Aling mga spark plug ang mas mahusay

Ang ignition ng air-fuel mixture sa internal combustion engine ay nangyayari sa tulong ng isang spark na ginawa ng mga device na tinatawag na spark plugs. Ang katatagan ng pagpapatakbo ng power unit ay depende sa kanilang kalidad at kondisyon.

Ang isang boltahe ng ilang kilovolts hanggang ilang sampu-sampung kilovolts ay inilalapat sa mga electrodes ng spark plug. Ang panandaliang electric arc na nangyayari sa kasong ito ay nag-aapoy sa pinaghalong air-fuel.

Dahil sa mga sira, naubos na mga spark plug, nangyayari ang mga pagkabigo ng spark, na humahantong sa hindi matatag na operasyon ng engine, pagkawala ng kapangyarihan at labis na pagkonsumo ng gasolina.

Samakatuwid, sa pana-panahon, ang mga ginugol na kandila ay kailangang baguhin. Upang matukoy ang dalas ng pagpapalit, maaari kang tumuon sa mileage o sa pag-uugali ng motor.

Ang mga komersyal na magagamit na spark plug ay maaaring magkaiba sa disenyo, mga metal na ginagamit sa mga electrodes, at ilang iba pang mga parameter. Subukan nating maunawaan ito at matukoy kung alin sa kanila ang mas mahusay.

Ano ang mga spark plugs?

Sa klasikong bersyon, ang spark plug ay dalawang-electrode – na may isang gitnang elektrod at isang gilid na elektrod. Ngunit dahil sa ebolusyon ng disenyo ay lumitaw multielectrode (maaaring may ilang mga side electrodes, karamihan ay 2 o 4). Ang ganitong multielectrode ay nagbibigay-daan upang madagdagan ang pagiging maaasahan at buhay ng serbisyo. Hindi rin gaanong karaniwan dahil sa kanilang mataas na gastos at magkasalungat na pagsubok tanglaw и prechamber kandila.

Bilang karagdagan sa disenyo, ang mga kandila ay nahahati din sa iba pang mga uri, dahil sa materyal na ginamit sa paggawa ng elektrod. Tulad ng nangyari, kadalasan ito ay bakal na haluang metal na may nikel at mangganeso, ngunit upang madagdagan ang buhay ng serbisyo, ang iba't ibang mahahalagang metal ay ibinebenta sa mga electrodes, kadalasan mula sa platinum o iridium.

Ang isang natatanging katangian ng platinum at iridium na mga spark plug ay ibang anyo ng mga electrodes sa gitna at lupa. Dahil ang paggamit ng mga metal na ito ay nagbibigay-daan para sa isang patuloy na malakas na spark sa mas mahigpit na mga kondisyon ng operating, ang manipis na elektrod ay nangangailangan ng mas kaunting boltahe, sa gayon ay binabawasan ang pagkarga sa ignition coil at pag-optimize ng fuel combustion. Makatuwirang maglagay ng mga platinum na spark plug sa mga turbo engine, dahil ang metal na ito ay may mataas na resistensya sa kaagnasan at lumalaban din sa mataas na temperatura. Hindi tulad ng mga klasikong kandila, ang mga platinum na kandila ay hindi dapat linisin nang mekanikal.

Sa pamamagitan ng dalas ng pagpapalit ng mga kandila ay maaaring ilagay sa ganitong pagkakasunud-sunod:

• Ang mga plug ng tanso / nikel ay may karaniwang buhay ng serbisyo na hanggang 30 libong km., Ang kanilang gastos ay pare-pareho sa buhay ng serbisyo.
• Ang mga kandila ng platinum (ang ibig sabihin ay ang pag-sputter sa elektrod) ay nasa pangalawang lugar sa mga tuntunin ng buhay ng serbisyo, kakayahang magamit at tag ng presyo. Ang tagal ng walang problema na operasyon ng spark ignition ay dalawang beses ang haba, iyon ay, mga 60 libong km. Bilang karagdagan, ang pagbuo ng soot ay magiging mas kaunti, na may mas kanais-nais na epekto sa pag-aapoy ng pinaghalong air-fuel.
• Ang mga kandila na gawa sa iridium ay makabuluhang nagpapabuti sa thermal performance. Ang mga spark plug na ito ay nagbibigay ng walang patid na spark sa pinakamataas na temperatura. Ang mapagkukunan ng trabaho ay higit sa 100 libong km, ngunit ang presyo ay mas mataas kaysa sa unang dalawa.

Paano pumili ng mga spark plugs?

Una sa lahat, tingnan ang manwal ng serbisyo para sa iyong sasakyan, madalas, doon maaari kang laging makahanap ng impormasyon tungkol sa kung aling tatak ng mga kandila ang naka-install mula sa pabrika. Ang pinakamahusay na pagpipilian ay ang mga spark plug na inirerekomenda ng automaker, dahil isinasaalang-alang ng pabrika ang mga pangangailangan ng makina at ang mga teknikal na katangian ng mga spark plug. Lalo na kung ang kotse ay may mataas na mileage - ang pamumuhunan dito sa anyo ng mga mamahaling platinum o iridium na kandila ay hindi bababa sa hindi bigyang-katwiran ang sarili nito. Kailangan mo ring isaalang-alang kung anong uri ng gasolina at kung magkano ang iyong pagmamaneho. Walang saysay na magbayad ng pera para sa mga mamahaling spark plug para sa isang makina na may dami na mas mababa sa 2 litro kapag ang makina ay hindi nangangailangan ng ipinagbabawal na kapangyarihan.

Ang pangunahing mga parameter para sa pagpili ng mga spark plugs

1. Mga parameter at pagtutukoy
2. Temperatura ng rehimen.
3. saklaw ng thermal.
4. mapagkukunan ng produkto.

At upang mabilis na mag-navigate sa mga kandila na may mga kinakailangang kinakailangan, kailangan mong ma-decipher ang mga marka. Ngunit, hindi tulad ng pag-label ng langis, ang pag-label ng spark plug ay walang karaniwang tinatanggap na pamantayan at, depende sa tagagawa, ang alphanumeric na pagtatalaga ay naiiba ang kahulugan. Gayunpaman, sa anumang mga kandila mayroong kinakailangang pagmamarka na nagpapahiwatig:

• lapad;
• uri ng kandila at elektrod;
• numero ng glow;
• uri at lokasyon ng mga electrodes;
• agwat sa pagitan ng gitna at gilid na mga electrodes.

Tulad ng nasabi na namin, kapag pumipili, kailangan mong tumuon sa aktwal na data ng mga kandila. At upang maunawaan kung paano nakakaapekto ang lahat ng mga katangian sa itaas, maikli nating isaalang-alang ang mga tampok ng bawat isa sa mga tagapagpahiwatig na ito.

side electrodes. Ang mga klasikong lumang istilong kandila ay may isang sentral at isang gilid na elektrod. Ang huli ay gawa sa bakal na pinaghalo ng mangganeso at nikel. Gayunpaman, ang mga spark plug na may maraming mga electrodes sa lupa ay lalong nagiging popular. Nagbibigay ang mga ito ng mas malakas at matatag na spark, na kritikal para sa isang kandila. Bilang karagdagan, ang ilang mga electrodes sa lupa ay hindi nadudumi nang mabilis, nangangailangan ng paglilinis nang mas madalas at mas matagal.

Ang mga kandila ay may katulad na mga katangian, ang mga electrodes na kung saan ay pinahiran ng mga sumusunod na metal - platinum at iridium (ang pangalawa ay isang transition metal ng platinum group), o ang kanilang haluang metal. Ang nasabing mga kandila ay may mapagkukunan na hanggang 60-100 libong kilometro, at bilang karagdagan, kailangan nila ng mas mababang boltahe ng sparking.

Ang mga spark plug na batay sa platinum at iridium ay hindi kailanman nililinis nang mekanikal.

Ang isang natatanging tampok ng mga kandila ng plasma-prechamber ay ang papel ng side electrode ay nilalaro ng katawan ng kandila. Gayundin, ang gayong kandila ay may mas malaking kapangyarihan sa pagkasunog. At ito, sa turn, ay nagpapataas ng lakas ng makina at binabawasan ang dami ng mga nakakalason na elemento sa mga maubos na gas ng kotse.

gitnang elektrod. Ang dulo nito ay gawa sa iron-nickel alloys na may pagdaragdag ng chromium at tanso. Sa mas mahal na mga spark plug, maaaring maglagay ng platinum brazed tip sa dulo, o maaaring gumamit ng manipis na iridium electrode sa halip. Dahil ang gitnang elektrod ay ang pinakamainit na bahagi ng kandila, pana-panahong kailangang magsagawa ng paglilinis ang may-ari ng kotse. Gayunpaman, sa kasong ito ay pinag-uusapan lamang natin ang tungkol sa mga klasikong lumang istilong kandila. Kung ang platinum, iridium o yttrium ay inilapat sa elektrod, kung gayon hindi na kailangan ng paglilinis, dahil ang mga deposito ng carbon ay halos hindi nabuo.

* Inirerekomenda na baguhin ang mga klasikong spark plug tuwing 30 libong kilometro. Tulad ng para sa mga kandila ng platinum at iridium, mayroon silang mas mataas na mapagkukunan - mula 60 hanggang 100 libong km.

Kandungan ng kandila - ito ang laki ng puwang sa pagitan ng gitnang at gilid (mga) electrodes. Kung mas malaki ito, mas malaki ang halaga ng boltahe na kinakailangan para lumitaw ang isang spark. Maikling isaalang-alang ang mga salik na naaapektuhan nito:

1. Ang isang malaking puwang ay nagdudulot ng malaking spark, na mas malamang na mag-apoy sa pinaghalong air-fuel, at nagpapabuti din sa kinis ng makina.
2. Ang isang napakalaking puwang ng hangin ay mas mahirap mabutas gamit ang isang spark. Bilang karagdagan, sa pagkakaroon ng polusyon, ang electric discharge ay maaaring makahanap ng isa pang paraan para sa sarili nito - sa pamamagitan ng isang insulator o mataas na boltahe na mga wire. Ito ay maaaring humantong sa isang emergency.
3. Ang hugis ng gitnang elektrod ay direktang nakakaapekto sa lakas ng electric field sa kandila. Ang mas manipis ang kanilang mga tip, mas malaki ang halaga ng pag-igting. Ang nabanggit na platinum at iridium na mga spark plug ay may manipis na mga electrodes mismo, kaya nagbibigay sila ng de-kalidad na spark.

**Dapat itong idagdag na ang distansya sa pagitan ng mga electrodes ay variable. Una, sa panahon ng pagpapatakbo ng kandila, ang mga electrodes ay natural na nasusunog, kaya kailangan mong ayusin ang distansya o bumili ng mga bagong kandila. Pangalawa, kung nag-install ka ng LPG (gas equipment) sa iyong sasakyan, dapat mo ring itakda ang kinakailangang puwang sa pagitan ng mga electrodes para sa mataas na kalidad na pagkasunog ng ganitong uri ng gasolina.

Numero ng init - ito ay isang halaga na nagpapakita ng oras pagkatapos na ang kandila ay umabot sa estado ng glow ignition. Kung mas mataas ang numero ng glow, mas mababa ang pag-init ng kandila. Sa karaniwan, ang mga kandila ay karaniwang nahahati sa:

• "mainit" (pagkakaroon ng maliwanag na maliwanag na numero ng 11-14);
• "medium" (katulad nito, 17-19);
• "malamig" (mula sa 20 o higit pa);
• "unibersal" (11 - 20).

 Ang "Hot" plugs ay idinisenyo para gamitin sa mga low-boost na makina. Sa ganitong mga yunit, ang proseso ng paglilinis sa sarili ay nangyayari sa mababang temperatura. Ang "malamig" na mga spark plug ay ginagamit sa mataas na pinabilis na mga makina, iyon ay, kung saan ang temperatura ay naabot sa pinakamataas na lakas ng engine.

**Mahalagang pumili ng mga spark plug na may glow rating na tinukoy sa manual para sa iyong sasakyan. Kung pipiliin mo ang isang kandila na may mas mataas na numero, iyon ay, mag-install ng isang "mas malamig" na kandila, kung gayon ang makina ay mawawalan ng kapangyarihan, dahil hindi lahat ng gasolina ay masusunog, at ang soot ay lilitaw sa mga electrodes, dahil ang temperatura ay hindi sapat upang isagawa ang pagpapaandar ng paglilinis sa sarili. At kabaligtaran, kung nag-install ka ng isang mas "mainit" na kandila, kung gayon ang kotse ay mawawalan ng kapangyarihan, ngunit ang spark ay magiging napakalakas, at ang kandila ay masusunog mismo. Samakatuwid, palaging sundin ang mga rekomendasyon ng tagagawa, at bumili ng kandila na may naaangkop na glow number!

Maaari mong matukoy ang pagkakaiba sa pagitan ng malamig at mainit na mga kandila sa pamamagitan ng pagmamarka, o sa pamamagitan ng hugis ng central electrode insulator - mas maliit ito, mas malamig ang kandila.

Mga laki ng kandila. Sa laki ng mga kandila ay nahahati ayon sa ilang mga parameter. Sa partikular, haba ng thread, diameter, uri ng thread, laki ng ulo ng turnkey. Ayon sa haba ng thread, ang mga kandila ay nahahati sa tatlong pangunahing klase:

• maikli - 12 mm;
• mahaba - 19 mm;
• pinahaba - 25 mm.

Kung ang makina ay maliit at mababa ang lakas, kung gayon ang mga kandila na may haba ng thread na hanggang 12 mm ay maaaring mai-install dito. Tungkol sa haba ng thread, 14 mm ang pinakakaraniwang katumbas na halaga sa teknolohiyang automotive.

Laging bigyang pansin ang ipinahiwatig na mga sukat. Kung susubukan mong i-tornilyo ang isang spark plug na may mga sukat na hindi tumutugma sa makina ng iyong sasakyan, mapanganib mong masira ang mga thread ng upuan ng plug o masira ang mga balbula. Sa anumang kaso, hahantong ito sa magastos na pag-aayos.

Anong mga spark plug ang pinakamainam para sa isang carbureted na makina?

Karaniwan ang mga murang kandila ay inilalagay sa kanila, ang mga electrodes na kung saan ay gawa sa nikel o tanso. Ito ay dahil sa kanilang mababang presyo at ang parehong mababang mga kinakailangan na naaangkop sa mga kandila. Bilang isang patakaran, ang mapagkukunan ng naturang mga produkto ay halos 30 libong kilometro.

Anong mga spark plug ang pinakamainam para sa isang injection engine?

May mga ibang requirements na. Sa kasong ito, maaari kang mag-install ng parehong murang nickel candle at mas produktibong platinum o iridium counterparts. Bagama't mas malaki ang gastos nila, mayroon silang mas mahabang mapagkukunan, pati na rin ang kahusayan sa trabaho. Samakatuwid, mas madalas mong papalitan ang mga kandila, at ang gasolina ay masusunog nang mas ganap. Ito ay positibong makakaapekto sa lakas ng makina, mga dynamic na katangian nito, at mabawasan ang pagkonsumo ng gasolina.

Tandaan din na ang mga kandila ng platinum at iridium ay hindi kailangang linisin, mayroon silang self-cleaning function. Ang mapagkukunan ng mga kandila ng platinum ay 50-60 libong km, at iridium - 60-100 libong km. Dahil sa katotohanan na kamakailan lamang ay tumataas ang kumpetisyon sa pagitan ng mga tagagawa, ang presyo ng mga kandila ng platinum at iridium ay patuloy na bumababa. Samakatuwid, inirerekumenda namin na gamitin mo ang mga produktong ito.

Anong mga spark plug ang pinakamainam para sa gas?

Tulad ng para sa mga makina na may naka-install na gas-balloon equipment (HBO), ang mga kandila na may maliliit na tampok sa disenyo ay dapat na naka-install sa kanila. Sa partikular, dahil sa ang katunayan na ang pinaghalong air-fuel na nabuo ng gas ay hindi gaanong puspos, kinakailangan ang isang mas malakas na spark upang mag-apoy ito. Alinsunod dito, sa naturang mga makina kinakailangan na mag-install ng mga kandila na may pinababang puwang sa pagitan ng mga electrodes (humigit-kumulang 0,1-0,3 mm, depende sa makina). Mayroong mga espesyal na modelo para sa mga pag-install ng gas. Gayunpaman, kung ang kandila ay maaaring iakma sa pamamagitan ng kamay, maaari itong gawin sa isang regular na "gasolina" na kandila, na binabawasan ang nasabing puwang ng humigit-kumulang 0,1 mm. Pagkatapos nito, maaari itong mai-install sa isang makina na tumatakbo sa gas.