Langis ng makina "Araw-araw". Ito ba ay nagkakahalaga ng pagbili?
nilalaman
Mga katangian ng
Dapat pansinin kaagad na ang Every Day engine oil ay hindi isang bagong independiyenteng tatak na ginawa sa hiwalay na mga pasilidad ng produksyon. Ang langis ay ginawa ng SintOil, isang kilalang tagagawa ng Russia ng mga murang pampadulas, at nakabote sa mga canister sa lungsod ng Obninsk, Kaluga Region. At ang customer ay ang network ng kalakalan na "Auchan". Ang langis na ito, sa pamamagitan ng paraan, ay mabibili lamang sa mga tindahan ng network na ito.
Sa Internet, sa isang medyo may awtoridad na mapagkukunan, ang mga resulta ng mga pagsubok sa laboratoryo ng langis na ito ay nai-post. Kung isasaalang-alang ang dalawang uri ng langis na Araw-araw (5W40 at 10W40), aasa kami sa mga resulta ng mga pag-aaral na ito. Una, ang tagagawa sa canister ay hindi nagpapahiwatig ng halos anumang impormasyon tungkol sa produkto, tanging pangkalahatang impormasyon lamang. Pangalawa, may mga dahilan upang pagdudahan ang pagiging tunay ng mga halagang ibinigay sa lalagyan.
Kaya, ang mga pangunahing katangian ng langis ng makina "Araw-araw".
- Base. Ang mas murang langis, 10W40, ay gumagamit ng isang pino, straight-distilled mineral base bilang base. Para sa produktong 5W40, kinuha ang hydrocracking base.
- Additive na pakete. Batay sa spectral analysis na isinagawa ng isang independiyenteng laboratoryo, parehong gumagamit ng naubos na ZDDP zinc-phosphorus additives, pati na rin ang calcium bilang isang dispersant at isang maliit na halaga ng iba pang mga standard na bahagi. Malamang, ang additive package ay ang karaniwang Oronite ng Chevron. Ang mas mahal na langis ng 5W40 ay may maliit na nilalaman ng molibdenum, na sa teorya ay magkakaroon ng kapaki-pakinabang na epekto sa mga proteksiyon na katangian ng pampadulas.
- Lagkit ayon sa SAE. Sa kaso ng isang mas mahal na langis, ang lagkit ay umaangkop sa pamantayan at talagang tumutugma sa klase ng 5W40, kahit na may isang magandang margin para sa taglamig na bahagi ng index. Ngunit ang lagkit ng taglamig ng 10W40 na langis ay masyadong mataas. Ayon sa mga resulta ng pagsubok, ang produktong ito ay mas angkop para sa mga kinakailangan ng pamantayang 15W40. Ibig sabihin, maaaring hindi ligtas ang operasyon sa taglamig sa mga rehiyon kung saan bumababa ang temperatura sa ibaba -20 °C.
- Pag-apruba ng API. Ang parehong produktong pinag-uusapan ay sumusunod sa pamantayan ng API SG/CD. Isang medyo mababang pamantayan na nagpapataw ng ilang mga paghihigpit, na tatalakayin sa ibaba.
- Nagyeyelong temperatura. Ang langis ng 10W40 ay nawawalan ng pagkalikido na nasa -25 ° C, at matagumpay na nananatili ang 5W40 kapag pinalamig hanggang -45 ° C.
- Flash point. Ang halagang ito ay pang-eksperimentong itinakda para sa 5W40 na langis at +228 °C. Ito ay isang mahusay na tagapagpahiwatig, karaniwan para sa mga pampadulas batay sa mga produktong hydrocracking.
Hiwalay, ito ay nagkakahalaga ng pagpuna sa nilalaman ng sulfate ash at ang halaga ng asupre. Sa dalawang langis na "Araw-araw", ang mga tagapagpahiwatig na ito sa pag-aaral ay mas mababa kaysa sa inaasahan. Iyon ay, maaari nating sabihin na ang mga langis ay medyo malinis at malamang na hindi bumuo ng mga deposito ng putik sa isang rate na katangian ng mga pampadulas ng antas na ito.
Aplikasyon
Ang langis ng makina ng mineral na "Araw-araw" 10W40, ayon sa mga katangian, ay maaari lamang matagumpay na magamit sa mga hindi napapanahong mga makina na may mga simpleng sistema ng kuryente (high-pressure fuel pump na may mga mechanical nozzle o isang carburetor). Sa kabila ng mababang sulfur content at mababang sulfate ash content, hindi tugma ang langis sa mga catalytic converter o particulate filter. Ang pagkakaroon ng turbine sa isang diesel engine ay hindi nagbabawal sa paggamit ng langis na ito, ngunit hindi kinakailangan na pag-usapan ang tungkol sa maaasahang proteksyon nito.
Ang klasikong VAZ at ang henerasyon ng Samara ay nahulog sa inilarawan sa itaas na lugar ng pagpapatakbo. Simula sa modelo ng Kalina, ang paggamit ng langis na ito ay hindi inirerekomenda. Gayundin, ang "Araw-araw" na may lagkit na 10W40 ay maaaring ibuhos sa mga dayuhang kotse mula sa gitna at mga segment ng presyo ng badyet na may petsa ng produksyon bago ang 1993.
Ang mas teknolohikal na advanced, semi-synthetic na langis na "Araw-araw" 5W40 ay opisyal na inaprubahan para sa operasyon sa humigit-kumulang sa parehong mga kondisyon. Gayunpaman, ang mga pagsubok sa laboratoryo ay nagpapakita ng isang napakahusay na komposisyon, na nangangahulugang mas mataas na pagganap. Ginagamit ito ng mga mahilig sa mga kotse mula 2000 (at mas mataas pa) at tinitiyak na walang mga problema sa motor, kailangan mo lamang itong palitan nang mas madalas. Gayunpaman, sa sitwasyong ito, ang pagpuno ng naturang badyet na langis ay isang napaka-peligrong negosyo.
Mga review
Ang mga pagsusuri tungkol sa langis ng makina "Araw-araw", sa kabila ng paunang pag-aalinlangan sa mga pampadulas ng isang domestic na tagagawa, sa pangkalahatan, ay may positibong kalakaran.
Pangunahing naaakit ang mga motorista sa presyo. Ang average na gastos para sa 4 na litro ay nagbabago sa paligid ng 500-600 rubles, depende sa kasalukuyang batch. Iyon ay, ang langis na ito ay isa sa pinaka-badyet sa merkado sa pangkalahatan.
Sa una, maraming mga driver ang tumawa, na iniisip na para sa gayong maliit na pera ay wala nang higit pa o hindi gaanong magagamit sa canister. Gayunpaman, ang karanasan ng paggamit ng mga pangahas na pioneer at mga pagsubok sa laboratoryo ay nagpakita na para sa presyo nito ang langis na ito ay hindi lamang angkop, ngunit kahit na nakikipagkumpitensya sa mga napatunayang tatak mula sa segment ng badyet.
Ang langis na may katamtamang pagpapatakbo ng kotse ay hindi gaanong ginagastos sa basura. Sa madalas na pagpapalit (bawat 5-7 libong kilometro), hindi nito nadudumihan ang motor.
Ang langis na ito ay mayroon ding isang hindi nakumpirma, ngunit madalas na binanggit na disbentaha sa net: ang kalidad ng produktong ito ay maaaring mag-iba nang malaki mula sa batch hanggang sa batch. Samakatuwid, nang walang takot, maaari lamang itong magamit sa mga simpleng motor.
