Katawan VAZ 2101: paglalarawan, pagkumpuni at pagpipinta

Ang VAZ 2101 ay isang maalamat na modelo ng domestic automobile industry na minsang nangibabaw sa mga kalsada ng USSR. At ngayon maraming mga tao ang nagmamay-ari ng kotse na ito. Totoo, kailangan nilang maingat na pangalagaan ang katawan, sa paglipas ng panahon ay tumatagal ito. Kung isasaalang-alang kung ilang taon na ang lumipas mula noong petsa ng paglabas ng huling episode, hindi ito nakakagulat.

Paglalarawan ng katawan VAZ 2101

Ang "Penny", tulad ng anumang iba pang sedan, ay nilagyan ng chassis na nagdadala ng pagkarga. Sa madaling salita, ang metal frame ay hindi lamang nagbibigay ng isang maginhawang lalagyan para sa driver, mga pasahero at mga bagahe, ngunit sa parehong oras ay ang carrier ng isang malaking bilang ng mga elemento, mga bahagi at mga pagtitipon. Samakatuwid, ang isang sedan, tulad ng walang ibang uri ng katawan, ay nangangailangan ng napapanahong inspeksyon at pagkumpuni.

Sukat ng katawan

Sa ilalim ng mga sukat ng balangkas ng kotse, kaugalian na maunawaan ang pangkalahatang data. Ang mga sukat ng katawan ng "penny" ay ang mga sumusunod:

• ang lapad ay 161 cm;
• haba - 407 cm;
• taas - 144 cm.

Timbang

Ang masa ng hubad na katawan ng "penny" ay eksaktong 280 kg. Nalaman ito sa pamamagitan ng mga simpleng kalkulasyon sa matematika. Kinakailangan na ibawas ang bigat ng makina, gearbox, cardan, rear axle at radiator mula sa kabuuan ng kabuuang masa ng kotse.

Tulad ng para sa kabuuang bigat ng "penny", ito ay 955 kg.

Numero ng katawan

Bilang isang patakaran, inilalagay ito sa plato ng pagkakakilanlan, na dapat hanapin sa maraming lugar:

• sa kanang tasa ng suporta sa teleskopiko na rack;
• sa tuktok ng kompartimento ng makina.
  

  Ang numero ng katawan ng VAZ 2101 ay mababasa sa plate ng pagkakakilanlan

Sa ilang mga kaso, maaari itong i-knock out nang hiwalay.

Ang numero ng katawan na VAZ 2101 sa ilang mga kaso ay maaaring i-knock out nang hiwalay

Mga karagdagang elemento

Ang mga bahagi ng katawan ay karaniwang nahahati sa pangunahing at karagdagang mga elemento. Ang una ay kinabibilangan ng mga buong bahagi - mga pakpak, bubong, sahig, spars; sa pangalawa - mga salamin, mga threshold, isang platform sa ilalim ng baterya, atbp.

Ang mga salamin na VAZ 2101 ay idinisenyo upang bigyan ang driver ng magandang visibility. Ang panloob na salamin ng saloon ay nilagyan ng isang espesyal na anti-dazzle device. Tulad ng para sa mga side exterior mirror, marami silang na-install, depende sa taon ng paggawa ng "penny". Ang mga lumang bersyon ay nilagyan ng mga bilog na modelo, ang mga bago ay may mga hugis-parihaba.

Ang mga salamin na VAZ 2101 ay na-install na bilog at hugis-parihaba, depende sa taon ng paggawa

Ang opsyon sa pag-mount ay unti-unting na-moderno - sa halip na tatlong butas para sa mga turnilyo, dalawa lamang ang natitira.

Sa VAZ 2101, ang isa sa mga mahinang punto ng katawan ay ang mga threshold. Mabilis silang kinakalawang at nabubulok, dahil napapailalim sila sa regular na mekanikal na stress. Upang maprotektahan at mapahaba ang buhay ng serbisyo, natatakpan sila ng mga plastic na overlay.

