Air conditioning sa VAZ 2114 - ano ang pagiging kumplikado ng pag-install sa sarili

Ang air conditioning sa kotse ay matagal nang hindi isang luho, ngunit isang kagyat na pangangailangan. Sa malamig na panahon, magpapainit ito sa driver. Sa mainit na panahon, ibababa nito ang temperatura sa cabin. Ngunit malayo sa lahat ng mga domestic na kotse ay nilagyan ng mga air conditioner, at ang VAZ 2114 ay isa lamang sa kanila. Sa kabutihang palad, ang may-ari ng kotse ay maaaring mag-install ng air conditioner mismo. Alamin natin kung paano ito ginawa.

Ano ang gawa sa air conditioner?

Ang aparato ay binubuo ng ilang mga elemento.

Air conditioning sa VAZ 2114 - ito ay ilang mga device na ibinigay na kumpleto sa mga fastener at tubes

Narito ang mga ito:

• tagapiga;
• kapasitor;
• sistema ng mga pipeline ng mababa at mataas na presyon;
• module ng pagsingaw na may sistema ng mga electronic sensor at relay;
• receiver;
• drive belt;
• hanay ng mga seal at fastener.

Paano gumagana ang air conditioner ng kotse

Ang Freon ay ang nagpapalamig sa halos lahat ng modernong air conditioner. Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng air conditioner ay upang matiyak ang sirkulasyon ng nagpapalamig sa isang saradong sistema. May heat exchanger sa loob ng sasakyan. Ang freon, na dumadaan sa mga cell nito, ay nag-aalis ng labis na init mula sa device na ito.

Ang air conditioner ay nagbibigay ng tuluy-tuloy na sirkulasyon ng freon sa cooling circuit

Kasabay nito, ang temperatura ng hangin sa cabin ay bumababa (tulad ng halumigmig nito), at ang likidong freon, na umaalis sa heat exchanger, ay napupunta sa isang gas na estado at pumapasok sa tinatangay na radiator. Doon, lumalamig ang nagpapalamig at nagiging likido muli. Dahil sa presyur na nilikha ng compressor, ang freon ay muling pinapakain sa pamamagitan ng piping system sa heat exchanger, kung saan muli itong umiinit, kumukuha ng init at kahalumigmigan mula sa kompartimento ng pasahero.

Posible bang mag-install ng air conditioner?

Oo, posibleng mag-install ng air conditioner sa isang VAZ 2114. Sa kasalukuyan, mayroong ilang mga kumpanya na nag-specialize sa paggawa ng mga air conditioner para sa "panglabing-apat" na mga modelo ng VAZ. Kapag nag-i-install ng mga device na ito, hindi na kailangang gumawa ng anumang makabuluhang pagbabago ang driver sa disenyo ng makina. Ang hangin ay ibinibigay sa cabin sa pamamagitan ng karaniwang mga pagbubukas ng bentilasyon. Samakatuwid, hindi na kailangang mag-cut ng anumang bago sa dashboard at sa ilalim nito. Samakatuwid, ang may-ari ng kotse ay hindi magkakaroon ng anumang mga problema sa batas.

Tungkol sa pagpili ng air conditioner ng kotse

Inilista namin ang mga pangunahing parameter na dapat gabayan ng may-ari ng VAZ 2114 kapag pumipili ng air conditioner:

• operating boltahe - 12 volts;
• temperatura ng hangin sa labasan - mula 7 hanggang 18°C;
• pagkonsumo ng kuryente - mula sa 2 kilowatts;
• uri ng nagpapalamig na ginamit - R134a;
• lubricant fluid - SP15.

Ang lahat ng mga parameter sa itaas ay tumutugma sa mga air conditioner na ginawa ng mga kumpanya:

• "FROST" (modelo 2115F-8100046-41);
  

  Ang mga air conditioner mula sa kumpanya na "Frost" - ang pinakasikat sa mga may-ari ng VAZ 2114
• "Agosto" (modelo 2115G-8100046-80).
  

  Plant "Agosto" - ang pangalawang pinakasikat na supplier ng mga air conditioner para sa mga may-ari ng VAZ 2114

Ang mga ito ay na-install ng halos lahat ng mga may-ari ng VAZ 2114.

