Mitsubishi L200. Magandang kwento ng isang maliit na pickup truck

1978, Japan, Mitsubishi Motors inilunsad ang unang pickup nito na may kapasidad na nagdadala ng 1 tonelada, ito ay tinatawag na Fortengunit ito ay i-export sa ilalim ng ilang mga pangalan, kabilang ang Mitsubishi Truck e L200, at ibebenta sa buong mundo sa loob ng 40 taon at 5 henerasyon sa humigit-kumulang 4,7 milyong mga yunit.

Unang Mitsubishi L200

Isang buwan pagkatapos ilunsad sa Japan noong Setyembre, ang Forte ay agad na na-export sa North America, kung saan nagkaroon ng malakas na demand para sa maliliit na pickup. Sa simula ay magagamit solong configuration na may isang taksi (Single Cab) at maaaring gamitan ng Mga makina ng gasolina 2,0 at 2,6 litro. para sa North America at 1,6 para sa Japan. Ang mga modelo ng pag-export, sa kabilang banda, ay nilagyan ng 2,3 litro ng diesel.

Sa malawak na track sa harap (1.360 mm) at isang wheelbase na 2.780 mm, ang Forte ay nagbigay ng mahusay na katatagan sa pagmamaneho, habang ang disenyo ay inspirasyon ng compact sedan na GALANT Σ.: isang pahabang harap, isang miniskirt - debuted sa isang van body - at apat na bilog na headlight.

Ninuno ng Pajero at Montero

Kabilang sa mga teknikal na katangian ng isang maliit na Japanese pickup truck: mga disc preno sa harap, double cross member na may coil spring para sa front suspension e matibay na ehe na may mga bukal ng dahon para sa likod.

Fort cabin napakatahimik din noon, salamat sa isang hindi kompromiso na diskarte sa mga antas ng NVH, salamat sa isang dalawang-piraso na propeller shaft at malawak na paggamit ng mga madiskarteng inilagay na sealing na materyales.

mahalnaipong karanasan sa paggawa ng mga jeepAng Asian manufacturer ay nagdagdag ng bagong binuo na non-full-wheel drive system na may tahimik, straight-link na chain, na nagpabawas ng mekanikal na ingay at pagkawala ng kuryente kapag umabot sa matataas na bilis ng kalsada. Sa madaling salita, ang modelong ito ay ang hinalinhan sukat 4 × 4 Mitsubishi Motors, kabilang ang Pajero, Montero at Delica.

Pangalawang henerasyon

Sa 1986 taon kumpletong pag-aayos Pinalawak din namin ang alok ng mga pagsasaayos na may tatlong opsyon sa katawan: Lunga at Corta Single Cab, Club Cab at Double Cab, dalawang- at all-wheel drive system: dalawang makina ng gasolina na may dami ng 2,0 at 2,6 litro at isang diesel engine na may dami na 2,5 litro.

Pagkalipas ng limang taon Modelo ng Strada (lamang sa bersyon na may double cab), na pinangalanan L200 (sa North America Mighty Max o RAM 50, para sa pagbebenta ng Dodge, Australia Triton).

Ikatlong salinlahi

Sa 1995 lungsod bagong L200 Strada Ito ang ikatlong henerasyon ng maliit na pickup truck, na radikal na muling idinisenyo kapwa sa loob at labas.

Tatlong bersyon ang available: Single Cab, Club Cab at Double Cab (para sa pag-export), na may mga motor. 2,5 litro na diesel (intercooled turbo diesel) o 2,8 litro at four-wheel drive cayon sa "Easy Select 4WD" system... Onboard, ginhawa at mga sistema ng seguridad ng sasakyan.

Ginawa at ibinebenta sa Thailand, na-export ito sa Europe, Oceania, Latin America, Middle East at Africa.

Pang-apat na henerasyon

Makalipas ang sampung taon, kahit na ikaapat na henerasyon L200, na sumailalim sa isang malaking restyling, ay unang inilunsad sa Thailand bilang Tritonat pagkatapos ay unti-unti itong na-komersyal sa iba Mga Bansa 150.

Laging tatlong configuration: single cab, club cab, double cab at mga pagpipilian sa makina kasama mga bagong diesel na may Common Rail 2.5 at 3.2... Ang traksyon ay maaaring nasa likuran o isinama sa Easy Select 4WD system o "Super Select 4WD".