Ngayon sa merkado maaari kang makahanap ng "regular" na plastic lining para sa anumang pagbabago ng VAZ, kabilang ang para sa "penny". Maaari ka ring mag-install ng mga lining mula sa mas modernong mga modelo sa VAZ 2101 - VAZ 2107, Lada, atbp.

Larawan VAZ 2101 sa isang bagong katawan

VAZ 2101 red 1982 release

Ang VAZ 2101 sa isang bagong katawan ay ganito ang hitsura mula sa likod

Ang VAZ 2101 na bersyon 1,2 MT sa isang bagong katawan ay bubuo ng 64 hp

Ang VAZ 2101 na asul na nakatutok ay agad na umaakit sa atensyon ng isang baguhan

Pag-aayos ng katawan

Sa paglipas ng panahon, ang anumang katawan ng kotse ay dumaranas ng kaagnasan na nangyayari sa iba't ibang dahilan.

1. Dahil sa mga mekanikal na impluwensya (bangga, aksidente, epekto).
2. Dahil sa pagbuo ng condensation na dulot ng climate change.
3. Dahil sa akumulasyon ng dumi at kahalumigmigan sa iba't ibang mga cavity ng istraktura.

Kadalasan, lumilitaw ang kaagnasan sa malalim at nakatagong mga cavity ng katawan, kung saan ang naipon na kahalumigmigan ay hindi maaaring sumingaw. Kasama sa mga lugar na ito ang mga arko ng gulong, sills ng pinto, takip ng bagahe at hood. Ang pagpapanumbalik ng katawan at mga elemento nito ay nakasalalay sa lawak ng pagkalat ng mga sentro ng kaagnasan (naiuri sa 2 pangkalahatang kategorya).

1. Ang pinsala sa ibabaw - ang mga sentro ng kaagnasan ay pantay na ipinamamahagi sa ibabaw ng metal. Ang proseso ng pagpapanumbalik ay hindi nangangailangan ng mga espesyal na kasanayan - ito ay sapat na upang linisin ang kalawang, ilapat ang panimulang aklat at pintura.
2. Spot damage - ang kaagnasan ay tumagos sa istraktura ng metal. Ang ganitong mga foci ay mahirap mabawi at mas seryosong pag-aayos ng katawan ang kailangan.

Ang trabaho sa pagtuwid ng mga bahagi ng katawan, pagpapanumbalik ng pintura at iba pang mga operasyon ay nangangailangan ng propesyonal na kagamitan at mga espesyal na tool.

1. Mga clamp na may hydraulic drive o clamp para sa pag-aayos ng mga bahagi ng katawan habang hinang.
   

   Clamp-clamp ay nagbibigay-daan sa iyo upang ligtas na ayusin ang bahagi bago hinang
2. Pump
3. Hacksaw at gunting.
4. Bulgarian.
   

   Ang isang gilingan sa pag-aayos ng katawan ay kailangan para sa pagputol at paggiling ng mga bahagi
5. Mga martilyo at maso.
6. Huminto.
7. Tool sa pagtanggal ng dent ng katawan.
   

   Ang isang car body dent puller ay magiging isang mahalagang tulong sa panahon ng pag-aayos.
8. Mga welding machine: semi-awtomatikong at inverter.

Pag-install ng mga plastik na pakpak

Ang karaniwang mga pakpak sa VAZ 2101 ay metal, ngunit dahil sa pagbawas sa kabuuang timbang ng katawan at upang madagdagan ang mga katangian ng aerodynamic, maraming mga may-ari ang nagsasagawa ng pag-tune. Nag-install sila ng mga pakpak na plastik, mas marupok, ngunit maganda at napakagaan.

Upang kahit papaano ay palakasin ang plastic wing, maraming mga tagagawa ang gumagawa ng harap na bahagi nito bilang matibay hangga't maaari. Ang mga Swedish plastic fender ay itinuturing na pinakamahusay sa bagay na ito, ngunit mahirap mahanap sa mga tindahan. Para sa karamihan, mayroong mga katapat na Tsino.

