Ang konsepto ng Nissan Ute ay nagpapahiwatig sa pag-update ng Navara
Konsepto ng Nissan Frontier sa Chicago Auto Show.
Kilala bilang Navara sa Australia, inilabas ng Nissan ang isang konseptong bersyon ng Frontier sa auto show na may bagong 2.8-litro na Cummins turbodiesel engine at walong bilis na ZF na awtomatikong transmission. Ginagamit ang Cummins upang sukatin ang tugon sa isang planta ng diesel sa US, kung saan ibinebenta lamang ang malaking ute gamit ang isang 4.0-litro na V6 petrol engine.
Gayunpaman, mas interesado kami sa paglitaw ng ZF eight-speed automatic transmission na kasalukuyang pinangangalagaan ng mga premium na kotse, na ang prestihiyosong Volkswagen Amarok ang tanging gumagamit nito sa Australia.
Ang pagdaragdag ng transmission sa Navara ay magbibigay ito ng kalamangan sa mga kakumpitensya sa isang lugar kung saan ang Nissan ay pangalawa lamang sa Toyota Hilux sa kategoryang 4×4, ngunit mas mababa hindi lamang sa Hilux, kundi pati na rin Ford Ranger, Mitsubishi Triton, Mazda BT-50 и Holden Colorado sa kategoryang 4×2.
Magkakaroon din ng ilang kalamangan sa maraming nalalaman na disc brakes ng konsepto ng Frontier, na maaaring magbigay ng kalamangan sa Amarok, na, tulad ng Colorado, Ranger, BT-50 at iba pang mga kakumpitensya, ay natigil sa rear drum brakes, kahit na walang pagbabanta. kanilang 5 star safety rating.
Hindi malamang, gayunpaman, na ang Cummins concept four-cylinder engine ay lalabas sa ating Navara. Habang ang bagong 149kW at 475Nm diesel ay may kaunting power output advantage kaysa sa Renault's 2.5kW at 140Nm 450L engine sa ating kasalukuyang Navaras, hindi nito matutumbasan ang ating flagship ST 550 na naghahatid ng 170Nm at 550Nm mula sa isang 3-litre na V6 na may pitong litrong V62,990. awtomatikong bilis – kahit na sa napakalaking tag ng presyo na A$XNUMX.
Ngunit kung ang alyansa ng Nissan Cummins ay nagbunga sa Navara, maaari itong magbigay sa amin ng isang kalamangan sa mga karibal tulad ng Ranger/BT50 at Colorado nang hindi babalik sa pagnanasa - at presyo - ng V6 diesel. Maaari din nitong bigyan ang Navara ng kakayahan na makipagkumpitensya sa 3500kg towing capacity ng kompetisyon, kung ang V6 diesel ng Navara ay na-rate lamang para sa 3000kg sa kabila ng pagkakaroon ng pinakamaraming lakas at torque sa segment nito.
