng mga gulong sa taglamig?

Narito ang anim na madaling hakbang upang matulungan kang pumili ng mga gulong sa taglamig:

1. Mga Kundisyon Una sa lahat, dapat kang magsimula, sa anong mga kundisyon gagamitin ang produkto. Kung ang mga kalsada sa lugar ay malinis na malinis, mayroong maliit na niyebe, madalas na umuulan, at ang temperatura ng hangin ay nag-iiba mula -10 hanggang +5, kung gayon ang goma na "Europa" ay angkop para sa mga ganitong kondisyon. At kabaligtaran: kung mayroong naka-pack na niyebe o yelo sa kalsada sa buong taglamig, pagkatapos ay maaari kang huminto sa "Scandinavian" na analogue o naka-studded.
2. Bilis. Para sa mga driver na ginusto ang isang sinusukat na pagsakay, angkop ang isang pagbabago sa Scandinavian o Velcro. Ang European ay may diagonal tread pattern na nagbibigay ng maximum na mahigpit na pagkakahawak sa mga basa na kalsada.
3. Gastos Sa kaso ng goma, mayroong regularidad - mas mahal, mas mabuti. Siyempre, may mga walang prinsipyong nagbebenta na nagbebenta ng mga produktong badyet sa presyo ng mga katuwang na elite. Ngunit para sa paggawa ng de-kalidad na goma ay maraming pera, kaya't ang mga naturang produkto ay hindi magiging mura.
4. Tagagawa. Dahil ang kaligtasan ng driver at mga pasahero kung kanino siya direktang naglalakbay ay nakasalalay sa mga gulong, ang pagpipilian ay dapat na ihinto sa mga produkto ng mga tatak na naitaguyod ang kanilang mga sarili sa merkado. Kung ang may-ari ng kotse ay isang nagsisimula, maaari mong tanungin ang mga dalubhasa sa serbisyo sa kotse o mga bihasang driver.
5. Kalidad ng produkto. Upang matukoy ang kalidad ng mga gulong, maaari mong patakbuhin ang iyong palad sa direksyon ng pattern kapag bumibili. Kung ang hindi pantay na mga protrusion ay hindi nadama, kung gayon ang produkto ay may mataas na kalidad.
6. Buhay ng istante. Para sa mga detalye sa kung paano makalkula ang term ng pagiging angkop para sa mga gulong na nakaimbak sa isang warehouse, maaari mong malaman dito... Ang produktong ito ay walang isang walang limitasyong buhay ng istante, kaya kapag bumibili, kailangan mong bigyang-pansin ang petsa ng paggawa. Hindi mo dapat kunin ang isa na nakaimbak sa bodega nang higit sa dalawang taon.
7. Mga pagtutukoy Ang tagagawa ay naglalapat ng isang espesyal na pagmamarka sa bawat gulong, na maaaring magamit upang matukoy ang maximum na pinapayagan na bilis, saklaw, at iba pa.

Bilang karagdagan sa mga pangunahing alituntuning ito, may mga karagdagang kadahilanan na dapat isaalang-alang.

Mga gulong para sa mga gulong sa taglamig

Alang-alang sa ekonomiya, ang ilang mga motorista ay gumagamit ng isang hanay ng mga disc, kung saan inilalagay nila ang isang gulong taglamig at tag-init (depende sa panahon). Ngunit para sa naturang pamamaraan, kailangan mong pumunta sa isang gulong, at ito ay isang karagdagang basura. Kung ang may-ari ng kotse ay may dalawang hanay ng mga disc sa kanyang arsenal, kung gayon ang gawain ng pana-panahong kapalit ay pinadali hangga't maaari - i-jack up lamang ang kotse at i-install ang naaangkop na gulong.

Bilang karagdagan sa mga materyal na benepisyo, ang hanay ng mga disc ng taglamig ay may maraming iba pang mga kalamangan. Una, sa panahon ng pana-panahong pag-iimbak, ang mga gulong ay hindi nagpapapangit kung inilalagay sa mga gulong. Pangalawa, kung madalas mong alisin at isusuot ang isang gulong sa isang gulong, mas mabilis itong mawawala.

Kung kukuha ka ng mga gulong ng haluang metal, kung gayon kung tama ang bilis ng pagpindot sa butas, maaari silang lumala. Kung ang istasyon ng serbisyo ay nagbibigay ng isang serbisyo para sa pagkumpuni ng mga naturang disc, kung gayon ang pamamaraan ay magiging mahal. At sa taglamig maaaring mayroong mas maraming mga naturang sitwasyon kaysa sa tag-init.

Sa pagtingin sa kahirapan na ito, maraming mga motorista ang gumagamit ng mga naselyohang gulong na bakal para sa taglamig. Kung nahuhulog ito sa isang butas at naging deformed, madali itong ilunsad. At maaari mong palamutihan ang mga ito sa pamamagitan ng pag-install ng mga takip ng naaangkop na radius.

Laki ng gulong

Sa halip na sundin ang payo ng iyong kapit-bahay sa garahe o paradahan, dapat kang manatili sa mga rekomendasyon ng gumawa. Para sa bawat kotse, naisip ng mga inhinyero ang pinapayagan na pagkakaiba-iba ng profile at lapad ng mga gulong.

Ang impormasyon tungkol sa pinahihintulutang paglihis ay ipinahiwatig sa B-haligi, sa ilalim ng hood o sa fuel tank hatch (depende ang lahat sa tatak ng kotse). Kung nawala ang plate na ito, ang data ay matatagpuan sa website ng gumawa o sa teknikal na panitikan para sa sasakyang ito.

Ang nag-iisang pag-iingat. Huwag sumakay sa mga gulong na pinapayagan ang maximum na lapad. Totoo ito lalo na para sa mga gulong sa harap. Sa taglamig, ang nagyeyelong niyebe at yelo ay madalas na makaipon sa mga wheel arch liner. Kung ang gulong ay malawak, posible na ito ay kumapit sa matalim na mga gilid ng pag-icing kapag lumiliko. Maaari itong makapinsala sa goma mismo. Dahil sa puntong ito, pinapayuhan ng ilang mga technician ng gulong na mag-install ng gulong sa harap nang medyo makitid kaysa sa maximum na pinapayagan.

Alin ang mas mahusay: kamara o tubeless?

Ang mga modernong kotse ay nilagyan ng mga walang gulong na walang tubo. Karaniwan ang mga pagpipilian sa camera sa mas matandang teknolohiya. Upang matiyak na ang goma ay hindi ginagamit sa camera, kailangan mong hanapin ang inskripsiyong "Tubeless" sa tatak ng produkto.

Mahalaga rin na isaalang-alang na upang magamit ang mga gulong ng tubo, kailangan mong bumili ng naaangkop na mga disc. Sa ganitong mga modelo, ang mga panig ay magkakaibang laki at hugis. Huwag maliitin ang kadahilanang ito, dahil ang paggamit ng hindi naaangkop na mga disc at camera ay maaaring humantong sa hindi inaasahang mga sitwasyon sa trapiko.

Spike o Velcro

Ang kakaibang uri ng naka-stud na goma ay ang "pag-cut" nito sa yelo at pinagsama na niyebe, na makabuluhang binabawasan ang distansya ng pagpepreno sa mga naturang kalsada. Mainam ito para sa maniyebe at nagyeyelong mga kalsada. Ang mga gulong na ito ay mahusay para sa mga nagsisimula.

Ngunit ito ay nagkakahalaga ng isasaalang-alang na ang mga studs ay epektibo lamang sa mahirap na mga kalsadang taglamig. Sa aspalto, wala silang kalamangan sa mga studless na gulong. Kadalasan, kapag nagpepreno o nagpapabilis, lumilipad sila o sinisira ang makinis na ibabaw.

Ang mga naka-stud na gulong ay mainam para sa mga lugar sa kanayunan kung saan ang mga kalsada ay bihirang malinis at ang mga kalsada ay patuloy na nagyeyelo o naka-pack na may niyebe.

Ang Velcro ay ang pinakamahusay na solusyon para sa lungsod. Sa malalaking lungsod, ang mga kalsada ay mas mahusay na malinis o iwiwisik ng isang espesyal na sangkap na nag-aalis ng icing at naka-pack na niyebe.

Hugis ng tinik

Kung ang kotse ay madalas na nag-mamaneho sa mga nalalatagan ng niyebe at nagyeyelong mga kalsada, at ang pagpipilian ay nahulog sa mga naka-stud na gulong, kung gayon sulit na talakayin nang kaunti ang hugis ng stud Sa ngayon, ang mga tagagawa ay nakabuo ng maraming mga pagpipilian para sa elementong ito. Ang dahilan para dito ay ang pagnanais na makamit ang maximum na katatagan ng sasakyan sa kalsada.

Sa klasikong bersyon, ang spike ay ginawa sa anyo ng isang kuko. Ang mga modelong ito ang pinakamura sa klase na ito. Mayroon ding parisukat, parihaba, slotted, atbp. Ang bawat isa sa kanila, ayon sa mga tagagawa, ay may sariling mga natatanging katangian. Bagaman, sa bilis na 60 km / h. ang distansya ng pagpepreno ay pareho para sa kanilang lahat. Hindi na kailangang bilisan nang mas mahirap upang magmaneho sa mga mapanganib na lugar.

Pattern ng pagtapak

Tulad ng para sa Velcro, ang pattern ng pagtapak para sa ilang mga kundisyon ay gumaganap ng isang papel. Mayroong 3 pangunahing mga kategorya ng mga guhit:

1. Simetriko. Kung biswal mong hinati ang gulong ng pahaba sa dalawang magkatulad na bahagi, kung gayon ang larawan sa kaliwang bahagi ay magiging isang simetriko na pagpapakita ng kanan (na parang inilalagay mo ang isang salamin sa gitna). Ang tatak na hugis na ito ay hindi epektibo sa isang basang kalsada, dahil hindi ito nakayanan ng maayos sa paagusan. Pinakamahusay para sa mga nagyeyelong kalsada at niyebe.
2. Walang simetrya. Ang kumpletong kabaligtaran ng unang pagpipilian. Ang pinakamahusay na pagpipilian para sa pagmamaneho ng taglamig. Nakaya ng mga gulong ang kanal, snow at yelo. Upang ma-install nang tama ang mga ito, dapat mong bigyang pansin ang mga marka na nagpapahiwatig kung aling panig ang nasa loob. Ang tanging sagabal ng gayong mga gulong ay ang mataas na presyo.
3. Nakadirekta Maayos itong nakakaya sa mga basang ibabaw, slush at yelo. Ang negatibo lamang ay maingay kapag nagmamaneho sa tuyong aspalto.

Presyo ng goma

Tulad ng nabanggit na, ang mga produktong ito ay mahal na gawin, at ang isang pattern ay madalas na sinusunod: mas mahal, mas mahusay na kalidad. Gayunpaman, may isang kadahilanan na maaaring sirain ang lohika na ito.

Halimbawa, ang isang gulong ginawa noong nakaraang panahon ay nagkakahalaga ng mas mababa sa isang "sariwang" modelo. Bukod dito, ang kalidad nito ay hindi magiging mas masahol, at madalas na mas mabuti pa, kaysa sa isang bagong analogue. Nalalapat ang parehong prinsipyo sa lineup. Ang isang mas matanda (hindi ang taon ng paggawa, ngunit ang oras ng pagsisimula ng paggawa ng ganitong uri ng mga gulong) ay maaaring mas mababa sa kalidad kaysa sa isang bagong produkto na nauugnay sa merkado.

Ang presyo ay naiimpluwensyahan din ng tatak, laki at pattern ng pagtapak. Inirekomenda ng ilang eksperto na mag-install ng mga disc na may mas maliit na diameter kaysa sa bersyon ng tag-init upang makatipid ng pera. Kahit na maaari itong makaapekto sa passability ng machine.