Maipapayo na bumili ng mga nakatutok na pakpak mula sa isang tagagawa na dalubhasa sa paggawa ng mga bahagi ng katawan para sa "mga klasiko". Kaya maaari mong maiwasan ang mga paghihirap sa pag-angkop at mapupuksa ang mga bahid.

Ang mga plastik na pakpak sa "penny" ay maaaring maayos sa dalawang paraan: nakadikit o na-secure ng mga turnilyo. Bago simulan ang kapalit, inirerekumenda na magsagawa ng isang buong sketch ng hinaharap na bahagi. Ang pinakamaliit na hindi pagkakapare-pareho sa pagitan ng isang plastik na pakpak at isang metal na katawan, nadagdagan ang mga puwang at ang kanilang hindi pagkakapantay-pantay ay magkakaroon ng lubhang negatibong epekto sa operasyon at kaligtasan. Samakatuwid, ang lahat ay dapat na maingat na suriin at i-dock.

Ngayon ay maaari mong simulan ang pag-alis ng pakpak (harap).

1. Alisin ang bumper, hood at pintuan sa harap.
2. Alisin ang optika mula sa pakpak: turn signal, parol at sidelight.
   

   Ang headlight ng VAZ 2101 ay dapat na lansagin bago palitan ang pakpak
3. Putulin ang mga koneksyon ng pakpak na may mas mababang bahagi ng katawan, ang harap na haligi at ang front panel na may gilingan.
4. I-drill o gupitin gamit ang isang matalim na pait ang mga welding point na minarkahan sa larawan na may mga pulang arrow.
   

   Dapat putulin ang mga weld point o seams
5. Alisin ang pakpak.

Ngayon pag-install.

1. Ikabit ang plastic fender para makita kung paano ito pumutok sa lugar.
2. Lubricate ang bahagi ng pandikit o espesyal na masilya mula sa loob (mga lugar na makakadikit sa katawan).
3. Pansamantalang ayusin ang itaas na gilid ng bahagi na may mga turnilyo, maingat na gumawa ng mga butas sa pakpak na may isang drill.
   

   Ang mga butas sa gilid ng pakpak ay dapat na drilled sa mga lugar na ito
4. I-install ang hood. Suriin muli kung paano nakaupo ang lahat, kung mayroong anumang malalaking puwang - kung kinakailangan, ayusin, ihanay.
5. Hilahin ang pakpak pababa, ayusin ang mga mas mababang bahagi, pati na rin ang mga docking point na may pinto na may mga turnilyo o self-tapping screws.
   

   Ang pag-aayos ng plastic wing ay isinasagawa sa mas mababang mga punto at sa mga punto ng docking na may pinto

Matapos matuyo ang pandikit, ang mga tornilyo na nakikita ay maaaring alisin, pagkatapos ay ang mga walang laman na butas ay maaaring puttied, primed at pininturahan.

Welding work sa katawan

Ang katawan ng VAZ 2101 ay orihinal na ginawa para sa aktibong operasyon para sa isang tiyak na tagal ng panahon. Pagkatapos ay magsisimula ang proseso ng kinakaing unti-unti, na maaaring ihinto sa pamamagitan ng pagpapanumbalik o pagpapalit ng bahagi. Siyempre, sa kurso ng mataas na kalidad at regular na pangangalaga sa katawan, ang oras para sa simula ng kalawang ng metal ay maaaring makabuluhang mapalawak, ngunit sa lalong madaling panahon ay kinakailangan ang pagpapanumbalik, na kinabibilangan din ng hinang.

