Anong grasa ang gagamitin para sa mga ball joint at steering tips
nilalaman
Ang pag-unlad ng teknolohiyang automotive ay sumasabay sa minimum na vector ng pagpapanatili sa pagitan ng mga nakagawiang pagpapalit ng mga bahagi at maging ang buong mga yunit. Sa isang banda, ito ay katulad ng diskarte na ginamit sa aviation, kung saan ang ganap na pagiging maaasahan ay mahalaga, ngunit sa kabilang banda, ang mga kotse ay hindi pa rin dapat mangailangan ng mga gastos sa pagpapanatili ng sasakyang panghimpapawid. Samakatuwid, kung minsan ang mga bahagi ay lubricated at kahit na repaired sa pagitan ng mga kapalit.
Bakit pinadulas ang mga joint ng bola
Ang bisagra na ito ay isang spherical pin na umiikot at lumilihis sa mga tinukoy na anggulo sa loob ng housing. Ang bola ay natatakpan hangga't maaari ng isang plastic insert, kung minsan ay nilagyan ng spring upang ganap na maalis ang backlash sa operasyon.
Kapag nagmamaneho, ang suspensyon ay patuloy na gumagana, mga kasukasuan ng bola at mga tip sa pagpipiloto, na binuo sa prinsipyong ito, kapag sila ay patuloy na gumagalaw, nakakaranas ng alitan na may makabuluhang mga puwersa ng pagpindot.
Kung walang mataas na kalidad na pagpapadulas, kahit na ang isang medyo madulas na nylon liner ay hindi makatiis. Parehong ang bakal ng daliri at ang liner mismo ay mapuputol. Ang isang dalubhasang grasa, iyon ay, isang malapot na pampadulas, ay naka-install sa pabrika para sa buong buhay ng bisagra.
Para sa ilang mga node, ang serbisyo ay nagtatapos doon, mayroon silang isang hindi mapaghihiwalay na disenyo. Ang suporta o tip ay selyadong, ang joint ay sarado na may nababanat at matibay na takip. Ngunit ang isang bilang ng mga produkto ay nagpapahintulot sa pagtagos sa ilalim ng anther, na nagpapahintulot sa iyo na maglagay ng karagdagang o pag-aayos ng halaga ng sariwang pampadulas doon.
Walang saysay na lubricate ang bisagra, na naglakbay na nang may nasira na takip. Ang tubig at dumi ay tumagos sa magkasanib na bola, imposibleng alisin ang mga ito mula doon. Ang mga oras ng ganap na na-collapsible na mga produkto, kung kailan posible pang palitan ang liner, ay tapos na. Walang isang solong tagagawa ang may access sa bola, ang produkto ay mahigpit na disposable.
Kahit na posible na tanggalin at palitan ang anther, ang ilang mga bisagra ay nagbibigay para sa paghahatid nito sa mga ekstrang bahagi, malamang na hindi tumpak na mahuli ang sandali ng pinakadulo simula ng depressurization. Ang dumi ay tumama at pumahid sa pares ng alitan. Ngunit ang paglalagay ng pampadulas sa isang bagong produkto ay kapaki-pakinabang. Kadalasan ay hindi sapat ang mga ito, at hindi ito ang pinakamahusay na kalidad.
Pamantayan sa Pagpili para sa Lubrication para sa Ball Joints at Lubricants
Ang mga kinakailangan para sa isang produktong pampadulas ay pangkalahatan dito, walang mga espesyal na detalye:
- isang malawak na hanay ng temperatura, mula sa pagyeyelo sa paradahan sa taglamig hanggang sa sobrang init kapag nagtatrabaho sa tag-araw sa mga magaspang na kalsada at sa mataas na bilis;
- kumpletong inertness na may paggalang sa goma o plastic anther;
- ang kakayahang sumunod nang maayos sa metal, na bumabalot sa bola;
- lakas ng oil film sa ilalim ng mabigat na pagkarga;
- mga katangian ng matinding presyon;
- paglaban ng tubig, hindi laging posible na ganap na maalis ang landas ng kahalumigmigan sa daliri;
- tibay, ang mga node na ito ay may makabuluhang mapagkukunan.
Sa mahigpit na pagsasalita, ang anumang mataas na kalidad na universal grease ay nakakatugon sa lahat ng mga kundisyong ito. Ngunit palaging ang isang produkto ay bahagyang mas mahusay kaysa sa isa pa, at ang mga driver ay madalas na gustong gamitin ang pinaka-angkop, mas mabuti na dalubhasa.
Lubricant base
Ang batayan ay palaging pareho - ito ay mga langis na nakuha mula sa langis. Ngunit ito ay likido, at samakatuwid ang lahat ng mga uri ng pampalapot ay ginagamit. Karaniwan ang sabon na ito ay ginawa mula sa iba't ibang mga sangkap, lithium, calcium, sulfates o barium.
Ang huli ay pinakaangkop para sa mga suporta, ngunit bihirang ginagamit para sa maraming mga kadahilanan. Ang mga multipurpose greases ay gumagamit ng lithium at calcium thickeners.
Saklaw ng temperatura ng pagpapatakbo
Ang pinakamahusay na mga pampadulas ay gumagana mula -60 hanggang +90 degrees. Ito ay hindi palaging kinakailangan, kaya ang mas mababang limitasyon ay maaaring nasa -30. Ngunit ito ay malamang na hindi angkop sa mga residente ng mga rehiyon kung saan nagaganap ang matinding frost, kaya maaari nating pag-usapan ang pagpili para sa isang partikular na lugar.
Ang antas ng intensity ng load
Sa pagsasaalang-alang na ito, ang lahat ng mga pampadulas ay halos pareho. Ang mga bahagyang paglihis sa tribological na katangian at mga welding load o burr na may kaugnayan sa mga ball joint ay hindi nauugnay.
Gastos
Para sa marami, ang presyo ng isang produkto ay mahalaga. Ang malawak na unibersal na pampadulas ay mura, at ang kanilang pagkonsumo, na ibinigay sa mga katangian ng aplikasyon, ay napakaliit. Sa halip, ang problema ay maaaring ang pagkakaroon ng mga kalakal.
5 sikat na pampadulas
Masasabi nating pareho silang magtatagal at mapagkakatiwalaan. Ngunit may mga tampok.
SHRB-4
Klasikong grasa para sa mga kasukasuan ng bola. Binuo pabalik sa USSR gamit ang teknolohiyang Italyano para sa FIAT. Siya ang ginamit sa pag-refueling ng pabrika sa mga kotse ng VAZ.
Mga tampok ng ShRB-4:
- ang pinakamahusay na mga katangian para sa kaligtasan ng nababanat na mga takip;
- mataas na tibay;
- huwarang paglaban ng tubig;
- magandang tribological at matinding pressure properties;
- malawak na hanay ng temperatura;
- katanggap-tanggap na presyo.
Tungkol naman sa accessibility, lumalala ang mga bagay dito. Ang ShRB-4 at ang mga analogue nito ay ginawa ng ilang mga negosyo, ngunit maraming mga pekeng kapag ang pinakakaraniwang mga produkto ng malawak na aplikasyon ay ibinebenta sa ilalim ng tatak na ito.
Maaari mong makilala ang tunay sa pamamagitan ng kulay at katangian ng fibrous consistency. Ang pampadulas ay umaabot tulad ng isang pinainit na mataas na kalidad na keso, habang mayroon itong mapusyaw na kayumangging kulay. Ang tanging isa na ginawa sa isang barium thickener. Tila, dahil sa mahinang kapaligiran kabaitan ng produksyon. Layunin - mabigat na load na mga node.
Lithol 24
Ang pinaka maraming nalalaman na grasa na may lithium soap. Dinisenyo para sa mga bearings, ngunit mahusay din na nakayanan ang mga suporta. Mababang presyo, magandang tribology. Kasiya-siyang moisture resistance.
Hindi ito kumikilos nang maayos sa mababang temperatura, maaari nating pag-usapan ang hangganan ng -40 degrees. Ngunit pinapayagan nito ang overheating hanggang +130.
Ang pagpapadulas ay hindi idinisenyo upang magbigay ng mga katangian ng matinding presyon, ngunit sa mga pampasaherong sasakyan hindi ito kinakailangan para sa mga bisagra. Maaari itong magamit para sa karagdagang pagpuno ng mga takip bago i-install.
Ciatim-201
Karaniwang produktong militar na may malawak na hanay ng temperatura, na idinisenyo para sa panandaliang paggamit. Hindi ito naiiba sa mataas na paglaban ng tubig, tibay at ilang mga espesyal na katangian ng anti-friction. Maaari itong gamitin, ngunit hindi ito nakikipagkumpitensya sa mga dalubhasang produkto. Lithium pampalapot.
Ang likido
Mamahaling at de-kalidad na materyales mula sa isang kilalang kumpanya. Gumagana sila nang mahusay, ngunit medyo mahal. Ang iba't ibang partikular na produkto ay may iba't ibang katangian, ngunit sa pangkalahatan, ang mga indicator ay maaaring mapili na may pinakamataas na bar para sa mga indibidwal na katangian.
Ito ang magiging pinakamahusay na pagpipilian para sa mga connoisseurs ng kagandahan, handang magbayad para dito. Ngunit walang espesyal na pangangailangan para sa gayong pagpipilian, ang iba pang mga pampadulas ay gagana rin, at ang mga matinding kondisyon para sa mga suporta at mga tip ay hindi inaasahan.
Grasa ang Calcium
Ang mga pampadulas na nakabatay sa calcium sulfonates ay may ilang pangunahing pakinabang. Ito ay isang napakataas na limitasyon para sa heating, water resistance at metal na proteksyon. Ang pangunahing disbentaha ay hindi sila gumagana sa matinding hamog na nagyelo, maaari lamang silang magamit sa mga timog na rehiyon.
Gayunpaman, ang inertness na may paggalang sa tubig, ang kapaligiran at ang goma ng mga pabalat ay maaaring bigyang-katwiran ang mataas na presyo. Ito ang mismong produkto na maaaring ituring na mga piling tao, kahit na may mga makabuluhang disbentaha.
Paano maayos na mag-lubricate ng mga tip at ball joints
Imposibleng mag-lubricate ang bola at ang liner, at hindi na kailangan para dito, ang pagpapadulas ay naroroon na. Samakatuwid, bago i-install ang bahagi, ang takip ay maingat na pinaghiwalay, kung ito ay posible sa istruktura, at ang isang tiyak na halaga ng pampadulas ay inilalagay sa ilalim nito ng halos isang katlo ng lakas ng tunog.
Hindi ka maaaring martilyo nang labis sa ilalim ng anther, sa panahon ng operasyon ito ay magiging napaka-deformed at mawawalan ng higpit, at ang labis ay mapipiga pa rin. Dapat mayroong isang makabuluhang air cushion.
Ito ay sapat lamang upang masakop ang nakausli na ibabaw ng bola na may isang layer na halos ilang milimetro. Sa panahon ng operasyon, ang kinakailangang halaga ay iguguhit sa puwang, at ang natitira ay magpoprotekta sa pares ng friction mula sa kapaligiran at magiging isang uri ng reserba.
Ang parehong ay maaaring gawin kung napansin mo ang isang bitak sa anther sa oras at makahanap ng kapalit para dito. Sa isang kondisyon - hindi pa dapat magkaroon ng alikabok at tubig sa ilalim ng anther, kung hindi man ay walang silbi at hindi ligtas na mag-lubricate sa bahagi. Ang bisagra ay mura, at ang mga operasyon para sa pagpapalit ng assembly assembly at lubrication ay pareho.