Ang pag-install ng mga air conditioner mula sa ibang mga kotse ay napakabihirang, dahil nagdudulot sila ng maraming problema. Sa partikular, ang piping system sa naturang air conditioner ay maaaring masyadong maikli o masyadong mahaba. Samakatuwid, ito ay kailangang bumuo ng isang bagay o putulin ito.

Ang mounting at sealing system ng "non-native" na air conditioner ay kailangan ding seryosong baguhin, at malayo sa tiyak na ang pagpipino ay magiging matagumpay at ang resultang sistema ay mananatiling higpit nito. Maaaring kailanganin ng dashboard na putulin ang mga bagong lagusan, na hindi maiiwasang magtaas ng mga tanong kapag pumasa sa susunod na inspeksyon. Ang lahat ng mga puntong ito ay ginagawang hindi praktikal ang pag-install ng mga air conditioner mula sa iba pang mga kotse, lalo na kung mayroong mga handa na solusyon sa mga tindahan na partikular para sa VAZ 2114.

Pag-install at koneksyon ng air conditioner

Ang pag-install ng isang air conditioner sa isang VAZ 2114 ay binubuo ng ilang mga yugto, dahil ang mga mahahalagang bahagi ng aparato ay kailangang mai-install nang hiwalay at pagkatapos ay konektado. Ang pag-install ay mangangailangan ng sumusunod:

• bagong air conditioner na may lahat ng mga accessories;
• hanay ng mga open-end wrenches;
• flat-blade screwdriver.

Pagkakasunud-sunod ng trabaho

Inililista namin ang mga pangunahing yugto ng pag-install ng air conditioner. Ang trabaho ay palaging nagsisimula sa pag-install ng evaporator.

1. Ang selyo na matatagpuan sa hood ng kotse ay tinanggal.
2. Sa kanang bahagi ng kompartimento ng makina ay isang maliit na plastic tray. Tinatanggal ito ng kamay.
3. Ang filter ay tinanggal mula sa pampainit. Maaari mong alisin ito kasama ang plastic case kung saan ito matatagpuan. Ang katawan ay nakakabit sa mga latches, na maaaring baluktot gamit ang isang maginoo na distornilyador.
   

   Ang filter ng pampainit ay tinanggal kasama ang plastic housing
4. Ang mga nakahanda na air conditioner ay palaging nilagyan ng isang tubo ng espesyal na sealant (gerlen), kung saan ang mga tagubilin ay nakalakip. Ang komposisyon ay dapat ilapat sa isang manipis na layer sa lahat ng mga ibabaw na ipinahiwatig sa manwal.
5. Ang mas mababang kalahati ng evaporator ay ini-install. Ito ay screwed sa lugs na may bolts na kasama ng compressor. Pagkatapos ay ang itaas na kalahati ng aparato ay screwed papunta dito.

Susunod ay ang mga kable.

1. Ang air filter ay tinanggal mula sa kotse.
2. Ang adsorber ay tinanggal.
   

   Ang adsorber ay matatagpuan sa kanan ng makina at inalis nang manu-mano
3. Ang takip ng mounting block ay tinanggal.
4. Ang lahat ng mga seal ay tinanggal mula sa aparato na responsable para sa pagsasaayos ng mga headlight.
5. Ang positibong wire mula sa air conditioner ay inilalagay sa tabi ng karaniwang wiring harness (para sa kaginhawahan, maaari mo itong i-fasten sa harness gamit ang electrical tape).
   

   Ang wiring harness ay matatagpuan sa tabi ng relay, ito ay makikita sa ibabang kaliwang sulok ng larawan
6. Ngayon ang mga wire ay konektado sa sensor at sa air conditioner fan (kasama nila ang device).
7. Susunod, ang isang wire na may activation button ay konektado sa air conditioner. Pagkatapos ay dapat itong itulak sa butas sa corrector ng headlight.
8. Pagkatapos nito, ang pindutan ay naka-install sa dashboard (isang lugar para sa naturang mga pindutan sa VAZ 2114 ay ibinigay na).
   

