Pagpapaupa ng mga ginamit na sasakyan. Walkthrough

Sa pagpapaupa, maaari kang bumili hindi lamang ng bago, kundi pati na rin ng isang ginamit na kotse. Ipinapaliwanag namin kung ano ang hitsura ng buong pamamaraan.

Ang pagpapaupa ng kotse, bago o ginamit, ay maaaring maging mas kaakit-akit kaysa sa isang regular na pautang sa kotse. Pagdating sa malalaking kumpanya o maging sa mga indibidwal na negosyante, kabilang dito ang: mga tax break.

Sa isang operating lease, lahat ng bayad sa pag-upa ay ganap na walang buwis para sa gumagamit ng kotse. Sa kabilang banda, sa kaso ng pagpapaupa sa pananalapi, ang gastos sa gumagamit ng sasakyan sa pagpapaupa ay magiging interes at depreciation.

Tungkol sa buwis sa mga kalakal at serbisyo, sa kaso ng operating leasing, ang nagpapaupa (leasing company) ay maglalabas ng mga invoice para sa bawat pagbabayad. Samantala, sa kaso ng pagpapaupa sa pananalapi, ang VAT ay dapat bayaran nang buo sa oras na matanggap ang sasakyan.

Posible rin na isulat ang VAT, ngunit kung ang kotse ay ibinebenta para sa tinatawag na. buong invoice na may VAT. Kung ibinenta ng ahente ng komisyon ang kotse sa isang VAT markup invoice, hindi namin mababawas ang buwis na ito.

Kailangan mong malaman ang mga limitasyon sa pagbabawas ng VAT sa mga sasakyan ng kumpanya (hindi alintana kung binili, inupahan o nirentahan ang mga ito). Ang mga nagbabayad ng buwis ay may karapatan sa 50% na bawas. Ang VAT ay idinaragdag sa presyo ng mga sasakyan na ang awtorisadong maximum na masa ay hindi lalampas sa 3,5 tonelada, nang walang anumang mga paghihigpit sa quota. Siyempre, ang mga kotse at iba pang sasakyan na may kabuuang timbang na higit sa 3,5 tonelada ay napapailalim sa XNUMX% na bawas.

Ang nasabing kaltas (50% VAT) ay dapat bayaran kapag ang kotse ay ginamit sa tinatawag na. magkahalong aktibidad (kapwa para sa corporate at pribadong layunin). Para sa mga sasakyang pangkaraniwang layunin, ang bawas sa VAT na 50% ay inilalapat din sa lahat ng mga gastos sa pagpapatakbo (hal. mga inspeksyon, pagkukumpuni, mga ekstrang bahagi). Posible ring ibawas ang VAT sa gasolina, ngunit hindi mas maaga kaysa Hulyo 1, 2015.

Maaaring ibawas ng 100 porsiyento ang mga nagbabayad ng buwis. Maglagay ng VAT sa pagbili at paggamit ng mga sasakyan, gayundin sa pagbili ng gasolina para sa kanila. Gayunpaman, ito ay posible lamang kung ang sasakyang pinag-uusapan ay inilaan para sa paggamit lamang ng kumpanya. Dapat mong iulat ito sa tanggapan ng buwis at panatilihin ang isang talaan ng paggamit ng sasakyang ito.

Ginagawang posible ng operational at financial leasing na bumili ng naturang sasakyan pagkatapos makumpleto ang pagbabayad, ngunit hindi obligado ang lessee na gawin ito. Sa kaso ng pagpapaupa sa pananalapi, ang kotse ay bahagi ng mga ari-arian ng kumpanyang gumagamit nito.

Ang nangingibabaw na mga kontrata sa Poland ay operating lease.

Bilang karagdagan sa mga benepisyo sa buwis, mas madali din ang pagkuha ng lease kaysa sa pagdaan sa mga pamamaraan na kinakailangan ng mga bangko upang makakuha ng pautang.