Alin ang mas mabuti: bago o nagamit na?

Isa pang tanong tungkol sa pagtitipid - nagkakahalaga ba ng pagbili ng ginamit na goma? Ang mga gulong ito ay mas mura kaysa sa mga bago. At ang ilang mga "dayuhan" na pagpipilian ay mas mahusay sa kalidad kaysa sa badyet, ngunit ang mga bagong produkto.

Bago sumang-ayon sa pagpipiliang ito, maraming mga kadahilanan ang dapat isaalang-alang:

• Rate ng suot Hindi alam sa kung anong mga kondisyon ang gulong ay naimbak ng nakaraang may-ari, pati na rin kung paano ito ginamit. Medyo madalas na makakapunta ka sa pagpipiliang "naibalik". Ang mga puntong ito ay makabuluhang bawasan ang buhay ng mga gulong sa isang bagong kotse.
• Tinapakan Ang mataas na pagtapak ay ang pangunahing tagapagpahiwatig na magagabayan ng pagpili ng isang ginamit na gulong. Mas mababaw ang uka, mas madalas kang bibili ng bagong goma. Dapat ding alalahanin na ang kalidad ng pattern ay nakakaapekto sa kanal ng kanal at pagpepreno.
• Ginamit ba ang gulong noong tag-init. Kung ang nakaraang may-ari ay nagtaboy ng goma sa tag-araw, kung gayon ang pagtapak ay napailalim sa karagdagang pagkapagod ng temperatura, na kung saan ito ay naging matigas sa paglipas ng panahon. Dahil dito, ang goma ay maaaring maging hindi epektibo sa temperatura ng subzero.

Ang mga kadahilanang ito ay sapat na upang tumuon sa mga bagong gulong.

Kailan ang pinakamahusay na oras upang bumili?

Ang perpektong pagpipilian para sa pagbili ng mga pana-panahong produkto ay sa pagtatapos ng panahon. At nalalapat ito hindi lamang sa mga gulong. Sa pagtatapos ng taglamig o sa simula ng tagsibol, ang mga presyo para sa mga produkto ay nabawasan upang ibenta ang mga hindi nauugnay na kalakal. Sa oras na ito, makakahanap ka ng magagandang gulong para sa susunod na panahon. Ang pangunahing bagay ay upang maiimbak nang tama ang mga gulong.

Kung binili mo ang mga ito bago magsimula ang panahon, pagkatapos ay sa tindahan ang mga produkto ng nakaraang taon ay maibebenta sa isang presyo na magkatulad sa mga bagong produkto sa merkado. Minsan may mga menor de edad na diskwento sa mga naturang modelo. Maging ganoon, ang simula ng panahon ay hindi ang pinakamahusay na oras upang bumili ng mga produkto.

Mga Tanong at Sagot:

Aling tatak ang mas mahusay na bumili ng mga gulong sa taglamig? Mga non-studded na gulong: Continental Viking Contact7, Michelin Alpin 6, BF Goodrich g-Force Winter 2, Nokian Tires Hakkapeliitta R3. Studded: Nokian Tires Hakkapeliitta 9, Michelin X-Ice North 4.

Ano ang pinakamahusay na pagtapak para sa mga gulong sa taglamig? Para sa malalalim na snowdrift at mabigat na gumulong snow, mas mainam na bumili ng mga gulong na may asymmetric na direksyon na pattern. Para sa mababaw at natunaw na niyebe - na may non-directional tread.

Ano ang mahalaga kapag pumipili ng mga gulong sa taglamig? Manufacturer, mayroon man o wala ang mga stud, kapag ginawa, wear resistance, speed at load index, at tread pattern.

Paano makilala ang magagandang gulong sa taglamig? Ang gayong gulong ay mag-iiba mula sa tag-araw at lahat-ng-panahon sa pamamagitan ng pagkakaroon ng isang snowflake. Ang mataas na kalidad na mga gulong sa taglamig ay magiging malambot. Hindi ito dapat magkaroon ng microcracks at scuffs.