Maikling pagsubok: Fiat Doblo 1.6 Multijet 16v Emotion

Space!

Ito ay isang kamangha-manghang pakiramdam lamang kung ang isang tao ay nakaupo sa Dobloe. Mayroong puwang sa itaas ng iyong ulo para sa isa pang palapag. Totoo, kapag ang pagdidisenyo ng Doblo, ang mga taga-disenyo ay hindi nagtakda ng mataas na mga layunin para sa kanilang sarili, dahil ang kadalian ng paggamit ay isang malinaw na kalamangan, ngunit sinubukan nilang palamutihan ang harap ng kotse kumpara sa nakaraang bersyon.

Siyempre, ang karamihan ng pansin sa gayong kotse ay binabayaran sa interior. Ito ay magagamit para sa mga backseat na pasahero sa pamamagitan ng dalawang sliding door, na kung saan ay isang tunay na balsamo para sa mga magulang na inilagay ang kanilang mga anak sa mga lugar sa makitid na mga paradahan. Ang mga may mahinang kamay ay maaaring magreklamo na ang pintuan ay mahirap buksan at isara.

Dahil sa maikling bahagi ng upuan, hindi pinapayagan ng back bench para sa isang napaka-marangyang pagsakay at hindi makagalaw paayon, ngunit maaari itong nakatiklop at samakatuwid nakakakuha tayo malaking patag na ibabaw, na "kumakain" din ng inflatable na natutulog na unan ng dalawang adventurer. Ang pag-access sa kompartimento ng bagahe ay mahusay dahil sa napakalaking pintuan. Dapat mag-ingat kapag binubuksan ang mas mababang mga garahe habang ang tuktok na gilid ng pinto ay lumalabas na medyo mataas. At kahit na ang sarado ng pinto, kailangan mong mag-hang medyo sa pingga.

Ang panloob ay makabuluhang napabuti sa nakaraang bersyon. Mayroon ding maraming silid sa harap, at nakaupo ito ng mataas sa likuran ng malambot na set at naayos na taas ng manibela. Mas mahusay ang plastik, ang mga linya ay mas malinis, maraming mga kahon. Maraming mga kakumpitensya ang nakahihigit sa Doblo na may iba't ibang mga sistema ng imbakan ng kisame. Ito lamang ang karaniwang kompartimento ng imbakan sa itaas ng mga ulo ng mga nangungunang pasahero.

Ang isang mahinang diesel ay kasiya-siya

Sa oras na ito sinubukan namin ang isang mahina na bersyon ng turbo diesel ng Doblo. Kapag ganap na na-load o posibleng paghila ng isang trailer, malamang na maiisip mo ang isang mas malakas na engine, ngunit sa karamihan ng iba pang mga kaso 77 kilowatt na motorsiklo mahusay na trabaho. Ang soberanong anim na bilis na paghahatid ay tiyak na tumutulong sa kanya ng malaki. Pagkonsumo ng gasolina? Ang pagtitipid sa mga kalsada sa kanayunan ay magpapahintulot sa isang maliit na mas mababa sa anim na litro ng gasolina na maiaalis sa biyahe computer, habang ang mga pickup sa kalsada ay kumakain ng walong hanggang siyam na litro bawat daang kilometro.

Hanggang sa unang henerasyon Облоев pilit na binago ang mga delivery van, ngunit ngayon ay palayo na siya ng palayo sa kanyang mga ninuno. Mahalaga na mapanatili nito ang pinakamahalagang bagay - ang kaluwang.

Teksto at larawan: Sasha Kapetanovich.

Fiat Doblo 1.6 Multijet 16v Emosyon

Pangunahing data

Teknikal na impormasyon

makina:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.598 cm3 - maximum power 77 kW (105 hp) sa 4.000 rpm - maximum torque 290 Nm sa 1.500 rpm.
Paglipat ng enerhiya:	front wheel drive engine - 6-speed manual transmission - gulong 195/60 R 16 H (Michelin Energy Saver).
Kapasidad:	pinakamataas na bilis 164 km/h - 0-100 km/h acceleration 13,4 s - fuel consumption (ECE) 6,1/4,7/5,2 l/100 km, CO2 emissions 138 g/km.
misa:	walang laman na sasakyan 1.485 kg - pinahihintulutang kabuuang timbang 2.130 kg.
Panlabas na sukat:	haba 4.390 mm – lapad 1.832 mm – taas 1.895 mm – wheelbase 2.755 mm – trunk 790–3.200 l – 60 l tangke ng gasolina.

Ang aming mga sukat

T = 9 ° C / p = 992 mbar / rel. vl. = 73% / katayuan ng odometer: 6.442 km
Pagpapabilis 0-100km:	13,6s
402m mula sa lungsod:	17,6 taon ( 122 km / h)
Kakayahang umangkop 50-90km / h:	11,6 / 15,5s (IV/V)
Kakayahang umangkop 80-120km / h:	14,5 / 18,0s (Linggo/Biyernes)
Pinakamataas na bilis:	164km / h (TAYO.)
pagsubok pagkonsumo:	6,9 l / 100km
Distansya ng pagpepreno sa 100 km / h:	41,5m
Talahanayan ng AM:	41m

оценка

• Lubhang kapaki-pakinabang hindi lamang bilang isang komersyal na sasakyan, ngunit din bilang isang malaking kotse ng pamilya. Ang kaluwagan ay ang pinakamalakihang pag-aari nito.

Pinupuri at sinisisi namin

bukas na espasyo

kadalian ng paggamit ng trunk

anim na bilis na gearbox

sliding door

ang back bench ay hindi maililipat sa paayon na direksyon

mas mahirap buksan at isara ang mga sliding door