Aling mga disc ng preno ang mas mahusay

Aling mga disc ng preno ang mas mahusay? Itinanong ng mga driver ang tanong na ito kung oras na upang baguhin ang kaukulang mga ekstrang bahagi. Ang sagot ay depende sa istilo ng pagmamaneho, segment ng presyo at pagpili ng isang partikular na tagagawa. Kapag pumipili mula sa isang malawak na hanay, palaging bigyang-pansin ang mga teknikal na katangian ng disc - upang ito ay angkop para sa isang partikular na kotse, at hindi masira ang mga pad ng preno, ngunit lumilikha ng pinaka-epektibong pares ng friction.

Gayunpaman, ang pagpipiliang ito ay napakalaki na ang isang makatwirang tanong ay lumitaw - aling mga disc ng preno ang ilalagay? Samakatuwid, bilang karagdagan sa mga layunin na kadahilanan ng pagpili, ito rin ay nagkakahalaga ng pagbibigay pansin sa mga pagsusuri at tunay na karanasan ng mga may-ari ng kotse na gumamit na ng ilang mga disc.

Ito ay para sa kasong ito, na isinasaalang-alang ang karanasan ng paggamit, mga teknikal na katangian at tampok, na ang rating ng mga pinakasikat na tatak ng mga disc ng preno ay ipinakita. Batay dito, magiging mas madali ang pagpili. At bumili ng pinakamahusay na mga gulong.

Mga uri ng disc ng preno

Ang talakayan sa tanong kung aling mga disc ng preno ang pinakamahusay na i-install ay dapat magsimula sa isang talakayan ng kanilang mga uri. Sa pamamagitan ng presyo, karaniwang lahat ng mga disc ng preno ay maaaring nahahati sa tatlong klase:

• ekonomiya;
• kalagitnaan ng presyo;
• premium na klase.

Gayunpaman, ang presyo ay hindi isang pangunahing tagapagpahiwatig kapag pumipili ng isang partikular na disk. Mahalagang malaman ang mga tampok ng disenyo ng bahagi ng kotse na ito.

Mga maaliwalas na brake disc

Kadalasan ang ganitong uri ay inilalagay sa front axle ng kotse. Ang kanilang punto ay upang magbigay ng mas mahusay na paglamig. Binubuo ang mga ito ng dalawang plato ng parehong diameter, na konektado ng ilang dosenang mga jumper, ngunit mayroon ding air gap sa pagitan nila (karaniwang ang halaga nito ay halos isang sentimetro). Ang puwang ng hangin ay kinakailangan upang matiyak ang pagwawaldas ng init sa panahon ng pagpepreno. Sa ilang mga drive, ang mga jumper ay hubog. Ito ay partikular na ginagawa upang sa panahon ng pag-ikot ang mga jumper na ito ay nagiging isang uri ng mga fan blades, na nagwawaldas ng init. Ang ganitong mga disc ay epektibong nakayanan ang pagpepreno kahit na sa ilalim ng mga makabuluhang pagkarga na may malakas na pag-init.

Mga butas-butas na disc

Sa gayong mga disk, maraming dosenang mga butas ang na-drill sa paligid ng kanilang buong perimeter. Ang kanilang pagiging epektibo ay mas mababa kaysa sa aesthetic na hitsura. Ang katotohanan ay na sa komposisyon ng mga pad ng preno mayroong isang ahente ng pagbubuklod, na nabubulok sa mataas na temperatura. Ito ay totoo lalo na para sa mga luma at budget pad.

Sa mataas na temperatura, ang ahente ng pagbubuklod ay nawasak din, na bumubuo ng isang layer ng gas, na pumipigil sa bloke mula sa pagpindot sa disc dahil sa ang katunayan na mayroong labis na presyon sa pagitan ng kanilang mga gumaganang ibabaw. At ang mga butas lamang sa butas na mga disc ay idinisenyo upang alisin ang mga gas na ito, pati na rin upang alisin ang mga produkto ng pagsusuot ng mga pad mismo.

Samakatuwid, ang isang pares ng murang mga pad at butas-butas na mga disc ay magiging mas mahusay kaysa sa mga maaliwalas, ngunit hindi nabibigyang katwiran ng gastos na ito.