   Sa dashboard ng VAZ 2114 mayroon nang isang lugar para sa lahat ng kinakailangang mga pindutan
9. Mayroong dalawang wire sa switch ng kalan: kulay abo at orange. Kailangang konektado sila. Pagkatapos nito, naka-install ang sensor ng temperatura mula sa air conditioner kit.
   

   Ang mga contact para sa mga wire ay makikita sa switch ng kalan
10. Susunod, naka-install ang termostat (sa kompartimento ng engine maaari itong ilagay sa anumang maginhawang lugar).
11. Ang sensor ng temperatura ay konektado sa termostat (ang wire para dito ay kasama sa compressor).

Ngayon ang receiver ay naka-mount.

1. Ang anumang libreng espasyo sa kanan ng makina ay pinili sa kompartimento ng engine.
2. Maraming mga butas ay drilled sa dingding ng kompartimento para sa pag-mount ng bracket, pagkatapos ito ay screwed sa pader na may ordinaryong self-tapping screws.
   

   Ang bracket ay nakakabit sa katawan ng VAZ 2114 na may isang pares ng ordinaryong self-tapping screws
3. Ang receiver ay naayos sa bracket na may mga clamp mula sa kit.
   

   Ang air conditioner receiver sa VAZ 2114 ay nakakabit sa bracket na may isang pares ng steel clamp

Ang isang kapasitor ay naka-install pagkatapos ng receiver.

1. Ang busina ng kotse ay nakadiskonekta at inilipat sa gilid, mas malapit sa sensor ng temperatura, at pansamantalang naayos sa posisyong ito. Upang gawin ito, maaari mong gamitin ang electrical tape o isang espesyal na plastic clip.
2. Ang compressor ay konektado sa condenser sa pamamagitan ng isang tubo, pagkatapos nito ay naayos na may pag-aayos ng bolts.
   

   Upang mai-install ang air conditioning condenser, kailangan mong ilipat ang sungay sa gilid
3. Ang evaporator ay konektado sa pamamagitan ng mga tubo sa receiver.

At sa wakas, ang compressor ay naka-mount.

1. Ang tamang boot ay tinanggal.
2. Ang generator ay lansag, at pagkatapos ay ang mounting bracket nito.
3. Ang lahat ng mga wire ay tinanggal mula sa kanang headlight.
4. Sa lugar ng inalis na bracket, ang isang bago ay naka-install mula sa compressor kit.
5. Ang compressor ay naka-mount sa isang bracket, pagkatapos ay ang lahat ng kinakailangang mga tubo ay konektado dito.
   

   Ang compressor ay ganap na binuo at naka-mount sa isang bracket
6. Ang isang drive belt ay inilalagay sa compressor pulley.

Pangkalahatang tuntunin para sa pagkonekta ng air conditioner

Ang scheme para sa pagkonekta ng air conditioner sa on-board network ay maaaring mag-iba depende sa napiling modelo ng device, kaya hindi posible na magsulat ng isang "recipe" para sa koneksyon. Kakailanganin mong linawin ang mga detalye sa mga tagubilin para sa device. Gayunpaman, mayroong ilang mga patakaran na karaniwan sa lahat ng mga air conditioner.

1. Ang evaporation unit ay laging konektado muna. Ang kapangyarihan ay ibinibigay dito mula sa lighter ng sigarilyo o mula sa yunit ng pag-aapoy.
2. Dapat mayroong isang piyus sa itaas na seksyon ng circuit (at sa kaso ng mga air conditioner ng Agosto, isang relay ay naka-install din doon, na kasama sa device kit).
3. Ang "masa" ng air conditioner ay palaging direktang konektado sa katawan ng kotse.
4. Susunod, ang isang kapasitor ay konektado sa network. Kailangan din ng fuse sa lugar na ito.
5. Pagkatapos nito, ang condenser at evaporator ay konektado sa isang pindutan na naka-mount sa dashboard. Sa pamamagitan ng pag-click dito, dapat marinig ng driver ang ingay ng mga fan sa evaporator at condenser. Kung gumagana ang mga tagahanga, ang circuit ay binuo nang tama.

Tungkol sa pag-charge ng air conditioner

Pagkatapos ng pag-install, dapat na singilin ang air conditioner. Bilang karagdagan, ang device na ito ay kailangang mag-refuel nang hindi bababa sa isang beses bawat 3 taon, dahil hanggang 10% ng freon ay maaaring umalis sa system sa buong taon, kahit na ang circuit ay hindi kailanman na-depressurize. Ang Freon R-134a ay ginagamit na ngayon saanman bilang isang nagpapalamig.

Karamihan sa mga air conditioner ay gumagamit na ngayon ng R-134a freon.

At upang i-pump ito sa air conditioner, kakailanganin mo ng mga espesyal na kagamitan, kung saan kakailanganin mong pumunta sa tindahan ng mga bahagi.

Para sa refueling air conditioner, ginagamit ang mga espesyal na cylinder na may mga pressure gauge.

At kailangan mong bilhin ang mga sumusunod:

• hanay ng mga coupling at adapter;
• hanay ng hose;
• silindro ng freon R-134a;
• manometro.

Pagkakasunod-sunod ng pagpuno

Inililista namin ang mga pangunahing yugto ng pumping freon sa system.

1. May plastic cap sa low pressure line sa air conditioner. Ito ay maingat na nililinis ng alikabok at nagbubukas.
2. Ang angkop na matatagpuan sa ilalim ng takip ay konektado sa hose sa silindro gamit ang isang adaptor mula sa kit.
3. Ang makina ng kotse ay nagsisimula at idle. Ang bilis ng pag-ikot ng crankshaft ay hindi dapat lumampas sa 1400 rpm.
4. Binubuksan ng air conditioner ang pinakamataas na sirkulasyon ng hangin sa cabin.
5. Ang freon cylinder ay nakabaligtad, ang balbula sa mababang presyon ng adaptor ay dahan-dahang bumukas.
6. Ang proseso ng pagpuno ay patuloy na sinusubaybayan ng isang manometer.
7. Kapag ang malamig na hangin ay nagsimulang pumasok sa loob ng kotse, at ang hose na malapit sa adaptor ay nagsimulang matakpan ng hamog na nagyelo, ang pamamaraan ng refueling ay nagtatapos.

Video: pinupuno namin ang air conditioner sa aming sarili

Paglalagay ng gasolina ng air conditioner ng kotse gamit ang iyong sariling mga kamay

Tungkol sa pag-install ng climate control

Sa madaling salita, ang pag-install ng kontrol sa klima sa VAZ 2114 ay ang maraming mga mahilig. Ang mga ordinaryong may-ari ng "ikalabing-apat" na mga modelo ay bihirang gumawa ng mga ganoong bagay, na nililimitahan ang kanilang sarili sa isang simpleng air conditioner, ang pagkakasunud-sunod ng pag-install kung saan ay ibinigay sa itaas. Ang dahilan ay simple: ang paglalagay ng climate control sa isang malayo mula sa pinakabagong kotse ay hindi matipid na magagawa.

Upang gawin ito, kakailanganin mong bumili ng mga electronic control unit para sa sistema ng pag-init. Isa o dalawa (depende sa kung gaano karaming mga control zone ang binalak na mai-install). Pagkatapos ay kakailanganin silang konektado sa on-board network, kung saan kailangang gumawa ng mga seryosong pagbabago dito. Ang gawaing ito ay hindi para sa bawat driver. Samakatuwid, kakailanganin mo ng isang espesyalista na ang mga serbisyo ay napakamahal. Sa lahat ng ito sa isip, dapat isipin ng may-ari ng VAZ 2114: kailangan ba talaga niya ang kontrol sa klima?

Kaya, posible na mag-install ng air conditioner sa isang VAZ 2114 nang mag-isa. Ang kailangan mo lang gawin ay bumili ng handa na aparato sa anumang tindahan ng mga piyesa ng sasakyan at maingat na pag-aralan ang mga tagubilin sa pag-install. Ang mga paghihirap ay maaaring lumitaw lamang sa yugto ng paglalagay ng gasolina sa air conditioner. Samakatuwid, dapat mong i-refuel ang device na ito bilang isang huling paraan lamang. Kung maaari, mas mainam na ipagkatiwala ang paglalagay ng gasolina sa mga propesyonal na may naaangkop na kagamitan.