Pabagu-bagong bilis ng makina. Ano ito at paano ko ito aayusin?

Nakatayo ka nang relaxed, at ang makina ng iyong sasakyan, sa halip na isang tahimik at nakakatuwang dagundong, ay gumagawa ng mga nakakagambalang tunog. Bilang karagdagan, ang mga rebolusyon ay kusang tumataas at bumagsak, tulad ng sa mga roller, na inilipat ang tachometer needle pataas. Dahilan para sa pag-aalala? Ano kaya ang kanilang kasalanan at paano ito haharapin?

Ano ang matututunan mo sa post na ito?

• Ano ang ibig sabihin ng swinging engine speed?
• Ano ang mga sanhi ng kulot na bilis ng makina?
• Ano ang gagawin kung ang makina ay tumatakbo nang hindi pantay sa idle speed?

Sa madaling sabi

Ang pinakakaraniwang sanhi ng pag-alon ng idle ay mga mekanikal na depekto, tulad ng pinsala sa stepper motor, at mga elektronikong pagkabigo - mga sensor, mga cable. Minsan ang dahilan ay prosaic: isang maruming throttle mula sa kung saan ang computer ay hindi nagbabasa ng data ng data sa dami ng gasolina na ibinibigay sa engine. Sa ibang mga kaso, kailangan mong labanan upang mahanap ang salarin.

Bakit umuugoy ang pag-ikot?

Dahil gusto ng control unit ng maganda. Kapag ang on-board na computer ay nakatanggap ng anumang mga pagbabasa mula sa alinman sa mga sensor sa kotse na maaaring makaapekto sa pagpapatakbo ng makina, agad itong tumugon sa kanila. Gayundin kapag sila ay mali. At kapag, sa isang sandali, nakatanggap siya ng ganap na magkasalungat na impormasyon mula sa isa pang sensor. Nakikinig siya sa bawat isa sa kanila ng maayos. itinatama ang pagpapatakbo ng makina, kung minsan ay tumataas at pagkatapos ay bumababa ng bilis. At kaya paulit-ulit, hanggang sa lumipat ka sa gear - ang lahat ay tila gumagana nang perpekto kapag nagpapabilis - o ... hanggang sa mapalitan ang nasirang bahagi.

Paglabas

Kung mapapansin mo ang nakakagambalang mga sintomas ng isang rotation wave, una suriin ang mga de-koryenteng wire, spark plugs at ignition coils... at sa pangalawa higpit ng intake manifold at vacuum lines! Minsan ito ay isang pagtagas na nagiging sanhi ng hindi pantay na operasyon ng makina, kung saan ang hangin ay pumapasok sa mundo, na nagpapanipis ng pinaghalong gasolina. Ang pagkalito ay nangyayari lalo na kapag ang hangin ay pumapasok sa sirkulasyon pagkatapos ng flow meter. Pagkatapos ang computer ay tumatanggap ng magkasalungat na data mula sa simula at mula sa dulo ng system, iyon ay, mula sa lambda probe, at sinusubukang pilitin na patatagin ang makina.

Sirang stepper motor

Ang stepper motor sa isang kotse ay may pananagutan sa pagkontrol sa idle speed, at ito ay ang pagkabigo nito na kadalasang nagiging sanhi ng kanilang pagbabago. Ang dumi ang kalaban. Nililinis ang mga nasirang contact ang mga wire ay dapat makatulong. Kung mas malubha ang problema, tulad ng nasunog na bahagi o nasunog na idle valve, kakailanganin mo ng stepper motor. palitan.

Dirty choke

Kahit na ito ay kinokontrol ng isang stepper motor, ito ay mula sa throttle valve hanggang sa powertrain control unit na ang isa sa pinakamahalagang data sa mga circuit ng kotse ay ipinadala: impormasyon na ang driver ay pinindot lamang ang accelerator pedal. Siyempre, sa kondisyon na ang isang layer ng dumi ay hindi sumunod dito, na nakakasagabal at nakakasagabal sa tamang operasyon.

Sapat na ang throttle body malinis na may espesyal na panlinis ng sistema ng gasolina. Upang gawin ito, kailangan mo munang i-disassemble ang filter at air duct, at pagkatapos ay ibuhos ang gamot sa throttle valve. Ang pangalawang tao sa oras na ito ay dapat magpatakbo ng pedal ng gas sa paraang mapanatili ang isang pare-parehong bilis. Siyempre - sa isang tumatakbong makina.

Kapag tapos ka nang linisin ang throttle body, huwag kalimutan ang tungkol sa iyong computer. pagkakalibrate siya

On-board computer

Kung mas bata ang kotse, mas malamang na sisihin ito. electronics... Sa mahigpit na pagsasalita, pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga maling pagbabasa ng mga sensor na kumokontrol sa ECU, tulad ng isang lambda probe, isang sensor ng posisyon ng crankshaft, maraming sensor ng temperatura, isang sensor ng posisyon ng throttle o isang sensor ng MAP. Kapag nabigo ang alinman sa mga sensor, ang computer ay tumatanggap ng hindi tama, kung minsan ay sumasalungat na data. Ang pinakamalaking problema, siyempre, ay lumitaw kapag ang mga sensor ay nabigo nang mahabang panahon at ang computer ay hindi wastong kontrolin ang makina.

Sa workshop, isang service technician ang magkokonekta aparatong diagnostic sa utak ng iyong sasakyan upang malaman kung saan ang problema.

Pag-install ng LPG

Mga sasakyang pinapagana ng gas mas sensitibo at receptive sa ripple ng pag-ikot. Lalo na kung may nangyaring mali sa panahon ng pagpupulong ... pampabawas ng gas... Upang hindi makapinsala sa makina, ang pagsasaayos nito ay dapat isagawa ng isang departamento ng serbisyo na may isang maubos na gas analyzer. Kung ang pagsasaayos ay hindi nagdadala ng inaasahang resulta, kakailanganing palitan ang nasirang gearbox.

Ang makina ba ay umaalog kapag idling? Sa kabutihang palad, gumagana nang maayos ang tindahan ng Nocar, para ma-enjoy mo ang iyong biyahe nang walang anumang problema. Maghanap ng mga ekstrang bahagi o mga produkto ng pagpapanatili para sa iyong sasakyan sa autotachki.com!

avtotachki.com, shutterstoch.com