Maikling pagsubok: Mitsubishi Space Star ClearTec 1.2 Matindi

Pangunahing naapektuhan ang pag-ayos sa labas, kung saan maraming mga chrome at ilang proteksiyong plastik ang naidagdag at ang Space Star ay makabuluhang na-update at napayaman. Ang mas maliwanag na mga hugis ng kotseng lungsod ay tiyak na maabot kapag ipinares sa mga buhay na kulay, at ang kulay kahel na metalikong kulay ng kotseng test ay tiyak na hindi nabigo. Ang balanse ng disenyo ay medyo nabalisa ng medyo maliit na gulong nawala sa "napalaki" na katawan, kaya't ang impresyon ng isport ay sanhi ng isang malaking spoiler sa likuran, na naroroon hindi lamang para sa mga kadahilanan ng kagandahan, ngunit nagpapabuti din sa aerodynamics . , na nakakaapekto sa pagkonsumo ng gasolina.

Ang nasubukan na Space Star ay mayroong 1,2-litro na tatlong-silindro na gasolina na gasolina na, na may 80 lakas-kabayo, ay siyam na lakas-kabayo na mas malakas kaysa sa nag-iisang kahalili, isang 6,1-litro na tatlong-silindro na makina. Naipasa ko ang pagsubok sa isang medyo nadaanan average na pagkonsumo ng 4,9 liters, ngunit sa isang normal na pagkonsumo ng 900 liters ipinakita nito na maaari rin itong maging medyo matipid. Ito ay tiyak na pinadali ng mababang timbang ng kotse, na hindi umaabot sa XNUMX kilo, at lubos na pinapadali ang pagpapatakbo ng makina. Gayunpaman, hindi maitago ng engine ang katotohanang wala itong anumang pagpapalakas sa anyo ng mga turbocharger, kaya't kailangan nito ng kaunting paghimok para sa pagiging masigla at madalas na mga downshift.

Ang Space Star ay hindi talaga nais na dumaan sa mga sulok nang mabilis habang ang katawan ay tilts ng maraming at ang manibela ay wala ring katumpakan. Ang chassis, sa kabilang banda, ay nagpapagaan ng mga paga ng kalsada nang maayos, ngunit ang Space Star ay nakatayo lalo na sa mga kapaligiran sa lunsod, kung saan lumiwanag ito na may isang medyo masikip na radius, kakayahang tumugon ng engine na kaisa ng isang makatwirang tumpak na gearbox na may limang bilis, at sapat na kakayahang makita .

Paano naman ang ginhawa? Ang Mitsubishi Space Star ay isang medyo maluwang na kotse, walang magiging problema sa mga upuan, ang mga upuan ay sapat din para sa isang komportableng akma, at ang trunk ay nasa isang lugar na karaniwan. Ang driver ay tila ang pinakamasamang inaalagaan, lalo na kung sila ay matangkad, dahil ang mga upuan ay hindi nagbibigay-daan para sa sapat na paggalaw, at ang matataas na upuan ay maaaring walang sapat na headroom. Ang Space Star ay medyo mahusay na nilagyan, kahit na ang pinakamasamang bahagi ay hindi ito eksaktong isang junior machine. Halimbawa, mayroon itong medyo luma na radyo na nagbibigay-daan para sa hands-free na pagtawag, ngunit nangangailangan ng maraming kalikot sa mga opaque na menu at malinaw na English expression dahil maraming feature ang available lang sa mga voice command.

Kaya't ang Mitsubishi SpaceStar ay maaaring - lalo na kapag pinagsama sa isang medyo abot-kayang tag ng presyo - maging isang solidong alternatibo sa mga kakumpitensya na sa maraming pagkakataon ay mas napapanahon na mga produkto ng pagbabago sa henerasyon ngayong taon at karamihan ay naaayon sa pinakabagong teknolohiya ng infotainment na hindi natagpuan sa Space Star. meron din.

huling marka

Ang Mitsubishi Space Star ay isang solidong produkto, ngunit ito rin ay masyadong "pandaigdigang sasakyan" upang talagang magkasya sa kapaligiran ng sasakyan sa Europa.

teksto: Matija Janežić

larawan: Sasha Kapetanovich

Mitsubishi Space Star ClearTec 1.2 Masinsinang

Pangunahing data

Batayan ng modelo ng modelo:	10.990 €
Gastos sa modelo ng pagsubok:	14.340 €

Mga gastos (bawat taon)

Teknikal na impormasyon

makina:	Engine: 3-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - displacement 1.193 cm3 - maximum power 59 kW (80 hp) sa 6.000 rpm - maximum torque 106 Nm sa 4.000 rpm.
Paglipat ng enerhiya:	engine-driven na mga gulong sa harap - 5-speed manual transmission - gulong 175/55 R 15 V (Yokohama Blue Earth A34).
Kapasidad:	180 km/h pinakamataas na bilis - 0-100 km/h acceleration 11,7 s - Pinagsamang average fuel consumption (ECE) 4,3 l/100 km, CO emissions 100 g/km^2
misa:	walang laman na sasakyan 845 kg - pinahihintulutang kabuuang timbang 1.340 kg.
Panlabas na sukat:	haba 3.795 mm – lapad 1.665 mm – taas 1.505 mm – wheelbase 2.450 mm – trunk 235–912 l – 35 l tangke ng gasolina.

Pinupuri at sinisisi namin

puwang at ginhawa

kagalingan ng kamay

makina at paghahatid

workload ng lugar ng trabaho ng driver

ikiling ng katawan ng barko

hindi tumpak na manibela