Mga Maalamat na Kotse - Lamborghini Diablo - Auto Sportive

Isang pangalan na nagsasalita para sa sarili: Diablo, Lamborghini na kung saan ay may isang mahirap na gawain upang palitan Countach, Dinisenyo ni Marcello Gandini, Ang Lamborghini Diablo ay pinakawalan noong 1990 at ginawa nang 11 taon hanggang sa lumitaw ang Murcielago. Sa loob ng mahabang panahon ito ay isa sa pinakamabilis na sasakyan sa buong mundo; na ang unang serye ng Diablo, na ginawa mula 1990 hanggang 1994, naabot ang i 325 km / h at pinabilis sa 0 km / h sa loob lamang ng 100 segundo. Ito ay salamat sa isang bagong V12 engine na may elektronikong iniksyon (hindi mga carburettor tulad ng sa Countach) 5707cc, 492bhp. at 580 Nm ng metalikang kuwintas.

Ang unang episode ng Diablo, tulad ng Countach, ay mayroon lamang isa likod na biyahe at kagamitan ... mahirap makuha. Ito ay nilagyan bilang pamantayan sa isang cassette player (ang CD player ay opsyonal), crank windows, manu-manong upuan at hindi nilagyan ng ABS. Kasama sa mga pagpipilian ang aircon, indibidwal na upuan, likurang pakpak, relo ng Breguet na $ 11.000 hanggang $ 3000, at isang hanay ng mga maleta na halos $ XNUMX XNUMX. Sa unang serye, walang kahit salamin sa likuran at mga pag-inom sa harap ng hangin, na ipininta sa kulay ng katawan. Ang kotseng ito ay mahirap i-drive, hindi sinsero at nakaka-intimidate, ngunit ang pagkakaroon ng entablado ay kahanga-hanga pa rin.

DEVIL VT

La Lamborghini Diablo VT mula 1993 (ginawa hanggang 98), ito ay binuo upang matugunan ang mga pangangailangan ng isang pagtaas ng bilang ng mga customer na naghahanap para sa isang mas madaling pamahalaan na sasakyan. Sa katunayan, ang all-wheel drive na may isang malapot na pagkabit ay ipinakilala (Ang ibig sabihin ng VT Viscous thrust), isang system na may kakayahang magpadala ng metalikang kuwintas sa harap ng mga gulong hanggang sa 25%, ngunit kung sakali lamang na mawala ang traksyon sa likuran. Ang mga technician ng Lamborghini ay naglagay din ng mas mahusay na pagpreno ng pagganap na may mga caliper na apat na piston, napakalaking gulong na 335mm sa likuran at 235mm sa harap, at mga elektronikong damper na may 5 mapipiling mga mode.

Ginawa nitong mas madaling pamahalaan ang Diablo (bahagyang), ngunit malinaw na hindi ito sapat upang gawin itong masunurin.

Ang VT ay binuhay muli noong 1999, kahit na ang paggawa ay tumagal lamang ng isang taon. Sa katunayan, ang pangalawang serye ay isang facelift, kung saan ang mga bagong ilaw ng ilaw, isang bagong panloob at ang lakas ng 12-litro V5.7 ay nadagdagan sa 530 hp, habang ang bilis ng 0-100 km / h ay bumaba sa ibaba 4,0 segundo.

ДДУГИЕУГИЕЕ

Mga Bersyon Lamborghini diablo ang dami nila SV (napakabilis)Ginawa mula 1995 hanggang 1999, at pagkatapos ay hanggang 2001 sa pangalawang serye, ito ay isang bersyon ng back-wheel drive na may mekanikal na suspensyon at isang naaayos na pakpak, na idinisenyo para sa track kaysa sa kalsada. Bilang karagdagan, nagtatampok ang modelong ito ng sulat na 'SV' sa gilid, 18-pulgadang gulong, isang bagong spoiler at muling idisenyo ang mga pag-access sa hangin.

Ang isa pang Diablo na nakatuon sa mga geeks ay SE 30, espesyal na edisyon... Ipinakilala noong 1993, ang Diablo na ito ay dinisenyo upang ipagdiwang ang ika-30 anibersaryo ng Casa di Sant'Agata at marahil din ang pinakamalinis na Diablo na nagawa.

Ang bigat ay nabawasan sa buto pabor sa pagganap: ang baso ay pinalitan ng plastik, carbon fiber at Alcantara sa kasaganaan para sa interior at exterior; walang aircon o radio system. Ang likurang spoiler ay pinalitan ng isang adjustable spoiler, ang preno ay nadagdagan at ang mga gulong magnesiyo ay ginawa ng Pirelli.

Gayunpaman, ang pinakamabilis ay mananatili doon. Lamborghini Diablo GT mula noong 1999 - modelo ng rear-wheel drive na may carbon fiber body at isang aluminum roof. Ang GT ay ginawa sa 80 mga halimbawa lamang: ang ideya ay upang bumuo ng isang prototype para sa endurance racing (sa klase ng GT1), ngunit ito ay hindi kailanman aktwal na karera.

Ang handa na engine ng GT ay gumawa ng 575 hp. sa 7300 rpm at 630 Nm ng metalikang kuwintas, na kung saan ay sapat na upang mapabilis ito mula 0 hanggang 100 km / h sa 3,8 segundo sa pinakamataas na bilis na 338 km / h.