Na-activate ang Valve ng P000F na Overpressure Relief Valve

Na-activate ang Valve ng P000F na Overpressure Relief Valve

OBD-II DTC Datasheet

Ang balbula ng relief na labis na labis na presyon sa fuel system ay naaktibo

Ano ang ibig sabihin nito?

Ang Generic Powertrain Diagnostic Trouble Code (DTC) na ito ay karaniwang inilalapat sa maraming mga sasakyan ng OBD-II. Maaari itong isama, ngunit hindi limitado sa, mga sasakyan mula sa Land Rover, Ford, Alfa Romeo, Toyota, atbp.

Kapag ang iyong sasakyang gamit na OBD-II ay nagpapakita ng isang nakaimbak na code P000F, nangangahulugan ito na ang powertrain control module (PCM) ay nakakita ng labis na presyon ng gasolina at ang overpressure relief balbula ay naaktibo.

Kung mayroong mga code ng regulator ng dami ng gasolina o mga code ng regulator ng fuel pressure, dapat mong masuri at ayusin ang mga ito bago subukang i-diagnose ang P000F. Ang actuation ng overpressure relief balbula sa fuel system ay malamang na isang tugon sa isang madepektong paggawa sa fuel pressure control system.

Ang mga malinis na sasakyan ngayon na diesel ay nangangailangan ng matinding presyon ng gasolina upang gumana nang maayos. Sa aking personal na karanasan, hindi pa ako nakasalamuha ng isang fuel system pressure relief balbula sa anumang bagay kaysa sa mga sasakyang diesel.

Karaniwang matatagpuan ang balbula ng labis na pagkawasak na labis sa linya ng supply ng gasolina o sa fuel rail. Ito ay isang balbula na kinokontrol ng elektronikong gumagamit ng solenoid bilang isang actuator. Ang balbula ay magkakaroon ng mga linya ng papasok at outlet pati na rin ang isang return hose na nagbibigay-daan sa labis na gasolina na bumalik sa tangke (nang walang pagbubuhos) tuwing ang balbula ay naaktibo.

Tumatanggap ang PCM ng input mula sa fuel pressure sensor tuwing ang sasakyan ay nasa pangunahing posisyon sa pagpapatakbo ng engine (KOER). Kung ang input na ito ay sumasalamin na ang presyon ng gasolina ay lumampas sa na-program na limitasyon, isasaaktibo ng PCM ang fuel system sa pamamagitan ng balbula ng relief, magbubukas ang balbula, ilalabas ang labis na presyon, at ang isang maliit na halaga ng gasolina ay maililipat pabalik sa gasolina tangke ...

Matapos makita ng PCM ang isang labis na kundisyon at ang balbula ng relief ay naaktibo, ang isang P000F code ay maiimbak at ang isang Malunction Indicator Lamp (MIL) ay maaaring mag-ilaw. Maaaring tumagal ng maraming pagkabigo sa pag-aapoy upang maipaliwanag ang MIL.

Ano ang tindi ng DTC na ito?

Ang tumpak na presyon ng fuel system ay kritikal para sa pinakamainam na pagganap at kahusayan ng engine. Ang nakaimbak na code na P000F ay dapat isaalang-alang na seryoso.

Ano ang ilan sa mga sintomas ng code?

Ang mga sintomas ng isang P000F code ng engine ay maaaring may kasamang:

• Naantala na pagsisimula o walang pagsisimula
• Pangkalahatang kawalan ng lakas ng makina
• Nabawasan ang kahusayan ng gasolina
• Iba pang mga fuel system code o misfire code

Ano ang ilan sa mga karaniwang sanhi ng code?

Mga kadahilanan para sa code na ito ay maaaring may kasamang:

• May sira sensor ng presyon ng gasolina
• Masamang regulator ng presyon ng gasolina
• May sira na regulator ng dami ng gasolina
• Marumi na filter ng gasolina
• Error sa PCM o error sa pagprograma ng PCM

Ano ang ilan sa mga hakbang sa pag-troubleshoot ng P000F?

Kapag may access ako sa diagnostic scanner, magsisimula ako sa pamamagitan ng pagkuha ng lahat ng nakaimbak na mga code at i-freeze ang data ng frame mula sa sasakyan. Gumawa ng isang tala ng impormasyong ito dahil maaari itong magamit sa paglaon. Ngayon ay lilinisin ko ang mga code at subukan ang drive drive ng kotse (kung maaari) upang makita kung ito ay nai-reset.

Kung ang code ay nalinis, kakailanganin mo ng isang maaasahang mapagkukunan ng impormasyon ng sasakyan, isang gauge ng presyon sa mga adaptor, at isang digital volt / ohmmeter (DVOM).

Suriin ang lahat ng mga bahagi ng system, mga de-koryenteng mga kable at linya ng gasolina. Siguraduhin na ang mga linya ng gasolina ay hindi kinked o squash at ayusin kung kinakailangan.

Suriin ang Mga Teknikal na Bulletins ng Serbisyo (TSB) na maaaring tumugma sa P000F, ipinakita ang sintomas, at ang sasakyang pinag-uusapan. Ang tamang TSB ay maaaring makatipid sa iyo ng mga oras ng oras ng diagnostic.

Pagkatapos ay susuriin ko ang presyon ng gasolina nang manu-mano. Maging maingat kapag sinusuri ang mga high fuel fuel system. Ang presyon ay maaaring lumagpas sa 30,000 psi.

Presyon ng gasolina sa loob ng pagtutukoy:

Gamitin ang DVOM upang suriin ang sanggunian boltahe at lupa sa konektor ng fuel pressure sensor. Ang isang maaasahang mapagkukunan ng impormasyon ng sasakyan ay magbibigay ng mga pagtutukoy at mga pamamaraan ng pagsubok, pati na rin ang mga diagram ng mga kable at mga uri ng konektor. Kung walang natagpuang sanggunian, suriin ang naaangkop na circuit sa konektor ng PCM. Kung walang natagpuang sanggunian ng boltahe doon, maghinala ng isang sira PCM o isang error sa pagprograma ng PCM. Kung ang isang boltahe ng sanggunian ay matatagpuan sa konektor ng PCM, maghinala ng isang bukas o maikling circuit sa pagitan ng PCM at ng sensor. Kung ang boltahe ng sanggunian at lupa ay naroroon, gamitin ang DVOM upang subukan ang sensor ng presyon ng gasolina. Muli, ang isang mahusay na mapagkukunan ng impormasyon ng sasakyan (tulad ng AllData DIY) ay magbibigay sa iyo ng mga pagtutukoy ng tagagawa at mga pamamaraan ng pagsubok ng sensor.

Ang presyon ng gasolina HINDI sa loob ng pagtutukoy:

Pinaghihinalaan ko na ang fuel pressure regulator o fuel volume regulator ay may sira. Gumamit ng DVOM upang siyasatin ang mga indibidwal na sangkap at ayusin kung kinakailangan.

Pag-diagnose at pagkumpuni ng iba pang mga code ng fuel system bago subukang i-diagnose ang P000F.

Mga nauugnay na talakayan sa DTC

• Kasalukuyang walang mga nauugnay na paksa sa aming mga forum. Mag-post ng isang bagong paksa sa forum ngayon.

Kailangan mo ba ng karagdagang tulong sa iyong P000F code?

Kung kailangan mo pa rin ng tulong sa error code na P000F, mag-post ng isang katanungan sa mga komento sa ibaba ng artikulong ito.

TANDAAN Ang impormasyong ito ay ibinibigay para sa mga layuning pang-impormasyon lamang. Hindi ito inilaan upang magamit bilang isang rekomendasyon sa pag-aayos at hindi kami responsable para sa anumang aksyon na gagawin mo sa anumang sasakyan. Ang lahat ng impormasyon sa site na ito ay protektado ng copyright.