Kabilang sa mga disadvantages ng butas-butas na mga disc ay dahil sa mga butas mayroong isang mas maliit na lugar ng friction at lugar ng pag-alis ng init. At ito ay negatibong nakakaapekto sa pag-install ng mas mahal na mga pad. Bilang karagdagan, ang mga butas, sa panahon ng pagpapatakbo ng disk, ay nagiging mga punto ng stress na may malawak na hanay ng mga pagbabago sa operating temperatura. At ito ay maaaring humantong sa mga bitak, lalo na sa katagalan.

Ang katotohanan ay kapag ang pagpepreno, ang gumaganang ibabaw ng disc ay magiging mas mainit kaysa sa mga butas mismo. Ito ay humahantong sa isang skew ng temperatura, ang kinahinatnan nito ay isang unti-unting pagkabigo ng disk. Ito ay para sa kadahilanang ito na sila ay halos hindi ginagamit sa motorsport. Gayunpaman, para sa mga kotse na ginagamit sa urban mode, maaari silang mai-install. Lalo na kapag ang aesthetics ay mahalaga.

bingot na mga disc

Ang mga bingaw sa mga disc ay gumaganap ng parehong function tulad ng mga butas sa butas-butas na mga disc. Gayunpaman, idinagdag dito ang pagkilos kapag, sa bawat rebolusyon ng disc, nililinis nila ang ibabaw ng gasgas ng mga brake pad. Ang isang karagdagang bentahe ng naturang mga notches ay ang mga pad ay kumapit sa kanilang mga gilid nang mas mahusay. Gayunpaman, maaari itong humantong sa pagbagsak ng bloke nang maaga (lalo na kung ito ay badyet at / o mababang kalidad). Ang mga notched disc ay mas mahusay kaysa sa mga butas-butas na disc, ngunit ipinares lamang sa mga de-kalidad na pad ang inirerekomenda.

Paano pumili ng tamang disc ng preno

upang masagot ang tanong kung ano ang mas mahusay na maglagay ng mga disc ng preno sa kotse. Bilang karagdagan sa pagsasaalang-alang kung aling mga pad ang mai-install, kailangan mo ring magpasya sa istilo ng pagmamaneho at mga teknikal na kakayahan ng pag-install.

ibig sabihin, kung ang istilo ng pagmamaneho ay katamtaman, nang walang biglaang pagbilis at paghinto, ang bilis ng pagmamaneho ay mababa (ito ay dapat gamitin ang kotse sa mga kondisyon ng lunsod), at ang kotse mismo ay kabilang sa badyet o mid-price class, kung gayon ito ay medyo posible na pumili ng mga disk na kabilang sa klase ng ekonomiya para dito. Kadalasan ang mga ito ay non-ventilated, one-piece disc (walang pagbubutas).

Kung ang istilo ng pagmamaneho ay mas agresibo, at ang kotse ay madalas na ginagamit sa mataas na bilis, kung gayon ito ay nagkakahalaga ng pagbili ng mas mahal na mga disc, kabilang ang mga may pagbubutas / notches. Ang kanilang disenyo, pati na rin ang mga haluang metal na ginamit sa paggawa, ay nagpapahintulot sa paggamit ng mga disc para sa pagpepreno ng kotse sa matinding mga kondisyon.

Sa isip, ang brake disc ay dapat tumugma sa brake pad hindi lamang sa mga tuntunin ng wear resistance class, kundi pati na rin sa mga tuntunin ng brand (siyempre, kung ito ay hindi isang pekeng). O hindi bababa sa teknolohiya ng pagmamanupaktura. Titiyakin nito ang kanilang pinakamainam na pagpapares. Kung pipiliin mo, halimbawa, ang isang mamahaling disc at murang mababang kalidad na mga pad, kung gayon ito ay tiyak na hahantong sa isang sitwasyon kung saan hindi lamang ang mga pad ay mabilis na mabibigo, ngunit ang disc ng preno ay maaari ding masira.

Ang pagpili ng isa o isa pang brake disc ay dapat ding nakabatay sa geometry nito. Kung mas malaki ang disc, mas mahusay ang pagwawaldas ng init. Gayunpaman, mayroong isang limitasyon sa diameter ng mga rims. Ang katulad na pangangatwiran ay wasto din para sa kapal nito. Kung mas makapal ang disk, mas mahusay ang pagsipsip at pagbabalik ng init nito, at maaari rin itong makatiis ng mas mataas na temperatura ng pagpapatakbo. Ito ay kanais-nais na ang disk ay maaliwalas. Ito ay totoo lalo na para sa mga SUV at crossover. Dahil ang pagkakaroon ng mga air duct para sa paglamig, ang mga preno ay nagpapabuti sa kahusayan ng pagpepreno.

Dapat mo ring tandaan ang tungkol sa mga sukat ng pag-mount ng disc para sa isang partikular na kotse. Nalalapat ito sa diameter at taas ng bahagi ng hub, ang bilang, laki at lokasyon ng mga mounting hole sa disc body at iba pang mga geometric na parameter.

Kung susuriin ang lahat ng mga kadahilanang ito, maaari nating sabihin na sa mga tuntunin ng tibay ng paggamit, ang mga butas-butas na disc ay ang pinaka-maikli ang buhay, na sinusundan ng mga notched na disc, at ang mga solidong ventilated na disc ay ang pinaka-matibay. Samakatuwid, ang mga butas na disc ay maaaring gamitin kung ang masa ng kotse ay maliit, ang driver ay sumusunod sa isang katamtamang istilo ng pagmamaneho, at sa parehong oras, ang isang mahilig sa kotse ay naniniwala na ang mga perforated disc ay palamutihan ang kotse sa mga tuntunin ng aesthetics. Tulad ng para sa pagpili ng isang tiyak na tatak kung saan ginawa ang mga disc ng preno, ang isyung ito ay nangangailangan din ng isang mas detalyadong pagsusuri.

Mga Problema sa Maling Pagpili

Kapansin-pansin na ang pagpili ng isa o isa pang disc ng preno ay hindi lamang isang bagay ng ekonomiya, kundi pati na rin sa kaligtasan. Ang maling pagpili ng disk ay ipinahayag sa ilang aspeto:

• Pag-aaksaya ng pera at oras. Pangunahing nauugnay ito sa sitwasyon kung kailan napili ang isang disc na ganap na hindi angkop para sa isang partikular na kotse. Maaari nating pag-usapan ang tungkol sa hindi tamang mga geometric na sukat, hindi angkop na mga landing fixture at iba pang mga teknikal na parameter.
• Makabuluhang pagsusuot ng iba pang mga elemento ng sistema ng preno. Ang problemang ito ay may kaugnayan kapag binili ang isang mamahaling disc na lumalaban sa pagsusuot, na "pumapatay" lamang sa mga pad ng preno, o kabaligtaran, ang mga pad ay naging mas mahirap kaysa sa disc mismo, bilang isang resulta, ang mga uka sa mga disc at manibela matalo.

Rating ng mga sikat na brake disc

At anong brand ng brake disc ang bibilhin sa iyong sasakyan? Pagkatapos ng lahat, ang bawat tatak ay may iba't ibang mga disc. Ang mga editor ng aming mapagkukunan ay nag-compile ng rating ng mga sikat na brand ng brake disc, batay lamang sa mga review na makikita sa Internet. Ang listahan ay hindi pang-promosyon at hindi nagpo-promote ng alinman sa mga tatak.

ferodo

Ang mga Ferodo disc ay sumasakop hanggang sa 98% ng merkado ng tagagawa ng kotse sa Europa. Ginagamit ito ng mga automaker bilang orihinal na mga ekstrang bahagi o bilang isang kapalit, bilang isang analogue, sa post-warranty service. Ang kanilang orihinal na kalidad ay napakataas. Alinsunod dito, ang mga disc ng preno ng Ferodo ay madalas na naka-install sa mga mamahaling dayuhang kotse, at pinapayagan ka rin ng presyo na ilagay ang mga ito sa mga kotse ng badyet bilang isang analogue.

Ang bentahe ng kumpanyang ito ay eksklusibo itong gumagawa ng mga bahagi para sa sistema ng preno ng iba't ibang mga sasakyan (kabilang ang mga pad ng preno, mga tambol, mga elemento ng hydraulic system, calipers, atbp.). Kasama ang mga sports car. Samakatuwid, bilang karagdagan sa produksyon, ang kumpanya ay nakikibahagi sa mga aktibidad sa pananaliksik, na nagpapakilala ng mga bagong pag-unlad sa mga produktong gawa.

NiBk

Ang kumpanyang Hapon na NiBk ay gumagawa ng parehong mga disc at pad. Kasama sa inaalok na hanay ang mga disc sa high carbon steel, na may anti-corrosion coating, titanium-ceramic alloy (para sa mga sports car), standard, slotted disc, sa organic na komposisyon na walang metal alloys, butas-butas.

Ang mga disc ng preno na "NiBk" ay angkop para sa maraming mga dayuhan at domestic na kotse. Kaya, bilang karagdagan sa mga tatak ng Hapon, mahahanap mo ang mga ito sa mga Koreano, tulad ng Solaris, at sa atin, madalas silang inilalagay sa Priora, Kalina at Grant. Pagkatapos ng lahat, sa kabila ng kalidad, ang presyo ay katanggap-tanggap (sa average na 1,6 libong rubles). Kaya, kung mayroong isang pagkakataon na bumili ng ganoon, kung gayon sila ay isang priyoridad.

Brembo

Ang Italyano na tagagawa ng mga bahagi ng preno na may malawak na hanay ng mga produkto. Ang kumpanya ay may apat na sariling research laboratories at 19 production sites sa buong mundo. Ang mga brake disc ng Brembo ay malawakang ginagamit ng mga may-ari ng domestic car, ibig sabihin, para sa mga VAZ na kotse. Magsuot ng medyo dahan-dahan. Gayunpaman, ang isang tampok ng mga produkto ay na ito ay lubos na nakadepende sa premium na kotse. Ang mga benepisyo ng Brembo disc ay kinabibilangan ng:

• Ang Brembo ay may patentadong PVT column vented brake disc system. Pinapataas nito ang kapasidad ng paglamig ng disc, pinatataas ang lakas nito ng higit sa 40%. Ang diskarte na ito ay nagpapahintulot sa iyo na gamitin ang disk nang mas mahaba kaysa sa mga katulad na produkto na may isang klasikong sistema ng bentilasyon, ibig sabihin, hanggang sa 80 libong kilometro at higit pa.
• Ang mga disc ng preno ay pininturahan gamit ang teknolohiyang UV. Tinitiyak ng teknolohiyang ito na ang lahat ng ginawang mga disc ay lumalaban sa kaagnasan at lahat ng kondisyon ng panahon, pinapanatili ang kanilang metal na hitsura at functional na mga katangian sa loob ng mahabang panahon. Bilang karagdagan, pinapayagan ka ng UV dyeing na mag-install ng mga disc sa makina nang hindi inaalis ang langis ng pang-imbak.
• Ang packaging ng Brembo brake disc ay palaging may kasamang mounting materials (bolts), na nagbibigay-daan sa iyo na huwag hanapin ang mga device na ito.

Ang mga review na matatagpuan sa Internet tungkol sa mga Brembo disc ay kadalasang positibo. Pareho silang binili para sa mga sports car at karaniwang kagamitan.

BOSCH

Ang mga brake disc na BOSCH ay kabilang sa kategorya ng mid-price. Ang kumpanya ng pagmamanupaktura ay kilala sa buong mundo para sa isang malawak na hanay ng mga produkto at ang kanilang mga pagsubok na pagsubok. Tulad ng para sa mga disc ng preno, ang mga manufactured na produkto ay ibinibigay kapwa sa pangalawang merkado (sa tingian na kalakalan sa iba't ibang mga bansa sa mundo), at bilang isang orihinal para sa mga European at Asian na kotse (ibig sabihin, Renault, Skoda, Nissan, Hyundai). Mga kalamangan ng Bosch brake disc:

• Isang malawak na hanay ng iba't ibang mga modelo ng mga disc na ibinibigay sa parehong pangalawang at pangunahing merkado ng kotse. Kabilang ang para sa European at Asian na mga kotse.
• Pinakamainam na ratio ng presyo at kalidad ng mga disk. Karamihan sa mga modelo ay idinisenyo para sa pag-install sa isang kotse na nasa gitna at mas mababang mga hanay ng presyo. Alinsunod dito, ang mga disk mismo ay mura rin.
• Malawak na kakayahang mabili.

Ang BOSCH ay may sariling mga pasilidad sa produksyon sa iba't ibang bansa sa mundo, kabilang ang teritoryo ng Russian Federation. Ang ilang mga may-ari ng kotse ay nagpapansin na ang mga produktong gawa sa mga lokal na pabrika ay medyo mababa sa kalidad kaysa sa mga katulad na aparato na ginawa sa ibang mga bansa. At pati na rin ang mga BOSCH disc ay maaari lamang gamitin sa katamtaman (urban) na mga kondisyon sa pagmamaneho, dahil nagpakita sila ng mababang kahusayan sa matinding pagpepreno.

Lucas TRW

Si Lucas, bahagi ng European TRW Corporation, ay gumagawa ng malawak na hanay ng mga bahagi para sa mga sistema ng preno ng sasakyan. Karamihan sa kanila ay ibinibigay sa pangalawang merkado. Gayunpaman, ang ilang mga modelo ng disc ay naka-install bilang orihinal sa mid-budget na mga sasakyang Volkswagen at Opel. Ang isang natatanging tampok ng Lucas brake disc ay ang kanilang high-gloss black finish.

Sa kabila ng malawak na hanay, karamihan sa mga modelo ng Lucas brake disc ay idinisenyo para gamitin sa mga budget na kotse. Alinsunod dito, ang mga ito ay mura, at samakatuwid ay nakakuha ng malawak na katanyagan sa mga domestic motorista. Kaya't hindi sila natatakot sa sobrang pag-init, dahil mayroong maraming carbon sa materyal ng kanilang paggawa, kaya't mayroon silang mas kaunting timbang at mahusay na thermal conductivity. Kabilang sa mga pagkukulang, ang mga bihirang pagsusuri ng mababang mileage ng mga bagong disk ay maaaring mapansin. Gayunpaman, higit na nakasalalay ito hindi lamang sa kalidad ng mga disc, kundi pati na rin sa istilo ng pagmamaneho ng isang partikular na driver, at ang mga kondisyon ng pagpapatakbo ng kotse.

Mga preno ng EBC

Ang mga EBC brake disc ay ginawa sa UK. Inuri sila bilang mahal. Ang hanay ng produkto ay nahahati sa tatlong linya:

• Turbgroove. Ang mga ito ay pangunahing inilaan para sa mga Japanese na kotse na may kakayahang mapabilis sa mataas na bilis, at, nang naaayon, ay ginagamit ng mga mahilig sa mabilis na pagmamaneho (ibig sabihin, Subaru, Honda, Infiniti, Mitsubishi). Nakaposisyon bilang mga premium na disc na may napakagandang kalidad at wear resistance. Ang mga ito ay balanse, may mga bingot at mga butas.
• Ultimax. Mga disc ng preno para sa mga sports car. Napaka-epektibo ngunit napakamahal. Para sa mga ordinaryong may-ari ng kotse, hindi sila angkop.
• premium. Mga disc ng preno para sa mga kotse ng medium at executive class. Pinakamahusay na angkop para sa mga may-ari ng kotse ng mga katamtamang presyo na mga kotse. Ang kanilang ibabaw ay makinis, kaya ipinares sa kanila kailangan mong gumamit ng mga de-kalidad na brake pad. Ang napakatagal na operasyon ng mga disk sa karamihan ng iba't ibang mga kondisyon ng pagpapatakbo ng kotse ay nabanggit.

Otto Zimmerman

Bumubuo si Zimmermann ng mga elemento ng mga sistema ng preno, kabilang ang mga disc, pangunahin para sa mga kotseng Aleman. Ang natanto na hanay ng mga disk ay gumagawa ng ilang libong mga modelo. Mayroong paghahati sa iba't ibang linya ayon sa patakaran sa pagpepresyo. Halimbawa, ang mga budget rim para sa mga Volkswagen at Opel na kotse, pati na rin ang mga premium na rim para sa Bugatti at Porsche na mga sports car ay ibinebenta. Gayunpaman, sa kabila ng katotohanan na ang kumpanya ay nakaposisyon bilang isang premium, ang segment ng disc ng badyet nito ay medyo naa-access sa karaniwang may-ari ng isang German na kotse.

Kung makakita ka ng mga orihinal na produkto ng trademark ng Otto Zimmermann sa mga istante ng mga dealership ng kotse, ito ay lubos na inirerekomenda para sa pagbili. Ang kalidad nito ay magiging mabuti at ang mga disc ay magsisilbi sa isang kotse sa maraming sampu-sampung kilometro. Ang ratio ng presyo-kalidad ay isa sa mga pinakamahusay.

Kinain

Ang ATE ay nakikibahagi sa pagbuo at paggawa ng mga elemento ng mga sistema ng preno. Ang korporasyon, kung saan ito ay miyembro, ay may malawak na listahan ng mga kasosyo sa pagmamanupaktura ng sasakyan, kabilang ang Audi, Skoda, Ford, Toyota, BMW at marami pang iba, kabilang ang domestic VAZ. Natural, naging posible ang gayong pakikipagtulungan dahil sa mataas na kalidad ng mga ginawang produkto at isang karampatang patakaran sa pagpepresyo.

Ang isa sa mga ipinagmamalaki ng kumpanya ay ang Powerdisk series ng mga brake disc, na makatiis sa matinding temperatura ng pagpepreno na +800°C. Ang ganitong mga disc ay gawa sa alloyed cast iron. Gayunpaman, dapat lamang silang mai-install sa mga espesyal na racing car. Sa pangkalahatan, ang orihinal na mga disc ng preno ng ATE ay may sapat na mataas na kalidad, samakatuwid ang mga ito ay madalas na ginagamit, at sa iba't ibang mga kotse, kabilang ang mga badyet at nasa kalagitnaan ng presyo.

Paano hindi bumili ng pekeng

Sa kasalukuyan, ang mga pekeng produkto ay madalas na matatagpuan sa mga istante ng maraming mga dealership ng kotse at sa Internet. Nalalapat ito hindi lamang sa mga mahal, sikat sa mundo na mga tatak, kundi pati na rin sa mga disc mula sa gitna at kahit na klase ng ekonomiya. Upang mabawasan ang posibilidad ng pagbili ng mga pekeng produkto, kailangan mong sundin ang ilang simpleng mga patakaran:

1. Bumili lamang ng mga brake disc sa mga pinagkakatiwalaan at maaasahang mga tindahan na nagpapahalaga sa kanilang reputasyon. At ang mga outlet na may kahina-hinala na reputasyon, mas mainam na iwasan, sa kabila ng kanilang advertising
2. Kapag bumibili, dapat mong palaging suriin ang ibabaw ng isang bagong disc.
3. Sa anumang orihinal na disc, kahit na ang pinakamurang isa, palaging mayroong pagmamarka ng pabrika. Kadalasan ito ay nakaukit o naka-emboss sa hindi gumaganang ibabaw nito. Kung walang ganoong pagmamarka, malamang na mayroon kang isang pekeng sa harap mo, at mas mahusay na pigilin ang pagbili.
4. Ang mas mahal na mga disc ay may tatak ng tagagawa, pati na rin ang mga serial number ng mga partikular na disc ng preno. Ang stigma ay isang napakabigat na argumento na pabor sa katotohanan na ang disc ay talagang orihinal. Ang serial number ng disk ay maaaring suriin sa database sa website ng gumawa. Kaya maaari mong suriin kung ang produkto ay orihinal o hindi.

Tandaan na ang mga pekeng disc ng preno ay hindi lamang may mas maikling buhay ng serbisyo, ngunit mapanganib din ang kalusugan at buhay ng driver at mga pasahero ng kotse kung saan sila naka-install, pati na rin ang iba pang mga gumagamit ng kalsada.

Pagbubuhos

Ang tamang pagpili ng disc ng preno ay ang susi sa pag-save at ligtas na operasyon ng kotse. Samakatuwid, mas mahusay na bumili batay sa mga rekomendasyon ng tagagawa ng kotse. ibig sabihin, ang uri nito at mga geometric na parameter. gayundin, kapag pumipili, dapat mong isaalang-alang ang iyong istilo sa pagmamaneho upang maunawaan kung alin ang kailangan - maaliwalas, butas-butas o bingot. Mahalagang pumili ng mga brake pad upang tumugma sa mga disc. ibig sabihin, ito ay may kinalaman hindi lamang sa kalidad at presyo, kundi pati na rin sa tatak. Kaya masisiguro mo ang pinakamainam na operasyon ng sistema ng preno ng kotse.

Bilang karagdagan sa mga drive na ipinakita sa itaas sa artikulo, dapat mo ring bigyang pansin ang tatak ng DBA. Ang mga disc ng preno mula sa tagagawa na ito ay naging medyo sikat sa 2020, at mayroon ding pinakamataas na porsyento ng mga positibong review kumpara sa iba pang mga tatak. Ang kanilang mga pangunahing lakas ay ang kawalan ng matinding overheating at mas mahusay na kalinawan ng pagpepreno. Kasama sa negatibong bahagi ng mga brake disc na ito ang runout.

Kung mayroon kang karanasan sa paggamit ng ilang mga disc ng preno, isulat ang tungkol dito sa mga komento.