Tulad ng alam mo, ang hubad na katawan ng kotse ay hindi itinapon sa pabrika, ngunit naselyohang may ilang bahagi ng lata (metal). Ang mga ito ay magkakaugnay sa pamamagitan ng isang welded seam, sa gayon ay nagbibigay ng isang solong at matibay na frame. Ang modernong produksyon, halimbawa, ay ganap o bahagyang inilalagay sa conveyor - ang welding ay isinasagawa ng mga robot. Sa industriya ng automotive, ang teknolohiya ng spot welding ay kadalasang ginagamit, na ginagawang posible upang mapabuti ang kalidad ng pagpoposisyon ng mga elemento at alisin ang negatibong epekto ng pagbabago ng klima.

Ngayon ang mga bodybuilder ay nagtatrabaho sa dalawang welding machine.

1. Kadalasan, sa welding work sa katawan, ang isang semi-awtomatikong aparato ay ginagamit na maaaring gayahin ang spot factory welding. Ang katanyagan nito ay tinitiyak din ng kaginhawahan - madali mong tahiin ang isang tahi halos kahit saan, kabilang ang isang lugar na mahirap maabot. Ang paggamit ng isang semi-awtomatikong aparato ay nangangailangan ng isang silindro ng carbon dioxide at isang pressure reducer.
   

   Ang semi-awtomatikong tangke ng carbon dioxide ay kadalasang ginagamit para sa hinang ng katawan
2. Ang inverter ay naging lubhang popular dahil sa paraan ng pagbabago ng boltahe. Ang yunit na ito ay kontento sa isang kumbensyonal na 220-volt na saksakan. Ito ay compact, magaan, hindi masyadong sensitibo sa mababang boltahe at madaling mag-apoy sa arko. Ang inverter ay maaari ding gamitin ng mga baguhan na nagwelding sa unang pagkakataon. Sa kabilang banda, ang naturang kagamitan ay hindi makapagbigay ng pantay at manipis na welding seam dahil sa ang katunayan na ang metal ay pinainit nang mas malakas, lumilitaw ang mga deformation ng temperatura. Gayunpaman, ang ilalim at iba pang hindi kapansin-pansin na mga bahagi ng katawan ay angkop para sa inverter.
   

   Ang inverter ay maginhawa para sa pagtatrabaho sa ilalim at iba pang hindi nakikitang bahagi ng katawan

Ang mga threshold, tulad ng nabanggit sa itaas, na mas mabilis kaysa sa iba pang bahagi ng katawan, ay apektado ng kaagnasan.

Ang threshold ng VAZ 2101 ay nabubulok at nabubulok nang mas madalas kaysa sa iba pang mga elemento ng katawan

Ito ay ipinaliwanag hindi lamang sa pamamagitan ng nakakapinsalang kapaligiran at mekanikal na mga impluwensya, kundi pati na rin ng kakulangan ng anti-corrosion treatment, ang mababang kalidad ng metal, at ang pagkakaroon ng isang reagent sa mga kalsada sa taglamig. Bago simulan ang trabaho sa threshold, kinakailangan upang suriin at, kung kinakailangan, ayusin ang mga bisagra ng pinto. Ang agwat sa pagitan ng threshold at sa ilalim ng pinto ay dapat na pantay. Kung ang mga bisagra ay may sira, pagkatapos ay lumubog ang pinto, na madaling mapanlinlang pagkatapos mag-install ng bagong threshold - hindi ito mahuhulog sa anumang paraan.

Ang pagpapalit at hinang ng mga threshold VAZ 2101 ay isinasagawa bilang mga sumusunod.

1. Gupitin ang mabulok sa labas ng mga threshold gamit ang isang hacksaw (gilingan).
2. Pagkatapos ay alisin ang amplifier - isang bakal na plato na may mga butas sa paligid ng buong perimeter. Sa ilang "penny" amplifier ay maaaring hindi.
   

   Ang threshold na walang amplifier ay isang pangkaraniwang pangyayari na nangangailangan ng agarang pagpapabuti
3. Linisin nang lubusan ang lugar ng trabaho, alisin ang mga labi ng mga bulok na bahagi.
4. Subukan ang isang bagong amplifier na gawa sa metal tape.
   

