Nagpalit ng langis, ano ngayon?

Naisip mo na ba kung ano ang nangyayari sa ginamit na langis na sinipsip mula sa makina at oil pan ng ating sasakyan? Malamang hindi, dahil ang interes natin dito ay nagtatapos kapag ito ay napalitan at nadagdagan ng mga bago. Samantala, ayon sa pagtataya, humigit-kumulang 100 katao ang nagtitipon sa ating bansa kada taon. tonelada ng mga ginamit na langis ng motor, na itinatapon pagkatapos ng pag-iimbak, at sa ilang mga kaso ay itinatapon.

Saan at anong uri ng langis?

Sa buong bansa, mayroong ilang dosenang kumpanya na kasangkot sa kumplikadong koleksyon ng mga ginamit na langis ng motor. Gayunpaman, ang mga hilaw na materyales na ito ay dapat matugunan ang medyo mahigpit na mga kinakailangan sa kalidad bago sila tanggapin para sa pag-recycle. Kasama sa pinakamahahalagang regulasyon, sa partikular, ang zero na nilalaman ng mga nakakapinsalang sangkap na bumubuo ng mga oil-in-water emulsion at tubig sa antas na mas mababa sa 10 porsyento. Ang kabuuang nilalaman ng chlorine sa ginamit na langis ng motor ay hindi dapat lumampas sa 0,2%, at sa kaso ng mga metal (kabilang ang pangunahing bakal, aluminyo, titanium, tingga, kromo, magnesiyo at nikel) ito ay dapat na mas mababa sa 0,5%. (base sa bigat). Ipinapalagay na ang flash point ng ginamit na langis ay dapat na higit sa 56 degrees Celsius, ngunit hindi ito ang lahat ng mga paghihigpit. Ang ilang mga planta na pinatatakbo ng mga dalubhasang kumpanya ng pagbawi ng langis ay naglalagay din ng tinatawag na fractional na kinakailangan, i.e. ang porsyento ng distillation sa isang tiyak na temperatura o, halimbawa, ang kawalan ng mga impurities ng gasolina.

Paano makabawi?

Ang basurang langis ng makina, kabilang ang mula sa mga pagawaan ng kotse, ay sumasailalim sa proseso ng pagbabagong-buhay na naglalayon sa karagdagang paggamit nito. Halimbawa, maaari itong gamitin bilang panggatong para sa sawmill, planta ng semento, atbp. Sa isang paunang hakbang, ang tubig at mga solidong dumi ay pinaghihiwalay mula sa langis. Nagaganap ito sa mga espesyal na cylindrical tank, kung saan ang mga hiwalay na fraction ay pinaghihiwalay ayon sa tiyak na gravity ng bawat isa sa kanila (ang tinatawag na sedimentation process). Bilang isang resulta, ang malinis na ginamit na langis ay mag-iipon sa ilalim ng tangke, at ang tubig at magaan na putik ay maipon sa itaas nito. Ang paghihiwalay ng tubig mula sa basurang langis ay nangangahulugan na magkakaroon ng mas kaunting hilaw na materyal na muling gagamitin kaysa bago ang proseso ng pag-ulan. Mahalagang malaman na 50 hanggang 100 kg ng tubig at putik ang nabubuo mula sa bawat toneladang langis. Pansin! Kung may mga emulsion sa ginamit na langis (nabanggit sa nakaraang talata) at hindi nakita sa yugto ng pagtanggap ng langis para sa pagbabagong-buhay, kung gayon ang sediment ay hindi mangyayari at ang hilaw na materyal ay kailangang itapon.

Kapag imposibleng hawakan...

Ang pagkakaroon ng isang oil-in-water emulsion sa ginamit na langis ng motor ay hindi kasama ito sa proseso ng pagbabagong-buhay. Gayunpaman, hindi lamang ito ang hadlang. Ang mga hilaw na materyales na naglalaman ng labis na dami ng chlorine ay dapat ding isailalim sa huling pagkasira. Ipinagbabawal ng mga regulasyon ang pagbabagong-buhay ng langis kung ang nilalaman ng Cl ay lumampas sa 0,2%. Bilang karagdagan, kinakailangang itapon ang mga hilaw na materyales na naglalaman ng mga PCB sa halagang higit sa 50 mg bawat kilo. Ang kalidad ng ginamit na langis ng motor ay tinutukoy din ng flash point nito. Ito ay dapat na higit sa 56°C, mas mabuti kapag ito ay nagbabago sa paligid ng 115°C (sa kaso ng bagong langis umabot ito ng higit sa 170°C). Kung ang flash point ay mas mababa sa 56°C, ang langis ay dapat gamitin para sa pagtatapon. Naglalaman ng mga light hydrocarbon fraction at iba pang nasusunog na substance, dahil nagdudulot sila ng malubhang panganib sa mga taong nagtatrabaho sa mga planta ng proseso. Dapat ding tandaan na ang mga langis kung saan ang pagkakaroon ng mabibigat na gasolina ay napansin ay hindi maaaring muling mabuo. Ngunit paano ito matuklasan? Sa kasong ito, ang isang medyo simpleng paraan ay maaaring gamitin, na binubuo sa paglalagay ng isang maliit na halaga ng pinainit na langis sa blotting paper at pagkatapos ay obserbahan kung paano kumalat ang mantsa (ang tinatawag na paper test).