Paano magpalit ng langis sa power steering
nilalaman
Sa power steering system, patuloy na gumagalaw ang langis sa pagitan ng power steering pump, expansion tank, at pressure cylinder sa steering gear. Inirerekomenda ng mga tagagawa na suriin ang kondisyon nito, ngunit huwag banggitin ang kapalit.
Kung naubusan ng langis ang power steering system, magdagdag ng langis ng parehong klase ng kalidad. Maaaring matukoy ang mga klase ng kalidad ayon sa mga pamantayan ng GM-Dexron (hal. DexronII, Dexron III). Sa pangkalahatan, pinag-uusapan lang nila ang pagpapalit ng langis sa power steering system kapag binuwag at inaayos ang system.
Nagbabago ang kulay ng langis
Sa paglipas ng mga taon, lumalabas na ang langis sa power steering ay nagbabago ng kulay at hindi na pula, dilaw o berde. Ang malinaw na likido ay nagiging maulap na pinaghalong langis at dumi mula sa gumaganang sistema. Dapat ko bang palitan ang langis pagkatapos? Ayon sa motto na "prevention is better than cure", masasabi mong oo. Gayunpaman, ang ganitong operasyon ay maaaring isagawa nang mas madalas kaysa isang beses bawat ilang taon. Kadalasan, pagkatapos ng pagpapalit, hindi kami makakaramdam ng anumang pagkakaiba sa pagpapatakbo ng system, ngunit makakakuha kami ng kasiyahan mula sa katotohanan na sa pamamagitan ng aming mga aksyon ay pinamamahalaan naming palawigin ang walang problema na operasyon ng power steering pump.
Kailan magpalit ng power steering oil?
Kung mag-ingay ang power steering pump kapag pinipihit ang mga gulong, maaaring sira ito at kailangang palitan. Ito ay lumiliko, gayunpaman, na kung minsan ito ay nagkakahalaga ng panganib tungkol sa 20-30 zł bawat litro ng likido (kasama ang anumang paggawa) at pagpapalit ng langis sa system. May mga kaso kung kailan, pagkatapos baguhin ang langis, ang bomba ay muling gumana nang tahimik at maayos, i.e. ang kanyang trabaho ay naapektuhan ng mga duming naipon sa kanya sa paglipas ng mga taon.
Ang pagpapalit ng langis ay hindi mahirap
Ito ay hindi isang pangunahing kaganapan sa serbisyo, ngunit sa tulong ng isang attendant maaari itong mapalitan sa paradahan o sa garahe. Ang pinakamahalagang bagay sa bawat yugto ng pagpapalit ng likido ay upang matiyak na walang hangin sa sistema.
Upang maalis ang langis mula sa system, kailangan nating idiskonekta ang hose na humahantong sa likido mula sa pump pabalik sa tangke ng pagpapalawak. Dapat tayong maghanda ng garapon o bote kung saan ibubuhos ang lumang likido.
Tandaan na ang ginamit na langis ay hindi dapat itapon. Dapat itong itapon.
Posibleng maubos ang langis mula sa power steering system sa pamamagitan ng "pagtulak palabas". Dapat patayin ang makina, at dapat ipihit ng pangalawang tao ang manibela mula sa isang matinding posisyon patungo sa isa pa. Ang operasyong ito ay maaaring isagawa nang nakataas ang mga gulong sa harap, na magbabawas sa paglaban kapag pinihit ang manibela. Ang taong nangangasiwa sa proseso ng pagpapatuyo sa kompartamento ng makina ay dapat na kontrolin ang dami ng likido sa tangke. Kung ito ay mas mababa sa minimum, upang hindi maisahimpapawid ang sistema, kailangan mong magdagdag ng bagong langis. Inuulit namin ang mga hakbang na ito hanggang sa magsimulang dumaloy ang isang malinis na likido sa aming lalagyan.
Pagkatapos ay isara ang system sa pamamagitan ng muling paghigpit ng hose sa fitting sa reservoir, magdagdag ng langis at paikutin ang manibela sa kanan at kaliwa nang maraming beses. Ang antas ng langis ay bababa. Kailangan nating dalhin ito sa "max" na antas. Sinimulan namin ang makina, i-on ang manibela. Pinapatay namin ang makina kapag napansin namin ang pagbaba sa antas ng langis at kailangan itong idagdag muli. Paandarin muli ang makina at paikutin ang manibela. Kung hindi bumaba ang antas, maaari naming kumpletuhin ang pamamaraan ng pagpapalit.
Mga tagubilin para sa kumpletong pagpapalit ng langis sa gur.
Ang isang kumpletong pagpapalit ng langis sa hydraulic booster ay dapat isagawa na may pinakamataas na pag-alis ng ginamit na langis. Sa mga kondisyon ng "garahe" na walang espesyal na kagamitan, ginagawa ito sa isang kotse na may "nakabitin" na mga gulong (para sa libreng paggulong) sa ilang yugto:
1. Alisin ang takip o plug mula sa power steering reservoir at gumamit ng malaking syringe upang alisin ang bulto ng langis mula sa reservoir.
2. I-dismantle ang tangke sa pamamagitan ng pagdiskonekta sa lahat ng clamp at hoses (mag-ingat, malaking halaga ng langis ang nananatili sa mga ito) at banlawan ang lalagyan.
3. Idirekta ang libreng steering rack hose ("return line", na hindi malito sa pump hose) sa isang bote na may leeg na angkop na diameter at, masinsinang umiikot sa manibela sa isang malaking amplitude, alisan ng tubig ang natitirang langis.
Ang pagpuno ng langis ay isinasagawa sa pamamagitan ng isang hose na humahantong sa power steering pump, kung kinakailangan gamit ang isang funnel. Pagkatapos ng unang pagpuno ng lalagyan, dapat ang system "pump" sa pamamagitan ng paggalaw ng manibela upang ipamahagi ang bahagi ng langis sa pamamagitan ng mga hose, at mag-top up.
Bahagyang pagbabago ng langis sa gur.
Ang bahagyang pagbabago ng langis sa power steering ay ginagawa sa katulad na paraan, ngunit dito ang pagpili ng langis ay lalong mahalaga "para sa topping up". Sa isip, gumamit ng isang bagay na katulad ng naunang na-upload kung mayroon kang impormasyon tungkol dito. Kung hindi, ang paghahalo ng iba't ibang uri ng mga langis ay hindi maiiwasan, na sa ilang mga kaso ay maaaring magkaroon ng mga kritikal na kahihinatnan para sa hydraulic booster.
Bilang isang tuntunin, ang isang bahagyang (at, sa isip, panandalian, bago ang isang pagbisita sa serbisyo) na pagbabago ng langis sa power steering ay katanggap-tanggap. paghahatid. Maaari ka ring bahagyang tumuon sa kulay ng base ng langis. Kamakailan lamang, ang mga tagagawa ay nagsimulang manatili sa "kanilang" mga kulay kapag gumagawa ng mga langis ng power steering at, sa kawalan ng isa pang opsyon, ang kulay ay maaaring gamitin bilang gabay. Kung maaari, ipinapayong magdagdag ng likido ng isang kulay na katulad ng napuno. Ngunit, sa mga partikular na mahirap na sitwasyon, pinahihintulutang paghaluin ang dilaw na langis (bilang panuntunan, ito ang alalahanin ng Mersedes) na may pula (Dexron), ngunit hindi sa berde (Volkswagen).
Kapag pumipili sa pagitan ng paghahalo ng dalawang magkaibang power steering oil at kumbinasyon ng "power steering oil na may transmission", makatuwirang pumili ikalawang opsyon.