   Ang isang amplifier na gawa sa metal tape ay dapat subukan sa threshold, at pagkatapos ay mai-install lamang
5. I-clamp ang bahagi gamit ang mga clamp at hinangin. Maipapayo na gamitin ang parallel welding method, pag-aayos sa ibaba at tuktok ng threshold nang sabay.
6. Subukan ang isang bagong threshold, gupitin ang labis at ayusin ang panlabas na bahagi ng bahagi gamit ang mga self-tapping screws.
7. Suriin muli ang mga puwang sa pagitan ng pinto at ng threshold.
8. Magsagawa ng welding simula sa gitnang haligi ng kotse.
9. Linisin ang ibabaw, prime at pintura sa kulay ng katawan.

Ang panloob na bahagi ng threshold ay bahagi ng ilalim ng kotse. At sa lugar na ito, masyadong, ang katawan ay mabilis na nabubulok, na nagiging sanhi ng iba't ibang antas ng kaagnasan. Ang pag-aayos ay nagsasangkot ng pangkalahatang pagpapanumbalik ng sahig o ibaba, gaya ng sinasabi nila. Sa halip na isang threshold amplifier, upang palakasin ang ilalim at i-update ang threshold, ang mga piraso ng metal ay hinangin sa buong perimeter ng katawan.

Ang mga panloob na pampalakas ng metal ay hinangin sa buong perimeter ng ilalim

Naaalala ko kung paano nabulok ang sahig sa aking unang kotse - isang "penny". Ipinakita ko ito sa master, na nag-alok ng tanging pagpipilian - upang ganap na palitan ang ilalim. "Hindi gagana ang pag-aayos," ang diagnosis ng isang propesyonal. Gayunpaman, tinulungan ako ng isang kaibigan na bumili ng inverter ilang taon na ang nakalilipas at nakuha ang kanyang kamay sa hinang. 2 araw ng trabaho, at ang sahig ng kotse ay kumikinang na parang bago. Isa pang taon ay naglalakbay ako dito, pagkatapos ay naibenta. Kaya, hindi palaging ang desisyon ng isang espesyalista ay maaaring ituring na ang tanging paraan, at ang mga propesyonal ay madalas na nagpapalaki upang madagdagan ang kanilang sariling mga kita.

Upang independiyenteng maibalik ang ilalim ng iyong sasakyan, sapat na magkaroon ng magandang ilaw at available na viewing hole o elevator. Ang pinsala sa mata ay mahirap matukoy, kaya lahat ng kahina-hinalang bahagi ng sahig ay dapat na tapikin ng martilyo. Ang pag-overcooking sa ilalim ay hindi isang napakahirap na pamamaraan. Kaya niya ito para sa lahat. Ang paghahanda ay nangangailangan ng maraming oras at pagsisikap: koneksyon at pagsasaayos ng kagamitan.

Ang step-by-step na algorithm para sa pag-aayos sa ibaba ay ganito ang hitsura.

1. Gamit ang isang gilingan na may naka-mount na nakasasakit na gulong, gilingin ang lahat ng mga lugar ng problema sa sahig.
2. Gupitin ang masyadong kalawangin na mga seksyon ng sahig gamit ang gunting o gilingan.
   

   Ang mga kalawang na seksyon ng ilalim ay dapat na gupitin gamit ang gunting o gilingan
3. Maghanda mula sa manipis na metal (1-2 mm) na parisukat o hugis-parihaba na mga patch, ang laki ng mga hiwa na butas.
4. Linisin nang lubusan ang mga ibabaw kung saan lulutuin ang mga patch.
5. Weld ang mga patch, maingat na linisin ang lahat ng mga tahi at gamutin na may anticorrosive.
   

   Ang isang malaking patch sa ibaba ay dapat na welded sa paligid ng perimeter

Pinakamainam na gawin ang welding kasama ang isang kasosyo, dahil magiging mahirap para sa isang tao na ayusin ang patch bago magtimpla.

