Mga paboritong kotse ni Ken Block

Ngayon, si Ken Block ang icon ng gym sa mundo, bagama't tinutukso pa rin siya ng rally racing at ang tanging bagay na hindi nagbago sa kanyang karera ay ang kanyang relasyon sa mga Ford cars. Halos walang mas sporty na modelo ng tatak sa nakalipas na sampung taon, na nanatiling wala sa paningin ni Blok.

Ngunit ano ang nakatago sa garahe ng piloto kung saan nakaparada ang kanyang mga karerang sasakyan? At huwag kalimutan na ang pagpili ay hindi kumpleto, kahit na ang lahat ng mga kotse na ngayon ay pag-aari ni Block, pabayaan ang mga pag-aari niya at naibenta noong unang panahon o sa isang kadahilanan o iba pa ay wala na - tulad ng nasunog. -out Escort RS Cosworth .

Ford RS2000 (1986)

Isa ito sa mga ipinagmamalaki ni Ken - ang kotse na ginawa para sa Group B ay isang 200-car production run, habang ang Block ay may 2,1-litro na turbocharged 4-cylinder engine - 24 lang sa variant na ito ang binuo. Sa pamamagitan ng interbensyon ng technical team ng Block, ang RS200 na ito ay may higit sa 800 lakas-kabayo at ang kotse ay nilagyan ng mga bagong KB1 na gulong na idinisenyo ng piloto.

Ford Escort Mk2 RS (1978)

Ito ay isang kotse na mayroon si Ken sa mahabang panahon, na binili noong 2008. Ang mga pagbabago sa katawan ay gawa ng Japanese designer na si Ken Miura. Ang makina ay isang 2,5 litro na natural aspirated na 4-silindro na may 333 lakas-kabayo at ang speed limiter ay tumatakbo sa 9000 rpm.

SVC Ford Raptor (2017)

Ang buong pangalan ng kotse ay ang SVC Off-Road Ford Raptor, at ang halimaw ay pinalakas ng isang 3,5-litro na twin-turbo EcoBoost V6 engine na ginawa ng Ford Performance. Pinalawak ng SVC ang pickup, nagdagdag ng bagong suspensyon, mas malalaking gulong at karagdagang headlight.

Ford F-150 Raptor (2017)

Walang nakakaalam kung ano ang espesyal dito - ang pickup truck ay may 3,5-litro na V6 na gumagana sa 10-speed Select Shift automatic at gumagawa ng 450 hp.

Ford Mustang Hoonicorn RTR (1965)

Ang bituin ng maraming mga video ni Ken, ang hindi kapani-paniwala na Mustang ay nagtatampok ng isang NASCAR engine na inihanda ng Rush Yates at isang 8 hp V1400 engine. Hindi banggitin ang parehong malaking turret ng Garrett.

Ford Fiesta ST RX43 (2015)

Ang race car ni Ken mula sa 2015 season ay isang rallycross classic, dahil kay Pipo ang makina, kay Garrett ang turbo, at ang transmission ay muli ang 6-speed sequential ni Sadev. Ang lakas ng Fiesta na ito ay 600 hp at ang acceleration mula 0 hanggang 96 km / h ay mas mababa sa 2 segundo - ito ay napakahalaga sa rallycross.

Ford F-150 Hoonitruck (1977)

Isa pang bituin ng gym, na nilagyan ng isa pang likha ng Rush Yates, ang V6 EcoBosst, sa orihinal na bersyon ng Ford Performance Project. Sa madaling salita 914 hp Ang katawan ay gawa sa hand-forged na aluminyo, na kadalasang iniutos sa hukbo.

Can-Am Maverick X3 X RS (2019)

Para sa mga pakikipagsapalaran sa ligaw na may isang isport na Fox suspensyon at 3 hp Rotax 154-silindro turbo engine.

Ford Bronco (1974)

At narito ang pinaka-kawili-wili sa ilalim ng hood ng isang kotse na may hindi nagbabago na disenyo - isang 5-litro na Coyote V8 na may 435 hp, na gumagana sa isang 6-speed 6R80 na awtomatiko.

Ford Escort RS Cosworth V2 (1994)

Ito ang paboritong kotse ni Ken, na mahigpit na handa ang Group A at samakatuwid ay limitado sa 350 hp. Paghahatid ng 6 na bilis, sunud-sunod sa Sadev.