Aling petrol engine ang pipiliin? Inirerekomenda ang mga sasakyan at unit para sa pag-install ng LPG

Ang pag-install ng LPG system ay kasalukuyang pinakamadaling paraan para magmaneho ng kotse sa murang halaga. Ang pinakabagong henerasyon ng mga pag-install, na sinamahan ng isang simpleng motor, ay halos isang garantiya ng walang problema na operasyon. Bahagyang tataas ang pagkasunog ng gas, ngunit ang presyo ng isang litro ng gas ay kalahati nito, kaya malaki pa rin ang kakayahang kumita. Gayunpaman, ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na ang isang nakaranasang espesyalista ay dapat na kasangkot sa pagpupulong ng isang pag-install ng gas, at hindi lahat ng yunit ng drive ay gagana nang maayos sa power supply na ito. Aling petrol engine ang pipiliin?

Isang makina para sa pag-install ng gas – o mas lumang mga yunit lamang?

Mayroong isang opinyon sa mga driver na tanging ang mga lumang disenyo na may mababang kapangyarihan lamang ang makakahawak sa pag-install ng HBO. Ang kanilang pagkonsumo ng gasolina ay karaniwang medyo mataas, ngunit bilang kapalit ay ipinagmamalaki nila ang isang simpleng disenyo, na binabawasan ang gastos ng operasyon at pagkumpuni, lalo na kung ihahambing sa LPG. Totoo na ang isang simpleng makina ay karaniwang hindi gaanong problema, at ang ilang mga kotse ay nag-aalok pa nga ng HBO na naka-install sa pabrika, ngunit ang HBO ay maaaring matagumpay na mai-install kahit na sa mga turbocharged na direct-injection na sasakyan. Ang problema ay ang pag-install ay nagkakahalaga ng PLN 10, na hindi kapaki-pakinabang para sa lahat, at bukod pa, ilang mga tindahan ng pag-aayos ng kotse sa ating bansa ang makakapag-install nito nang tama.

Ano ang magiging magandang petrol engine para sa gas?

Kung ang isang partikular na makina ay magiging mabuti para sa gas ay depende sa ilang mga kadahilanan, hindi kinakailangang mahigpit na nauugnay sa pagiging kumplikado nito. Mahalaga, halimbawa, kung paano inaayos ang mga balbula. Sa ilang mga simpleng makina, ang mga clearance ng balbula ay manu-manong inaayos, na lubos na nagpapalubha sa operasyon (kinakailangan, halimbawa, upang ayusin ang bawat 20 km ng pagtakbo o mas madalas), at ang kawalang-ingat ay maaaring humantong sa nasusunog na mga upuan sa balbula. Mahalaga rin ang engine controller, na responsable para sa pagtukoy ng tamang air-fuel mixture. Ang ilan sa mga ito ay hindi gumagana sa pag-install ng HBO, na humahantong sa mga error at emergency na operasyon.

Aling kotse para sa pag-install ng gas? Ilang mungkahi!

Kahit na ang pag-install ng gas ay maaaring i-install sa halos anumang kotse, ang mga naghahanap ng matitipid ay mas malamang na pumili ng mas simple at hindi gaanong hinihingi na mga yunit na may hindi direktang iniksyon at hydraulic valve clearance compensation. Sa kabutihang palad, mayroon pa ring maraming mga naturang makina sa merkado - at sa mga kotse na ilang taon pa lamang. Sa ibaba ay makikita mo ang ilang mga mungkahi na naaangkop sa pag-install ng LPG.

Volkswagen group 1.6 MPI engine (Skoda Octavia, Golf, Seat Leon, atbp.)

Ginawa sa loob ng halos dalawang dekada, ang isang simpleng eight-valve engine na may hydraulically adjustable valves at isang cast-iron block mismo ay hindi nagdudulot ng labis na emosyon at hindi nakakabilib sa pagganap nito. Gayunpaman, ito ay napaka-lumalaban sa mahirap na mga kondisyon ng operating at madaling makayanan ang HBO. Sa anumang kaso, ang Skoda ay nag-aalok ng mga kotse na may ganitong makina at pag-install ng pabrika ng HBO sa loob ng mahabang panahon. Ito ay ginawa hanggang 2013, kaya makakahanap ka pa rin ng mga kopya na nasa mabuting kondisyon na kayang humawak ng gas.

1.4 mula sa Opel - mga kotse na may LPG at turbo! Ngunit mag-ingat para sa direktang iniksyon

Ang 1,4 Ecotec engine, na matatagpuan sa ating bansa sa mga modelo ng Astra, Corsa at Mokka, pati na rin sa hindi mabilang na mga sasakyan ng grupong General Motors, ay isang disenyo na idinisenyo para sa gaseous fuel. Tulad ng 1.6 MPI engine na tinalakay sa itaas, ito ay madalas na natagpuan kasama ng isang factory installation. Ang Ecotec ay maaaring gassed up kahit na sa turbo na bersyon, ngunit kailangan mong tiyakin na ito ay hindi isang direktang iniksyon engine - ang pinakamalakas na bersyon sa kumbinasyong ito ay nag-aalok ng 140 hp. Ginawa hanggang 2019, ang mga modelo ng Opel na may pagtatalagang KL7 sa VIN ay partikular na inirerekomenda, dahil sa mas matibay na mga upuan sa balbula.

Valvematic mula sa Toyota - inirerekomenda ang mga Japanese engine para sa pag-install ng LPG

Kilala sa pagiging maaasahan nito, ipinagmamalaki rin ng Toyota ang mga makina na mahusay na humahawak ng LPG. Ang buong pamilya ng Valvematic na mahahanap, hal. sa Corollas, Aurisahs, Avensisahs o Rav4ahs, pinahihintulutan nito ang pag-install ng HBO nang maayos at makakahanap ka ng mga halimbawa ng mga sasakyan na nasakop na ang daan-daang libong kilometro sa ganitong paraan. Ang mga multi-point injector ay nangangailangan ng paggamit ng isang ika-4 na henerasyon na yunit, ngunit bilang kapalit ang makina ay kontento sa talagang mababang pagkonsumo ng gasolina. Itinampok ng serye ang 1.6, 1.8 at 2.0 na mga yunit, na isang mas mahusay na pagpipilian kaysa sa naunang nakitang VVT.

K-series mula sa Renault – anuman ang gasolina, walang problema na operasyon

Ito ay isa pang low-power engine na gagawa ng mahusay na trabaho sa isang pag-install ng HBO. Parehong eight-valve at sixteen-valve units ay pinahahalagahan para sa kanilang mababang pagpapanatili at pagiging simple ng disenyo, bagama't ang demand para sa gasolina ay hindi ang pinakamababa - kaya naman ang paggamit ng LPG dito ay may katuturan. Sa Dacias hanggang 2014, nakipagpulong siya sa isang factory installation, bilang karagdagan sa Dusters, makikita siya sa Logans at sa unang tatlong henerasyon ng Megans. Gayunpaman, kailangan mong bigyang pansin ang uri ng mga balbula - ang mga modelo ng 8v ay walang hydraulic clearance compensation, kaya bawat 15-20 libong kilometro dapat kang tumawag sa isang workshop para sa naturang serbisyo.

Honda na may mahusay na pagganap at gas - gasolina 2.0 at 2.4

Bagama't hindi inirerekomenda ang mga makina ng Honda na gamitin sa LPG araw-araw, may mga modelo na haharapin ito hangga't maaari, na tinitiyak ang tahimik na operasyon. Ito ay lalong nagkakahalaga ng pagbibigay pansin sa 2.0 R series, na ginamit sa parehong Civics at Accords. Ang mga pre-2017 non-turbo engine ay gumagana nang mahusay, ngunit tandaan na manu-manong ayusin ang mga clearance ng balbula bawat 30 hanggang 40 milya. Salamat sa variable valve timing, ipinagmamalaki ng Honda 2.0 at 2.4 ang mahusay na pagganap na may katamtamang pagkonsumo ng gasolina.

Gasoline engine - isang lalong bihirang kababalaghan

Sa kasamaang palad, sa kasalukuyan halos imposible na makahanap ng mas malalaking makina, ang mga bahagi nito ay magpapahintulot sa pagmamaneho sa liquefied gas. Ang merkado ay pinangungunahan ng mga direktang iniksyon na modelo, kung saan ang pag-install ay napakamahal. Bilang karagdagan sa 1.0 engine, na makikita sa hal. sa Skoda Citigo o VW Up! mahirap makahanap ng magandang makina na may simpleng disenyo na gagana nang maayos sa mga pag-install ng gas at gagawin sa kasalukuyang panahon. Samakatuwid, kapag naghahanap ng isang kotse sa HBO, tumutok pangunahin sa hindi masyadong luma, ngunit ginagamit pa rin ang mga kotse, na, na may wastong pagpapanatili, ay maaaring tumagal ng maraming taon. Sa kasamaang palad, sa hinaharap ay magiging mas mahirap na makakuha ng mga naturang makina.

Ang listahan ng mga makina ng kotse na maaaring tumakbo sa LPG ay papaliit nang paikli. Sa modernong mga modelo, maaari mo ring piliin ito, ngunit ang gastos ng pag-install ng pag-install ay sumisira sa kakayahang kumita ng buong proyekto.