Mercedes EQC 400: totoong hanay ng higit sa 400 kilometro, nahuhuli sa Jaguar I-Pace at Audi e-tron [video]

Sinubukan ng Youtuber na si Bjorn Nyland ang Mercedes EQC 400 "1886". Ito ay lumabas na ang isang ganap na na-charge na 80 kWh na baterya (kapaki-pakinabang na kapasidad) ay nagpapahintulot sa iyo na maglakbay ng hanggang sa 417 kilometro nang hindi nagre-recharge habang nagmamaneho nang tahimik, na isang napakagandang resulta sa segment na ito ngayon.

Mabilis na naging malinaw iyon Ang paglipat ng sasakyan sa D + drive mode ay maaaring makatulong sa pagtaas ng hanay.... Pinapatay nito ang mekanismo ng pagbawi ng enerhiya sa panahon ng pagbaba, kaya ang 2,5 toneladang sasakyan ay nakakakuha ng bilis at maraming kinetic energy. Ang mga makina ng Mercedes EQC ay inductive, naglalaman ng mga electromagnet, samakatuwid, sa "idle" na mode ng paggalaw na ito, halos hindi sila nagpapakita ng pagtutol.

Ang drive mode D + ay nagpapahintulot sa regenerative braking na ma-deactivate, iyon ay, "ilagay sa neutral". Nagbibigay-daan ito sa sasakyan na makakuha ng bilis (at enerhiya) sa mga burol at makatawid ng malalayong distansya nang hindi nagre-recharge. Ang D + ay ipinapakita sa ibabang hilera ng mga icon, ito ang pangalawang karakter mula sa kanan (c) Bjorn Nyland / YouTube

Bilang isang patakaran, ang pagsubok ay naganap sa magandang panahon (ang temperatura ay ilang degrees Celsius), ngunit may mga yugto ng pag-ulan, na isang kondisyon na binabawasan ang huling resulta. Gayunpaman, ang Mercedes EQC ay sumasaklaw sa 400 kilometro na may average na pagkonsumo na 19,2 kWh / 100 km (192 Wh / km) at isang average na bilis na 86 km / h - ngunit mayroon pa rin itong saklaw na 19 kilometro / 4 na porsiyento ng kapasidad ng baterya . Nangangahulugan ito na kung nagmamaneho ka nang mabagal at ganap na na-discharge ang baterya Saklaw ng Mercedes EQC 400 Ang "1886" ay magiging humigit-kumulang 417 kilometro.

Ito ay mas mahusay kaysa sa Jaguar I-Pace (aktwal na saklaw: 377 kilometro), hindi banggitin ang Audi e-tron (aktwal na saklaw: 328 kilometro) - para sa kapakanan ng katumpakan, idaragdag namin na inihahambing namin ang nakuhang halaga ni Bjorn. Nyland na may opisyal na mga sukat ng EPA. Ang huli ay hindi pa magagamit para sa EQC at inaasahan naming mas mababa ang mga ito kaysa sa nakuha ng youtuber.

Gayunpaman, hindi maikakaila na sa segment nito (D-SUV) ang kotse ay walang katumbas sa mga tuntunin ng saklaw ng paglipad nang walang recharging. Kailangang kilalanin lamang ng kotse ang superiority ng Tesla pagkatapos mapunan ang koleksyon ng mga kotse mula sa segment D. Ang Tesla Model 3 (segment D) ay tumatakbo nang humigit-kumulang 500 kilometro sa isang baterya na may magagamit na kapasidad na 74 kWh. Gayunpaman, ang Tesla at Mercedes ay ganap na magkaibang mga pilosopiya sa interior o disenyo.

> Mercedes EQC 400 – Autocentrum.pl review [YouTube]

Karapat-dapat Panoorin:

Lahat ng mga larawan: (c) Bjorn Nyland / YouTube

Ito ay maaaring interesado ka: