Paano sinisingil ang Nissan Leaf batay sa kapasidad ng baterya?
Ang charging network operator na Fastned ay nagkukumpara sa bilis ng pag-charge ng iba't ibang bersyon ng Nissan Leaf, depende sa antas ng pagkarga ng baterya. Nagpasya kaming baguhin ang graph na ito para ipakita ang lakas ng pag-charge kumpara sa dami ng nakonsumong enerhiya.
Ang orihinal na diagram ay ipinapakita sa ibaba. Ang vertical axis ay nagpapakita ng charging power at ang horizontal axis ay nagpapakita ng battery percentage. Kaya, para sa Nissan Leaf 24 kWh, 100 porsyento ay 24 kWh, at para sa pinakabagong bersyon ito ay 40 kWh. Makikita mo na habang ang pinakalumang 24 kWh na bersyon ay unti-unting binabawasan ang charging power sa paglipas ng panahon, ang 30 at 40 kWh na mga opsyon ay gumaganap ng halos kapareho.
Matapos isaalang-alang ang antas ng singil ng baterya sa bilang ng natupok na kilowatt-hour, ang graph ay nagiging lubhang kawili-wili para sa mga bersyon 30 at 40 kWh: tila ang pinahihintulutang paggamit ng kuryente para sa parehong mga modelo ay humigit-kumulang pareho (30 kWh ay bahagyang mas mahusay) at na ang parehong mga pagpipilian ay nagpapabilis ng pagsingil sa 24-25 kWh , pagkatapos nito ay may matalim na pagbaba.
> Sa UK, ang halaga ng pagmamay-ari ng isang electrician at isang kotse ay magkakapantay sa 2021 [Deloitte]
Ang 30kWh Leaf ay malapit nang matapos, at ang 40kWh na modelo ay nagsisimula nang bumagal sa isang punto:
Ang lahat ng mga kotse ay konektado sa pamamagitan ng Chademo connector sa DC fast charging.
Ito ay maaaring interesado ka:
