Lada Vesta wagon: mga larawan, pagtutukoy, presyo 2016

Ngayon ay dumating na ang sandali na ang hinalinhan ng Vesta, iyon ay, Priora, ay hindi na magagamit sa station wagon. Oo, iyon mismo ang inihayag noong Enero 2016. Lumalabas na ang natitira lang ay maghintay para sa West station wagon o cross-version, dahil walang ganoong mga kotse mula sa mga nangungunang modelo. Siyempre, mayroong Largus at Kalina, ngunit dapat mong aminin na ito ay medyo naiiba sa kung ano ang gusto ng mga domestic consumer ngayon.

Gusto ng lahat ng de-kalidad, moderno at ganap na magandang station wagon, at hindi isang "extended" na hatchback. Iyon ang dahilan kung bakit ito ay nagkakahalaga ng pagkuha ng mas malapit na pagtingin sa mga unang larawan ng bagong bagay o karanasan sa sw katawan.

Larawan ng Lada Vesta Universal

Masyado pang maaga para pag-usapan ang tungkol sa mga serial copies, ngunit ang ilang sketch, pati na ang mga umano'y gawa ng mga artista, ay nilinaw na kung ano ang tunay na Lada Vesta sa likod ng isang station wagon.

Ang katotohanan ay ngayon sa Avtovaz mayroong dalawang direksyon kung saan maaaring gawin ang mga katulad na uri ng mga katawan:

• Regular na karaniwang station wagon
• Cross-version na may mas mataas na ground clearance, pati na rin ang isang karagdagang plastic body kit at ilang mga pagbabago sa disenyo ng mga panloob na elemento

Kaya, para sa karaniwang modelo, narito ang unang larawan kung saan maaari mong tingnan ito:

Kung ang gayong Vesta wagon ay totoo, magkakaroon lamang ng isang malaking bilang ng mga tagahanga ng modelong ito.

Sa ibaba ay ipapakita ang isa pang larawan, kung saan may kaunting pagkakaiba mula sa ipinakita nang kaunti kanina:

Ang Vesta universal sa puti ay mukhang isang hatchback, sabihin nating, hindi ang pinakamahusay na pagpipilian kung ito ay nasa istilong ito

Pagsusuri ng Vesta na may cross-package

Tulad ng para sa cross-version, mayroon nang mga opisyal na larawan na kinuha sa eksibisyon. At doon, siyempre, ang modelo ay ipinakita sa lahat ng kaluwalhatian nito.

 

Vesta sa mga cross-body kit na may tumaas na ground clearance

Bago, siyempre, hindi ito gaanong naiiba sa karaniwang bersyon:

 

Vesta cross front view

Ngunit ang likod nito ay medyo mas kawili-wili:

Mga teknikal na katangian ng Lada Vesta station wagon

Tulad ng para sa teknikal na data, halos hindi magkakaroon ng anumang mga pagkakaiba depende sa uri ng katawan. Sa kasong ito, hindi namin makikita ang anumang pagkakaiba mula sa sedan.

• Uri ng katawan - station wagon
• Ang track ng mga gulong sa harap at likuran ay pareho at 1510 mm
• Base 2635 mm
• Paglilinis ng ground 178 mm
• Ang dami ng kompartimento ng bagahe - malamang na higit sa 550 cmXNUMX
• 4-cylinder petrol engine na may 106 hp. dami ng 1,6 litro
• Pagpapabilis sa 100 km / h mula sa 11,8 (sa mekanika) at 12, 8 (sa mga robot)
•  Ang maximum na bilis ng km / h ay 178 lamang
• Ang pagkonsumo ng gasolina ay hindi bababa sa 5,3 litro bawat 100 km (sa trabaho sa highway), maximum na 9,3 (sa mekanika sa lungsod)
• timbang ng gilid ng bangketa - siguro 1350 kg
• Dami ng tangke ng gas 55 litro
• Paghahatid: robotic o mekanikal

Magkano ang halaga ng Lada Vesta station wagon - mga tinantyang presyo

Ang katotohanan ay nasubok na ito nang maraming taon sa lahat, hindi lamang sa mga domestic na kotse, kundi pati na rin sa maraming mga dayuhang kotse, na ang isang station wagon ay palaging nagkakahalaga ng higit sa isang sedan, at higit pa sa isang hatchback. At si Vesta ay malamang na hindi maging eksepsiyon dito. Kahit na isaalang-alang ang sandali na kakailanganin mong gumastos ng elementarya ng mas maraming metal sa kariton ng istasyon - nang naaayon, mas maraming pera, mula dito, sa katunayan, ang presyo ay tataas.

Kung gaano ito lalago ay isang magandang tanong, ngunit muli, ito ay nagkakahalaga ng pagtingin sa average na istatistika para sa nakaraang mga module ng Avtovaz. Sabihin nating nag-iba ang presyo ng Kalina noong may parehong sedan at station wagon, nang humigit-kumulang 3%. Kung gagawin natin ito bilang batayan, maaari nating ipagpalagay na ang pinakamababang presyo ng karwahe ng Vesta ay mula sa 529 libong rubles, habang ang sedan ay nagkakahalaga mula sa 514 libo. Sa tingin ko ay malinaw ang lohika.

Tungkol sa maximum na gastos, ang pagkalkula dito ay magiging bahagyang naiiba. Hindi mo dapat kunin ang pinakamahal na sedan at magdagdag ng isa pang 3%, dahil ang kagamitan ay nananatiling pareho. Samakatuwid, magdaragdag kami ng eksaktong 3 porsiyento ng orihinal na gastos sa pinakamababang configuration. Sa kabuuan, makakakuha tayo ng halos 678 libong rubles para sa maximum na tinadtad na karne.