Ang listahan ng gawaing hinang sa katawan ay kinakailangang kasama ang trabaho sa mga spars at isang sinag.

Ang welding ng spars at beams ay kasama sa mandatoryong listahan ng welding work sa katawan

Upang ganap na gumana sa mga ilalim na bahagi na ito, ipinapayong alisin ang makina. Maaari kang bumili ng manu-manong winch kung ang garahe ay hindi nagbibigay ng kagamitan para sa mabilis na pag-alis ng pag-install ng motor.

Ang isang hand winch ay angkop para sa pag-alis ng makina

Ang nasabing winch ay dapat na naka-attach sa kisame ng garahe, pagkatapos ay itali ang makina gamit ang mga tow cable at maingat na bunutin ito. Siyempre, kailangan munang palabasin ang motor mula sa mga mount kasama ang katawan at iba pang mga bahagi ng kotse. Ang susunod na yugto ng trabaho ay ang pagtatanggal-tanggal ng lahat ng mga attachment mula sa kompartimento ng engine. Para sa kaginhawahan, inirerekomenda din na alisin ang front grill - TV.

Ang TV VAZ 2101 ay tinanggal para sa kaginhawaan ng hinang sa ibaba

Pagkatapos ay nananatili lamang itong itapon ang sinag at lahat ng nakabitin sa mga spars. Gupitin ang mga bulok na bahagi, hinangin ang mga bago. Maipapayo na isagawa ang gawaing ito sa mga bahagi - unang maglakad sa kaliwang bahagi, pagkatapos ay sa kanan. Inirerekomenda ang mga bagong spar na palakasin pa.

Ang karagdagang reinforcement ng mga spars ay makabuluhang pahabain ang buhay ng mga bahaging ito.

Video: hinang sa ilalim at sill

Zhiguli repair, bottom welding, thresholds. 1 bahagi

Hood

Ang hood ay ang bahagi ng katawan na madalas na na-upgrade dahil sa lokasyon ng makina sa ilalim nito. Tulad ng alam mo, ang mga makina ng domestic auto industry ay na-install sa pabrika nang hindi nagbibigay ng mahusay na paglamig, at hindi sila makatiis ng mahabang biyahe sa pinakamataas na bilis, tulad ng mga dayuhang kotse. Upang itama ang pangangasiwa na ito ng mga tagagawa, pinapayuhan ang mga may-ari na magsagawa ng pag-tune.

Pagkuha ng hangin sa Hood

Ito mismo ang kailangan mo upang matiyak ang mahusay na paglamig. Ngayon sa mga tindahan maaari kang bumili ng isang handa na bersyon ng naturang snorkel. Ito ay tumitimbang lamang ng 460 g, maaaring pasadyang ipinta sa kulay ng kotse, na naka-mount sa self-tapping screws o masking tape. Ang elemento ay gawa sa 2 mm na plastik.

Ang air intake o snorkel ay ibinebenta nang handa sa mga tindahan

Narito ang hakbang sa pag-install.

1. Alisin ang hood.
2. I-drill ang takip sa mga lugar na ito.
   

   Ang hood ng VAZ 2101 ay dapat na alisin at i-drill sa 2 lugar
3. Mag-drill ng mga butas sa snorkel kung wala pa sila doon.
4. Ayusin ang air intake gamit ang mga bolts.

Maaari mo ring i-install ang pagpipiliang ito, dahil maraming mga modelo para sa pagpili para sa pagbebenta.