Ang nangungupahan ay mangangailangan ng mga dokumento sa pagpaparehistro ng kumpanya, isang kard ng pagkakakilanlan, REGON, NIP, PIT at mga deklarasyon ng CIT na nagkukumpirma ng kita sa huling 12 buwan, pati na rin ang isang sertipiko mula sa tanggapan ng buwis na walang utang sa estado. Ang isang karagdagang dokumento sa kaso ng pagpapaupa ng mga ginamit na kotse ay isang sertipiko ng pagtatasa, na pipigil sa pagbili ng isang sira na kotse.

Ito rin ay nagkakahalaga ng pag-alala na ang mga kumpanya sa pagpapaupa ay hindi masyadong interesado sa isang masusing inspeksyon ng kotse na aming pinili, kaya kung gusto namin ng isang tiyak na halimbawa, ito ay nagkakahalaga ng paggastos ng mas maraming oras at pera (pagbisita sa isang workshop) upang hindi may mga hindi inaasahang problema dito.

Kapag nagrenta ng ginamit na kotse, may ilang iba pang bagay na dapat tandaan, tulad ng halaga ng mga mandatoryong kontribusyon sa kaso ng mga patakaran sa pagpapaupa ng OC at AC, dahil bagaman ang isang ginamit na kotse ay karaniwang mas mura, ang pagbili at pagpapatakbo nito ay palaging nasa porsyento. - may kaugnayan sa halaga ng kotse - mas mahal kaysa sa pagpapaupa at pagpapatakbo ng bagong kotse.

– Ang halaga ng pagpapaupa ng isang ginamit na kotse ay mas mababa kaysa sa isang bagong kotse dahil sa gastos nito, dahil ang isang ginamit na kotse ay karaniwang mas mura kaysa sa isang bago. Sa kabilang banda, mahalaga para sa nagpapaupa na huwag bumili ng sobrang presyo ng kagamitan na masyadong mura kaugnay sa halaga ng pamilihan. Kailangan mo ring isaalang-alang ang mga karagdagang gastos gaya ng mas mataas na insurance, mga bayad na inspeksyon, taunang teknikal na pagsusuri at pag-aayos na hindi saklaw ng warranty ng ginamit na kotse, babala ni Krzysztof Kot, Vehicle Market Manager sa EFL Sales.

Depende sa kumpanya, iba't ibang pamantayan ang nalalapat tungkol sa edad ng kotse at ang sariling pagbabayad. Ang ilang mga panginoong maylupa ay nag-aatubili na mag-arkila ng mga kotse na mas matanda sa 4-5 taon, at ang kanilang sariling bayad bago matanggap ang kotse ay, halimbawa, 9 na porsyento, ngunit ang iba ay mas nababaluktot sa mga usapin sa itaas.

– Sa kaso ng EFL, ang kabuuang panahon ng pagpapaupa at ang edad ng sasakyan ay hindi maaaring lumampas sa 7-8 taon. Hindi kapaki-pakinabang na magrenta ng ginamit na kotse pagkatapos ng panahong ito, sabi ni Krzysztof Kot. 

Ang panahon ng pagpopondo para sa mga ginamit na pagpapaupa ng sasakyan ay maaaring, halimbawa, 6 hanggang 48 na buwan para sa isang pagpapaupa sa pananalapi at 24 hanggang 48 na buwan para sa isang operating lease. Maaaring mag-iba ito depende sa kumpanya.

Sa kaso ng isang kotse na nagkakahalaga ng PLN 35, 000% ng sariling kontribusyon at isang 5 na buwang panahon ng pag-upa, ang buwanang pagbabayad ay magiging PLN 36 net. Sa simulation sa itaas, ang halaga ng pagbabayad ay 976.5 porsyento.

Sa opsyon na may 10% sariling kontribusyon at taunang termino sa pag-upa, ang installment plan ay magiging 1109.5 PLN net, at ang kotse ay maaaring mabili para sa 19% ng halaga nito.

Dapat ding tandaan na ang pag-retrofitting ng inuupahang kotse, halimbawa sa pag-install ng gas, ay palaging nangangailangan ng pahintulot ng may-ari ng sasakyan, iyon ay, ang kumpanya ng pagpapaupa. Ang halaga ng upgrade ay ganap na sakop ng nangungupahan at ang halaga ng naturang pag-install ay hindi maaaring isama sa installment plan.