Ang snorkel sa hood ng VAZ 2101 ay mukhang isang katutubong

Hood lock

Ang pag-aayos ng VAZ 2101 hood lock ay lubos na nasa kapangyarihan ng lahat. Ang mekanismo ay bihirang mabigo bigla, ang pagkasira sa pagsasara ay nangyayari nang unti-unti. Ang pangunahing opsyon sa lock ay upang ayusin ang hood. Sa kondisyon ng pagtatrabaho, ito ay ganap na ginagawa, ngunit lumalala sa paglipas ng panahon: kailangan mong i-slam ang hood ng ilang beses upang isara ito. Ang takip ay maaaring kumalansing at tumalbog sa mga lubak, na hindi rin kasiya-siya.

Mayroong 3 mga pagpipilian para sa pag-aayos ng problema.

1. Pagsasaayos. Ang lock ay paminsan-minsan ay dumidikit, ang hood ay halos hindi napapansin.
2. Pag-aayos at pagpapadulas. Patuloy na pag-jamming, walang saysay na mga pagtatangka sa pag-tune.
3. Pagpapalit. Malubhang pinsala sa mekanismo.

Bilang isang patakaran, ang pag-aayos ng lock ay nagsasangkot ng pagpapalit ng tagsibol. Siya ang pangunahing salarin ng kusang pagbukas ng hood.

Ang hood lock spring ay ang pangunahing salarin ng kusang pagbubukas

Ang hood latch cable ay madalas ding inaayos, sinasamsam o nasisira sa paglipas ng panahon. Ang lumang elemento ay madaling maputol mula dito.

Ang hood lock cable ay pinutol sa puntong ito kapag pinapalitan

Pagkatapos ay dapat alisin ang cable mula sa shell kung saan ito nakaupo. Mag-install ng bago, lubusan itong lubricating ng langis.

Paano magpinta ng VAZ 2101

Ang sinumang may-ari ng isang "penny" ay nais na ang kanyang kotse ay lumiwanag tulad ng bago. Gayunpaman, ang pinakamababang edad ng VAZ 2101 ay tatlumpung taon, at ang katawan ay malamang na nakaligtas ng higit sa isang hinang. Upang dalhin ito sa pagiging perpekto, kailangan mong magsagawa ng mataas na kalidad na pagpipinta. Nakaugalian na makilala sa pagitan ng dalawang uri ng naturang mga gawa: lokal at bahagyang pagpipinta. Sa parehong mga kaso, ang maingat at mahabang paghahanda sa trabaho ay kinakailangan bago ang pangunahing operasyon. Kabilang dito ang sanding at priming. Sa panahon ng bahagyang pagpipinta, eksklusibo silang gumagana sa mga nasirang ibabaw ng katawan - hood, pinto, puno ng kahoy, atbp.

Ang partikular na pansin ay binabayaran sa pagpili ng pintura. Sa ngayon, mayroong ilang mga pagpipilian para sa komposisyon, naiiba sa kalidad, tagagawa at presyo. Ang lahat ay nakasalalay sa mga kakayahan sa pananalapi ng may-ari - ang pinakamahal ay pulbos. Ang kinakailangang hanay ng mga bagong gawa sa pintura ay dapat kasama ang: panimulang aklat, pintura at barnisan.

Kasama ang pagpipinta.

1. Buo o bahagyang pagkalansag ng mga elemento ng katawan.
2. Paghuhugas at mekanikal na paglilinis.
3. Pagsasagawa ng straightening at welding works.
4. Pag-degreasing sa ibabaw.
5. Puttying.
   

   Ang paglalagay ng katawan ng VAZ 2101 ay maaaring isagawa nang bahagya
6. Padding.
7. Degreasing.
8. Pagpinta at pagpapatuyo sa isang espesyal na silid.
   

   Ang VAZ 2101 pagkatapos ng pagpipinta ay dapat iwanang matuyo sa isang espesyal na silid o sa isang saradong garahe
9. Pagpupulong ng mga node at elemento.
10. Pangwakas na pagtatapos at buli.

Sa likod ng katawan ng kotse kailangan mo ng mata at mata. Ito ay totoo lalo na sa modelo ng VAZ 2101, dahil ang huling paglabas kung saan higit sa 25 taon na ang lumipas.